SKM: przewozimy tyle rowerów, ile określił producent wagonu

zarząd Szybkiej Kolei Miejskiej

4 sierpnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (477)

Najnowszy artykuł na ten temat Druga, gorsza kategoria pasażerów PKM

- Liczba rowerów w składzie PKM zależy od technicznych możliwości pociągów, a te zamawiał Samorząd Województwa Pomorskiego - przekonują przedstawiciele SKM.

W odpowiedzi na artykuł naszego czytelnika sprzed kilku dni, który krytykował regulacje dotyczące przewożenia rowerów w pociągach na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, operator tej linii, a więc Szybka Kolej Miejska przekonuje, że liczba przewożonych rowerów jest uzależniona od wskazań producenta wagonów.

We wtorek opublikowaliśmy artykuł prezentujący opinię czytelnika z pierwszej podróży Pomorską Koleją Metropolitalną. Wśród głównych zarzutów wymieniał problemy z przewozem rowerów oraz brak należytej informacji dla podróżnych.

Czytaj: Pierwsza podróż PKM: brak informacji i problem z rowerami

Poniżej prezentujemy oficjalną odpowiedź operatora linii, czyli Szybkiej Kolei Miejskiej:

W odpowiedzi na artykuł, który ukazał się 1 sierpnia PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. uprzejmie informuję, że dopuszczamy przewóz rowerów, tylko w miejscach do tego wyznaczonych. Determinują nas do tego zapisy dokumentacji techniczno-ruchowej autobusów szynowych opracowane przez ich producenta. Zgodnie z ww. dokumentacją liczba miejsc w autobusach szynowych typu SA 133, SA 136 produkcji PESA oraz SA 137, SA 138 produkcji NEWAG wynosi 6.

Każdy wagon autobusu szynowego, w którym znajdują się miejsca do przewozu rowerów jest oznaczony piktogramami z informacją o liczbie możliwych do przewiezienia rowerów. Jednocześnie podkreślamy, że stosownie informacje o zasadach przewozu rowerów, w tym o maksymalnej liczbie możliwych do zabrania jednośladów, są zawarte m.in.

na tablicach informacyjnych przy kasach biletowych prowadzących sprzedaż biletów PKP SKM,
na tablicach ogłoszeń na peronach, przy których zatrzymują się pociągi SKM,
na stronie internetowej Spółki,
w Regulaminie przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o.

Jednocześnie podkreślić należy, że nie tylko PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o. stosuje ograniczenia co do liczby przewożonych rowerów. Również i inni przewoźnicy reglamentują ich liczbę, kierując się zarówno względami bezpieczeństwa, zachowaniem należytego komfortu podróżowania pozostałych podróżnych oraz względami konstrukcyjnymi taboru. Dla przykładu, PKP Intercity S.A. umożliwia w składach pociągów zespolonych przewóz wyłącznie takiej liczby rowerów, ile jest miejsc wyznaczonych konstrukcyjnie do ich przewozu.

Decydujące kryterium przewozu rowerów: względy techniczne

W składach klasycznych, zestawionych z wagonów, rower można przewozić wyłącznie w pierwszym przedsionku pierwszego w składzie wagonu i w ostatnim przedsionku ostatniego w składzie pociągu wagonu i w taki sposób, aby nie utrudniał on podróżowania innym pasażerom. Za powyższe odpowiada zawsze podróżny z rowerem.

Raz jeszcze podkreśla się, że decydującym kryterium, którym musi kierować się PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o., określając zasady przewozu rowerów, są przede wszystkim względy bezpieczeństwa podróżnych, a także zapisy dokumentacji techniczno-ruchowej opracowanej przez producenta pojazdu dla każdego typu taboru, gdzie jednoznacznie określa się liczbę miejsc wraz z ich umiejscowieniem w pojeździe, w których można bezpiecznie przewozić rowery lub wózki dla osób niepełnosprawnych.

