Urwany pas rowerowy i co dalej?
29 września 2020
(196 opinii)
Trzy drogi rowerowe wzdłuż jednej ulicy
9 listopada 2021 (artykuł sprzed 2 lat)
Po co komu trzy drogi rowerowe wzdłuż jednej ulicy? - dziwi się pan Marcin, wskazując na trwające prace przy wytyczeniu pasów rowerowych wzdłuż ul. 3 Maja
w Gdańsku, a więc ulicy, wzdłuż której w 2013 r. miasto wybudowało wydzieloną drogę dla rowerów. Urzędnicy zasadność inwestycji tłumaczą udogodnieniem dla osób chcących dotrzeć m.in. do Sądu Rejonowego czy na dworzec PKS.
Wkrótce rowerzyści korzystający z 3 Maja zyskają... dwa kolejne pasy rowerowe. Powstają one wzdłuż jezdni, która na potrzeby nowej inwestycji została zwężona.
- Po co komu trzy drogi rowerowe wzdłuż jednej ulicy? - dziwi się pan Marcin, nasz czytelnik. - Myślę, że wydzielona droga wzdłuż torowiska w zupełności tam wystarczy. Naprawdę jest tam aż taki ruch jednośladów, by trzeba było, kosztem kierowców, wydzielać im dodatkową przestrzeń? Kompletnie tego nie rozumiem. Te pasy można było wydzielić w innych miejscach Gdańska, a przecież nie brakuje takich dróg, gdzie przydałyby się udogodnienia dla rowerzystów. Tutaj wydaje mi się to zbędne - ocenia nasz czytelnik.
5
Jak będą wyglądały pasy rowerowe wzdłuż 3 Maja?
Choć prace jeszcze trwają, to już widać zarys nowej organizacji ruchu w tym miejscu.
Jadąc od pl. Zebrań Ludowych
, pas rowerowy zaczyna się za skrzyżowaniem z ul. Dąbrowskiego. Do tego miejsca ruch jest dopuszczony po chodniku. Przez ul. Giełguda i Dąbrowskiego przejazd już został wymalowany.W rejonie kościoła pw. Bożego Ciała
trwają prace przy budowie łącznika pozwalającego wjechać na istniejącą drogę rowerową wzdłuż torów tramwajowych - zarówno w stronę Huciska, jak i pod wiaduktem Błędnik do Bramy Oliwskiej.Przejazd powstał już na wysokości dworca PKS
, gdzie przewiduje się też likwidację parkowania skośnego i przywrócenie parkowania równoległego - zgodnie z kształtem zatok postojowych. Planowana jest też likwidacja lewoskrętu.Jak poruszać się rowerem? Rozwiązania rowerowe na ulicach Trójmiasta
4
Pasy rowerowe zostaną zakończone w rejonie budynków Sądu Rejonowego
i od tego miejsca aż do Huciska przewidziano jedynie wymalowanie tzw. sierżantów rowerowych (znaków P-27 - "kierunek i tor ruchu roweru"), informujących kierowców o wzmożonym ruchu rowerzystów.Dlaczego miasto zdecydowało się na wydzielenie dodatkowych pasów rowerowych, mimo że tuż obok przebiega wydzielona droga rowerowa? Jak tłumaczą urzędnicy, nowa organizacja ruchu w tym miejscu będzie "udogodnieniem dla osób chcących dotrzeć m.in. do Sądu Rejonowego, Gdańskiego Urzędu Pracy [w zeszłym roku został przeniesiony na Targ Maślany - dop. red.] czy też na dworzec PKS".
10:21
12 LISTOPADA 21
Niepoprawne malowanie pasów na 3 Maja w Gdańsku (31 opinii)
Jak można legalnie zjechać z ul. 3 Maja w kierunku błędnika i dalej na al. Zwycięstwa? Obecne malowanie na to nie powala ale zakazu wjazdu nie ma. Linia przerywana powinna być znacznie dłuższa, bo teraz trzeba przecinać ciągłą.
Jak można legalnie zjechać z ul. 3 Maja w kierunku błędnika i dalej na al. Zwycięstwa? Obecne malowanie na to nie powala ale zakazu wjazdu nie ma. Linia przerywana powinna być znacznie dłuższa, bo teraz trzeba przecinać ciągłą.
MKo, kk
Zobacz także
Rowerem po parku - tak, ale z zastrzeżeniami
8 sierpnia 2020
(239 opinii)
Rower metropolitalny ruszy z opóźnieniem
7 listopada 2018
(400 opinii)
Opinie (379) 4 zablokowane
-
2021-11-09 22:07
To pas ruchu w jednym kierunku i drugim to liczy za dwie drogi?
