Nielegalne przyciski na skrzyżowaniu w Gdyni

Michał Sielski

13 listopada 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (385)

Najnowszy artykuł na ten temat Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. "Walka o 15 minut"

W ramach budowy buspasów na ul. Morskiej w Gdyni przebudowywane jest też skrzyżowanie z ul. Mireckiego zobacz na mapie Gdyni . - Projekt miał służyć pasażerom komunikacji publicznej, a urzędnicy łamią prawo, dyskryminując pieszych i rowerzystów, którzy będą prosić o przejście i przejazd na drugą stronę ul. Morskiej - mówi dr Kajetan Lewandowski.

Remont ul. Morskiej obejmuje nie tylko budowę buspasów, ale też części chodników, dróg rowerowych oraz przebudowę skrzyżowań. Jednym z nich jest splot ul. Morskiej i ul. Mireckiego. Pasażerowie komunikacji publicznej zyskają tam buspas, ale urzędnicy przygotowali też projekt przejazdu rowerowego przez ul. Morską, którego w tym miejscu zdecydowanie brakowało.

Czytaj więcej: Tu będą nowe buspasy w Gdyni.

Problem w tym, że ułatwienie dla pasażerów komunikacji publicznej, będzie utrudnieniem dla pieszych i rowerzystów, czyli często tych samych osób, które korzystają z autobusów i trolejbusów. Przy przejściu dla pieszych i powstającym przejeździe pojawiły się bowiem trzy dodatkowe przyciski. Piesi i rowerzyści - których w tym miejscu w ciągu całego dnia jest masa, ze względu na duży sklep spożywczy, punkty usługowe i zabudowę mieszkaniową - będą musieli więc poprosić o przejście poprzez naciśnięcie przycisku. Dlaczego?

Urzędnicy: stawiamy na zwiększenie przepustowości

- Dzięki temu pieszym i rowerzystom łatwiej będzie dokonać zgłoszenia na przejściu dla pieszych połączonym z przejazdem rowerowym. Dzięki możliwości pomijania zielonego światła dla pieszych, w przypadku braku ich obecności na przejściach, jest możliwość zwiększenia przepustowości skrzyżowań, a tym samym zmniejszenie kolejek przed skrzyżowaniami - mówi Wojciech Folejewski, zastępca dyrektora ZDiZ w Gdyni.

Społecznicy: to niezgodne z prawem

Problem w tym, że montowanie przycisków dla rowerzystów jest niezgodne z prawem.

- Z rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, jasno wynika, że detekcja za pomocą przycisków może być stosowana tylko w przypadku pieszych, zaś zgodnie z art. 2 ust. 47 Prawa o Ruchu Drogowym rower jest pojazdem - podkreśla dr Kajetan Lewandowski, prezes stowarzyszenia Rowerowa Gdynia.
Dodaje przy tym, że urzędnicy nie chcieli wcześniej pokazać projektu organizacjom społecznym.

- Dla ruchu rowerowego przyciski są skrajnie niekorzystne. Rowerzysta musi się zatrzymać, odczekać na zielone światło, nawet gdy dla samochodów w tej samej relacji świeci się zielone. Detekcja dla rowerzystów jest oczywiście dozwolona i stosowana, ale musi to być detekcja automatyczna - dodaje Kajetan Lewandowski.

Nikt nie lubi "Przycisków żebraka"

W zachodnich mediach przyciski dla pieszych doczekały się nawet określenia "przyciski żebraka". To bowiem oczywiste utrudnienie, bo jeśli osoba chcąca przejść przez jezdnię nie zdąży w porę nacisnąć przycisku, to musi czekać do kolejnej fazy świateł. Niezależnie od tego czy jakikolwiek samochód akurat przez jezdnię przejeżdża czy nie.

Poza tym w strategicznych dokumentach Gdyni rola pieszych ma być priorytetowa. Upominają się też o to sami mieszkańcy, na wniosek których przyciski na większości skrzyżowań pomiędzy Karwinami a Wielkim Kackiem na ul. Wielkopolskiej zostały wyłączone.

