Trójmiejski kandydat do organizacji Velo City 2025

Joanna Karjalainen

28 kwietnia 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (69)

Gdańsk stara się o organizację konferencji w roku 2025 lub w latach późniejszych.

Gdańsk jako pierwsze polskie miasto wystąpił o organizację międzynarodowej konferencji Velo City - w 2025 roku lub później. Wydarzenie Europejskiej Federacji Cyklistów (ECF) jest organizowane co roku w innym mieście i jest największym na świecie forum wymiany doświadczeń w zakresie planowania komunikacji rowerowej.

W czwartek, 28 kwietnia, Piotr Grzelak, zastępca prezydenta ds. zrównoważonego rozwoju oraz Radni Miasta Gdańska przedstawili plany dotyczące ubiegania się o organizację konferencji.

- Dzięki decyzji radnych Gdańsk stanie się oficjalnie kandydatem do organizatora konferencji rowerowej Velo City 2025, ale też być może 2026 - powiedział Piotr Grzelak, zastępca prezydenta ds. zrównoważonego rozwoju. - Ta konferencja to największa platforma wymiany doświadczeń w zakresie komunikacji rowerowej na świecie. Zazwyczaj bierze w niej udział około 60 krajów, które wymieniają się doświadczeniami. Podczas tej konferencji pokazywane są także najnowsze trendy w rozwoju tej gałęzi transportu.
Konferencja Velo City odbywa się co roku, począwszy od 1980 r. Eksperci rowerowi z całego świata spotykają się, aby dyskutować o rozwiązaniach rowerowych zarówno w sferze transportu, jak i turystyki. Prezentowane są tam również najnowsze innowacje rowerowe, służące poprawie komfortu poruszania się jednośladem w mieście i poza nim.

Szansa dla Gdańska

- Doświadczenia organizowania kongresów Velo City w kilkudziesięciu metropoliach Europy i świata dowodzą, że przyczyniły się one do wzrostu udziału roweru jako środka codziennego transportu w tych miejscach - informuje Joanna Bieganowska z Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Bycie gospodarzem tej prestiżowej imprezy to także wyraz uznania dotychczasowych wysiłków miasta na rzecz rozwoju mobilności aktywnej. Gdańsk ma szansę zostać pierwszym polskim gospodarzem imprezy.
Konferencja Velo City odbywa się w miastach, które mogą poszczycić się ponadprzeciętnymi rozwiązaniami wspierającymi ruch rowerowy. Tegoroczna edycja będzie miała miejsce w Ljubljanie, stolicy Słowenii, w dniach 14-17 czerwca, a hasłem przewodnim wydarzenia ma być "Cycling the change".

- Staramy się, aby rower stał się dla mieszkańców i mieszkanek miasta nie tylko narzędziem rekreacji, ale przede wszystkim narzędziem codziennego transportu - powiedział podczas konferencji prasowej Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicji Obywatelskiej. - Gdańsk od ponad dwóch dekad wyznacza trendy w infrastrukturze rowerowej. Wtedy, gdy inne miasta często dzieliły tylko chodniki przy pomocy farby, my budowaliśmy drogi rowerowe z prawdziwego zdarzenia. Dzisiaj robią to już wszyscy, a my chcemy iść krok dalej i wyznaczyć kolejne trendy, jako - mam nadzieję - pierwszy w Polsce organizator Velo City. Chcemy być forum wymiany myśli i informacji na temat infrastruktury rowerowej, korzystania z rowerów. Dlatego chcemy, aby to przedsięwzięcie europejskiej federacji cyklistów odbyło się właśnie w Gdańsku.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Miejski w Gdańsku Gdańsk, Nowe Ogrody 8/12

Opinie (69) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-28 23:05

WNBR (1)

Najwyższa pora zorganizować w Gdańsku World Naked Bike Ride! Na świecie oprócz WNBR odbywają się np. Nude Rugby Match, Nude Festival w Roskilde (Dania). A u nas? Purytanizm! Uwolnijmy wreszcie nasze pory i ściągnijmy gatki i na rower w celu propagowania ochrony środowiska!

