Biegiem i rowerem po lotnisku. I to legalnie
24 kwietnia 2024
(24 opinie)
Jak poruszać się rowerem po Trójmieście?
14 października 2018 (artykuł sprzed 5 lat)
Wszyscy mówią "ścieżki", choć tak naprawdę określeń na miejskie trasy dla rowerzystów jest wiele, a to najpopularniejsze jest akurat niepoprawne. Istnieje kilka sposobów prowadzenia rowerzystów po ulicach. Przedstawiamy je w krótkim zestawieniu oraz wyjaśniamy organizację ruchu na wybranych ulicach Trójmiasta, gdzie dochodzi do niepotrzebnych sprzeczek z kierowcami czy pieszymi.
2
Wyznaczona droga dla rowerów
W pierwszym przypadku o drodze dla rowerów (i pieszych) informuje kombinacja znaków C13 (obrazowo rower na niebieskim tle) i C16 (piesi na niebieskim tle), przedzielonych pionową linią, określając, którą częścią przestrzeni mają poruszać się piesi i rowerzyści.
Wzdłuż drogi dla rowerów odseparowanej od chodnika sytuuje się natomiast wyłącznie znak C13. Często w tej sytuacji stawia się też osobny znak C16 przy chodniku, którym mogą się poruszać wyłącznie piesi.
Kierowcy podczas skręcania powinni pamiętać, że rowerzysta ma pierwszeństwo przed nimi nie tylko w momencie, gdy znajduje się na przejeździe rowerowym, ale również, gdy do niego się zbliża. Prawo traktuje drogę dla rowerów jako dodatkową jezdnię, a więc kierując autem musimy ustąpić pierwszeństwa pojazdom (rowerom), którym przecinamy tor jazdy na wprost.
Ponadto rowerzysta ma obowiązek korzystać z drogi dla rowerów tylko wówczas, gdy ta jest poprowadzona w kierunku, w którym on zmierza. To oznacza, że w przypadku np. szerokich arterii z barierami w pasie rozdziału, rowerzysta ma obowiązek jazdy drogą dla rowerów wyłącznie jeżeli jest ona położona przy jezdni w kierunku, w którym zmierza.
3
Pasy rowerowe w jezdniach
Pasy rowerowe w jezdniach to znacznie rzadziej stosowanie rozwiązanie w Trójmieście niż wydzielone drogi dla rowerów. Spotkamy je m.in. na al. Jana Pawła II
, Wojska Polskiego i Wita Stwosza czy ul. Rajskiej w Gdańsku.Pasy rowerowe są jednokierunkowe, a więc poruszamy się po nich zgodnie z kierunkiem obowiązującym na danej jezdni (chyba, że oznakowanie mówi inaczej).
Po pasach rowerowych nie wolno poruszać się innym pojazdom, z wyjątkiem przekraczania ich w przypadku np. manewru skręcania, po wcześniejszym ustąpieniu pierwszeństwa rowerzyście. Nie wolno tutaj również parkować.
Rowerzysta, który chce skręcić z pasa rowerowego ma dwie możliwości wykonania tego manewru:
- poprzez opuszczenie "swojego" pasa ruchu i skorzystanie ze "zwykłego" pasa ruchu przeznaczonego do tego manewru,
- "na dwa", czyli przy skręcaniu w lewo należy na skrzyżowaniu skręcić w prawo i ustawić się przed pojazdami pokonującymi skrzyżowano na wprost (stosując się oczywiście do sygnalizacji świetlnej) - pod warunkiem, że dopuszczają takie rozwiązanie odpowiednie znaki.
Wzdłuż pasów w jezdni czasami instaluje się też osobne, niewielkie sygnalizatory dla rowerzystów. Światło zielone zapala się w nich nieco szybciej niż dla aut, aby ułatwić skręcanie przed samochodami.
