Rowerowy maj będzie rekordowy
3 maja 2024
(58 opinii)
Władze Gdańska zawodzą rowerzystów
29 maja 2010 (artykuł sprzed 14 lat)
Planów i projektów było sporo, jednak prawie żaden nie został zrealizowany. Te, które dopięto na ostatni guzik, to jedynie kropla w morzu ze wszystkich obietnic jakie przedstawił nam Prezydent Miasta Gdańska - Paweł Adamowicz podczas zeszłorocznego Wielkiego Przejazdu Rowerowego.
Jak podaje Gdańska Kampania Rowerowa "w stolicy rowerowej Polski" w okresie od czerwca zeszłego roku do chwili obecnej zbudowano zaledwie pięć km dróg rowerowych (ul. Łostowicka
i ul. Nowatorów ). Nie powstał żaden odcinek najpotrzebniejszych dróg rowerowych w centrum miasta, a zwłaszcza w Śródmieściu!Projekty obu wybudowanych inwestycji nie były konsultowane z organizacjami rowerowymi, co zaowocowało poważnymi wpadkami - np. na drodze rowerowej na ul. Łostowickiej znajduje się miejsce tłumnego oczekiwania pasażerów na miejskie autobusy.
Pomimo upływu ponad trzech lat od rozpoczęcia przygotowań, nadal nie została podpisana umowa o dofinansowaniu trójmiejskiego programu rozbudowy dróg rowerowych ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego UE (dla Gdańska projekt ten przewiduje dofinansowanie budowy ok. 40 km dróg rowerowych).
. Nie ruszył, zapowiadany na marzec, program dopuszczenia ruchu rowerowego pod prąd na wszystkich ulicach Śródmieścia ! Żadna z dużych inwestycji drogowych miasta planowanych na najbliższe lata nie została w części dotyczącej infrastruktury rowerowej skonsultowana z organizacjami rowerowymi (dotyczy to zwłaszcza tras: Słowackiego, Sucharskiego, Drogi Zielonej, Nowej Wałowej). Wizualizacje projektów udostępniane w Internecie pokazują rozwiązania projektowe, niezgodne ze standardami zatwierdzonymi przez UM i dobrą praktyką znaną z Europy Zachodniej.
Planowana, wiele lat opóźniona rewitalizacja drogi technicznej na wale Kanału Raduni, nie uwzględnia potrzeb rowerzystów i rolkarzy (nawierzchnia asfaltowa), a miasto nie doprowadziło do pozytywnego rozstrzygnięcia tej sprawy. Południe Gdańska traci szansę na jedyną tej miary promenadę pieszo - rowerowo - rolkową, jaką w północnej części miasta jest promenada w pasie nadmorskim.
Planowana rewitalizacja ul. Wajdeloty
we Wrzeszczu znacząco pogorszy warunki ruchu rowerowego na ulicy kluczowej dla dojazdów do stacji SKM Gdańsk - Wrzeszcz. 
Pomimo obietnic i zapowiedzi, nie pojawiły się żadne nowe stojaki rowerowe pozwalające przypiąć ramę roweru. Zarząd Dróg i Zieleni nadal stawia stojaki pozwalające zapiąć wyłącznie przednie koło roweru, niezgodne z zatwierdzonymi przez UM standardami (chociażby w odnowionym ostatnio parku w Brzeźnie).
Nie powstał ani jeden monitorowany parking rowerowy przy stacjach SKM i węzłach przesiadkowych; lokalizacje i forma techniczna parkingów nie zostały uzgodnione z organizacjami rowerowymi a informacja o jedynym spotkaniu na ten temat, została rozesłana pocztą polską 12 godzin przed terminem spotkania.
Remonty i bieżące utrzymanie infrastruktury rowerowej:
Pół roku temu Gdańska Kampania Rowerowa na prośbę UM przekazała szczegółowy spis ubytków nawierzchni dróg rowerowych z czerwonego asfaltu, prowizorycznie załatanych kostką betonową. Dotychczas nie uzupełniono asfaltem ani jednego ubytku. Pisma w sprawie remontu (dziury, wybijające korzenie, ubytki nawierzchni) drogi rowerowej w ul. Hallera pozostały bez odpowiedzi, droga nie została poddana remontowi.
Większość oznakowania poziomego gdańskich dróg rowerowych nie była odnawiana od wielu lat a znaki ostrzegawcze, pasy przejść dla pieszych a zwłaszcza czerwone oznakowania przejazdów rowerowych na jezdniach są w większości wytarte.
