Produkcja rowerów Mevo ma zakończyć się do końca września

Arnold Szymczewski

3 września 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (237)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Produkcja rowerów ma ruszyć na dobre dzięki dokapitalizowaniu firmy.

- Po 10 września z taśmy produkcyjnej w Niemczech dziennie zjeżdżać będzie 150 rowerów Mevo. Produkcja zakończy się jeszcze we wrześniu i stopniowo będziemy dostarczać jednoślady do Polski - zapewnia Paweł Orłowski, prezes Nextbike Polska. Problemy związane z opóźnieniem II etapu miały wynikać z trudności we współpracy z partnerem Nextbike GmbH.

Mevo - zerwana umowa. System zawieszony

II etap roweru metropolitalnego Mevo zakładający dostarczenie 2856 jednośladów miał zostać odebrany 1 marca. Tak jednak się nie stało. W późniejszym terminie operator Nextbike Polska zapewniał, że rowery dojadą do metropolii w połowie sierpnia. Dziś wiemy już, że do Gdańska dojechało zaledwie nieco ponad 700 sztuk.

Nowe rowery Mevo nie dojadą do Trójmiasta w terminie

Czy dostarczenie całej floty rowerów spowoduje duży wzrost ich dostępności?

tak, będzie ich wystarczająco ciężko powiedzieć, w końcu w projekcie uczestniczy 14 gmin raczej nie, popularność jest tak duża, że rowerów może być za mało nie, rowerów musiałoby być minimum 6 tysięcy

- W tej chwili mamy wyprodukowane 624 nowe rowery, 224 dojechały już do Gdańska, a wcześniej dostarczyliśmy ich jeszcze 500. 10 września ruszy produkcja i pod koniec miesiąca chcemy zakończyć budowę wszystkich rowerów. Jednoślady będą następnie przyjeżdżać tirami do Gdańska, a na miejscu zostaną przetestowane przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot - mówił Paweł Orłowski, prezes Nextbike Polska podczas ostatniej sesji Rady Miasta Gdańska.
Szef Nextbike'a opowiadał także o problemach związanych z niemiecką spółką Nextbike GmbH. Problemy z płynnością miały spowodować opóźnienia w dostarczeniu drugiego etapu roweru Mevo.

Hossa na rynku rowerowym i problemy z niemieckim Nextbike GmbH powodem opóźnień Mevo

- Nextbike Polska w zeszłym roku wygrało 29 przetargów i rozbudowało system do ponad 40 miast. Nie ukrywamy, że liczba zamówień i hossa na rynku rowerowym spowodowała, że nasz niemiecki partner nie wyrabiał się z produkcją i nie nadążał z realizacją naszych zadań. W związku z tym Nextbike GmbH miało problemy z płynnością. Te problemy rozwiązali akcjonariusze w lipcu tego roku. Mianowicie chodzi mi o fundusz, który jest właścicielem Nextbike GMBH. Dofinansował on firmę, zabezpieczając ją, jeżeli chodzi o środki na dalszy rozwój i dokończenie naszej produkcji - mówił Paweł Orłowski.

Łącznie 1,8 mln zł za opóźnienie obu etapów rowerów Mevo

Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot za opóźnienie w realizacji pierwszego etapu wprowadzania systemu nałożył już na operatora 900 tys. zł kary. Według umowy, opóźnienie drugiego etapu, który miał wystartować 1 marca kosztować będzie Nextbike 300 tys. zł za każdy miesiąc zwłoki (maksymalna kara to 900 tys. zł).

- Wszelkie niedociągnięcia, odstępstwa od umowy są na bieżąco katalogowane i analizowane. Kary zostaną wyegzekwowane. Nie odstąpimy od naliczania kar, jednak w tym momencie skupiamy się na zrealizowaniu programu - mówi Alicja Mongird z OMGGS.

