Przypięte rowery blokują wymianę stojaków Mevo. Nie wolno ich ruszyć

Maciej Korolczuk

18 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (182)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Mimo apeli i oznakowania rowerów i stojaków nadal wiele osób je ignoruje i pozostawia na nich swoje jednoślady.

Nie tylko złodziejom rowerów utrudniają życie właściciele jednośladów przypinając je blokadą do stojaków, jakie zostały po rowerze metropolitalnym Mevo. W ciągu miesiąca operatorowi Mevo 2.0 udało się zdemontować zaledwie 25 proc. stojaków, bo przy pozostałych nadal przypinane są rowery mieszkańców metropolii. Teoretycznie problem mogłaby rozwiązać policja czy straż miejska, ale "siłowego" usunięcia roweru przez służby nie przewiduje prawo.

Czy służby powinny na wniosek operatora Mevo usuwać przypięte rowery?

tak, była informacja, był wskazany termin, więc działanie byłoby uzasadnione problem jest niejednoznaczny, trzeba apelować do zdrowego rozsądku właścicieli rowerów nie, służby muszą działać w ramach prawa, to je trzeba zmienić

O zabranie ze stacji Mevo swoich rowerów ponownie apelują urzędnicy z Obszaru Metropolitalnego. Ingerencja urzędników jest konieczna, bo z demontażem stacji, które wymagają renowacji duży problem ma nowy operator rowerów Mevo, hiszpańska firma City Bike Global.

Gdy przed miesiącem Hiszpanie przystępowali do demontażu wytypowanych stacji wydawało się, że operacja potrwa maksymalnie kilka tygodni. Sprzyjać temu miała nie tylko jesienna aura, ale też nagłośnienie sprawy w mediach.

Jak na złość urzędnikom, a ku uciesze rowerzystów, październik i pierwsza połowa listopada wyjątkowo sprzyjały jeździe na rowerze, przez co z ulic Trójmiasta - i stojaków Mevo - jednoślady znikały w garażach i piwnicach w umiarkowanym stopniu.

Naklejki pozostawiane na stojakach przewidzianych do renowacji na niewiele się zdają.

Demontaż i renowacja idą jak po grudzie

W efekcie po miesiącu prób operatorowi udało się zdemontować zaledwie 25 proc. stojaków. Łącznie zdemontowanych i dostarczonych do serwisu ma zostać 40 proc. stacji w 16 gminach Obszaru Metropolitalnego. Kolejne 35 proc. stacji będzie naprawionych na miejscu, a co stan co czwartej stacji został oceniony pozytywnie, co oznacza, że nie wymaga ona renowacji.

- Po miesiącu udało nam się zdemontować tylko 165 stacji, co przekłada się na 1038 stojaków rowerowych. Dużym utrudnieniem prowadzonych prac są prywatne rowery pozostawione na stacjach. Mieszkańcy przypinają rowery nawet w sytuacjach, gdy stojaki są oklejone specjalną naklejką ostrzegawczą. Ponownie apelujemy o usunięcie jednośladów - mówi nam Dagmara Kleczewska, kierownik projektu Mevo 2.0.
Jak się okazuje, kłopotliwe są nie tylko prywatne rowery, ale też hulajnogi komercyjnych firm, które po zniknięciu rowerów Mevo w naturalny sposób "przejęły" stojaki i wykorzystały je do ekspozycji swoich hulajnóg.

Skala prac jest na tyle spora, że pracownicy zatrudnieni przez City Bike Global zostali podzieleni na pięć zespołów. Najpierw ich zadaniem było poinformowanie użytkowników o planowanej renowacji lub demontażu stacji. Na każdej z nich pojawiła się naklejka z informacją, do kiedy rowery i inne pojazdy powinny zniknąć ze stacji.

Poza samymi parkingami odświeżone zostaną tzw. totemy przy wszystkich 660 stacjach funkcjonujących dotychczas w 14 gminach OMGGS, a do tego 16 nowych stacji w przystępujących do systemu Kolbudach i Kosakowie. Całość prac związanych z renowacją stacji ma zakończyć się do marca przyszłego roku.

Rowery pozostawione na stojaku Mevo przy al. Grunwaldzkiej

Prawo nie daje możliwości działania policji i straży miejskiej

Wsparciem w uporczywym ignorowaniem komunikatów pozostawianych na stacjach teoretycznie mogła być Straż Miejska, Policja czy służby miejskie np. z Referatu Mobilności w UM.

Obszar Metropolitalny podjął w tej kwestii nawet pierwsze starania, ale szybko okazało się, że przecięcie blokady i siłowe usunięcie roweru czy hulajnogi ze stacji mogłoby zostać potraktowane jako... zniszczenie mienia. Takiego działania - nawet z uwzględnieniem czynnika, jakim w takim przypadku jest interes społeczny - nie przewiduje też nasze prawo.