- Najbardziej w tym wszystkim smutny jest fakt, że w 2018 roku, gdy tyle mówi się o dostępności, o priorytecie pieszych, o wypadkach powodowanych przez nadmierną prędkość, urzędnicy wracają do złych praktyk sprzed około dekady. Co ciekawe, kłóci się to także z deklaracjami wyborczymi prezydenta Wojciecha Szczurka, że jego celem jest wyeliminowanie wypadków drogowych z udziałem pieszych. Najwyraźniej urzędnicy odpowiedzialni za budowę buspasa mają inne zdanie. Nie wahają się przy tym ignorować strategicznych dokumentów uchwalonych przez Radę Miasta, a nawet łamać prawo - kończy Kajetan Lewandowski.

Schemat planowanych buspasów na Morskiej w Gdyni

Tu powstają nowe buspasy na ul. Morskiej.

Odcinki buspasów w stronę centrum:

Na jezdni prawej w kierunku centrum, rozpoczynający się w rejonie skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Zakręt do Oksywia w śladzie istniejących prawoskrętów do posesji, następnie po istniejącym prawoskręcie na skrzyżowaniu z ul. Kalksztajnów i z "otwarciem" istniejącej zatoki autobusowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicach skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Mireckiego z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicy skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Grabowo z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;

Odcinki buspasów w stronę Rumi:

Na jezdni lewej w kierunku Rumi rozpoczynający się przed skrzyżowaniem ul. Mireckiego z ul. Morską dalej w śladzie prawoskrętu z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni lewej w kierunku Rumi, rozpoczynający przed skrzyżowaniem ul. Morskiej z ul. Grabowo, od prawoskrętu za budynkiem przy ul. Morskiej 42, w śladzie istniejących prawoskrętów i z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej.

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Opinie (385) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 11:42

"jeśli osoba chcąca przejść przez jezdnię nie zdąży w porę nacisnąć przycisku, to musi czekać do kolejnej fazy świateł"

No tak, bo jak jest przejście bez przycisków to zielone światło pojawia się z automatu, gdy tylko pieszy zbliży się do przejścia.
Stado malkontentów i wyszukiwaczy dziury w całym.

5 lat
- 9 3
Twoja opinia

Zmień treść

"jeśli osoba chcąca przejść przez jezdnię nie zdąży w porę nacisnąć przycisku, to musi czekać do kolejnej fazy świateł" No tak, bo jak jest przejście bez przycisków to zielone światło pojawia się z automatu, gdy tylko pieszy zbliży się do przejścia. Stado malkontentów i wyszukiwaczy dziury w całym.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 11:44

(1)

We łbach się przewraca. Jak się rowerzystów nie podobają przyciski, to trzeba je im zdjąć. Będą czekać, aż podejdzie pieszy i przycisk dla pieszego nacisnie. Albo rowerzysta zejdzie z rowerka, podaję pieszego i nacisnie guzik pieszego.
Ja bym na złość ped**arzom tak zrobił. Będzie legalnie? Będzie. Hahaha

5 lat
- 8 5
Twoja opinia

Zmień treść

We łbach się przewraca. Jak się rowerzystów nie podobają przyciski, to trzeba je im zdjąć. Będą czekać, aż podejdzie pieszy i przycisk dla pieszego nacisnie. Albo rowerzysta zejdzie z rowerka, podaję pieszego i nacisnie guzik pieszego. Ja bym na złość ped**arzom tak zrobił. Będzie legalnie? Będzie. Hahaha
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-11-13 21:32
  
  Niech jadą jezdnią
  
  dlaczego jeszcze bardziej robić im na złość? Jesteś frustratem, który znalazł sobie okazję do wywlekania swoich d**ilizmów?
  
  5 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  dlaczego jeszcze bardziej robić im na złość? Jesteś frustratem, który znalazł sobie okazję do wywlekania swoich d**ilizmów?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 11:51

Litości... (1)

ped**arze czepiają się wszystkiego. Przyciski? Źle. Nie ma przycisków? Źle. W pociągu nie może postawić roweru, bo jakiś ludź na wózku się porusza? No zbrodnia! Oni chyba by byli zadowoleni tylko w momencie delegalizacji ruchubpieszego i samochodowego. Zima idzie. Przynajmniej przez jakiś czas będzie mniej tych oszołomów na ulicach...