Jestem za!
2 lata
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

Najwyższa pora zorganizować w Gdańsku World Naked Bike Ride! Na świecie oprócz WNBR odbywają się np. Nude Rugby Match, Nude Festival w Roskilde (Dania). A u nas? Purytanizm! Uwolnijmy wreszcie nasze pory i ściągnijmy gatki i na rower w celu propagowania ochrony środowiska!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 13:01
  
  rozumiem, że zorganizujesz i sam pojedziesz na czele takiego przejazdu?
  
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-28 23:05

Widać jak miejscy urzędnicy pracowicie wpisują pozytywne komentarze. (1)

2 lata
- 7 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 18:46
  
  pracowitością wykazują się trolle cierpiące na cyklofobię
  
  pozytywnych komentarzy nie tworzą miejscy urzędnicy tylko mieszkańcy
  
  2 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  pozytywnych komentarzy nie tworzą miejscy urzędnicy tylko mieszkańcy
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-28 23:05

Trochę trzeba zrobić w mieście aby faktycznie zyskać status takiego miasta

Dobrze że powoli kierunek jest ustalany. Najpierw trzeba zacząć od zrównoważenia alei Grunwaldzkiej i wyodrębnienia pasu dla rowerów , hulajnóg , itd. Piesi odzyskują chodniki. Ruch dostaw i zaopatrzenie pozostawić na jednym pasie.

2 lata
- 7 9
Twoja opinia

Zmień treść

Dobrze że powoli kierunek jest ustalany. Najpierw trzeba zacząć od zrównoważenia alei Grunwaldzkiej i wyodrębnienia pasu dla rowerów , hulajnóg , itd. Piesi odzyskują chodniki. Ruch dostaw i zaopatrzenie pozostawić na jednym pasie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-28 23:09

Niech najpierw zaczną od poprawy życia w Gdańsku. (2)

Umożliwienia bezpiecznego poruszania się na rowerze.
Zapewnienia ruchu rowerowego niekolidującego z ruchem pieszym.
Obecnie decydenci miasta stwarzają wrażenie, robią tzw. działania pozorowane, nie tędy droga.

Gdansk morze możliwości
2 lata
- 28 3
Twoja opinia

Zmień treść

Umożliwienia bezpiecznego poruszania się na rowerze. Zapewnienia ruchu rowerowego niekolidującego z ruchem pieszym. Obecnie decydenci miasta stwarzają wrażenie, robią tzw. działania pozorowane, nie tędy droga.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 12:54
  
  największym osiągnięciem lobby samochodowego (1)
  
  jest przekonanie wielu mieszkańców, że ruch rowerów i pieszych nie może odbywać się na współdzielonej przestrzeni miasta, uwolnionej od parkujących i jeżdżących samochodów. Powyższy wpis jest kolejnym potwierdzeniem tej tezy, której fałszywość jest dostrzegalna gołym okiem w bardzo wielu rejonach miasta.
  
  2 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jest przekonanie wielu mieszkańców, że ruch rowerów i pieszych nie może odbywać się na współdzielonej przestrzeni miasta, uwolnionej od parkujących i jeżdżących samochodów. Powyższy wpis jest kolejnym potwierdzeniem tej tezy, której fałszywość jest dostrzegalna gołym okiem w bardzo wielu rejonach miasta.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-04-30 20:14
    
    Polecam przejechać się takim współdzielonym odcinkiem np. od zbiornika Augustówka do Parku Oruńskiego.
    
    2 lata
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Polecam przejechać się takim współdzielonym odcinkiem np. od zbiornika Augustówka do Parku Oruńskiego.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-28 23:11

Tyle milionów straconych, a oni pozują. To tylko w budżetówce takie numery. (1)

2 lata
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 18:48
  
  miliony zostały zmarnowane na tworzenie przewymiarowanej infrastruktury parkingowej w mieście
  
  nakłady prowadzące do poprawy komfortu i bezpieczeństwa a także skali ruchu rowerów cechują się najwyższymi wskaźnikami opłacalności we wszystkich miastach świata.
  