- Niestety, mamy w tej kwestii związane ręce i pozostaje nam tylko apelować do właścicieli rowerów, by je jak najszybciej zabrali - dodaje Kleczewska.
W najbliższym czasie planowane są spotkania OMMGS ze strażnikami miejskim i policją w gminach zrzeszonych w Obszarze Metropolitalnym w celu wypracowania działań w podobnych przypadkach.

W Amsterdamie parkingi rowerowe pękają w szwach, dlatego każdy usunięty rower i uwolniona przestrzeń są na wagę złota.

Jak sobie z tym radzą w Europie?

Dla porównania, w Amsterdamie, który mierzy się z problemem porzucanych rowerów na ogromną skalę, lokalne akty prawne umożliwiają urzędnikom skuteczne działanie.

Pierwszym krokiem jest inspekcja w terenie. Wytypowani urzędnicy podczas dzielnicowych spacerów typują rowery, które od pewnego czasu nie były użytkowane i zakładają na jednej ze szprych na tylnym kole cienką linkę.

Następnie, po kilku tygodniach wracają w to samo miejsce i jeśli linka nie jest przerwana (co oznacza, że rower od ich ostatniej wizyty nie ruszył się z miejsca) naklejają w widocznym miejscu - najczęściej na kierownicy - czerwoną naklejkę z informacją o planowanym usunięciu roweru.

W końcu po upływie wskazanego terminu, rower jest konfiskowany a cenne miejsce postojowe uwolnione od "rowerowego wraku". Jednoślad trafia do miejskiego magazynu, gdzie urzędnicy po numerze ramy sprawdzają dane właściciela i status roweru (czy nie jest kradziony). Później albo jest zwracany właścicielowi (za opłatą), albo sprzedawany firmom zajmującym się sprzedażą rowerów używanych. Rowery z odzysku służą też społecznie - po renowacji w ramach akcji charytatywnych trafiają np. do biedniejszych krajów.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (182) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 20:08

Jaki jest problem z tymi stojakami? Ktoś wie? (1)

1 rok
- 5 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-19 13:50
  
  Są i służą, ciężko na nich zarobić znajomym
  
  Ja
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 20:23

A może gminy by urządziły własne stojaki na rowery dla mieszkańców.

1 rok
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

A może gminy by urządziły własne stojaki na rowery dla mieszkańców.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 20:47

oddać kasę

Odepnę swój rower jak złodzieje oddadzą mi kasę którą wpłaciłem ukradli i cisza zero odpowiedzi na email

alibaba
1 rok
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Odepnę swój rower jak złodzieje oddadzą mi kasę którą wpłaciłem ukradli i cisza zero odpowiedzi na email
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 21:08

Czy autor zdaje sobie sprawę, że hulajnogi nie sa przypinane do stojaków? (1)

Przynajmniej te firm wypożyczających, wiec po co to jątrzenie i napuszczanie na hulajnogi?

To kwestia nierozgarniętych lub złośliwych rowerzystów (co bardziej prawdopodobne gdy czyta się wpisy tu na forum)

1 rok
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Przynajmniej te firm wypożyczających, wiec po co to jątrzenie i napuszczanie na hulajnogi? To kwestia nierozgarniętych lub złośliwych rowerzystów (co bardziej prawdopodobne gdy czyta się wpisy tu na forum)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-19 13:51
  
  Ale zastawione (wręcz zawalone- dosłownie)
  
  już tak- zobacz w okolicy jakiejś uczelni
  
  Ja
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  już tak- zobacz w okolicy jakiejś uczelni
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 21:26

Głupie prawie w moim kraj.

Moja własność moje prawo. Rower won. Kto przyczepił to jego strata. Przeciąć blokadę i zostawić. Inaczej prawo jak dla ciemnoty.

Paulus
1 rok
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Moja własność moje prawo. Rower won. Kto przyczepił to jego strata. Przeciąć blokadę i zostawić. Inaczej prawo jak dla ciemnoty.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 21:26

Takiej naklejeczki tez bym nie zauwazyl

1 rok
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Takiej naklejeczki tez bym nie zauwazyl
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 21:55

Mevo..

A słyszało się ostatnio.. nie przypinaj roweru do stacji Mevo bo go zabiorą razem ze stacją ... i co ...nic...

Tommy
1 rok
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

A słyszało się ostatnio.. nie przypinaj roweru do stacji Mevo bo go zabiorą razem ze stacją ... i co ...nic...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 22:07

dobrze, że w trybie pilnym wymieniają totemy

to właśnie ta część systemu, która najbardziej zwiodła przy mevo 1.0

Wons
1 rok
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

to właśnie ta część systemu, która najbardziej zwiodła przy mevo 1.0
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 22:12

Polska...

Ha ha ha

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ha ha ha
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 22:19

W Kielcach to się nie pie.... Grubo przed remontem dworca PKP odpięli wszystko że stojaka i przenieśli go w inne miejsce oczywiście już bez zabezpieczenia.

Obserwatorka
1 rok
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

W Kielcach to się nie pie.... Grubo przed remontem dworca PKP odpięli wszystko że stojaka i przenieśli go w inne miejsce oczywiście już bez zabezpieczenia.
Regulamin dodawania opinii