Mevo: CityBike Global chce zostać operatorem

Joanna Skutkiewicz

18 sierpnia 2021 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (40)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

CityBike Global działa m.in. w Limie w Peru.

CityBike Global, globalny operator usług wypożyczania rowerów, chce wejść na polski rynek. Firma bierze udział w przetargu na dostarczenie usługi wynajmu rowerów miejskich do systemu Mevo w Trójmieście. Jest jednym z dwóch podmiotów, które złożyły oferty w tym konkursie.

Kto powinien wygrać przetarg na Mevo?

CityBike Global konsorcjum BikeU i Freebike żaden z wyżej wymienionych nie mam zdania

CityBike Global zaproponował Trójmiastu dostarczenie rowerów elektrycznych czwartej generacji - inteligentnie połączonych pojazdów, eliminujących potrzebę instalacji doków i terminali trzeciej generacji, zmniejszając w ten sposób koszty inwestycyjne i operacyjne. Pojazdy mają mieć zamki i systemy pozwalające na kontrolowane parkowanie w określonym obszarze lub standardowym stojaku rowerowym.

Cabanas: dopasowujemy rowery do miasta

Jak wskazuje dyrektor firmy Jordi Cabanas, CityBike Global nie jest ani producentem rowerów, ani operatorem jednej, własnej technologii, co w tym przypadku jest atutem. Firma nie będzie forsować konkretnego rozwiązania, ale za każdym razem może dopasować je do potrzeb danego miasta.

- To duża metropolia, którą każdego roku odwiedzają dodatkowo dziesiątki tysięcy turystów - mówi Jordi Cabanas, dyrektor zarządzający CityBike Global. - Ogromne zapotrzebowanie na rowery miejskie, coraz większa popularność komunikacji rowerowej i chęć przysłużenia się planecie - to kluczowe czynniki. Poza tym wiemy, że władze Gdańska, Gdyni i Sopotu są bardzo otwarte na współpracę z inwestorami, traktują ich po partnersku. To miasto przyjazne ekologicznemu transportowi, przyjazne ludziom, przyjazne przedsiębiorcom - dlatego zainteresowaliśmy się tym rynkiem. Oczywiście, jako globalna firma jesteśmy dumni, że możemy oferować nasze usługi nie tylko w nowym mieście, ale także kraju, to bardzo motywujące i napędzające nas do nowych wyzwań.

Projekt rowerów dla Trójmiasta zakłada uruchomienie jednośladów z:

akumulatorem o zasięgu do 100 km,
w pełni automatycznym czujnikiem momentu obrotowego,
wewnętrzną 3-biegową skrzynią biegów,
transmisją pasową,
niską wagą dzięki ramie ze stopu aluminium,
przednim hamulcem tarczowym i tylnym hamulcem bębnowym,
ochroną przed kradzieżą i wandalizmem (akcelerometr, alarm, śledzenie GPS).

Firma zamierza także zatrudnić lokalny personel liczący 47 osób, obsługujący 51 punktów ładowania rozmieszczonych we wszystkich gminach.

CityBike Global bierze też udział w przetargach w Wielkopolsce i na Śląsku.

CityBike Global z "rażąco niską ceną"?

Konkurentem CityBike Global w przetargu jest konsorcjum BikeU i Freebike. Różnica w oferowanych cenach jest wyraźna. CityBike Global złożył ofertę wartą 159,27 mln zł, a drugi oferent aż 365,31 mln zł. Związek Metropolitalny zamierzał wydać na reaktywację Mevo 107 mln zł.

Przedstawiciele firmy przekonywali, że są przygotowani na terminowe i wyczerpujące złożenie wszystkich dokumentów, które mogą w razie potrzeby udowodnić, że ich oferta nie nosi znamion rażąco niskiej ceny.

Wątpliwości ws. doświadczenia firmy

Zaledwie kilka dni temu odbyła się dyskusja kilku organizacji, w tym Zielonych, Nowej Lewicy i Polski 2050, którzy przekonywali, że trwający przetarg powinien zostać anulowany i rozpisany ponownie. Przekonywali, że nie powinno się lekceważyć kryterium doświadczenia, bo tego właśnie - zdaniem m.in. Tomasza Larczyńskiego - brakuje omawianemu oferentowi.

Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot odniósł się do tych zarzutów, a stanowisko zarządu przedstawiliśmy w osobnym tekście:

Trwa dyskusja o przetargu na Mevo

Oferty złożone w przetargu są obecnie sprawdzane pod względem formalnym. W trakcie procedowania badana będzie m.in. struktura własnościowa CityBike Global.

