Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
Mevo 2.0: najniższa oferta za 159 mln zł
26 lipca 2021 (artykuł sprzed 2 lat)
aktualizacja: godz. 15:46
(26 lipca 2021)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
159,27 mln oraz 365,31 mln zł. Tyle wynoszą oferty, jakie zostały złożone w przetargu na reaktywację systemu roweru miejskiego Mevo. Tymczasem budżet inwestycji wynosi... 107 mln 487 tys. zł. Mimo to reaktywacja Mevo ma być jak najbardziej możliwa.
Aktualizacja, godz. 15:45 Urzędnicy tłumaczą, że pomimo znacznej różnicy pomiędzy najniższą złożoną ofertą a kwotą, którą zamawiający zabezpieczył na sfinansowanie tego zamówienia, reaktywacja Mevo jest jak najbardziej realna. We wspomnianej kwocie nie zostały bowiem wliczone przychody z abonamentów, sprzedaży powierzchni reklamowej oraz odliczeń podatku VAT.
- Oferta z niższą kwotą mieści się w założeniach finansowych Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot [inwestora - dop. red.]. Po spełnieniu wymagań formalnych przez wykonawcę, oczywiście jeśli przekazane rowery będą zgodne z opisem zamówienia, nie będzie przeciwwskazań na zawarcie kontraktu - zapewnia Jarosław Maciejewski, specjalista ds. komunikacji OMGGS.
Czytaj więcej: Mevo już nie działa. Operator złoży wniosek o upadłość
Poprzedni system składał się wyłącznie z rowerów elektrycznych. Reaktywowany ma mieć charakter mieszany. Oprócz elektryków będzie można wypożyczyć także zwykłe rowery miejskie, czyli bez wspomagania elektrycznego.
Jakie ma być nowe Mevo?
Co ciekawe, część rowerów elektrycznych używanych w poprzednim systemie może zostać ponownie użyta jako rowery napędzane wyłącznie siłą nóg. Dlaczego? Wszystko zależy od wyników inwentaryzacji nieużywanej od blisko dwóch lat floty.
- Nowe Mevo będzie składało się z minimum 4099 rowerów, w tym 3099 będą to rowery ze wspomaganiem elektrycznym i 1000 rowerów tradycyjnych. Jak to będzie dokładnie wyglądać, tego nie możemy jeszcze przewidzieć. Na pytanie jak wykonawca będzie chciał wykorzystać istniejącą flotę rowerów, będzie można odpowiedzieć po jej inwentaryzacji, którą przeprowadzi wykonawca - komentuje Jarosław Maciejewski, specjalista ds. komunikacji Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, czyli inwestora systemu Mevo.
Ponadto na nowe Mevo ma składać się 717 stacji rowerowych, abonament miesięczny ma wynosić 29,99 zł, a jego zasięg ma objąć 16 gmin: dotychczasowe 14 (Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo), a także dodatkowo Kolbudy i Kosakowo. W każdej z gmin będą punkty ładowania baterii oraz możliwość wypożyczenia roweru z rozładowaną baterią.
Spory wzrost budżetu...
Umowa z nowym wykonawcą systemu zostanie podpisana na 90 miesięcy, tj. siedem i pół roku. Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot na sfinansowanie zamówienia Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot zabezpieczył kwotę ok. 107 mln 487 tys. zł.
Dla porównania, umowa z poprzednim wykonawcą - spółką NB Tricity - opiewała na ok. 40 mln zł, a jej okres wynosił 78 miesięcy, tj. 6,5 roku. Dlaczego inwestor zarezerwował więc znacznie wyższą kwotę w przetargu?
- To kwota, którą zamawiający zabezpieczył na sfinansowanie tego zamówienia. Jej wysokość wiąże się z wieloma czynnikami. Po pierwsze, za pierwszym razem kupowaliśmy cały system, teraz kupujemy "tylko" usługę. Po drugie, ceny na rynku wzrosły. Po trzecie, nowy system będzie większy o dwie gminy, po czwarte będzie więcej stacji rowerowych. W każdej gminie będzie punkt doładowań. Wreszcie co najważniejsze, nasze wyliczenia zostały poprzedzone rzetelną analizą finansową, sporządzoną przez zewnętrzny podmiot - wylicza Maciejewski.
...na niewiele się zdał?