Gdynianin
5 lat
- 13 5
Twoja opinia

Zmień treść

ped**arze czepiają się wszystkiego. Przyciski? Źle. Nie ma przycisków? Źle. W pociągu nie może postawić roweru, bo jakiś ludź na wózku się porusza? No zbrodnia! Oni chyba by byli zadowoleni tylko w momencie delegalizacji ruchubpieszego i samochodowego. Zima idzie. Przynajmniej przez jakiś czas będzie mniej tych oszołomów na ulicach...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-11-13 21:33
  
  zejdź do piwnicy i zakop się kopcu buraków
  
  tam jest twoje miejsce
  
  5 lat
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  tam jest twoje miejsce
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:05

PRzyciski powinny byc dla kierowcow. Jakies chore uprzywilejowanie blachosmrodziarzy!!

5 lat
- 4 7
Twoja opinia

Zmień treść

PRzyciski powinny byc dla kierowcow. Jakies chore uprzywilejowanie blachosmrodziarzy!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:05

a nie można zrobić zielonego dla pieszych, a przycisk dla kierowców?

5 lat
- 5 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:25

należy dodać,

że buspasy w tym wypadku to wał mający na celu wyciągnięcie kasy z Unii na naprawę nawierzchni, chodników, DDR, i nic więcej.

xpert
5 lat
- 7 2
Twoja opinia

Zmień treść

że buspasy w tym wypadku to wał mający na celu wyciągnięcie kasy z Unii na naprawę nawierzchni, chodników, DDR, i nic więcej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:30

Zawsze mnie zastanawiała jedna rzecz: (1)

W 2017 roku rowerzyści zabili na przejściu dla pieszych 0 osób.
W 2017 roku kierowcy samochodów zabili prawie 900 pieszych.
Dlaczego rowerzysta nie może przejechać po przejściu dla pieszych, a samochody jeżdżą po przejściach dla pieszych? Jeżeli mamy sygnalizację świetlną, to wszystko w porządku ale jeżeli mamy przejście dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej, to kierowcy powinni wysiąść z samochodu i przepchać auto przez przejście. Śmieszne? Rowerzyści zabili na przejściu 0 osób i muszą przepchać rower. Kierowcy zabili 900 osób i nie muszą przepychać samochodów. Dlaczego?

NN
5 lat
- 8 10
Twoja opinia

Zmień treść

W 2017 roku rowerzyści zabili na przejściu dla pieszych 0 osób. W 2017 roku kierowcy samochodów zabili prawie 900 pieszych. Dlaczego rowerzysta nie może przejechać po przejściu dla pieszych, a samochody jeżdżą po przejściach dla pieszych? Jeżeli mamy sygnalizację świetlną, to wszystko w porządku ale jeżeli mamy przejście dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej, to kierowcy powinni wysiąść z samochodu i przepchać auto przez przejście. Śmieszne? Rowerzyści zabili na przejściu 0 osób i muszą przepchać rower. Kierowcy zabili 900 osób i nie muszą przepychać samochodów. Dlaczego?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-11-13 19:01
  
  Żeby dalej liczba zabitych przez nich pieszych wynosiła 0
  
  5 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Żeby dalej liczba zabitych przez nich pieszych wynosiła 0
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:34

Kierowca

My też chcemy przycisków

Kierowca
5 lat
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

My też chcemy przycisków
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:35

problem z 4 liter

w sumie to dobrze, że tylko takie problemy mają

5 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

w sumie to dobrze, że tylko takie problemy mają
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:55

Przycisk - mniej spalin

Płynny ruch bez niepotrzebnego zatrzymywania się przed pustym przejściem, w miejscach mniej uczęszczanych, to mniej nowotworów w trójmieście.
Sekundniki= płynny ruch = mniej spalin
Oraz powrót do "migających" żółtych świateł w nocy- poza głównymi arteriami.

mati
5 lat
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

Płynny ruch bez niepotrzebnego zatrzymywania się przed pustym przejściem, w miejscach mniej uczęszczanych, to mniej nowotworów w trójmieście. Sekundniki= płynny ruch = mniej spalin Oraz powrót do "migających" żółtych świateł w nocy- poza głównymi arteriami.
Regulamin dodawania opinii