Filmy na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
1000 zapasowych baterii roweru Mevo
1 kwietnia 2019 (artykuł sprzed 5 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Po niedzielnej przerwie, rowery Mevo powróciły na ulice Trójmiasta. Baterie do rowerów ładowane są w trzech miejscach w Trójmieście. Każda z nich potrzebuje ok. 3-4 godzin, na uzyskanie pełnej mocy. Operator deklaruje, że posiada 1000 zapasowych baterii do rowerów.
Słoneczna niedziela bez Mevo
Mieszkańcy Trójmiasta, którzy chcieli wypróbować rower Mevo w niedzielę, nie mogli tego zrobić. Operator zarządził 24-godzinną przerwę w funkcjonowaniu systemu. Powód: nie nadążał ładować baterii i dostarczać ich do rozsianych po Trójmieście rowerach.
"Popularność Mevo zaskoczyła. Wypożyczeń jest tak dużo, że przyłącza energetyczne nie wytrzymują obciążenia. Moce przerobowe są dwukrotnie zwiększone, potrzeba jednak 24 godzin na unormowanie sytuacji" - napisano w komunikacie wydanym w sobotni wieczór.
Ładowanie baterii w trzech miejscach
Problemy z terminowym ładowaniem wynikają m.in. z tego, że każda bateria do roweru Mevo wymaga ok 3-4 godzin, by naładować ją do pełna.
Operator rowerów ładuje baterie do nich w kilku miejscach: na stadionie Energa w Gdańsku, w Ergo Arenie na granicy Sopotu i Gdańska oraz w podziemnym parkingu Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego w Gdyni.
W tym ostatnim miejscu, po niedzielnej sesji ładowania miały przestać działać cztery gniazdka oraz pojawił się problem z bezpiecznikami.
1000 zapasowych baterii do rowerów Mevo
Cały czas nasuwa się pytanie, czy operator posiada odpowiednią ilość baterii na wymianę, by na czas rozwozić je do rozsianych po mieście rowerów?
- Operator posiada 1000 zapasowych baterii przeznaczonych na cały system Mevo. Nie dzielimy tego na Trójmiasto i inne gminy - system traktujemy całościowo - mówi Dominik Makurat specjalista ds. promocji projektu System Roweru Metropolitalnego.
Problemy z logistyką
Problemem jest nie tylko naładowanie baterii, ale także ich montaż. Nasz czytelnik był świadkiem, jak w weekend serwisant przywiózł baterię do jednej ze stacji Mevo na Przymorzu. Według naszego czytelnika: Serwisant ponieważ nie było w stacji żadnych rowerów, położył ją i odjechał. Tymczasem taka bateria warta jest ok. 1500 zł.
- Bateria została zostawiona przez natłok pracy i ludzi którzy zagadują. Oczywiście osoba odpowiedzialna za rejon, zaraz po nią wróciła a rower który był na stacji został odblokowany przez jedną z osób posiadających aplikacje testową - mówi inny z czytelników, prawdopodobnie związany z firmą serwisową.
2
W poniedziałek o 16:30: 420 sprawnych rowerów
Przy 1224 rowerach, 1000 zapasowych baterii powinno załatwić sprawę. Jednak z działającej nieoficjalnie strony Monitor-Mevo, gdzie na bieżąco można sprawdzić liczbę dostępnych rowerów w systemie, wynikało, że w poniedziałek ok. godz. 16:30 dostępnych było ok. 420 rowerów. Przypomnijmy - do Trójmiasta w pierwszej "fali" trafiło 1048 z ponad 3300 oczekiwanych rowerów.
- Gdy tylko będziemy mieli informację o tym, kiedy pojawią się kolejne rowery w Trójmieście, niezwłocznie państwa poinformujemy. Mamy nadzieję, że już niebawem - kończy Dominik Makurat i dodaje - Jeśli chodzi o rowery też nie zawsze czerwona lampka oznacza, że rower jest zepsuty lub rozładowany. Chodzi przede wszystkim o rezerwacje. Kiedy Użytkownik zarezerwuje rower staje się on automatycznie niedostępny dla innych - stąd też czerwona lampka.
18:21
1 KWIETNIA 19
(aktualizacjaakt. 19:57)
Problemy z rowerami MEVO (13 opinii)
Czy mevy już padły całkowicie? Rowery na złom czy handel sprzedadzą? Bo w takim tempie i problemach z bateriami to nic z tego dobrego już nie będzie
Czy mevy już padły całkowicie? Rowery na złom czy handel sprzedadzą? Bo w takim tempie i problemach z bateriami to nic z tego dobrego już nie będzie
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (546) ponad 20 zablokowanych
-
2019-04-02 09:30
MEVO -przykład na efekt rządów przestępców dopuszczonych do publicznych pieniędzy.demokracja!!!
- 7 1
-
2019-04-02 09:34
Andrzej to rąbnie.... (2)
przecież to najgłupsze rozwiązanie EVER!! rower powinien lądować się indukcyjnie na stacji...
tyle w temacie mevo(esp. fr*jer)- 4 3
-
2019-04-02 09:37
nie wiesz co piszesz, rower to nie telefon
- 1 1
-
2019-04-02 10:10
chodzi o koszty, dużo stacji ładowania = duże koszty
i nie potrzebuje indukcyjnie, może być kabel. Ale koszty są problemem.