Podczas zimy 2009/2010 drogi rowerowe pozostały nie odśnieżone lub były odśnieżane sporadycznie przez okres dwóch miesięcy, co uniemożliwiło korzystanie z nich rosnącej liczbie osób poruszających się zimą na rowerze.
Pomimo kontroli NIK, wielokrotnego opisywania sprawy na łamach prasy i wielu interwencji organizacji rowerowych, skandalicznie zaprojektowana droga rowerowa na ul. Podwale Grodzkie
(przy kinie Krewetka) nie została przebudowana i w dalszym ciągu stanowi zagrożenie pieszych i rowerzystów a także nie zapewnia ciągłości podróży rowerowych od Bramy Oliwskiej do Targu Drzewnego i dalej w kierunku Głównego Miasta. Integracja komunikacji rowerowej i zbiorowej:
Miasto Gdańsk jako znaczący akcjonariusz firmy SKM, nie tylko nie doprowadziło do wprowadzenia zapowiadanej taryfy zero na przewóz rowerów w kolejkach przez cały rok, ale nie potrafiło zapobiec wprowadzeniu kuriozalnej "promocji przewozu roweru za złotówkę" na bilety dostępne wyłącznie w kasach SKM. Tym czasem np. SKM Warszawa i Metro Warszawskie utrzymują całoroczną taryfę zero na przewóz jednośladów.
Konsultacje Społeczne:
W 2009 roku w UM powołany został Główny Specjalista ds. Komunikacji Rowerowej - Oficer Rowerowy. Jakkolwiek osoba ta jest w naszej ocenie kompetentna i przygotowana do pełnienia swojej funkcji, jak na razie nie widać efektów pracy Oficera Rowerowego, lub pozostają one w sferze zapowiedzi.
Ze strony innych agend miasta a zwłaszcza ZDiZ widoczne jest permanentne ignorowanie potrzeb rowerzystów a także standardów technicznych zatwierdzonych przez UM (widać to m.in. na przykładzie montażu wadliwych stojaków na rowery, wadliwym wykonywaniu obniżeń krawężników i pochylni podczas remontów nawierzchni, braku przychylności wobec wniosków o drobne ułatwienia rowerowe i modernizacje zwiększające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów).
Od października 2009 nie są prowadzone konsultacje żadnych projektów dróg rowerowych ani małej infrastruktury rowerowej, przedstawiciele organizacji rowerowych nie są zapraszani na narady projektowe ani przez ZDiZ ani przez DRMG ani też inne agendy Miasta Gdańska.
Od 2 lat ani razu nie został zwołany Zespół Konsultacyjny ds. Komunikacji Rowerowej przy Prezydencie Miasta.
Autorem raportu jest Gdańska Kampania Rowerowa - projekt Stowarzyszenia Obywatelska Liga Ekologiczna. Projekt ten, prowadzony od 1996 roku, ma na celu uczynienie z Gdańska miasta przyjaznego rowerzystom, osobom niepełnosprawnym poruszającym się na wózkach oraz rolkarzom, na wzór licznych miast Europy Zachodniej.
Kontakt z autorami raportu:
Gdańska Kampania Rowerowa
mail: kampania@rowery.gdansk.pl
tel.+48 609 828 451
opracował:
Zobacz także
Drogie oferty na remont Zielonej w Gdyni
30 kwietnia 2024
(82 opinie)
Biegali i jeździli rowerami po lotnisku
27 kwietnia 2024
(97 opinii)
Opinie (132) 7 zablokowanych
-
2010-05-30 09:09
I bardzo dobrze (1)
jak widzę "zawodowego rowerzystę" który jedzie ulicą zamiast ścieżką dla rowerów (Słowackiego, grunwaldzka itp) to mam ochotę to trzasnąć drzwiami. Albo najlepsi są tacy co na czerwonym jadą, już ze 3 razy takiego bym walnął.
- 8 9
-
2010-05-30 09:51
piesi i rowerzyści narażają się na ryzyko a prawie w ogole nie stwarzają zagrożenia dla innych
tylko irytują czasami niecierpliwych kierowców.
zażywaj witaminy B i od czasu do czasu wybierz się na rower, to ci poprawi zdrowie i poszerzy wyobraźnię - będziesz się rzadziej wściekał.- 7 2
-
2010-05-30 09:22
Hutnicza (1)
Codziennie jeżdżę Hutniczą jak i wielu innych mi podobnych rowerzystów a tam, pomimo tego że jest dużo miejsca i są możliwości, drogi rowerowej nie ma ani metra.