CityBike Global planuje ekspansję

CityBike Global, a właściwie firma Marfina, ma zostać operatorem rowerów miejskich m.in. w Sztokholmie. Miasto podpisało z firmą umowę na ponad 5 tys. rowerów. Wszystkie jednoślady mają być elektryczne, a wypożyczenie ich będzie zaskakująco niedrogie: 10 kr (4,4 zł) za dzień, 25 kr (11,1 zł) za tydzień, 33 kr (14,7 zł) miesięcznie, 99 kr (44,1 zł) za pół roku i 149 kr (66,4 zł) za rok. Pierwsze rowery mają pojawić się w kwietniu 2022 roku.

Rowery CityBike Global zostały już dostarczone w Helsinkach i w Limie.

Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (40) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 14:14

Ale wstyd. (2)

2022 rok na przedprożu a we "wspaniałym" Trójmieście wciąż brak roweru miejskiego...
Tym tempem, to jeszcze ładnych parę lat nie będzie.

Czuły obserwator
2 lata
- 21 4
Twoja opinia

Zmień treść

2022 rok na przedprożu a we "wspaniałym" Trójmieście wciąż brak roweru miejskiego... Tym tempem, to jeszcze ładnych parę lat nie będzie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-18 23:38
  
  pretensje, to se składaj (1)
  
  do rządów wszystkich do tej pory, za dymanie państwa na prawie przetargowym. Mevo dwa razy upadło przez nie, nie przez złą wolę OMGGS.
  
  2 lata
  - 0 8
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  do rządów wszystkich do tej pory, za dymanie państwa na prawie przetargowym. Mevo dwa razy upadło przez nie, nie przez złą wolę OMGGS.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-08-19 00:00
    
    Oczywiście, że nie przez złą wolę OMGGS, tylko przez brak ich kompetencji i poczucia realizmu.
    
    Chcieli mieć same elektryki i być 'taaacy' innowacyjni, aż ich ta innowacyjność w rzyć ugryzła, bo zabrakło trzeźwej oceny i określenia czynników ryzyka. Daj sobie spokój ze zwalaniem winy na prawo przetargowe, które stanowi ramy działania dla każdego urzędnika w tym kraju i jakoś nie prowadzi do takich skutków, jak w Gdańsku. W innych miastach rowery miejskie działają, bo przetargi piszą poważni urzędnicy znający ograniczenia prawne, a nie takie radosne owieczki z ustami pełnymi frazesów.
    
    2 lata
    
    6 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Chcieli mieć same elektryki i być 'taaacy' innowacyjni, aż ich ta innowacyjność w rzyć ugryzła, bo zabrakło trzeźwej oceny i określenia czynników ryzyka. Daj sobie spokój ze zwalaniem winy na prawo przetargowe, które stanowi ramy działania dla każdego urzędnika w tym kraju i jakoś nie prowadzi do takich skutków, jak w Gdańsku. W innych miastach rowery miejskie działają, bo przetargi piszą poważni urzędnicy znający ograniczenia prawne, a nie takie radosne owieczki z ustami pełnymi frazesów.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 14:15

3 mln aglomeracja,tyle lat a nie mogą zrobić miejskiego roweru.POdobnie ze wspólnym biletem.Wieczny niedasizm.

Harry Dynamit
2 lata
- 21 3
Twoja opinia

Zmień treść

3 mln aglomeracja,tyle lat a nie mogą zrobić miejskiego roweru.POdobnie ze wspólnym biletem.Wieczny niedasizm.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 14:34

(2)

A nie lepiej wydać te 70 mln na zakup(gdzieś w polskich firmach 150.000 ustandaryzowanych rowerów miejskich, które byłyby prezentem dla chętnych pracujących i odprowadzających pit gdańszczan? Pozostałą kasę można by przeznaczyć na remonty tragicznie dziurawych dróg?

Makumba z erazmusa 25cm!
2 lata
- 19 6
Twoja opinia

Zmień treść

A nie lepiej wydać te 70 mln na zakup(gdzieś w polskich firmach 150.000 ustandaryzowanych rowerów miejskich, które byłyby prezentem dla chętnych pracujących i odprowadzających pit gdańszczan? Pozostałą kasę można by przeznaczyć na remonty tragicznie dziurawych dróg?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-18 15:51
  
  w sumie nie glupie (1)
  
  2 lata
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-08-19 10:03
    
    no dobrze ale jak tu można zrobić przewał?
    
    2 lata
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 14:37

(1)

Poprzedni operator tez chciał. Byłyby zwykle, a nie elektryczne rowery, to wszystko by śmigało do dziś, jak np. w Lublinie lub Białymstoku.

