Skąd biorą się drogi rowerowe? Rozmowa z inżynierem ruchu

• Od najstarszych

  Sortowanie

  • Od najstarszych
  • Od najnowszych

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2017-11-03 17:05

  Edytuj

  (1)

  Jeśli nie zrobimy tego dobrze, to może on wzrosnąć kosztem pieszych lub komunikacji publicznej, a w tym czasie kierowców może być np 55 proc. W Helsinkach np. udział rowerzystów w ruchu jest na poziomie tylko 10 proc., ale aż ok. 40 proc. korzysta z komunikacji zbiorowej i ta w mojej opinii powinna mieć priorytet.
  
  Dlaczego wzrost ruchu rowerowego na dobrze zaprojektowanej sieci udogodnień dla rowerów "kosztem pieszych" ma być w mieście problemem? Przejazd rowerem po płaskim wymaga znacznie mniej energii niż przejście takiego samego odcinka piechotą. Co to komu ma przeszkadzać?
  
  Dlaczego komunikacja zbiorowa ma mieć priorytet? ( i tak ma priorytet w zakresie nakładów na inwestycje). Przecież jazda rowerem to uzupełnienie, a nie konkurencja komunikacji zbiorowej. Im więcej osób będzie dojeżdżała z małych odległości do centrum przyjaznego pieszym i rowerzystom, tym pojazdy komunikacji zbiorowej będą mniej zatłoczone na odcinkach blisko centrum.
  
  Układ rower + kolej to optimum dla takiej aglomeracji jak Trójmiasto - to synergia a nie konkurencja.
  
  Warto prostować niektóre opinie skądinąd rozsądnego inżyniera ruchu drogowego.

  6 lat

  • 1 1

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Jeśli nie zrobimy tego dobrze, to może on wzrosnąć kosztem pieszych lub komunikacji publicznej, a w tym czasie kierowców może być np 55 proc. W Helsinkach np. udział rowerzystów w ruchu jest na poziomie tylko 10 proc., ale aż ok. 40 proc. korzysta z komunikacji zbiorowej i ta w mojej opinii powinna mieć priorytet. Dlaczego wzrost ruchu rowerowego na dobrze zaprojektowanej sieci udogodnień dla rowerów "kosztem pieszych" ma być w mieście problemem? Przejazd rowerem po płaskim wymaga znacznie mniej energii niż przejście takiego samego odcinka piechotą. Co to komu ma przeszkadzać? Dlaczego komunikacja zbiorowa ma mieć priorytet? ( i tak ma priorytet w zakresie nakładów na inwestycje). Przecież jazda rowerem to uzupełnienie, a nie konkurencja komunikacji zbiorowej. Im więcej osób będzie dojeżdżała z małych odległości do centrum przyjaznego pieszym i rowerzystom, tym pojazdy komunikacji zbiorowej będą mniej zatłoczone na odcinkach blisko centrum. Układ rower + kolej to optimum dla takiej aglomeracji jak Trójmiasto - to synergia a nie konkurencja. Warto prostować niektóre opinie skądinąd rozsądnego inżyniera ruchu drogowego.

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2017-11-03 17:12

    Edytuj

    Bo oni chcą żebyś NIE MIAL WYBORU, żeby była tylko komunikacja miejska. Wtedy będą mogli oferować dowolnie beznadziejną jakość usług i kasować jak za zboze - co zresztą robią i widać odpływ pasażerów.

    6 lat

    • 1 1

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Bo oni chcą żebyś NIE MIAL WYBORU, żeby była tylko komunikacja miejska. Wtedy będą mogli oferować dowolnie beznadziejną jakość usług i kasować jak za zboze - co zresztą robią i widać odpływ pasażerów.

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2017-11-03 18:29

  Edytuj

  A swistak siedzi i zawija (3)

  Oh jak oni planuja, jakie strategie wprowadzaja. Tak sie rozplanowali ze przez 20 lat budowania sciezek rowerowych, ze nie potrafili ustalic jednej nawierzchni oraz kolorystyki. Trzeba byc uposledzonym zeby budowac drogi rowerowe z kostki bauma.

  Swistak

  6 lat

  • 6 1

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Oh jak oni planuja, jakie strategie wprowadzaja. Tak sie rozplanowali ze przez 20 lat budowania sciezek rowerowych, ze nie potrafili ustalic jednej nawierzchni oraz kolorystyki. Trzeba byc uposledzonym zeby budowac drogi rowerowe z kostki bauma.

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2017-11-03 18:47

    Edytuj

    Świstak: teraz się takich dróg dla rowerów w Gdańsku nie buduje (2)

    Kolorystyka jest bardziej ujednolicona niż wielu miastach Niemiec. Po prostu smucisz.

    6 lat

    • 0 0

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Kolorystyka jest bardziej ujednolicona niż wielu miastach Niemiec. Po prostu smucisz.