Do przetargu stanęły dwa podmioty, a złożone przez nich oferty znacznie przekraczają zaplanowany budżet. Spółka City Bike Global złożyła ofertę za 159,27 mln zł, a konsorcjum BikeU i Freebike za aż... 365,31 mln zł. Tym samym wydaje się, że reaktywacja Mevo stanęła pod znakiem zapytania.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami komisja przetargowa ma wyłonić wykonawcę według dwóch głównych kryteriów: ceny (w 60 proc.) oraz koncepcji funkcjonowania (40 proc.). W skład koncepcji funkcjonowania wchodzą: zwiększona bazowa liczba rowerów elektrycznych, liczba dodatkowych punktów ładowania, liczba dodatkowych stacji obsługiwanych wyłącznie przez rowery cargo, odsetek pojazdów zeroemisyjnych przeznaczonych do obsługi systemu w zakresie relokacji i przewozu rowerów do serwisu oraz liczba dodatkowych punktów serwisowania.
- Złożone oferty zostaną poddane ocenie komisji przetargowej. Oferty będą dokładnie sprawdzone pod względem formalnym, aby nie było żadnych wątpliwości co do ostatecznego wyniku przetargu. Wykonawca, którego oferta zostanie oceniona najwyżej w ramach przewidzianych kryteriów oceny, zobowiązany zostanie m.in. do przedstawienia dwóch rowerów ze wspomaganiem elektrycznym i dwóch rowerów tradycyjnych. Zamawiający dokona badania zgodności rowerów z warunkami Opisu Przedmiotu Zamówienia w oparciu o opinię niezależnego biegłego rzeczoznawcy - uzupełnia Maciejewski.
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (451) 4 zablokowane
-
2021-07-26 15:18
Zaraz zaraz...
Nextbike tyle czasu blokował ten przetarg i ostatecznie do niego nie stanął? Czy może mnie ominęła informacja, że KIO ich ostatecznie wywaliło?
- 43 3
-
2021-07-26 15:18
Odpuścić już ten żałosny projekt (1)
Przyzwoity rower można już kupić za kilka stówek. Lepiej tak niż pompować wątpliwej renomy projekt za pieniądze podatników.
- 84 2
-
2021-07-26 21:57
To kup
Za kilka stówek to możesz kupić kradziony
- 2 6
-
2021-07-26 15:19
Jak na dłoni widać tutaj inflację, z którą się obecnie zmagamy. (7)
Ceny wszystkiego poszły w górę. Koszty pracy poszły w górę.
Dzięki PiS- 23 58
-
2021-07-26 15:20
To nie wina PiS (4)
A wiecznie chciwych przedsiębiorców
- 11 12
-
2021-07-26 15:24
I niedoszacowania cen poprzedniego projektu (1)
- 6 3
-
2021-07-26 16:07
100% racji
Poprzedni projekt się nie mógł udać, ale nikt nie chce tego przyznać otwarcie
- 6 1
-
2021-07-26 16:08
weźcie dajcie spokój
Ani PiS, ani chciwych przedsiębiorców. Jak płace rosną to rośnie też inflacja. Nie da się zarabiać jak w Niemczech i mieć ceny jak na Ukrainie, od inflacji nie uciekniemy.
- 8 1
-
2021-07-27 11:50
To widocznie chciwi stali sie dopiero za PiS. Na jedno wychodzi.
- 0 0
-
2021-07-26 16:38
Urzad miasta tez ma
Platne trolle?
- 5 2
-
2021-07-26 20:44
O jak widac patologia urzedników juz sie głupio tłumaczy
- 1 0
-
2021-07-26 15:19
107 mln na kilka tysięcy rowerów? (14)
Ludzie co z Wami? To z waszych pieniędzy przecież idzie. Za taką kwotę można by kupić ze 100 tysięcy rowerów i po prostu rozdać mieszkańcom. (i nie mówię że to dobry pomysł)
- 187 9
-
2021-07-26 15:30
40k za rower (4)
40k za rower. W zasadzie nie dziwie się, że wykonawca za bardzo nie przejmuje sie istniejącą flotą jak można za tą kasę kupić kilka nowych.
- 28 1
-
2021-07-26 15:43
(3)
Dodajmy, że to jest 40k z amortyzacją na 7.5 roku i usługą ładowania takiego roweru (a co za tym idzie, ludzie i pojazdy do transportu rozładowanych i naładowanych baterii, jak i stacje do ich ładowania).