Skręcanie w lewo "na dwa" na przykładzie ulic Wrocławia
3
Piesi i rowerzyści razem: ciągi pieszo-rowerowe, rowerowo-piesze oraz chodniki z dopuszczeniem ruchu rowerowego
Ciągi pieszo-rowerowe to przestrzenie, po których dopuszczony jest jednocześnie ruch pieszych i rowerzystów na całej szerokości. Są one oznaczone kombinacją znaków C16 i C13, przedzielonych poziomą linią. Pieszy ma tutaj zawsze pierwszeństwo, choć można spotkać się z oznakowaniem, gdzie znak C13 jest w górnej części i wówczas rowerzysta teoretycznie ma pierwszeństwo przed pieszym (teoretycznie, ponieważ w przepisach nie ma takiego wzorca znaku).
W ostatnich latach coraz chętniej stosowane jest również dopuszczenie możliwości jazdy rowerem po chodnikach poprzez zastosowanie znaku C16 (droga dla pieszych) oraz tabliczki informującej, że nie dotyczy to rowerów. W przypadku takiego rozwiązania pieszy zawsze ma pierwszeństwo i może poruszać się całą szerokością chodnika.
Czym zatem się różni ciąg pieszo-rowerowy od chodnika z dopuszczeniem ruchu rowerowego?
- Rowerzyści mają obowiązek poruszania się po ciągu pieszo-rowerowym, jeżeli jest on wyznaczony dla kierunku, w którym zmierzają lub zamierzają skręcić. Inaczej sytuacja wygląda w przypadku dopuszczenia ruchu rowerów po chodniku. Rowerzysta w tym przypadku ma prawo wyboru, czy będzie się poruszał po chodniku czy po jezdni - tłumaczy Remigiusz Kitliński, kierownik Referatu Mobilności Aktywnej w Urzędzie Miejskim w Gdańsku. - Oznakowanie, dające wybór użytkownikom rowerów, jest stosowane w miejscach, gdzie krótkie odcinki dróg rowerowych nie są spójnym elementem sieci tras rowerowych lub z innych powodów nie spełniają standardów użytkowych.
Warto podkreślić, że przepisy w tym zakresie są niejednoznaczne. W 2016 r. sąd stanął po stronie rowerzysty, który odwołał się od nałożonego mu pouczenia za niekorzystanie z ciągu pieszo-rowerowego. W 2011 r. usunięto bowiem z prawa o ruchu drogowym obowiązek korzystania z takiego rozwiązania, ale wciąż taki nakaz istnieje w dokumencie Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych I Administracji z 2002 r.
3
Kontraruch i kontrapasy
Kontraruch to dopuszczenie jazdy rowerzystów "pod prąd" na drogach jednokierunkowych. Możliwe jest to wyłącznie na ulicach, gdzie maksymalna prędkość została ograniczona do 30 km/h, a o możliwości jazdy rowerem w obu kierunkach (za każdym razem przy prawej krawędzi jezdni) informują odpowiednie tabliczki umieszczone pod znakami zakazu wjazdu (B2) i droga jednokierunkowa (D3).
Kontrapasy są nieco bardziej rozbudowaną formą kontraruchu. To wydzielona przestrzeń w jezdni na wzór pasów rowerowych, która pozwala rowerzystom jechać w kierunku przeciwnym niż główny ruch pojazdów. Kontrapasy stosowane są w miejscach, gdzie dopuszczalna prędkość jest wyższa niż 30 km/h.
Ponieważ na kontrapasie niedopuszczalny jest ruch pojazdów silnikowych (z wyjątkiem jego przecięcia) oraz parkowanie, ich wyznaczenie gwarantuje swobodę przejazdu rowerzystów niezależnie od sytuacji na drodze np. w razie wystąpienia korków.
Należy pamiętać, że po kontrapasie poruszamy się wyłącznie w kierunku, w którym został on wyznaczony. Jadąc w kierunku przeciwnym należy skorzystać z pasów ruchu dla wszystkich pojazdów.
4
Droga dla rowerów, której nie ma na Podwalu Grodzkim
Po krótkiej teorii pora na praktykę. Przedstawiamy kilka, budzących wciąż niejasności, rozwiązań w prowadzeniu ruchu rowerowego na terenie Gdańska.
