1000 zapasowych baterii roweru Mevo

Arnold Szymczewski

1 kwietnia 2019 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (546)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Operator zapewnia, że baterii zapasowych do rowerów Mevo jest 1000. Jednak nadal odczuwamy duże problemy z dostępnością roweru.

Po niedzielnej przerwie, rowery Mevo powróciły na ulice Trójmiasta. Baterie do rowerów ładowane są w trzech miejscach w Trójmieście. Każda z nich potrzebuje ok. 3-4 godzin, na uzyskanie pełnej mocy. Operator deklaruje, że posiada 1000 zapasowych baterii do rowerów.

Jak oceniasz działanie Mevo w pierwszym tygodniu po uruchomieniu?

jest świetne, nieźle działa i z pewnością przyciągnie wielu użytkowników są pewne problemy, ale to normalne w każdym takim dużym przedsięwzięciu boję się, że brak rowerów zrazi wielu użytkowników jestem krytyczny; widać, że system uruchomiono przedwcześnie

Niebawem minie tydzień od uruchomienia pierwszego etapu systemu roweru Mevo. Trudno jeszcze o konkretne podsumowania, ale faktem jest, że po początkowej euforii, entuzjazm do rowerów osłabł, gdy po wyczerpaniu baterii rowery przestały być dostępne.

Słoneczna niedziela bez Mevo

Mieszkańcy Trójmiasta, którzy chcieli wypróbować rower Mevo w niedzielę, nie mogli tego zrobić. Operator zarządził 24-godzinną przerwę w funkcjonowaniu systemu. Powód: nie nadążał ładować baterii i dostarczać ich do rozsianych po Trójmieście rowerach.

"Popularność Mevo zaskoczyła. Wypożyczeń jest tak dużo, że przyłącza energetyczne nie wytrzymują obciążenia. Moce przerobowe są dwukrotnie zwiększone, potrzeba jednak 24 godzin na unormowanie sytuacji" - napisano w komunikacie wydanym w sobotni wieczór.

Ładowanie baterii w trzech miejscach

Problemy z terminowym ładowaniem wynikają m.in. z tego, że każda bateria do roweru Mevo wymaga ok 3-4 godzin, by naładować ją do pełna.

Operator rowerów ładuje baterie do nich w kilku miejscach: na stadionie Energa w Gdańsku, w Ergo Arenie na granicy Sopotu i Gdańska oraz w podziemnym parkingu Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego w Gdyni.

W tym ostatnim miejscu, po niedzielnej sesji ładowania miały przestać działać cztery gniazdka oraz pojawił się problem z bezpiecznikami.

1000 zapasowych baterii do rowerów Mevo

Cały czas nasuwa się pytanie, czy operator posiada odpowiednią ilość baterii na wymianę, by na czas rozwozić je do rozsianych po mieście rowerów?

- Operator posiada 1000 zapasowych baterii przeznaczonych na cały system Mevo. Nie dzielimy tego na Trójmiasto i inne gminy - system traktujemy całościowo - mówi Dominik Makurat specjalista ds. promocji projektu System Roweru Metropolitalnego.

Problemy z logistyką

Problemem jest nie tylko naładowanie baterii, ale także ich montaż. Nasz czytelnik był świadkiem, jak w weekend serwisant przywiózł baterię do jednej ze stacji Mevo na Przymorzu. Według naszego czytelnika: Serwisant ponieważ nie było w stacji żadnych rowerów, położył ją i odjechał. Tymczasem taka bateria warta jest ok. 1500 zł.

- Bateria została zostawiona przez natłok pracy i ludzi którzy zagadują. Oczywiście osoba odpowiedzialna za rejon, zaraz po nią wróciła a rower który był na stacji został odblokowany przez jedną z osób posiadających aplikacje testową - mówi inny z czytelników, prawdopodobnie związany z firmą serwisową.

W poniedziałek o 16:30: 420 sprawnych rowerów

Przy 1224 rowerach, 1000 zapasowych baterii powinno załatwić sprawę. Jednak z działającej nieoficjalnie strony Monitor-Mevo, gdzie na bieżąco można sprawdzić liczbę dostępnych rowerów w systemie, wynikało, że w poniedziałek ok. godz. 16:30 dostępnych było ok. 420 rowerów. Przypomnijmy - do Trójmiasta w pierwszej "fali" trafiło 1048 z ponad 3300 oczekiwanych rowerów.

- Gdy tylko będziemy mieli informację o tym, kiedy pojawią się kolejne rowery w Trójmieście, niezwłocznie państwa poinformujemy. Mamy nadzieję, że już niebawem - kończy Dominik Makurat i dodaje - Jeśli chodzi o rowery też nie zawsze czerwona lampka oznacza, że rower jest zepsuty lub rozładowany. Chodzi przede wszystkim o rezerwacje. Kiedy Użytkownik zarezerwuje rower staje się on automatycznie niedostępny dla innych - stąd też czerwona lampka.

RAPORT: Rowery Mevo naruszają prywatność ...

18:21 1 KWIETNIA 19 (aktualizacjaakt. 19:57)

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Problemy z rowerami MEVO (13 opinii)

Na mieście

Czy mevy już padły całkowicie? Rowery na złom czy handel sprzedadzą? Bo w takim tempie i problemach z bateriami to nic z tego dobrego już nie będzie

1 Zobacz zdjęcia

+ DODAJ RAPORT

Filmy na ten temat

Jadą rowerami mevo po spacerowej (37)

Hulajnogi na płocie zamiast plakatów (7)

Rower Mevo (8)

więcej (27)

Arnold Szymczewskia.szymczewski@trojmiasto.pl

Opinie (546) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-04-03 22:25

g*wno

5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-04-04 16:11

Gdzie są dostępne rowery???!!!

Mevo? Z abonamentem nici, trafić na dostępny rower to marzenie.
Mowa o godzinach 7-9, 15-17 Robiłem zrzuty mapy dostępności, dominującym jest 0

Mieszkaniec
5 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mevo? Z abonamentem nici, trafić na dostępny rower to marzenie. Mowa o godzinach 7-9, 15-17 Robiłem zrzuty mapy dostępności, dominującym jest 0
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-04-04 16:16

Blokowane opinie negatywne dla Mevo

Abonamentem wykupiony, ale trafić na dostępny rower to istne marzenie.
Mam tu na mysli godziny 7-9, 15-17 Zrzuty mapy dostępności potwierdzają, dominującą wartością jest 0. Kiedy o tym się pisze, posty są blokowane. Nie ładnie Trójmiasto.

Mieszkaniec z wykupionym abonamentem
5 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Abonamentem wykupiony, ale trafić na dostępny rower to istne marzenie. Mam tu na mysli godziny 7-9, 15-17 Zrzuty mapy dostępności potwierdzają, dominującą wartością jest 0. Kiedy o tym się pisze, posty są blokowane. Nie ładnie Trójmiasto.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-04-04 19:06

Czekamy na turystów, wtedy projekt Mewo dostanie totalnej zadyszki.

Jedyne rozwiązanie - stacje w których zostawia się rowery powinny ładować baterie, np. indukcyjnie. Ale do tego trzeba przerobić rowery i same stacje - a to już znacznie zwiększa koszty. Dajmy im jeszcze trochę czasu.

Dag
5 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jedyne rozwiązanie - stacje w których zostawia się rowery powinny ładować baterie, np. indukcyjnie. Ale do tego trzeba przerobić rowery i same stacje - a to już znacznie zwiększa koszty. Dajmy im jeszcze trochę czasu.
Regulamin dodawania opinii