- 6 4
-
2021-07-26 16:01
Dodaj do tego, że rowery nie będą bezpłatne. Będziesz płacił za użytkowanie. (2)
- 25 0
-
2021-07-26 17:14
Zgadza się opłaty za użytkowanie są przecież dodatkowo.
30 zł x 100k użytkowników (z czapki, na podstawie 167k wyplowanych przez google) x 6 miesięcy (załóżmy, że przez pół roku ludzie będą woleli hulajnogi) to dodatkowe sto baniek na obsługę w terminie kontaktu.
Dużo? Mało? Wedle urzędników pewnie "mi to lotto".- 5 0
-
2021-07-26 18:34
ale też nie wiesz do kogo ta kasa będzie szła
może do gmin, a nie do operatora?
- 0 2
-
2021-07-26 15:41
to wszystko wina pis... pis...pis...pis :))))
- 1 4
-
2021-07-26 15:51
Tu nie chodzi o koszt roweru, który jest tylko małą częścią tej kwoty (2)
Reszta to koszty, pensje dla tych ludzi, którzy rozwożą te rowery, ładują, zarządzają systemami itp. Płace w Polsce rosną, więc nikt za grosze nie będzie tego robił. Jak to na kilka lat to trzeba wliczyć inflację. Musi też oczywiście być jakiś zysk dla firmy, że się tego bierze.
Warto jednak pamiętać, że to nie jest dla odbiorcy końcowego za darmo... tam się też płaci abonament.
Cena pewnie mogła by być mniejsza, gdyby ograniczyć zasięg do Trójmiasta i nie promować na siłę elektryków, a pójść w większość zwykłych rowerów.- 7 7
-
2021-07-26 17:12
Rower nie będzie za darmo
Będziesz płacić abonament
- 9 0
-
2021-07-26 18:44
Cena mogłaby być mniejsza?
Co to w ogóle za myślenie? To jest kwota za którą Gdynia zbudowała lotnisko(!) i która to kwota zatopiła budżet tego miasta. A my tutaj mówimy o rowerkach (sic!)
To, że pieniądze są publiczne, albo, że jest dofinansowanie UE to nie znaczy że należy je wydawać bez opamiętania. Wszystko można, tylko czasami się trzeba zastanowić po co.- 8 0
-
2021-07-26 17:30
I to jedyny sluszny komentarz. (2)
W calym Trojmiescie moze 1/10 ludzi jezdzi na rowerach. Rozdac tym co jakos udokumentuja, ze tu mieszkaja 100 tys rowerow. Kazdy kto wezmie musi raz na rok wyslac fotke, ze go ma i nie sprzedal. Za sprzedaz kara taka , zeby sie nie oplacalo. W ten sposob system sam sie utrzymuje, nie potrzeba armii nierobow
- 14 1
-
2021-07-26 21:30
(1)
AhA... tylko armie sprawdzaczy 100tys zdjec ... to ma sens...
- 2 2
-
2021-07-27 07:20
Od tego są trywialne systemy.
Np. zdjęcie kodu QR i automat sam wypluje dane. Człowieku jest XXI wiek.
- 7 0
-
2021-07-27 21:51
rower
Chłopie policz sobie dokładnie ? Piszesz że za 107mln kupisz 100tys rowerów ? Ja policzyłem i wyszło mi 110mln za 100tyś rowerów przy cenie cena roweru 1100zł !!! Nie znasz to to nie pisz bajek :) Jak akurat rowery naprawiam od wielu lat i powiem ci że nie kupisz roweru Elektryka za 1100zł !! Za 3tyś to szroty.Taki mevo to pewnie minimum 3-4tys po kosztach
- 0 2
-
2021-07-27 23:59
za poprzednią porażkę nikt nie odpowiedział...
grube miliony wyrzucone w błoto, a teraz spodziewasz się racjonalności? kilkadziesiąt milionów w te czy we wte, co za różnica gdy ma się pod ręką worek z kasą pokornych podatników?