- 10 0
-
2010-05-31 12:32
Gdynia zapóźniona rowerowo, bez wizji
Tez zaliczam Hutniczą rowerem i autem. Rowerzyści tam są spychani na dzikie ścieżki na trawnikach lub na krzywe chodniki przecinane wysokim krawężnikami lub wyprzedzani na styk przez auta. Kuriozalne jest to, że z braku środków, Gdynia wycięła z planów 75% ścieżek rowerowych- procentowo njwięcej w trójmieście , z 32km do 8km. Ale planują na siłę realizacje niezwykle kosztownej, jak sami wspomnieli, ścieżki na Estakadzie między Unruga, a Wiśniewskiego, kiedy na tym odcinki ruch odbywa się już pustym od pieszych chodnikiem estakady i drogą pod Estakadą. Dla mnie to totalny brak wizji i budowa dla chwalstwa władz, kiedy w innych miejscach ścieżek w ogóle brak, np. od Centrum do Klifu oraz między dzielnicami.
- 2 0
-
2010-05-30 09:46
budyń zapomniał
Musimy czekac do wyborów gdy tradycyjnie "Budyń"robi sobie sobie zdjęcia z grupami wyborcow np.kibole Lechii,rowerzyści itp. obiecując przy tym zlote góry.To taka świecka tradycja ,ale jeśli choć 10% zostanie zrealizowane to moze coś skorzystamy.
- 5 3
-
2010-05-30 09:51
ostatnio mam wrazenie ze w Gdansku panuje bezkrólewie i anarchia. Oby wybory pokazały obecnym władzom, że stołków nie dostali dożyotnio
- 6 4
-
2010-05-30 10:56
skrzyżowanie Łostowicka-Wojskiego to majstersztyk nie tylko dla rowerów
średnio raz w tygodniu wypadek, bo się p[anom zapomniało o światłach dla samochodów wyjeżdżających z Wojskiego...
a poprowadzenie ścieżki przez przystanek autobusowy potwierdza tylko pełen profesjonalizm ekipy Adamowicza...
Żal...- 2 5
-
2010-05-30 11:12
ścieżka rowerowa w parku trójmiejskim (1)
ścieżka prowadzi od Matemblewa do wyjazdu z węzła Matarnia-to woła o pomstę do nieba-jest robiona wycinka drzew buków-wszystko ruina-nie zabezpieczone pobocza i wogóle , skandal,powinna zobaczyc to Unia na co poszly nasze pieniądze,bo w urzędzie zgłoszenia olewają,a o leśnikach to szkoda gadac-powinni iśc na Sybir za taki wyrąb-kikuty drzew wołają do nieba.........................
- 5 3
-
2010-05-30 15:57
głupoty piszesz lilu
Na rowerową drogę w TPK UE nie dała ani centa, Gdańsk ją wybudował jako leśny dukt, a nie betonowa arteria. Ktoś Ci glupot nawciskal a Ty to łykasz jak głodny szprot.
- 2 0
-
2010-05-30 12:43
Asfalt zły dla roweru? (1)
"nie uwzględnia potrzeb rowerzystów i rolkarzy (nawierzchnia asfaltowa)"
Nie rozumiem trochę tego stwierdzenia - przecież asfaltowa nawierzchnia jest właśnie idealna pod koła rowerowe.
Czy może sens zdania jest wręcz odwrotny, nieaprobujący brak takiej nawierzchni?- 2 1
-
2010-05-30 17:31
taki jest wlasnie sens tego zdania
AntyKonserwator Zabytków domaga sie kosteczki polbruk (typowy produkt czasow sredniowiecza) a urzedasom z UM nie chce sie nacisnac aby zgodzil sie na asfalt. ale kiedy chodzi o grubszy interes to nacisk jest i rozbiera sie czesto prawdziwe zabytki pod inwestycje...
- 0 2
-
2010-05-30 12:47
Co mi po tych ścieżkach rowerowych
Jak ja nie mam gdzie roweru zostawić.
Taki strzeżony, zadaszony parking rowerowy, nawet za jakąś symboliczną opłatę (np. 20-30zł. /m-c) przy dworcu głównym w Gdańsku to byłby cud...- 11 0
-
2010-05-30 13:12
GDANSK - zaniedbany
Nie ma drugiego takiego duzego miasta w Polsce i tak zaniedbanego jak GDANSK
wstyd, przykro patrzec , pisać...- 5 5
-
2010-05-30 14:38
no niestety
kiedyś Gdańsk był w polskiej czołówce pod względem dróg rowerowych... teraz jest na dalekim końcu - szkoda!
- 4 5
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)