Trójmiejski kandydat do organizacji Velo City 2025

Joanna Karjalainen

28 kwietnia 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (69)

Gdańsk stara się o organizację konferencji w roku 2025 lub w latach późniejszych.

Gdańsk jako pierwsze polskie miasto wystąpił o organizację międzynarodowej konferencji Velo City - w 2025 roku lub później. Wydarzenie Europejskiej Federacji Cyklistów (ECF) jest organizowane co roku w innym mieście i jest największym na świecie forum wymiany doświadczeń w zakresie planowania komunikacji rowerowej.

W czwartek, 28 kwietnia, Piotr Grzelak, zastępca prezydenta ds. zrównoważonego rozwoju oraz Radni Miasta Gdańska przedstawili plany dotyczące ubiegania się o organizację konferencji.

- Dzięki decyzji radnych Gdańsk stanie się oficjalnie kandydatem do organizatora konferencji rowerowej Velo City 2025, ale też być może 2026 - powiedział Piotr Grzelak, zastępca prezydenta ds. zrównoważonego rozwoju. - Ta konferencja to największa platforma wymiany doświadczeń w zakresie komunikacji rowerowej na świecie. Zazwyczaj bierze w niej udział około 60 krajów, które wymieniają się doświadczeniami. Podczas tej konferencji pokazywane są także najnowsze trendy w rozwoju tej gałęzi transportu.
Konferencja Velo City odbywa się co roku, począwszy od 1980 r. Eksperci rowerowi z całego świata spotykają się, aby dyskutować o rozwiązaniach rowerowych zarówno w sferze transportu, jak i turystyki. Prezentowane są tam również najnowsze innowacje rowerowe, służące poprawie komfortu poruszania się jednośladem w mieście i poza nim.

Szansa dla Gdańska

- Doświadczenia organizowania kongresów Velo City w kilkudziesięciu metropoliach Europy i świata dowodzą, że przyczyniły się one do wzrostu udziału roweru jako środka codziennego transportu w tych miejscach - informuje Joanna Bieganowska z Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Bycie gospodarzem tej prestiżowej imprezy to także wyraz uznania dotychczasowych wysiłków miasta na rzecz rozwoju mobilności aktywnej. Gdańsk ma szansę zostać pierwszym polskim gospodarzem imprezy.
Konferencja Velo City odbywa się w miastach, które mogą poszczycić się ponadprzeciętnymi rozwiązaniami wspierającymi ruch rowerowy. Tegoroczna edycja będzie miała miejsce w Ljubljanie, stolicy Słowenii, w dniach 14-17 czerwca, a hasłem przewodnim wydarzenia ma być "Cycling the change".

- Staramy się, aby rower stał się dla mieszkańców i mieszkanek miasta nie tylko narzędziem rekreacji, ale przede wszystkim narzędziem codziennego transportu - powiedział podczas konferencji prasowej Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicji Obywatelskiej. - Gdańsk od ponad dwóch dekad wyznacza trendy w infrastrukturze rowerowej. Wtedy, gdy inne miasta często dzieliły tylko chodniki przy pomocy farby, my budowaliśmy drogi rowerowe z prawdziwego zdarzenia. Dzisiaj robią to już wszyscy, a my chcemy iść krok dalej i wyznaczyć kolejne trendy, jako - mam nadzieję - pierwszy w Polsce organizator Velo City. Chcemy być forum wymiany myśli i informacji na temat infrastruktury rowerowej, korzystania z rowerów. Dlatego chcemy, aby to przedsięwzięcie europejskiej federacji cyklistów odbyło się właśnie w Gdańsku.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Miejski w Gdańsku Gdańsk, Nowe Ogrody 8/12

Opinie (69) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 05:55

regres. Ostatnie dekady zostały zbudowane na motoryzacji - teraz propaganda

na zasadzie nie miej nic i bądź szczęśliwy. To znaczy ,że bogacze mający wszystko będą nieszczęśliwi ? Jak taki jest to ja przejmę trochę jego nieszczęścia i redakcjo skontaktuj mnie z nim niech mi przeleje tyle abym mieszkanie spłacił. Wezmę w imię solidarności międzyludzkiej na swoje barki trochę jego nieszczęścia.

2 lata
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

na zasadzie nie miej nic i bądź szczęśliwy. To znaczy ,że bogacze mający wszystko będą nieszczęśliwi ? Jak taki jest to ja przejmę trochę jego nieszczęścia i redakcjo skontaktuj mnie z nim niech mi przeleje tyle abym mieszkanie spłacił. Wezmę w imię solidarności międzyludzkiej na swoje barki trochę jego nieszczęścia.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 06:21

jakiś nr tel (1)

do tej na środku zdjęcia? Może razem pokręcimy? ;D

2 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

do tej na środku zdjęcia? Może razem pokręcimy? ;D
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-21 11:18
  
  Jakbyś miał trochę rozumu
  
  to byś znalazł kontakt bez problemu.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to byś znalazł kontakt bez problemu.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 06:24

(2)

Kandydat do Velo? Czemu Gdańsk tak naciska?Bo będzie jak przed Euro 2012. Duzo urzędników pojedzie czy poleci na instrukcje do Adelajdy w Australii czy do Kopenhagi. Wszystko za miejskie czyli nasze pieniądze.