Nie można dopuścić do sytuacji, gdzie liczba rowerów będzie wyższa od liczby miejsc konstrukcyjnie przeznaczonych przez producenta danej jednostki taboru na przewóz roweru (uchwytów od rowerów), gdyż w przypadku zdarzeń z taborem (np. konieczność wdrożenia przez maszynistę awaryjnie nagłego hamowania), rower przewożony w miejscu do tego nieprzystosowanym może doprowadzić do uszkodzenia ciała innych podróżnych, a w skrajnych przypadkach - zagrażać ich życiu. Może także dojść do uszkodzenia wnętrza taboru.

Pojazdy na zamówienie Województwa Pomorskiego, SKM dzierżawi

Nie można zgodzić się też z zawartym w artykule stwierdzeniem, że odpowiedzialność za liczbę miejsc do przewozu rowerów lub sposób mocowania przewożonych jednośladów zależą od przewoźnika, w tym przypadku od PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o. Raz jeszcze podkreślamy, że lokalizacja ww. miejsc, liczba tych miejsc oraz sposób umocowania rowerów są podyktowane względami konstrukcyjnymi taboru. Przewoźnik nie ma prawa ich samodzielnie zmieniać lub modyfikować.

Nadmieniamy też, że pojazdy zostały poddane kompleksowym odbiorom - zarówno cząstkowym, jak i całościowym, po zakończeniu produkcji - przez ich właściciela, czyli Samorządowe Województwo Pomorskie. PKP SKM nie jest bowiem właścicielem ww. pojazdów, lecz jedynie ich dzierżawcą na czas wykonywania zadań przewozowych. Pojazdy serii SA136, SA137, SA138 i SA133 zostały wyprodukowane na zamówienie Województwa Pomorskiego, według specyfikacji istotnych warunków zamówienia opracowanych przez Zamawiającego.

Informacja na peronach 1 i 2 we Wrzeszczu w gestii PKP PLK

Odnosząc się do zapisów dotyczących braku informacji na stacji Gdańsk Wrzeszcz, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. wyjaśnia, że za informację megafonową oraz ekspozycję rozkładu jazdy pociągów na peronach nr 1 i 2 odpowiada zarządca linii, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Podkreślamy, że w sprawie niewłaściwej informacji na ww. peronach, w szczególności braku informacji wizualnej (wyświetlaczy) u Zarządcy linii kolejowej interweniował zarówno Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, jak i nasza Spółka.

Niestety jak dotąd nasze starania nie odniosły skutku, tak samo jak liczne interwencje mediów elektronicznych i tradycyjnych. Zarządca linii informuje jedynie, że informacja wizualna zostanie uruchomiona do końca tego roku. Za ekspozycje rozkładów jazdy na peronie nr 1 i 2 odpowiada również PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., naszej Spółce zostały udostępnione tylko pojedyncze gabloty, w których eksponujemy informacje dla podróżnych (taryfę, prawo przewozowe oraz rozkład jazdy).

Na peronach SKM informacja działa

PKP SKM jest zarządcą infrastruktury kolejowej linii 250 (wydzielona para torów podmiejskich od przystanku Gdańsk Śródmieście do stacji Rumia). Na stacji Gdańsk Wrzeszcz odpowiada zatem za informację pasażerską wyłącznie na peronach 3 oraz 4, położonych na ww. linii. Pozostałe perony znajdują się w gestii narodowego zarządcy infrastruktury kolejowej - Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Na peronach stacji Gdańsk Wrzeszcz będących w zarządzie PKP SKM działa informacja megafonowa, wizualna (wyświetlacze) a rozkłady jazdy oraz komplet informacji są eksponowane kolejno: na peronie 3 w trzech gablotach, na peronie 4 w dwóch gablotach.

zarząd Szybkiej Kolei Miejskiej

Miejsca

Pomorska Kolej Metropolitalna Gdańsk, Budowlanych 77

Opinie (477) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-05 23:35

Skm to jest tylko od brania kasy za bilety i mandaty

6 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Skm to jest tylko od brania kasy za bilety i mandaty
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 06:50

Roszczeniowy

A ja poproszę zamiast wagonu dla 6 rowerów wagon Wars z zimnym piwkiem żebym jadąc na Kaszuby sobie ze 2 szybkie strzelił i na powrocie też.

