Rowerem przez miasto. Kontrapasy są bezpieczne, ale liczba wypadków rośnie

Maciej Naskręt

8 kwietnia 2014 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (374)

Kraksa na rowerze zazwyczaj kończy się potłuczeniami, które goją się po upływie dwóch tygodni. W trzech przypadkach jednak podróż zakończyła się tragicznie w ostatnich trzech latach.

W Gdańsku w ciągu ostatnich pięciu lat wydarzyło się 755 wypadków i kolizji z udziałem rowerzystów, w których śmierć poniosły trzy osoby. Z każdym rokiem rośnie liczba nieszczęśliwych zdarzeń, ale ma to związek z większą liczbą rowerzystów na drogach. Bezpieczne okazały się dla cyklistów kontrapasy.

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów w ostatnich trzech latach.

Podczas Kongresu Rowerowego, który na początku kwietnia odbył się we Wrocławiu, urzędnicy z Gdańska pochwalili się wprowadzanymi udogodnieniami dla rowerzystów i ich wpływem na poprawę bezpieczeństwa w ruchu.

Okazuje się, że w ciągu ostatnich pięciu lat na ulicach Gdańska doszło łącznie do 755 wypadków i kolizji z udziałem rowerzystów, w których śmierć poniosły trzy osoby. Jeszcze w roku 2009 na drogach wydarzyło się 59 wypadków (bez kolizji). Ta liczba cały czas rosła, by w 2013 r. osiągnąć 98.

Urzędnik odpowiedzialny za ruch rowerowy uspokaja: - Wzrost liczby wypadków i kolizji spowodowany jest wzrostem liczby rowerzystów na naszych ulicach. Sądzę, że niebawem liczba zdarzeń nie będzie podążać za liczbą rowerzystów na drogach. Obie wartości zaczną się od siebie niebawem "oddalać". Rośnie znajomość przepisów, a infrastruktura staje się coraz lepsza. Podobne wyniki pokazują statystyki z krajów Europy Zachodniej - mówi Remigiusz Kitliński, pełnomocnik prezydenta Gdańska do spraw komunikacji rowerowej.

Rower jest dla ciebie przede wszystkim:

wykorzystywanym na co dzień środkiem komunikacji miejskiej narzędziem rekreacji, wykorzystywanym w sezonie, oraz okazjonalnie poza nim wyrzutem sumienia, który stoi w piwnicy i się kurzy ekwipunkiem zawodowych kolarzy, szosowych lub halowych

Bezpieczne natomiast okazały się krytykowane przez wielu kierowców samochodów kontrapasy dla rowerzystów wytyczane na drogach jednokierunkowych. W 2009 r. rozpoczęto stosowanie tego typu rodzaju rozwiązań drogowych. W sumie przez pięć lat powstało prawie 25 kilometrów kontrapasów, a w tym czasie doszło na nich jedynie do pięciu incydentów.

- Zajrzeliśmy do sporządzonych przez policję kart tych pięciu wypadków i kolizji. Okazało się, że cztery zdarzenia w obrębie kontraruchu to uderzenia boczne na skrzyżowaniach. Tylko w jednym incydencie doszło do zderzenia czołowego. Zatem teza, że jest to niebezpieczne rozwiązanie, nie potwierdza się - mówi Kitliński.

Dlatego też w Gdańsku powstaną nowe kontrapasy. Czekają na nie ulice południa Gdańska, a także Moreny i Osowy. W tej chwili dzielnicą, która jest najbardziej usiana kontrapasami jest centrum Gdańska. Praktycznie każda droga jednokierunkowa dopuszcza rowerzystów do jazdy pod prąd.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (374) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-04-09 13:14

ciekawi mnie jedno ja jako kierowca zblizajac sie do pasów musze zachowac ostrożnosc a rowerzysta jedzie z impetem ma takie same znaki jak kierowca samochodu,na ściezce sa namalowane pasy ,ale rowerzysta ma to w dętce
mieszkam na chełmie i wiele razy musiałam uciekac gdy przechodziłam pod tunelem i wchodziłam na druga strone jezdni tam jest droga rowerowa a rowerowcy tak za...ja ze strach

zzz
10 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

ciekawi mnie jedno ja jako kierowca zblizajac sie do pasów musze zachowac ostrożnosc a rowerzysta jedzie z impetem ma takie same znaki jak kierowca samochodu,na ściezce sa namalowane pasy ,ale rowerzysta ma to w dętce mieszkam na chełmie i wiele razy musiałam uciekac gdy przechodziłam pod tunelem i wchodziłam na druga strone jezdni tam jest droga rowerowa a rowerowcy tak za...ja ze strach
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-04-09 20:56

istnieją też kontrapasy NIEBEZPIECZNE (3)

Armii Krajowej w Sopocie to horror i kryminał
zawsze tam jade z dusza na ramieniu
mialem juz dwa male wypadki
a znajomy wyladowal w szpitalu