Jednym z takich przykładów jest przestrzeń wzdłuż Podwala Grodzkiego
po stronie City Forum. Ponad 10 lat temu wraz z remontem ulicy wykonano tutaj wydzieloną drogę dla rowerów, przy której znajdują się znaki pionowe wskazujące jednak na ciąg pieszo-rowerowy. Nieco dalej w stronę Huciska nie mamy natomiast wydzielonej drogi rowerowej, zaś rowerzyści jeżdżą pomiędzy pieszymi.Jak zatem traktować ten twór infrastrukturalny?
- Droga rowerowa wzdłuż Podwala Grodzkiego od hotelu Scandic
do Huciska zmienia się w ciąg pieszo-rowerowy, na którym pierwszeństwo posiadają piesi. Odcinek od prokuratury do Huciska przygotowany jest do przebudowy ze względu na duże natężenie ruchu pieszego i małą szerokość dla pieszych i rowerzystów. Przygotowana przebudowa zakłada reorganizację parkowania, dzięki czemu ciąg pieszo-rowerowy uzyska szerokość około 3,5 metra - mówi Kitliński.
2
Asfaltowy chodnik wzdłuż ul. 3 Maja
Wraz z budową Forum Gdańsk wzdłuż ul. 3 Maja
wykonano asfaltowy chodnik, będący ciągiem pieszo-rowerowym. Rozwiązanie to jest nie tylko szpetne, ale - ze względu na szerokość i brak słupków - zachęca wielu kierowców do parkowania mimo ponad tysiąca miejsc dla aut w centrum handlowym. Czy kierowcy mogą w ten sposób utrudniać ruch pieszych i rowerzystów?- Wzdłuż ul. 3 Maja obowiązuje zakaz zatrzymywania z tabliczką informującą o tym, że stojące pojazdy zostaną odholowane na koszt właściciela - wyjaśnia kierownik Referatu Mobilności Aktywnej.
2
Długie Ogrody bez drogi dla rowerów
Wzdłuż ul. Długie Ogrody
kilkanaście lat temu wyznaczono wydzieloną drogę dla rowerów poprzez jej wymalowanie na chodniku i jezdni. Potem jednak wycofano się z tego rozwiązania, choć wciąż pozostały ślady po dawnym oznakowaniu, które powodują, że kierowcy trąbią na poruszających się po jezdni rowerzystów. Robią to oczywiście całkowicie niesłusznie.- Wzdłuż ulicy Długie Ogrody nie ma już drogi dla rowerów. Ulica objęta jest ograniczeniem prędkości do 30 km/h, skrzyżowania z sąsiednimi ulicami są skrzyżowaniami równorzędnymi, a osoby poruszające się na rowerach powinny korzystać z jezdni. Dopiero od skrzyżowania z ulicą Siennicką
wydzielona jest droga rowerowa i jadący rowerami na Przeróbkę powinni z niej korzystać - wyjaśnia Kitliński.
2
Ulica Myśliwska: rowerem po chodniku lub jezdnią
Ulica Myśliwska
to podobny przypadek jak ul. Długie Ogrody. Tutaj także funkcjonowała niegdyś wydzielona droga dla rowerów, która na dodatek została wykonana z niewygodnej kostki betonowej w kolorze, którym zwyczajowo oznacza się chodniki.Obecnie na tej ulicy rowerzyści mogą poruszać się na zasadach ogólnych wraz z pozostałymi pojazdami po jezdni lub korzystać z chodnika, na którym dopuszczono ruch rowerów.
Warto także zwrócić uwagę, że na jezdni ul. Myśliwskiej wymalowano tzw. sierżanty rowerowe. To oznakowanie ma uświadomić kierowcom, że jezdnią mogą poruszać się rowerzyści, zaś użytkownikom dwóch kółek przypominać o kierunku jazdy (oznakowanie tego typu wprowadzono do prawa głównie z myślą o pasach i kontrapasach rowerowych).
2
Kontrowersyjna (zlikwidowana) droga dla rowerów w Osowej
Na koniec przypomnijmy jeszcze sytuację z ul. Wodnika
w Osowej, gdzie ponad rok temu doszło do pobicia rowerzysty przez kierowcę, który uważał, że powinien on korzystać z wydzielonej drogi dla rowerów.Sęk w tym, że na odcinku Junony
- Węzeł Owczarnia formalnie drogi rowerowej nie ma, choć istnieje jeszcze stare oznakowanie poziome. Jak przekonują urzędnicy (potwierdził to również wyrok sądu), rowerzyści powinni ten odcinek ul. Wodnika pokonywać jezdnią, zaś piesi mają do dyspozycji nieco szerszy niż zwykle chodnik.