  2 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nakłady prowadzące do poprawy komfortu i bezpieczeństwa a także skali ruchu rowerów cechują się najwyższymi wskaźnikami opłacalności we wszystkich miastach świata.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-28 23:11

(1)

Przestancie wpychac rowery na chodnik, wyznaczcie sensowne pasy na jezdni. Zacznijcie w koncu egzekwować chaos porozstawiany hulajnog, poprawadzcie bezkolizyjne przejazdy przez trojmiasto. Nie robcie z tras miedzynarodowych plenerowych sciezek z ograniczeniami predkosci. A potem mozecie sie ubiegac o organizacje imprez

Bc
2 lata
- 12 2
Twoja opinia

Zmień treść

Przestancie wpychac rowery na chodnik, wyznaczcie sensowne pasy na jezdni. Zacznijcie w koncu egzekwować chaos porozstawiany hulajnog, poprawadzcie bezkolizyjne przejazdy przez trojmiasto. Nie robcie z tras miedzynarodowych plenerowych sciezek z ograniczeniami predkosci. A potem mozecie sie ubiegac o organizacje imprez
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-30 23:50
  
  Kolego przyjedź na Jana Pawła i popatrz czego oczekują ludzie.
  Są na ulicy wymalowane "Twoje" pasy ale np dzisiaj gdy tam byłem więcej ludzi jechało chodnikiem niż tymi pasami. Dlaczego ? Podejrzewam że bali się jechać po ulicy. Szczególnie jeśli mają dzieci to zasuwają po chodniku na dodatek zgodnie z prawem. Być może nawet o tym nie wiedząc ale to jakby inna sprawa. W każdym razie ciekawie to wygląda. Jest pusty pas dla rowerów na ulicy a na chodniku 6 osób na rowerach w jedną stronę a w drugą też po chodniku gościu z przyczepką. Taki właśnie obrazek dzisiaj widziałem.
  
  dude
  2 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Kolego przyjedź na Jana Pawła i popatrz czego oczekują ludzie. Są na ulicy wymalowane "Twoje" pasy ale np dzisiaj gdy tam byłem więcej ludzi jechało chodnikiem niż tymi pasami. Dlaczego ? Podejrzewam że bali się jechać po ulicy. Szczególnie jeśli mają dzieci to zasuwają po chodniku na dodatek zgodnie z prawem. Być może nawet o tym nie wiedząc ale to jakby inna sprawa. W każdym razie ciekawie to wygląda. Jest pusty pas dla rowerów na ulicy a na chodniku 6 osób na rowerach w jedną stronę a w drugą też po chodniku gościu z przyczepką. Taki właśnie obrazek dzisiaj widziałem.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-28 23:12

Za "panowania" Dulkiewicz , Gdańsk nie ma szans !!!!! (1)

Zmieńcie nazwę lotniska , bo obecna to paranoja.

Lipski
2 lata
- 8 3
Twoja opinia

Zmień treść

Zmieńcie nazwę lotniska , bo obecna to paranoja.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 13:07
  
  osoba jadąca pod prąd na autostradzie uważa, że wszyscy jadący zgodnie z przepisami cierpią na paranoję
  
  Żeby z niej wyjść potrzebna jest metanoia (przemiana serc i umysłów kierofczyków takich jakich wielu na tym portalu).
  