J
2 lata
- 12 2
Twoja opinia

Zmień treść

Poprzedni operator tez chciał. Byłyby zwykle, a nie elektryczne rowery, to wszystko by śmigało do dziś, jak np. w Lublinie lub Białymstoku.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-21 23:55
  
  aaale, ćwoki gdaczą, że stromo, że różnice wzniesień
  
  ta elektryczniść rowerów to lokalny fetysz
  (tak jak monopol)
  ciekawe, że miasta ze znacznie większymi różnicami wzniesień
  jak oslo, innsbruck, rzym, nie mają tego fetysza
  
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  aaale, ćwoki gdaczą, że stromo, że różnice wzniesień ta elektryczniść rowerów to lokalny fetysz (tak jak monopol) ciekawe, że miasta ze znacznie większymi różnicami wzniesień jak oslo, innsbruck, rzym, nie mają tego fetysza
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 14:55

No ciekaw jestem, czy będą brali pod uwagę doświadczenie operatora. (5)

Żeby nie było jak z poprzednim operatorem, który był najtańszy(znaczy dawał najwięcej rowerów elektrycznych w najniższej kwocie) Największa szkoda, że trzeba tyle czekać, bo dużo ludzi z tego korzystało.

2 lata
- 8 3
Twoja opinia

Zmień treść

Żeby nie było jak z poprzednim operatorem, który był najtańszy(znaczy dawał najwięcej rowerów elektrycznych w najniższej kwocie) Największa szkoda, że trzeba tyle czekać, bo dużo ludzi z tego korzystało.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-18 15:15
  
  poprzedni był bardzo doświadczony (kilkadziesiąt miast obsługiwał ) i jak wyszło wszyscy wiemy (3)
  
  także nie to jest kluczowe
  
  2 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  także nie to jest kluczowe
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-08-18 22:03
    
    ale takiego projektu (elektryki z ładowaniem) nie robił bodaj nigdzie. (2)
    
    czyli nie miał doświadczenia.
    
    2 lata
    
    3 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    czyli nie miał doświadczenia.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2021-08-19 16:52
      
      elektryki z ładowaniem na stojaku to normalna i sprawdzona technologia (1)
      
      w trójmieście były elektryki bez ładowania tylko z wymianą akumulatorów które następnie były transportowane do stacji ładowania i tam ładowane... zniszczyło to system swoją praco i czasochłonnością
      
      2 lata
      
      6 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      w trójmieście były elektryki bez ładowania tylko z wymianą akumulatorów które następnie były transportowane do stacji ładowania i tam ładowane... zniszczyło to system swoją praco i czasochłonnością
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2021-08-19 17:10
        
        co to za inteligent wymyślił taki system, chyba po gimnazjum
        
        2 lata
        
        3 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        co to za inteligent wymyślił taki system, chyba po gimnazjum
        Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-05-19 18:56
  
  Masakracja
  
  Zgodnie z przewidywaniami
  
  11 miesięcy
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zgodnie z przewidywaniami
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 15:41

Mevo - lokalna adaptacja południowoamerykańskiej telenoweli. Miejsce akcji: Mała Sycylia.

2 lata
- 16 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 15:51

No tak słońce Peru wróciło do Gdańska to i przetarg ma wygrać firma z Peru : ) Bo w Polsce firm nie ma :) (1)

Jesteśmy tak zacofanym krajem ze ,Peru to dla nas kraj jak druga Japonia :)

2 lata
- 9 7
Twoja opinia

Zmień treść

Jesteśmy tak zacofanym krajem ze ,Peru to dla nas kraj jak druga Japonia :)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-18 18:06
  
  larczynski to ten znawca od wagonów co rowerach pojecia niema i zafundował nam podwyzke o 300% na abonament Mevo
  
  I jak witac portal lewicowy tutaj promuje ich politycznie .bo zacznijmy od tego ze Zielonych, Nowej Lewicy i Polski 2050 ,to nie organizacje tylko partie polityczne.A larczyńskie jest jednym z liderów Gorszego Gdańska partii tez lewicowej która namiętnie chce dostać sie do władz miasta!
  
  2 lata
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  I jak witac portal lewicowy tutaj promuje ich politycznie .bo zacznijmy od tego ze Zielonych, Nowej Lewicy i Polski 2050 ,to nie organizacje tylko partie polityczne.A larczyńskie jest jednym z liderów Gorszego Gdańska partii tez lewicowej która namiętnie chce dostać sie do władz miasta!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 16:44

Znowu będzie WAŁ !!!!!!!!!!!!!

2 lata
- 19 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 22:01

Znowu nowatorski system i obietnice z kosmosu, który okażą się gruszkami na wierzbie:)

A badziewne stojaki już nie będą potrzebne i dziarsko na złom powędrują?

2 lata
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

A badziewne stojaki już nie będą potrzebne i dziarsko na złom powędrują?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-18 23:18

omgogggooool czy jak wy się tam nazywacie

oddawać moje pieniądze

2 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

oddawać moje pieniądze
Regulamin dodawania opinii