Zobacz także
Małżeństwo dookoła świata na rowerach
20 kwietnia 2024
(115 opinii)
Kandydaci o rowerzystach w Gdyni
19 kwietnia 2024
(338 opinii)
Opinie (312) ponad 10 zablokowanych
-
2018-10-14 18:29
Promujcie prace przez internet a jak juz musza byc rowery to dlaczego nie motorowery? (4)
Bo pedałujący wkurza się jak ktoś mija go vespa po pasie rowerowym , zżera was zawiść!
Tak samo jak zawiść do właścicieli drogich aut.
Zawiść to podstawa komunizmu!- 7 23
-
2018-10-14 18:32
Musisz odstawić trawkę, masz już mus z mózgu przez to zielsko
- 9 1
-
2018-10-14 18:36
odpowiedź na postawione pytanie brzmi
"po to, abyś się pytał"
- 3 1
-
2018-10-14 20:17
żart
Aaale ja zazdroszczę ci tej "wespy"!.
Piszesz jak pajace od bmw.- 5 0
-
2018-10-15 08:56
dlaczego mam wdychać smrody twojego dwusuwa
- 3 0
-
2018-10-14 18:33
Kiedy droga dla rowerów przecina się z chodnikiem to pieszy ma pierwszeństwo. Tak mówią przepisy. (7)
Prośba do pieszych.
Przechodząc w takim miejscu przez drogę dla rowerów najpierw rozejrzyjcie się czy nie nadjeżdża ktoś na rowerze. Ale jak nadjeżdża to nie zatrzymujcie się i nie ustępujcie pierwszeństwa, bo wprowadzacie zamieszanie.
Starajmy się trzymać przepisów, ale pamiętajmy, że przepisy są na papierze, a w życiu różnie może być.
A poza tym bądźmy wszyscy, kierowcy, rowerzyści i piesi uprzejmi i wyrozumiali. I traktujmy siebie na wzajem z szacunkiem.- 22 6
-
2018-10-14 18:41
(1)
To chyba jakaś nowość bo pierwsze słyszę.
Pieszy nie może wchodzić na ddr, a jak już to musi ustąpić mu pierwszeństwa. Nawet jak jest przejście, ma obowiązek upewnienia się ze nie wchodzi pod nadjeżdżający pojazd.- 3 7
-
2018-10-14 19:41
bo to nie są żadne DDRy
a drogi piesze i rowerowe
- 0 2
-
2018-10-14 18:42
(1)
Rowerzyści mają gdzieś przepisy, przed przejsciami dla pieszych na drodze rowerowej są napisy ustąp pierwszeństwa, ale po co!!!
- 6 8
-
2018-10-14 19:22
Najpierw to trzeba wiedzieć czym jest przejście dla pieszych, "namalowanie kresek" na ddr nie oznacza, że taki wytwór jest przejściem dla pieszych i że pieszy ma nim pierwszeństwo. Przejście dla pieszych musi być oznaczone za pomocą oznakowania pionowego i poziomego.
- 4 3
-
2018-10-14 21:00
no i nie zawsze
jeżeli jest zachowana ciągłość nawierzchni chodnika, to pieszy ma pierwszeństwo - bo rowerzysta ma do przecięcia chodnik "w poprzek" (nawet jeżeli względem pobliskiej jezdni byłoby to "wzdłuż"). Natomiast jeżeli pojawia się przejście - to pieszy ma pierwszeństwo dopiero na nim. Znaku D-6 na DDR-kach się nie stosuje, zresztą nie daje on pierwszeństwa - nakazuje zwolnić do takiej prędkości, aby pieszy mógł wejść na przejście bezpiecznie.
- 1 0
-
2018-10-15 10:58
Tu... (1)
A rowerzysta niech zwolni,aby mógł wyhamować!!