  2 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Żeby z niej wyjść potrzebna jest metanoia (przemiana serc i umysłów kierofczyków takich jakich wielu na tym portalu).
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 01:43

Wałek na wałku naszym kosztem ... Dość ! (1)

Mieszkaniec
2 lata
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 12:55
  
  pamiętaj o ósmym przykazaniu dekalogu
  
  2 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 04:33

Czego jeszcze nie wiadomo o systemach ddr, że potrzeba kolejnej konferencji? (1)

W odróżnieniu od tego co mamy dzisiaj, najwyższa pora zacząć budować porządne ddr, w jak największym stopniu bezkolizyjne, odseparowane od pieszych, tak żeby można było osiągać wyższe prędkości średnie, żeby pochylenia były porównywalne z kolejowymi. Potrzebne są parkingi rowerowe z prawdziwego zdarzenia na węzłach komunikacji zbiorowej oraz liczniejsze stojaki w mieście. Żeby to robić, nie potrzeba kolejnych lansiarskich nasiadówek, tylko determinacji i konsekwencji w działaniu oraz zaangażowania właściwych ludzi, a nie pro-samochodowych inżynierów drogowych.
Wreszcie, potrzeba jak najszybciej uregulować ustawowo ddr jako drogi publiczne, a nie jako place zabaw dla przedszkolaków na wrotkach.

konus
2 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

W odróżnieniu od tego co mamy dzisiaj, najwyższa pora zacząć budować porządne ddr, w jak największym stopniu bezkolizyjne, odseparowane od pieszych, tak żeby można było osiągać wyższe prędkości średnie, żeby pochylenia były porównywalne z kolejowymi. Potrzebne są parkingi rowerowe z prawdziwego zdarzenia na węzłach komunikacji zbiorowej oraz liczniejsze stojaki w mieście. Żeby to robić, nie potrzeba kolejnych lansiarskich nasiadówek, tylko determinacji i konsekwencji w działaniu oraz zaangażowania właściwych ludzi, a nie pro-samochodowych inżynierów drogowych. Wreszcie, potrzeba jak najszybciej uregulować ustawowo ddr jako drogi publiczne, a nie jako place zabaw dla przedszkolaków na wrotkach.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 13:00
  
  wpis konusa można określić jako wpis człowieka nie mającego pojęcia o wyobrażeniu
  
  Konferencje Velo-city od wielu lat przestają się zajmować dyskutowaniem o "systemach dróg dla rowerów" a skupiają uwagę na dorobku tzw. nauk behawioralnych, zajmujących się działaniami prowadzącymi do zmian zachowań komunikacyjnych ludności w wyniku sensownych zmian zasad planowania przestrzennego. Ogólnie określa się to pojęciem "zmiany paradygmatu planowania systemów transportu i mobilności", polegającej na zintegrowaniu planowania przestrzennego i planowania systemu transportowego policentrycznych aglomeracji, takich jak np. Trójmiasto, które nadal wykorzystuje tylko część swoich szans np. na rozwój systemu rower+kolej (SKM i PKM).
  
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Konferencje Velo-city od wielu lat przestają się zajmować dyskutowaniem o "systemach dróg dla rowerów" a skupiają uwagę na dorobku tzw. nauk behawioralnych, zajmujących się działaniami prowadzącymi do zmian zachowań komunikacyjnych ludności w wyniku sensownych zmian zasad planowania przestrzennego. Ogólnie określa się to pojęciem "zmiany paradygmatu planowania systemów transportu i mobilności", polegającej na zintegrowaniu planowania przestrzennego i planowania systemu transportowego policentrycznych aglomeracji, takich jak np. Trójmiasto, które nadal wykorzystuje tylko część swoich szans np. na rozwój systemu rower+kolej (SKM i PKM).
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-04-29 04:59

Obstawiam że drogi rowerowe w Gdańsku (1)

Będą miały szerokość rydwanu

2 lata
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Będą miały szerokość rydwanu
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-04-29 13:09
  
  najważniejsze, by kierofczyki poszerzyły swoją wyobraźnię, rowerzyści poradzą sobie w wielu przypadkach
  
  bez specjalnej wydzielonej infrastruktury.
  
  2 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bez specjalnej wydzielonej infrastruktury.
  Regulamin dodawania opinii