- 0 0
-
2019-04-02 09:43
ponoć jest 660 stacji mevo (3)
aby raz dziennie wymienić baterie potrzeba sporo czasu i ludzi. 20 minut wymiany baterii na jedną stację 20*660 / 60 = 220 roboczogodzin bez dojazdu podzielone przez 8 godzin to prawie 30 osób. Z dojazdem to jeszcze więcej potrzeba pracowników, Czy ktoś to liczył?
- 9 0
-
2019-04-02 10:50
(1)
najwyraźniej nie.
- 1 0
-
2019-04-02 15:12
no moze nie ale piszą tak:
Lokalizacje przystanków MEVO
W ramach projektu zbudowanych zostanie 660 stacji postoju Roweru Metropolitalnego MEVO.- 0 0
-
2019-04-02 19:40
Do tego 1000 zapasowych baterii
każda ładowana przez 4 godziny, więc potrzeba 166 stanowisk ładowania działających 24h, tego też pewnie nie przewidzieli
- 2 0
-
2019-04-02 09:50
super pomysł ale trzeba dopracowac... (2)
Mieszkam w Redzie 2 km od stacji i juz kilka razy skorzystalem z Mevo drodze na SKM, Niestety juz w Gdyni duze trudnosci ze znalezieniem sprawnego roweru. Mam wrazenie ze u nas w Redzie dziala to bez porownania lepiej a problemy sa w duzymy miescie. Moze faktycznie sa te rowery bardzo eksploatowane w duzych skupiskach.... Przeciez to ten sam sprzet, a w Redzie dziala
- 3 0
-
2019-04-02 20:18
GW
Rumia czy Reda to jednak wioski.
- 0 1
-
2019-04-04 07:28
w Pucku tez dziala , w niedziele byl problem , pewnie nie dojechali z Gdanska wymenic baterie albo serwisant przyimprezowal
- 1 0
-
2019-04-02 09:53
A może część rowerów bez elektrycznego napędu?
Szczerze? Chcąc wypożyczyć rower w życiu bym nie pomyslala o korzystaniu z napędu elektrycznego. Może część z nich powinna byc tradycyjnym rowerem odpowiednio oznakowanym? Myślę że jest duża grupa pedalujacych rowerzystów a nie leniuszkow nastawionych na elektryczne rozwiązania
- 4 2
-
2019-04-02 09:56
Zaspa, Przymorze ciągle bez rowerów...
W ciagu dnia nie ma opcji wypożyczenia, brak rowerów. Porażka. Osobiście mam już zgłoszone 2 reklamacje na aplikację również.
- 9 0
-
2019-04-02 10:01
Bez aku (2)
Po co te akumulatory? Wywalcie je i będzie spokój. Siła nóg wystarczy i będzie ekologicznie.
- 6 0
-
2019-04-02 20:16
Brat
Bez zasilania, operator nie będzie wiedział gdzie jesteś.
- 2 0
-
2019-04-03 10:17
Żeby był dla wszystkich
Bez problemu mogą jeździć nim osoby starsze lub takie które nie mogą się za bardzo przeciążać. Dodatkowo na spokojnie może dojechać nim do pracy ktoś kto na codzień nie uprawia sportu i nie przyjedzie cały mokry i zmęczony.
Uważam, że to słuszny kierunek.- 0 0
-
2019-04-02 10:10
Panie Dominiku! (2)
Czy jak ogarniecie problemy z bateriami to mozecie podkrecic wspomaganie elektryczne? Ono jest obecnie tak slabe, ze ledwo rekompensuje wage roweru. A na 3 biegu mam wrazenie, ze w ogole nie pomaga a zaczyna wrecz przeszkadzac.
Dziekuje i pozdrawiam..- 6 2
-
2019-04-02 10:49
bo to wspomaganie tylko na podjazdy z niewielką prędkością.
Zwolnij do 5kmh to będziesz miał wspomaganie ;)
Tak to niestety działa.- 4 0
-
2019-04-02 20:10
Fantomas
Nie przejmuj się. Planowane jest uruchomienie czwartego biegu. Będą rozkładały się skrzydła.
- 1 0
-
2019-04-02 10:19
Opinia wyróżniona
Za Radiem Gdańsk - rower miał być wg planu wypożyczany 4 razy dziennie (średnio), (2)
przejeżdzając raptem do 20 km na dobę. Stąd pewnie założenie wymiany baterii co 2-3 dni.
Widać, ktoś się mocno pomylił, pogody rowerowej jeszcze nie ma, zimno i potrafi wiać jak diabli, a średnia to 8 wypożyczeń dziennie (jak baterie były naładowane).
Wygląda na to, że plan legł w gruzach. Raczej nieprawdopodobne, żeby znalazł się ktoś, kto sfinansuje większe koszty obsługi. Sam operator, liczący każdą złotówkę, będzie zmotywowany, żeby wymieniać baterie jak najrzadziej.
To pierwszy taki system w Europie, i zapewne ostatni. Szkoda, że eksperyment odbywa się na nas.- 12 0
-
2019-04-02 10:48
(1)
wpływy z abonamentu idą do operatora więc raczej będzie w jego interesie by były te rowery na chodzie. dwa, za każdy "niedostępny" rower płacą kary.
- 1 0
-
2019-04-02 23:08
nono
uwazaj bo zaplaca. nie zaplaca, jak sprawa sie zagesci to spolka celowa ogloai upadlosc i po temacie. wierzyciel bedzie mogl conajwyzej wystawic rowery na licytacje
- 1 0
-
2019-04-02 10:22
A po co ten komu wszystko
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Turystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)