- 1 1
-
2018-10-15 11:06
zawsze trzeba jechać z rozwagą. niemniej zatrzymanie i ruszenie dużo mniej wysiłku wymaga od pieszego niż od rowerzysty
- 1 1
-
2018-10-14 18:34
Dzwonek!!!!!!!! (8)
nauczcie sie rowerzysci vel pedalowcy korzystac z dzwonkow to naprawdę nie boli a wrecz pomaga i na boga nie wz na rowerze nie wspomnie juz o obwodnicy
- 12 18
-
2018-10-14 18:45
Nie prawda. (1)
Piesi się płoszą i zmieniają kierunek "chodu", najczęściej rzucając się tym samym pod kola.
Część tez agresywnie na niego reaguje ( w sumie nie wiadomo czemu).
Lepiej sobie darować.- 13 0
-
2018-10-14 20:55
dokładnie
rozbiegają się jak kury, kompletna paranoja
- 4 2
-
2018-10-14 19:01
dzwonek (1)
Apiesi nauczcie się reagować na dzwonki, bo już specjalnie kupiłam soie trąbkę o mocniejszym sygnale żeby pieszy idący scieżką łaskawie zareagował,
- 4 4
-
2018-10-15 06:30
wynocha na asfalt, chodnik jest dla pieszych
- 2 1
-
2018-10-14 20:19
a ty
a ty użyłeś już kiedyś swojego dzwonka?
- 0 0
-
2018-10-14 20:32
Znowu kaczy odór
i karierowicz. Mamusia nie nauczyła słów - przepraszam, proszę, dziękuję?
- 4 2
-
2018-10-15 06:30
zadzwoń na mnie na chodniku a oberwiesz (1)
- 0 3
-
2018-10-15 14:21
a ja cię wsadzę do psychiatryka, bo tam jest twoje miejsce
- 0 0
-
2018-10-14 18:34
Pytanie
Kiedy powstaną drogi dla furmanek.Mój gniady płoszy się na jezdni.Do Filharmoni jak podjeżdzam na spektakl konikiem,to przez kilka godzin stoi on na betonowym parkingu i zdziera kopyta.Co robić panie Premierze?
- 5 13
-
2018-10-14 18:54
teraz poprosimy o poradnik dla posiadaczy samochodów, jak oni powinni kierować swoimi wymarzonymi, wypucowanymi, ukochanymi
szkoły jazdy niestety patrzą tylko na kasę więc o prawdziwym szkoleniu nie ma mowy
- 11 5
-
2018-10-14 18:57
Rowerzyści krowy (10)
Niestety rowerzyści to święte krowy, jeżdżą z zawrotną prędkościa czy to na chodniku czy na ścieżce, madrale bo piesi przed nimi uciekają. Nawet na małe dzieci nie zwracają uwagi.
- 18 28
-
2018-10-14 19:02
Logika Janusza
20kmh u rowerzysty to zawrotna prędkość
70kmh u kierowcy na ograniczeniu do 30kmh to normalna prędkość.- 17 4
-
2018-10-14 19:02
Jak piesi mają uciekać przed rowerzystami na DDR, skoro im tam nie wolno przebywać? Jakie obowiązuje ograniczenie prędkości na DDR i jak to się ma do "zawrotnej prędkości"?
- 7 3
-
2018-10-14 19:25
A dzieciom pozwalasz biegać po ulicy? Raczej nie, więc przypilnuj żeby nie wbiegały na ddr to nie będzie sytuacji konfliktowych.
- 9 4
-
2018-10-14 19:53
jula krowa! miło co? (1)
Nie obrażając krówek..........
- 1 2
-
2018-10-14 22:21
ee, pewnie ma miseczki B-
i koło wysokomlecznej Holenderki nawet nie stała...
takie agresywne Jule to zwykle raczej płaskie są, szpetoty- 0 3
-
2018-10-14 20:06
(1)
Wątpię aby ktoś rowerem na budowanych u nas DDR był w stanie przekroczyć 50km.h
- 3 0
-
2018-10-14 21:04
w czasie jazdy z góry do stacji Gdańsk Brętowo nie ma kłopotów
tam można nawet i 65 km/h wyciągnąć.