- 0 0
-
2021-07-26 15:20
Większość miast (7)
Wrocław, Bydgoszcz, Warszawa, Kraków i wiele innych mają rowery miejskie - Gdańsk jak zwykle klapa. Dulkiewicz odejdź - wstydu nam oszczędź i ostrzesz Płażyńskiego, aby też zrezygnował bo oboje jesteście nędzne karierowicze.
- 66 14
-
2021-07-26 15:44
Mevo to nie jest projekt gdański, a metropolitalny. (2)
- 3 7
-
2021-07-26 17:13
Gdański
Jedna osoba tym związkiem trzęsie razem z konkubentem
- 7 1
-
2021-07-26 17:36
ładna mi metropolia cuchnąca korupcją te same gęby od lat taki burmistrzyna Helu to nie ten co z Sawicką machloje robił to nie jego CBA zgarnęło?
- 3 3
-
2021-07-26 20:39
ostrzesz ....
analfabeta ...
- 2 0
-
2021-07-26 23:37
Kraków nie do końca (1)
Wavelo też padlo
- 2 1
-
2021-07-26 23:49
Nie padło, tylko skończyła się umowa z operatorem.
- 0 0
-
2021-07-28 00:13
Tu jest problem
Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo, a także dodatkowo Kolbudy i Kosakowo.
Czy nikt tego nie widzi? Gdzie Sierakowice, Gdzie Somonino (nawet nie wiem, gdzie to jest), Stężyca?! Dobrz, że nie chojnice jeszcze, Bytów, Miastko i Słupskz jeżeli jest już Władysławowo i Puck. To jest nie do ogarnięcia!- 2 0
-
2021-07-26 15:21
(1)
Bardziej się opłaca kupić porządną używaną Meridę za 500 zł niż wypożyczać badziew za 30 miesięcznie i mieć ograniczenie czasowe w użytkowaniu.
- 41 5
-
2021-07-26 15:33
zależy kto jak użytkuje rower
mevo jest jak najbardziej potrzebne ale cena faktycznie wysoka.
pytanie do kogo będzie te 29zł na miesiąc szło. Czy do miasta czy także do operatora.- 4 3
-
2021-07-26 15:22
Lepiej niech to Mevo nie rusza (6)
Dodatkowe 4000 rowerów na ścieżkach rowerowych, już jest miejscami ciasno
- 41 3
-
2021-07-26 15:34
to czas najwyższy zacząć budować prawdziwe drogi rowerowe
a nie jakieś esy floresy na chodnikach
- 7 9
-
2021-07-26 17:04
To czas najwyższy uspokajać ruch na jezdniach i tam wpuszczać rowery (4)
A nie jakieś esy floresy na chodnikach
- 7 12
-
2021-07-26 17:25
sam się tam wpuść
- 5 2
-
2021-07-26 18:19
Czyli wszyscy maja wlec sie 20 km/h bo rowerzyści szybciej nie potrafią (2)
Super plan, co za ludzie... Wybieram samochód bo to najszybszy środek transportu, a ten chce "uspokajać" ruch, jak lubisz marnować czas to proszę bardzo, ale nie zmuszaj innych
- 5 9
-
2021-07-26 18:36
tak. zresztą ja słyszałem że te 20kmh to już takie "pędzenie" taka prędkość że aż kierowca rowerzysty nie widzi.
w terenie zabudowanym zrobić należy 10kmh i po problemie.
- 7 1
-
2021-07-27 09:05
Naku
Kłucił bym się z tym najszybszym zwłaszcza w Trójmieście ja kiedy tylko mogę wybieram rower kończąc pracę o 16 do domu autem 17km potrafię i godzinę jechać rowerem poniżej 30min
- 0 4
-
2021-07-26 15:24
Weźcie urzedniki i nie bierzcie się za to.
Bo znowu będzie droga klapa, lepiej niech zrobi to ktoś na zasadach rynkowych.
- 31 0
-
2021-07-26 15:25
Czyli juz wiemy, ze sie nie uda. Ciekawe co to za profesjonalny podmiot i ile ta zabawa dodatkowo kosztowala. Wazne, ze Ci co mieli zarobic to zarobili
- 29 1
-
2021-07-26 15:25
Mevo = się prążka władz Gdańska
Drogi pod rowery już przygotowują zwężają ograniczaja prędkość niedługo będzie trzeba mieć pozwolenie od prezydentki żeby można było jeździć samochodem
- 44 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Rower Merida
550 zł
Rower damski
700 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)