Zgodnie z umową obszar nalicza jeszcze kary m.in. za:

dostępność rowerów w godzinach 3:00-5:00 (50-90 proc. - 10 tys.; 90-95 proc.- 5 tys.; 95-98 proc. - 3 tys.),
za każdy rower niesprawny dłużej niż 12 godzin, w przypadku Usterek Istotnych (wspomaganie, koła itp.) 50 zł za każdą godzinę,
za każdy rower niesprawny dłużej niż 48 godzin, w przypadku Usterek Nieistotnych (np. koszyk) 50 zł za każdą godzinę,
dostępność poniżej 50 proc. - za każdy dzień 100 tys. zł

Obecnie z roweru metropolitalnego Mevo korzysta 142 tys. użytkowników, a aż 130 tys. z nich ma wykupiony abonament. Rower wypożyczono już 1,5 mln razy.

Arnold Szymczewskia.szymczewski@trojmiasto.pl

Opinie (237) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 22:53

Opoznione miasto pod kazdym wzgledem...Egzotyczne jak Magistrat

Ryzy
4 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 23:10

Jako zawodowy kierowca powiem Wam, że im mniej mevo na ulicach

Tym bezpieczniej. Na chodnikach zresztą też.

35 lat na taxi
4 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Tym bezpieczniej. Na chodnikach zresztą też.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 23:16

Dlaczego Niemiecka produkcja?

Czy w Polsce nie bylo mozliwosci wyprodukowania rowerow? Czy naprawde na kazdym kroku musimy wspierac zachodni przemysl???

Michu
4 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Czy w Polsce nie bylo mozliwosci wyprodukowania rowerow? Czy naprawde na kazdym kroku musimy wspierac zachodni przemysl???
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 23:27

1

Za naliczone kary powinny zostać zakupione rowery bez wspomagania. Poza kontraktem.

1
4 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Za naliczone kary powinny zostać zakupione rowery bez wspomagania. Poza kontraktem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-04 01:02

Trzeba było bezpośrednio w Chinach zamówić.

Byłoby szybciej i taniej.

4 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Byłoby szybciej i taniej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-04 04:26

Wiedział czy nie?

Czy NB podpisując umowę nie wiedział, że będą dodatkowe zakupy?

Abc
4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czy NB podpisując umowę nie wiedział, że będą dodatkowe zakupy?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-04 04:31

Ja juz dawno podziekowalem za takie traktowanie klienta

Ciagle problem. Albo brak rowerow. Sa hulajnogi i skutery na szczescie na ktore mozna liczyc. A ten bubel nalezaloby rozliczyc co do grosza!

Szkoda nerwow
4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Ciagle problem. Albo brak rowerow. Sa hulajnogi i skutery na szczescie na ktore mozna liczyc. A ten bubel nalezaloby rozliczyc co do grosza!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-04 06:30

Ooo, w samą porę, idealnie na chłodną i deszczową jesień.

4 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ooo, w samą porę, idealnie na chłodną i deszczową jesień.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-04 07:09

Kto jeszcze myślał, że to zdjęcie przedstawia złomowisko ?

4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-04 07:35

Mevo to jeden wielki przekręt w którym uczestniczą urzędnicy. (1)

Jaro
4 lata
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-09-14 15:39
  
  Mevo jest ofiarą swojego sukcesu ;-)
  a wasze utyskiwania to tylko potwierdzają
  Marudzicie bo go potrzebujcie.
  
  Jestem nałogowym rowerzystą, a nie używam Mevo,
  czekam aż spowszednieje, akceptuję, że wtedy co drugi będzie nadpsuty,
  a system droższy, bo takie jest życie i podła ludzka natura
  
  ale choć nie używam tych rowerów na razie, już skorzystałem. im więcej rowerów tym bezpieczniejszy jest rowerzysta. bo tępaki za kierownicami samochodów bardziej uważają.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Mevo jest ofiarą swojego sukcesu ;-) a wasze utyskiwania to tylko potwierdzają Marudzicie bo go potrzebujcie. Jestem nałogowym rowerzystą, a nie używam Mevo, czekam aż spowszednieje, akceptuję, że wtedy co drugi będzie nadpsuty, a system droższy, bo takie jest życie i podła ludzka natura ale choć nie używam tych rowerów na razie, już skorzystałem. im więcej rowerów tym bezpieczniejszy jest rowerzysta. bo tępaki za kierownicami samochodów bardziej uważają.
  Regulamin dodawania opinii