6 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

A ja poproszę zamiast wagonu dla 6 rowerów wagon Wars z zimnym piwkiem żebym jadąc na Kaszuby sobie ze 2 szybkie strzelił i na powrocie też.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 07:50

Dlaczego w ankiecie

Nie ma czwartej opcji: "Wszystkie odpowiedzi są poprawne"

Jaca
6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie ma czwartej opcji: "Wszystkie odpowiedzi są poprawne"
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 08:00

Opary absurdu.

Szkoda że, brakuje jeszcze regulacji o dopuszczalnej gramaturze klocka który można spuścić w kiblu w wagonie. PKM ma służyć ludziom i być dla ludzi, a nie dla przepisów tworzonych przez jakiegoś tępaka.
O ilości rowerów powinien decydować na bieżąco konduktor. Jeśli pół pociągu jest puste to rowerów można wstawić i 30 i nadal będą miejsca dla pasażerów.

6 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Szkoda że, brakuje jeszcze regulacji o dopuszczalnej gramaturze klocka który można spuścić w kiblu w wagonie. PKM ma służyć ludziom i być dla ludzi, a nie dla przepisów tworzonych przez jakiegoś tępaka. O ilości rowerów powinien decydować na bieżąco konduktor. Jeśli pół pociągu jest puste to rowerów można wstawić i 30 i nadal będą miejsca dla pasażerów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 09:07

sr*ty taty

Mimo 2 miejsc wolnych, nieszanowna p. konduktor wpuściła dziecko po czym wygoniła rodziców i kazała czekać na kolejny szynobus.

6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mimo 2 miejsc wolnych, nieszanowna p. konduktor wpuściła dziecko po czym wygoniła rodziców i kazała czekać na kolejny szynobus.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 11:27

i wszytko jasne!

"- Szynobusy w pierwszej kolejności mają przewozić pasażerów, później rowery. Jednakże decyzję, czy zabrać większą liczbę rowerów, niż jest miejsc, pozostawiamy kierownikom pociągów i ich obiektywnemu oglądowi sytuacji. Pamiętajmy, że odpowiadają za bezpieczeństwo pasażerów. Warto mieć świadomość, że jeśli na jednej ze stacji jest pusto, to nie oznacza, że pociąg nie zapełni się na kolejnych przystankach - wyjaśnia Marcin Głuszek, dyrektor ds. umów i marketingu SKM
"
"Jak dodaje (czytelnik), z innym traktowaniem spotykał się za to wielokrotnie podczas podróży szynobusami na trasie Gdynia-Kościerzyna.

- Wiosną i w wakacje rowerów jest w tych pociągach naprawdę dużo, ale pasażerowie i inni rowerzyści są wyrozumiali, a kierownicy pociągów nie robią problemu. Tę trasę także obsługuje Szybka Kolej Miejska, a atmosfera jakby inna - uzupełnia
"
Zarządzający chowają się za plecy załogi i formalizmy. Jednocześnie wyzwalając zachowania aspołeczne... Pewnie załogi z Kościerzyny dostały po grzbiecie...