2 lata
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

Kandydat do Velo? Czemu Gdańsk tak naciska?Bo będzie jak przed Euro 2012. Duzo urzędników pojedzie czy poleci na instrukcje do Adelajdy w Australii czy do Kopenhagi. Wszystko za miejskie czyli nasze pieniądze.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 06:53
  
  (1)
  
  A ile t o drogich Gdańszczan będzie kosztowało?
  
  2 lata
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A ile t o drogich Gdańszczan będzie kosztowało?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-04-29 12:51
    
    nakłady na rozwój systemu komunikacji rowerowej okazują się nakładami o najwyższych wskaźnikach opłacalności
    
    każdy kilometr przejechany rowerem to wymierna korzyść dla całej społeczności miasta.
    
    2 lata
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    każdy kilometr przejechany rowerem to wymierna korzyść dla całej społeczności miasta.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 06:54

to z kolejnego kredytu?

czy z tego rocznego pół miliardowego?

jarek
2 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

czy z tego rocznego pół miliardowego?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 06:55

Sernick

To trochę jakby zrobić forum organizacji broniących praw człowieka w Korei Północnej

2 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

To trochę jakby zrobić forum organizacji broniących praw człowieka w Korei Północnej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 06:59

Len

Dość zabawy naszym kosztem, otwórz prywatny interes i baw się ale swoimi pieniędzmi.

2 lata
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Dość zabawy naszym kosztem, otwórz prywatny interes i baw się ale swoimi pieniędzmi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 07:57

Ale co z Kołobrzeską?

2 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 12:07

(1)

To nic nie da i nic nie poprawi. Od paru lat jest coraz gorzej pod względem dróg rowerowych nagle konferencja cyk i będzie super. Jak budowali stadion to też jeździli po klubach w europie , konferencje itd i co? Pustki na stadionie od lat nic się nie dzieje. zamiast gadać zabrać się do roboty!

2 lata
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

To nic nie da i nic nie poprawi. Od paru lat jest coraz gorzej pod względem dróg rowerowych nagle konferencja cyk i będzie super. Jak budowali stadion to też jeździli po klubach w europie , konferencje itd i co? Pustki na stadionie od lat nic się nie dzieje. zamiast gadać zabrać się do roboty!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 12:46
  
  badania polityki rowerowej Gdańska i gmin sąsiednich wyraźnie dowiodły
  
  że względnie rzecz biorąc najsłabszym ogniwem tej polityki są działania "miękkie": edukacja i promocja. Skupianie się wyłącznie na "widzialnej" infrastrukturze rowerowej (budowie wydzielonych dróg dla rowerów) nie wystarcza. Warto wyjaśniać choćby także sens uspokajania ruchu oraz sens uwalniania kolejnych ulic i placów miasta od nadmiaru jeżdżących i parkujących samochodów.
  
  2 lata
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  że względnie rzecz biorąc najsłabszym ogniwem tej polityki są działania "miękkie": edukacja i promocja. Skupianie się wyłącznie na "widzialnej" infrastrukturze rowerowej (budowie wydzielonych dróg dla rowerów) nie wystarcza. Warto wyjaśniać choćby także sens uspokajania ruchu oraz sens uwalniania kolejnych ulic i placów miasta od nadmiaru jeżdżących i parkujących samochodów.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 20:21

Pan Cezary chyba rowerem nie jeździ po miescie

Albo robi to od wielkiego dzwonu. Duży rozwój miał miejsce w latach 2000-2010(12?). Potem już se facto nie powstawały żadne spektakularne połączenia dla rowerów w mieście, tylko jakieś drobne przy okazji budowy nowych dróg lub mini-odcibki farbo-slupkowe.

2 lata
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Albo robi to od wielkiego dzwonu. Duży rozwój miał miejsce w latach 2000-2010(12?). Potem już se facto nie powstawały żadne spektakularne połączenia dla rowerów w mieście, tylko jakieś drobne przy okazji budowy nowych dróg lub mini-odcibki farbo-slupkowe.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 22:39

Jaja sobie ktoś robi?

Przecież Gdańsk jest przykładem jak tego się nie powinno robić (Sopot i Gdynia też) po tym wale z mewo mają tupet trzeba przyznać.

TK
2 lata
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Przecież Gdańsk jest przykładem jak tego się nie powinno robić (Sopot i Gdynia też) po tym wale z mewo mają tupet trzeba przyznać.
Regulamin dodawania opinii