Urwany pas rowerowy i co dalej?
29 września 2020
(196 opinii)
Trzy drogi rowerowe wzdłuż jednej ulicy
9 listopada 2021 (artykuł sprzed 2 lat)
Po co komu trzy drogi rowerowe wzdłuż jednej ulicy? - dziwi się pan Marcin, wskazując na trwające prace przy wytyczeniu pasów rowerowych wzdłuż ul. 3 Maja
w Gdańsku, a więc ulicy, wzdłuż której w 2013 r. miasto wybudowało wydzieloną drogę dla rowerów. Urzędnicy zasadność inwestycji tłumaczą udogodnieniem dla osób chcących dotrzeć m.in. do Sądu Rejonowego czy na dworzec PKS.
Wkrótce rowerzyści korzystający z 3 Maja zyskają... dwa kolejne pasy rowerowe. Powstają one wzdłuż jezdni, która na potrzeby nowej inwestycji została zwężona.
- Po co komu trzy drogi rowerowe wzdłuż jednej ulicy? - dziwi się pan Marcin, nasz czytelnik. - Myślę, że wydzielona droga wzdłuż torowiska w zupełności tam wystarczy. Naprawdę jest tam aż taki ruch jednośladów, by trzeba było, kosztem kierowców, wydzielać im dodatkową przestrzeń? Kompletnie tego nie rozumiem. Te pasy można było wydzielić w innych miejscach Gdańska, a przecież nie brakuje takich dróg, gdzie przydałyby się udogodnienia dla rowerzystów. Tutaj wydaje mi się to zbędne - ocenia nasz czytelnik.
5
Jak będą wyglądały pasy rowerowe wzdłuż 3 Maja?
Choć prace jeszcze trwają, to już widać zarys nowej organizacji ruchu w tym miejscu.
Jadąc od pl. Zebrań Ludowych
, pas rowerowy zaczyna się za skrzyżowaniem z ul. Dąbrowskiego. Do tego miejsca ruch jest dopuszczony po chodniku. Przez ul. Giełguda i Dąbrowskiego przejazd już został wymalowany.W rejonie kościoła pw. Bożego Ciała
trwają prace przy budowie łącznika pozwalającego wjechać na istniejącą drogę rowerową wzdłuż torów tramwajowych - zarówno w stronę Huciska, jak i pod wiaduktem Błędnik do Bramy Oliwskiej.Przejazd powstał już na wysokości dworca PKS
, gdzie przewiduje się też likwidację parkowania skośnego i przywrócenie parkowania równoległego - zgodnie z kształtem zatok postojowych. Planowana jest też likwidacja lewoskrętu.Jak poruszać się rowerem? Rozwiązania rowerowe na ulicach Trójmiasta
4
Pasy rowerowe zostaną zakończone w rejonie budynków Sądu Rejonowego
i od tego miejsca aż do Huciska przewidziano jedynie wymalowanie tzw. sierżantów rowerowych (znaków P-27 - "kierunek i tor ruchu roweru"), informujących kierowców o wzmożonym ruchu rowerzystów.Dlaczego miasto zdecydowało się na wydzielenie dodatkowych pasów rowerowych, mimo że tuż obok przebiega wydzielona droga rowerowa? Jak tłumaczą urzędnicy, nowa organizacja ruchu w tym miejscu będzie "udogodnieniem dla osób chcących dotrzeć m.in. do Sądu Rejonowego, Gdańskiego Urzędu Pracy [w zeszłym roku został przeniesiony na Targ Maślany - dop. red.] czy też na dworzec PKS".
10:21
12 LISTOPADA 21
Niepoprawne malowanie pasów na 3 Maja w Gdańsku (31 opinii)
Jak można legalnie zjechać z ul. 3 Maja w kierunku błędnika i dalej na al. Zwycięstwa? Obecne malowanie na to nie powala ale zakazu wjazdu nie ma. Linia przerywana powinna być znacznie dłuższa, bo teraz trzeba przecinać ciągłą.
Jak można legalnie zjechać z ul. 3 Maja w kierunku błędnika i dalej na al. Zwycięstwa? Obecne malowanie na to nie powala ale zakazu wjazdu nie ma. Linia przerywana powinna być znacznie dłuższa, bo teraz trzeba przecinać ciągłą.
MKo, kk
Zobacz także
Rowerem po parku - tak, ale z zastrzeżeniami
8 sierpnia 2020
(239 opinii)
Rower metropolitalny ruszy z opóźnieniem
7 listopada 2018
(400 opinii)
Opinie (379) 4 zablokowane
-
2021-11-09 08:42
(1)
"Śliczny" mamy ten dworzec PKS.