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

"- Szynobusy w pierwszej kolejności mają przewozić pasażerów, później rowery. Jednakże decyzję, czy zabrać większą liczbę rowerów, niż jest miejsc, pozostawiamy kierownikom pociągów i ich obiektywnemu oglądowi sytuacji. Pamiętajmy, że odpowiadają za bezpieczeństwo pasażerów. Warto mieć świadomość, że jeśli na jednej ze stacji jest pusto, to nie oznacza, że pociąg nie zapełni się na kolejnych przystankach - wyjaśnia Marcin Głuszek, dyrektor ds. umów i marketingu SKM " "Jak dodaje (czytelnik), z innym traktowaniem spotykał się za to wielokrotnie podczas podróży szynobusami na trasie Gdynia-Kościerzyna. - Wiosną i w wakacje rowerów jest w tych pociągach naprawdę dużo, ale pasażerowie i inni rowerzyści są wyrozumiali, a kierownicy pociągów nie robią problemu. Tę trasę także obsługuje Szybka Kolej Miejska, a atmosfera jakby inna - uzupełnia " Zarządzający chowają się za plecy załogi i formalizmy. Jednocześnie wyzwalając zachowania aspołeczne... Pewnie załogi z Kościerzyny dostały po grzbiecie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 15:17

Ta wypowiedz.....

...jeszcze bardziej pograza PKM i SKM.
Ta inwestycja to przerost formy nad trescia.

Maty
6 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

...jeszcze bardziej pograza PKM i SKM. Ta inwestycja to przerost formy nad trescia.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 16:00

PKM zarządzają nieudacznicy!!!!Potrzeby klientów zupełnie się ignoruje, rozkład jazdy pociągów dramatycznie żadki. Rządy miernot!!!!

6 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

PKM zarządzają nieudacznicy!!!!Potrzeby klientów zupełnie się ignoruje, rozkład jazdy pociągów dramatycznie żadki. Rządy miernot!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 20:44

PKM sama dla siebie

Pasażerowie proszą o wykazanie dobrej woli i doczepienie wagonu dla rowerów lub powiększenie składu w dni i trasy szczególnie obciążone ruchem rowerowym. Nic więcej.....
Niestety lepiej powiedzieć: "wina ludzi, bo jeżdżą" (cytata z jednego konduktora z linii do Kościerzyny).

Ola
6 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pasażerowie proszą o wykazanie dobrej woli i doczepienie wagonu dla rowerów lub powiększenie składu w dni i trasy szczególnie obciążone ruchem rowerowym. Nic więcej..... Niestety lepiej powiedzieć: "wina ludzi, bo jeżdżą" (cytata z jednego konduktora z linii do Kościerzyny).
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 21:53

Albo kolej albo rower (1)

Po co jeździć kolejką jak ma sie rower. Rozumem jak sie zepsuje.
A jak dzieci nie daja rady to jeździć z nimi po okolicy zamieszkania.

Mmama
6 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Po co jeździć kolejką jak ma sie rower. Rozumem jak sie zepsuje. A jak dzieci nie daja rady to jeździć z nimi po okolicy zamieszkania.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-08-06 23:27
  
  spróbuj zrozumieć...
  
  Aby dalej, lepiej, dokładniej i przyjemniej... po ludzku...
  Aby zmieścić się w szczupłym limicie czasu wolnego.
  Aby pominąć znaną okolicę, przejechaną już 12387 razy.
  Aby 150km dziennie zrobić w wybranym terenie..
  Aby poczuć krew w żyłach i wiatr w... uszach... ;)
  Aby zobaczyć miejsca, do których nie da się dojechać inaczej.
  Aby uszanować te miejsca i nie wlec tam kupy blachy...
  Aby...
  Rozumiem, że to nie Twoje motywacje, nie namawiam, nie zmuszam...
  Jednak oczekuję wzajemności...
  
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Aby dalej, lepiej, dokładniej i przyjemniej... po ludzku... Aby zmieścić się w szczupłym limicie czasu wolnego. Aby pominąć znaną okolicę, przejechaną już 12387 razy. Aby 150km dziennie zrobić w wybranym terenie.. Aby poczuć krew w żyłach i wiatr w... uszach... ;) Aby zobaczyć miejsca, do których nie da się dojechać inaczej. Aby uszanować te miejsca i nie wlec tam kupy blachy... Aby... Rozumiem, że to nie Twoje motywacje, nie namawiam, nie zmuszam... Jednak oczekuję wzajemności...
  Regulamin dodawania opinii