- 1 0
-
2018-10-14 20:07
(2)
taa jak jadę w strefie 30 rowerem 30 to pewnie jadę jak wariat, a wyprzedzają mnie jak szaleni wszyscy, łącznie z autobusem miejskim.
- 9 2
-
2018-10-14 21:45
Tylko ze (1)
Rowerzyści nie jadą tylko droga rowerowa ale często również chodnikiem, drogi rowerowe często przecinają się z chodnikiem dla pieszych, rowerzyści nie zwalniają przy przejściach dla pieszych na ścieżkach rowerowych. Dlatego rowerzyści to krowy. Jeszcze dzwonkiem dzwonią na chodniku żeby im dwu latki z chodnika do rowu schodził bo tumany eko fit jadą rowerem. Nie tępe dzidy, nie puszczam dziecka na ulicę ani na ścieżkę. Niestety krowy rowerowe wyjeżdżają wszędzie, na chodnik na przejście dla pieszych.
- 2 9
-
2018-10-15 12:42
ale ty głupia,wredna i czepialska baba jesteś ! rowerzysta dzwoni dzwonkiem bo po to go ma często w ten sposób upomina pieszego
który wlazł na ścieżkę rowerową i też ma słuchawki na uszach i jeszcze wgapiony jest w ,,pierdfona,, a przeczytaj sobie przepisy,że rowerzysta ma prawo w określonych sytuacjach jechać chodnikiem!!!! kup sobie rower zawistna babo albo siedż w domu!
- 2 1
-
2018-10-14 19:03
W myśl tych zasad milicjant na patrolu w PRLu (6)
mógł iść tylko w tym kierunku, który mu wyznaczał daszek czapki od munduru.
Ale byli cwaniacy, którzy zakładali od razu tył na przód , uzasadniając to tym , że zaraz będą wracać .
Ścieżka jest ścieżka, jesli istnieje , to nie po to powstała za ciężkie pieniądze podatników aby tepe ped******wo w sposób oczywisty i złosliwy je ignorowało.- 6 12
-
2018-10-14 19:43
pod czapką to ty masz jednak pusty baniak (1)
i nie ma znaczenia w jakim kierunku się udajesz
- 5 2
-
2018-10-14 20:07
twój pusty baniak to na ramie wozisz
a czapki to nawet nie masz na co załozyc.
- 1 3
-
2018-10-14 19:46
Ścieżkę to masz w lesie...
- 5 2
-
2018-10-14 23:55
(1)
jak ch..je nie umieją budowac to po co budują na ch.. d**ilu?Wytłumaczysz?Jak nie potrafisz nie pchaj się na afisz jest takie powiedzenie jak nie umiesz baranie jeden z drugim zbudować normalnej drogi rowerowej to sobie odpuść i nie buduj bubla
- 1 2
-
2018-10-15 11:56
Jeśli chamie, cyklogłupku nie potrafisz się odezwać w sposób cywilizowany
to milcz, i się nie kompromituj jeszcze bardziej. Wystarczy jak robisz z siebie d**ila na drodze.
Tylko wstyd przynosisz .- 1 1
-
2018-10-15 20:14
To nie wydane miliardy decydują o obowiązku używania
ani chłopski rozum jednego, czy innego internauty, ale ustawa ichwalona przez Sejm, czyli popularny kodeks drogowy. Tam jest wyspecyfikowane co jest ddr i choćby nie wiem jjak czerwona była nawierzchnia i nie wiem jakie rowerki, czy napisy były na niej, choćby obok stał bilboard z hasłem "rowerzysto! musisz jechać po tym czerwonym, bo to ścieżka jest, zbudowana na chwałę miasta i dla twojej wygody i bezpieczeństwa za 109 milionów z kieszeni kierowców!!", to i tak nie będzie trzeba nią jechać, póki drogowcy nie postawią legalnie znaku C-13. A i tak, obowiązani będą jechać nią tylko ci, którzy akurat chcą jechać w danym kierunku, czyli jeżeli kierunek odbiega od zamierzonego, a w zamierzonym prowadzi ulica, to rower jedzie ulicą bo chce, nawet gdy ddr i uica łącą się za kilkaset metrów. Przepis jest przepis, a nie ścieżka jest ścieżka, jeśli już włączamy demagogięl
- 1 1
-
2018-10-14 19:11
Banfa bezmyślnych cyklogłupków. (1)
Tyle w temacie.