- 6 1
-
2021-11-09 09:00
Teren prywatny. Pisz do wlasciciela
- 1 1
-
2021-11-09 08:51
Po pierwsze nie trzy drogi rowerowe a jedna bo pasy to nie DDR. Po drugie Pan Marcin ma chyba długi przewód myślowy. Biegnąca wzdłuż linii tramwajowej DDR jest tylko tranzytowa. Od ulicy oddziela ją płot i wspomniana linia tramwajowa. Taka organizacja ruchu uniemożliwia dotarcie rowerem do Dworca PKS i pobliskich urzędów. Dlatego powstają te pasy by można tam bezpiecznie i legalnie dotrze
dotrzeć rowerem . Wcześniej był tam po prostu chaos który w końcu zostanie uporządkowany.- 4 12
-
2021-11-09 08:57
Zaplanowali, jak widać, ten pas dla rowerów jeszcze przed przeniesieniem Urzędu Pracy. A że go już nie ma., to inna sprawa. (1)
Ciekawe też, skąd przypuszczenie, ze do Sądu ludzie jeżdżą na rowerach. Z doświadczenia sądów przy Nowych Ogrodach - to co najwyżej pracownicy
- 8 1
-
2021-11-09 09:01
No i wlasnie dla nich ten pas rowerowy
- 2 3
-
2021-11-09 09:11
(1)
na ul.rajskiej są wyznaczone na jezdni pasy dla rowerów a barany jeżdżą po chodniku.
- 6 2
-
2021-11-09 12:20
a kto parkuje swoje samochody na chodniku? jakiej inwektywy użyjesz?
rowerzyści pieszym na chodnikach, na których jest kropelkowy ruch pieszych, nie wadzą nikomu
- 1 5
-
2021-11-09 09:14
Nic nowego (1)
Wzdłuż al. Hallera od Kościuszki do Brzeźna: 3 ścieżki rowerowe. Zero wyłącznego chodnika. Od Płażyńskiego powinien być zakaz jazdy po chodniku. Ulica spokojna, akurat dla rowerów. Pieszy na chodnikach w ogóle nie ma spokojnego przejscia.
- 4 3
-
2021-11-09 19:38
A skąd się biorą piesi po zachodniej stronie hallera (w kierunku morza)? Idą do swoich samochodów tam zaparkowanych. Kiedyś to była tylko ddr, obecnie to ciąg pieszo-rowerowy. Więc skoro piesi uzyskali tam dostęp, to rowerzyści jeżdżą teraz po wschodniej stronie, po chodniku.
- 0 0
-
2021-11-09 09:18
Hmm, trzy pasy rowerowe dziwią pana Marcina (7)
Czy nie powinno nas dziwić również 9 pasów samochodowych Grunwaldzkiej pod Galerią Bałtycką? Czy nie powinno dziwić, że pod Zieleniakiem nie da się przejść przez siedmiopasmowe Wały Jagiellońskie? Lub to, że wiele przejść dla pieszych w Gdańsku przy skrzyżowaniach ma brakujący jeden sektor, tak, że trzeba przechodzić przez trzy jezdnie aby znaleźć się po drugiej stronie tej, którą chcemy przekroczyć?
- 11 13
-
2021-11-09 09:47
widział ktoś korki na drogach rowerowych? (5)
bo na ulicach to norma
- 5 4
-
2021-11-09 15:43
korki są też i na tych z 20 pasami ( np. w Moskwie ) (4)
więc ilość pasów nie rozwiązuje przepustowości ale może zwiększać liczbę możliwych kierunków jak np. tu!
- 1 4
-
2021-11-09 16:24
(3)
To ciekawe. Średnica rury też nie zwiększa przepustowości przepływu cieczy? Gratulacje :P
- 3 2
-
2021-11-09 17:14
przepustowość sieci drogowej jest limitowana przepustowością skrzyżowań
a nie liczbą pasów jazdy. Przypuszczalnie nie wiesz, że sieć ulic ma największą przepustowość im częściej stosowane są ronda i limit prędkości 30 km/h. Paradoksalne, ale prawdziwe. Myśl także o przepustowości sieci ulicznej dla ruchu ludzi, nie tylko dla samochodów.
- 1 2
-
2021-11-09 19:21
Jeśli na końcu rury masz ciągle taki sam zawór (czytaj skrzyżowanie) to nie zwiększa.
- 1 0
-
2021-11-09 19:40
Masz rację z tą rurą. Czyli im szersza rura, tym więcej aut przejedzie. Tylko problem jest taki, że miasto ma ograniczoną powierzchnię i powinna rozkładać się na wszystkich uczestników ruchu, a nie pielęgnować jedną wybraną, najbardziej szkodliwą grupę ludzi (czyt. samochody osobowe z jedną osobą na pokładzie).
- 1 1
-
2021-11-09 09:53
Wały Jagiellońskie przy Zieleniaku ??
Zmiany były?
- 1 1
-
2021-11-09 09:19
Kogos porąbało
i to mocno!
- 6 2
-
2021-11-09 09:21
poprawność
zwalnia od myślenia
- 6 2
-
2021-11-09 09:25
5 lat od zapowiedzi do realizacji.
Zdążyli przenieść urząd pracy. Normalnie błyskawiczne tempo. Ale mimo wszystko dobrze, że te pasy powstają. To jak z obwodnicą i drogą lokalną - jedna i druga jest potrzebna do konkretnych celów.
- 0 10
-
2021-11-09 09:30
Tam parkingów brakuje, a nie potrójnych dróg rowerowych (1)
- 13 4
-
2021-11-09 12:21
tam jest nadmiar samochodów
i nadmiar kierowców lekceważących limity prędkości. Zwężenie jezdni jest sposobem na oba problemy
- 2 6
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)