Tamta droga jest tak naprawdę abstrakcją bo jest odcięta od drugiej strony torami.- 4 1
-
2021-11-10 07:34
To nie droga rowerowa wzdłuż jezdni. to jezdnia wzdłuż drogi rowerowej. Rozumiem że rower też środek transportu ale nie dajmy się zwariować
- 2 1
-
2021-11-10 08:48
Tam w ogole nie wiadomo co sie stało! i jak jeździć (1)
paranoja! ścieżka przy ścieżce
- 1 1
-
2021-11-10 17:59
jak tego nie ogarniasz, poruszaj się pieszo lub komunikacją miejską
- 0 0
-
2021-11-10 09:16
Trzy drogi rowerowe, ja na piszę że nawet cztery. (1)
A wydzielenie części jezdni i usunięcie pasów ruchu, jest projektem popularnym w Polsce pod nazwą;
- wyciszanie ruchu w mieście.
Gdańsk ma najlepszą w Polsce sieć dróg rowerowych. Nie widzę potrzeby parcia na siłę, tam gdzie nie trzeba.- 1 1
-
2021-11-10 17:58
to nie jest parcie na siłę
to jest jedynie łagodna forma realokacji przestrzeni jezdni na rzecz innych rodzajów transportu miejskiego, dużo mniej terenochłonnych niż samochody. Inaczej mówiąc jest to łagodna próba zmiany dotychczasowego kierunku przesuwania granicy kompromisu. Przez kilkadziesiąt lat myślano, że poszerzanie ulic poprawi warunki ruchu samochodów, ale od wielu lat widać, że bez zmiany zachowań komunikacyjnych (bez tworzenia warunków do poprawy funkcjonowania innych środków transportu) korki będą tylko narastać: kierowcy będą mieli coraz gorsze warunki jazdy. Kierowcy sami sobie gotują ten los, warto się nad tym zastanowić i nie pisać dyrdymałów o możliwości poprawy warunków jazdy samochodem przez pozostawienie pasów do ich jazdy z tą samą szerokością co dotychczas.
- 0 0
-
2021-11-10 11:03
Innowacyjność czy umysłowa ułomność włodarzy Gdańska ? (1)
Władze Gdańska marnotrawią publiczne pieniądze na wytyczanie kolejnych ścieżek rowerowych tamując przepustowość już zakorkowanych ulic miasta. Jednocześnie wydają pozwolenia na budowę nowych osiedli bez miejsc parkingowych o braku ścieżek rowerowych nie wspominając. Chyba nadszedł czas na wymianę cuchnących stęchlizną władz miasta. Wybory samorządowe niedługo.
- 1 1
-
2021-11-10 17:55
rem - spójrz w lustro i tam zobaczysz ułomność swojego rozumowania
przyczyną "tamowania" już i tak zakorkowanych ulic miasta jest nadmiar samochodów: to one właśnie tamują ruch innych samochodów. Rowerzyści poruszający się obok tych stojących w korkach samochodów nie tamują ruchu, ale raczej przyczyniają się do zmniejszania korków - po prostu rowery są kilkanaście lub kilkadziesiąt razy mniej terenochłonnymi środkami transportu. W badaniach opinii mieszkańców większość przyznaje racje tezie, że problemem naszych miast jest m.in. nadmiar samochodów. Promocja korzystania z rowerów jest jednym z narzędzi zmniejszania wagi tego problemu.
- 0 0
-
2021-11-10 12:42
ciagla linia na zjezdzie pod blednik
czy ktos to kontroluje czy urzad to totalnie olewa
linia ciagla 24 cm na zjezdzie pod blednik przerywana jest za skrzyzowaniem
to uczy olewania przepisow ruchu drogowego
no ale co sie dziwic to po z gdanska- 0 1
-
2021-11-10 13:51
O co chodzi?
Pewnie ktoś z rodziny chcial zarobić przed świętami... ktoś uzupełnił portfel a ludzie stukają się w głowę...
- 1 2
-
2021-11-10 17:26
a po co komu tyle pasów na jezdni dla samochodów?!
nie każdy musi jeździć samochodem
- 1 0
-
2021-11-10 20:05
Ta od strony dworca PKP jest za płotem, nie ma z niej dostępu do żadnego obiektu przy 3-go maja.
Panie Marcinie zacznij myśleć zamiast pisać do trójmiasta.
Poza tym jak ci te drogi rowerowe przeszkadzają to może pora się przesiąść na rower i sprawdzić osobiście gdzie jeszcze ich brak?- 1 2
-
2021-11-11 21:47
Lepiej będzie jak zamiast budowania tylu dróg dla rowerów, wyburzą ten straszny dworzec autobusowy .Autobusów dalekobieżnych niewiele , pasażerów na dworcu tez prawie nie ma ,ale za to sa bezdomni , lumpy i menele.Nie wspomnę już o stanie tego obiektu ,który był remontowany ze 40 lat temu. Wstyd ,że takie duze miasto nic z tym nie robi.
- 0 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Rower Rockrider 24 cale
800 zł
Szosa Kellys Arc 30 M
2 600 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)