10 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Armii Krajowej w Sopocie to horror i kryminał zawsze tam jade z dusza na ramieniu mialem juz dwa male wypadki a znajomy wyladowal w szpitalu
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-04-10 07:36
  
  to nie jest kontrapas (2)
  
  to wymysł lokalnego kretyna, w dodatku nie spełnia żadnych norm (prawo nie dopuszcza istnienia dwukierunkowego pasa w jezdni)
  
  10 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to wymysł lokalnego kretyna, w dodatku nie spełnia żadnych norm (prawo nie dopuszcza istnienia dwukierunkowego pasa w jezdni)
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-04-10 08:41
    
    to jest pas wężowy dwukierunkowy (1)
    
    będący przykładem zgniłego kompromisu. Prawo do parkowania samochodów w mieście traktowano tam jako priorytet. To się może zmienić, ale warto tworzyć pojednawcze posty.
    
    kierunek szacunek
    10 lat
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    będący przykładem zgniłego kompromisu. Prawo do parkowania samochodów w mieście traktowano tam jako priorytet. To się może zmienić, ale warto tworzyć pojednawcze posty.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2014-04-10 18:23
      
      warto tworzyć przemyślane rozwiązania
      
      jest tam dość miejsca by parkować na jezdni i puścić rowery pod prąd (oraz - odpowiednio - zgodnie z samochodami). Ograniczenie prędkości jest. Zamiast tego stworzono BUBEL. Pseudo-pas zastawiany samochodami (obecnie już rzadko, ale jednak się zdarza) z dziurami przy krawężniku oddzielającym go od "chodnikowej" DDR.
      
      10 lat
      
      0 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      jest tam dość miejsca by parkować na jezdni i puścić rowery pod prąd (oraz - odpowiednio - zgodnie z samochodami). Ograniczenie prędkości jest. Zamiast tego stworzono BUBEL. Pseudo-pas zastawiany samochodami (obecnie już rzadko, ale jednak się zdarza) z dziurami przy krawężniku oddzielającym go od "chodnikowej" DDR.
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-04-10 07:35

wspólnie

Czytać się nie chce wypowiedzi nie których osób. Skoro to tak popularny temat to niech wszyscy co piszą to pomyślą i zaproponują bezpieczne rozwiązania dla każdego uczestnika ruchu. Życzliwości i wyrozumiałości nigdy za wiele. Wzajemny szacunek to podstawa, nie zapominajmy o tym. Miłej i bezpiecznej jazdy:)

marcin23bm
10 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czytać się nie chce wypowiedzi nie których osób. Skoro to tak popularny temat to niech wszyscy co piszą to pomyślą i zaproponują bezpieczne rozwiązania dla każdego uczestnika ruchu. Życzliwości i wyrozumiałości nigdy za wiele. Wzajemny szacunek to podstawa, nie zapominajmy o tym. Miłej i bezpiecznej jazdy:)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-04-10 10:30

I będzie liczba wypadków z udziałem rowrzystów stale rosnąć! (1)

Tak to jest jak się chore przepisy wymyśliło, tzw. geniusze.

MOnia
10 lat
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

Tak to jest jak się chore przepisy wymyśliło, tzw. geniusze.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-04-11 08:29
  
  znaczy Moniu że będziesz przestrzegać przepisów o ograniczeniu prędkości
  
  żeby twoja "mądra prognoza" się nie sprawdziła
  
  Basia
  10 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  żeby twoja "mądra prognoza" się nie sprawdziła
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-04-10 10:31

jeżdżą jak chcą

Osobiście widziałem jak przez skrzyżowanie na czerwonym świetle ludzie jeżdżą bo im się wydaje jak mają czerwony dywan przez pasy to czerwone światło dla rowerów już nie obowiązuje he he dobre :) chyba nagram film bo często widzę takie przypadki ...

dan
10 lat
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

Osobiście widziałem jak przez skrzyżowanie na czerwonym świetle ludzie jeżdżą bo im się wydaje jak mają czerwony dywan przez pasy to czerwone światło dla rowerów już nie obowiązuje he he dobre :) chyba nagram film bo często widzę takie przypadki ...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-04-10 11:24

niestety... (4)

ruch drogowy w takiej formie, jak to się obecnie odbywa jest niebezpieczny i dla kierowców i i dla rowerzystów i dla motocyklistów. często rowerzyści po prostu blokują ruch na ulicach uniemożliwiając wyprzedzenie pojazdom, które mogą poruszać się szybciej, poza tym są niestety niedokształceni i zupełnie nie umieją przewidzieć konsekwencji swoich zachowań, świetnie znają swoje prawa, ale obowiązki już niekoniecznie. powinno być wprowadzone obowiązkowe OC dla tych ludzi, bo naprawdę bardzo często stanowią zagrożenie dla siebie i innych. kierowcy aut, pomimo szczerych chęci nierzadko są zaskakiwani przez domorosłych bicyklistów. a motocykliści..... też ciekawa bajka. czasami odnoszę wrażenie, że dla nich "pas ruchu" to ta środkowa biała linia. zero kierunkowskazów, dużo ryku.... powinni sobie troche pojeździć na żużlu i się wyszaleć. drogi służą do innych celów niż zaspokajania zapotrzebowania na ryzyko małych chłopczyków....