- 9 21
-
2018-10-14 23:18
Ty to chyba rudy jesteś
- 1 1
-
2018-10-14 19:16
Jeżdżę tylko po chodnikach i drogach dla rowerów
Jeżdżę ostrożnie tak by nie zrobić krzywdy i nie wystraszyć jakiegokolwiek pieszego.
Ryzykuję mandat wiem. Wolę to ryzyko od ryzyka pt pijak za kółkiem skasował jakiegoś faceta na rowerze.- 10 9
-
2018-10-14 19:21
(14)
Ogólnie ciężko o bardziej roszczeniowa grupę niż rowerzyści.
- 16 26
-
2018-10-14 19:32
(3)
napisał reprezentant użytkowników którzy zagarnęli 80% powierzchni publicznej.
Którym ciągle mało i uzurpują sobie jeszcze prawo do chodników trawników i innych miejsc gdzie "da" się wjechać i zostawić swoje grata- 16 5
-
2018-10-14 20:50
(2)
Hehe, pogadaj sobie. Mam garaż w którym parkuje swoje auto (tak, stać mnie wydać na niego fe 30tys), przy drodze bym swojego auta nie zostawił tym bardziej ma chronili, aby jakaś hołota rowerowa mi go zarysowała.
- 3 11
-
2018-10-15 20:00
Znaczy wyjeżdżasz z garażu (1)
pojeździsz sobie, pojeździsz i z powrotem do garażu? To zupełnie jak ja swoją szosówką. A masz jakiś gorszy samochód do dojazdu do pracy?
- 3 2
-
2018-10-20 20:41
i osobny do lasu i osobny na śnieg itd :-)
- 0 1
-
2018-10-14 20:10
(4)
Powiedział kierowca parkijący gdzie popadnie i jadący 2x szybciej niż pozwalają przepisy. No i piesi won z chodnika bo on chce parkować.
- 13 3
-
2018-10-14 20:51
(3)
Szklaną kulę kolega widzę ma ;) glupis, że aż strach.
- 3 6
-
2018-10-15 17:59
(2)
no widzisz gnoju statystyki policyjne pokazują kto zabija na drodze głupi gnoju z czym chcesz dyskutować?Z liczbami szmato j..na?
- 2 2
-
2018-10-18 10:53
(1)
Prostaczka po prostu samochód ma większa masa i prędkość i to normalne, że samochód zabije. Nie znoszę się do twojego prostackiego poziomu jaki sobą reprezentujesz (pewnie coś w łóżku nie wychodzi, że w taki sposób chcesz poczuć się jak mężczyzna?).
Zasad fotki nie oszukasz, o ile znane jest ci to słowo, sądząc po foremkę i treścią komentarza, to raczej rozwój twego umysłu zatrzymał się w podwórkowej piaskownicy gdy range wśród kolegów zdobywało się ilością znanych wulgaryzmów...- 1 0
-
2019-06-29 20:34
prawa fizyki baranie stoją w sprzeczności z przepisami?
- 0 0
-
2018-10-14 21:15
Paulo Coelho
- 1 1
-
2018-10-14 23:46
(3)
roszczeniowa baranie?Ja np nie prosiłem karnowskiego o to by zrobił takie pierd... ne g... za kupę kasy jakie odstawił na górnym odcinku Haffnera Ja w ogóle nie chcę i nie potrzebuję tej całej infrastruktury rowerowej bo ona zwyczajnie mi utrudnia jazdę
- 2 3
-
2018-10-18 10:54
(1)
Kultowe rowerzystów już pokazałeś w komentarzu, o roszczamoxh każdy wie i musisz się z tym pogodzić.
- 1 0
-
2019-06-29 20:49
o jakich roszczeniach mówisz bucu?
- 0 0
-
2018-10-18 17:38
Odezwał się właśnie kulturalny rowerzysta. Ot właśnie to te wasze pokolenie.
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)