|oo|
10 lat
- 1 4
Twoja opinia

Zmień treść

ruch drogowy w takiej formie, jak to się obecnie odbywa jest niebezpieczny i dla kierowców i i dla rowerzystów i dla motocyklistów. często rowerzyści po prostu blokują ruch na ulicach uniemożliwiając wyprzedzenie pojazdom, które mogą poruszać się szybciej, poza tym są niestety niedokształceni i zupełnie nie umieją przewidzieć konsekwencji swoich zachowań, świetnie znają swoje prawa, ale obowiązki już niekoniecznie. powinno być wprowadzone obowiązkowe OC dla tych ludzi, bo naprawdę bardzo często stanowią zagrożenie dla siebie i innych. kierowcy aut, pomimo szczerych chęci nierzadko są zaskakiwani przez domorosłych bicyklistów. a motocykliści..... też ciekawa bajka. czasami odnoszę wrażenie, że dla nich "pas ruchu" to ta środkowa biała linia. zero kierunkowskazów, dużo ryku.... powinni sobie troche pojeździć na żużlu i się wyszaleć. drogi służą do innych celów niż zaspokajania zapotrzebowania na ryzyko małych chłopczyków....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-04-10 18:25
  
  blokują ruch? dobre (3)
  
  na razie niebezpieczne zachowania generują kierowcy, którzy "koniecznie" muszą rowerzystę wyprzedzić - zwłaszcza po to, żeby dwie sekundy później zahamować (bo ktoś przed nimi skręca) albo jeszcze lepiej - skręcić w prostopadłą uliczkę. Piszę to jako rowerzysta trzymający się prędkości podanej na ograniczeniu - 50 to 50, 40 to 40, 30 to 30.
  
  10 lat
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  na razie niebezpieczne zachowania generują kierowcy, którzy "koniecznie" muszą rowerzystę wyprzedzić - zwłaszcza po to, żeby dwie sekundy później zahamować (bo ktoś przed nimi skręca) albo jeszcze lepiej - skręcić w prostopadłą uliczkę. Piszę to jako rowerzysta trzymający się prędkości podanej na ograniczeniu - 50 to 50, 40 to 40, 30 to 30.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-04-11 17:52
    
    Ale ściema (2)
    
    Zwłaszcza jak ruszasz pod górkę rowerem, to na pewno trzymasz się prędkości na ograniczeniu. Przestań ściemniać. I co, może 50 km/h da się jeździć "szosą" prawą stroną po większości ulic w Gdańsku? Przecież są one tak dziurawe, że musiałbyś codziennie koła centrować, a obręcze zmieniać co miesiąc.
    
    Stek bzdur
    10 lat
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Zwłaszcza jak ruszasz pod górkę rowerem, to na pewno trzymasz się prędkości na ograniczeniu. Przestań ściemniać. I co, może 50 km/h da się jeździć "szosą" prawą stroną po większości ulic w Gdańsku? Przecież są one tak dziurawe, że musiałbyś codziennie koła centrować, a obręcze zmieniać co miesiąc.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2014-04-11 19:32
      
      pod górkę tak się składa, że zawsze mam jakąś ścieżkę (1)
      
      a ulice? przy 50 po prostu jadę metr od krawężnika. Dobre opony, sztywne obręcze. Da się żyć.
      
      10 lat
      
      1 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      a ulice? przy 50 po prostu jadę metr od krawężnika. Dobre opony, sztywne obręcze. Da się żyć.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2014-04-11 22:19
        
        A w ogóle to nazywasz się pewnie Armstrong? 50 km/h ciśniesz na dopie, powodzenia...
        
        10 lat
        
        0 2
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        A w ogóle to nazywasz się pewnie Armstrong? 50 km/h ciśniesz na dopie, powodzenia...
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-04-10 16:48

A ja tamm wolałem jak nie było ścieżek rowerowych. (2)

Jeździłem sobie spokojnie ulicami, bo mam prawo jazdy a przynajmniej nie wkurzali mnie piesi łażący teraz jak zombi po ścieżkach i durne blondynki na rowerach.

Pepe
10 lat
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

Jeździłem sobie spokojnie ulicami, bo mam prawo jazdy a przynajmniej nie wkurzali mnie piesi łażący teraz jak zombi po ścieżkach i durne blondynki na rowerach.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-04-11 08:27
  
  stąd teraz miasto bardziej zwraca uwagę na uspakajanie ruchu (1)
  
  niż na skupianiu wyłącznej uwagi na budowie kolejnych dróg dla rowerów kosztem chodników.
  
  bezpieczeństwo przede wszystkim
  10 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  niż na skupianiu wyłącznej uwagi na budowie kolejnych dróg dla rowerów kosztem chodników.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-04-13 22:42
    
    na drogach osiedlowych ustawowo maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 20km/h
    
    tyle, że każdy, kto się do tej prędkości stosuje zostanie otrąbiony
    
    10 lat
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    tyle, że każdy, kto się do tej prędkości stosuje zostanie otrąbiony
    Regulamin dodawania opinii