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2017-11-03 21:24

      Edytuj

      teraz w Gdańsku nic się nie buduje

      6 lat

      • 0 1

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      teraz w Gdańsku nic się nie buduje

      Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2017-11-03 21:25

      Edytuj

      "w wielu miastach niemiec" za typową polacką drogę dwukierunkową po jednej stronie jezdni projektant płacił by jak Żyd za własną matkę w przypadku pierwszego wypadku, pierwszego kierowcy wjeżdżającego z poprzecznej i patrzącego tylko w lewo, tylko w kierunku nadjeżdżających samochodów. placił by indywidualnie, zarówno potrąconemu rowerzyście, jak i potrącającemu kierowcy, oraz ubezpieczalniom ich obydwu.
      
      także proszę bez ględzenia i ściemniania, nie z nami takie numery, nie w XXI wieku

      6 lat

      • 0 1

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      "w wielu miastach niemiec" za typową polacką drogę dwukierunkową po jednej stronie jezdni projektant płacił by jak Żyd za własną matkę w przypadku pierwszego wypadku, pierwszego kierowcy wjeżdżającego z poprzecznej i patrzącego tylko w lewo, tylko w kierunku nadjeżdżających samochodów. placił by indywidualnie, zarówno potrąconemu rowerzyście, jak i potrącającemu kierowcy, oraz ubezpieczalniom ich obydwu. także proszę bez ględzenia i ściemniania, nie z nami takie numery, nie w XXI wieku

      Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2017-11-03 19:15

  Edytuj

  Tak... narady naradami a wystarczy spojrzeć co z nich wychodzi w praktyce

  Chociażby ścieżka prowadząca ulicą i nagle kończąca się na środku skrzyzowania przy Manhattanie , a auto musi przeskoczyć w bok bo tak pasy prowadzą. Masakra

  6 lat

  • 3 0

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Chociażby ścieżka prowadząca ulicą i nagle kończąca się na środku skrzyzowania przy Manhattanie , a auto musi przeskoczyć w bok bo tak pasy prowadzą. Masakra

  Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2017-11-03 20:43

  Edytuj

  trzy metry. (8)

  to jest błąd!!
  
  1. tak szeroka ddr musi być dwukierunkowa i zwykle wystarczy miejsca, i pieniędzy tylko na jedną po jednej stronie, i zawsze już będą po jednej stronie drogi, raz po jednej, raz po drugiej, nigdy z tej polackiej "egzotyki" nie wyrośniemy. A to promocja wypadków, oraz obrzydzanie roweru.
  
  2. tak szerokie ddr nadają się do ataków taranowania, czy terrorystycznych, czy inaczej motywowanych, jak ten ostatnio na Manhattanie. oraz do parkowania buców którzy "przecież tylko na chwileczkę".
  
  3. ten człowiek od trzech metrów nigdy nie spotkał Colville-Andersena? Na pewno nie zrozumiał jego przekazu. Smutne i żałosne. Najpierw powinno się konsekwentnie zadbać o to, by już nie było tych dwukierunkowych dziwactw po jednej stronie drogi, raz po jednej, raz po drugiej, a dopiero później można się rozbizantyjniać na szerokość. Nasza wygoda jest dużo mniej pilna niż nasze bezpieczeństwo!
  
  ja zawsze będę wolał węższą ale jednokierunkową jezdnię pasa rowerowego, ewent. oddzielonego niskimi słupkami, uniemożliwiającymi taranowanie, ale nie uniemożliwiającymi prostopadły wjazd karetek pogotowia, od takiego pasa startowego, w sam raz dla furmanek

  tX

  6 lat

  • 3 2

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  to jest błąd!! 1. tak szeroka ddr musi być dwukierunkowa i zwykle wystarczy miejsca, i pieniędzy tylko na jedną po jednej stronie, i zawsze już będą po jednej stronie drogi, raz po jednej, raz po drugiej, nigdy z tej polackiej "egzotyki" nie wyrośniemy. A to promocja wypadków, oraz obrzydzanie roweru. 2. tak szerokie ddr nadają się do ataków taranowania, czy terrorystycznych, czy inaczej motywowanych, jak ten ostatnio na Manhattanie. oraz do parkowania buców którzy "przecież tylko na chwileczkę". 3. ten człowiek od trzech metrów nigdy nie spotkał Colville-Andersena? Na pewno nie zrozumiał jego przekazu. Smutne i żałosne. Najpierw powinno się konsekwentnie zadbać o to, by już nie było tych dwukierunkowych dziwactw po jednej stronie drogi, raz po jednej, raz po drugiej, a dopiero później można się rozbizantyjniać na szerokość. Nasza wygoda jest dużo mniej pilna niż nasze bezpieczeństwo! ja zawsze będę wolał węższą ale jednokierunkową jezdnię pasa rowerowego, ewent. oddzielonego niskimi słupkami, uniemożliwiającymi taranowanie, ale nie uniemożliwiającymi prostopadły wjazd karetek pogotowia, od takiego pasa startowego, w sam raz dla furmanek

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2017-11-03 21:08

    Edytuj

    i pytanie dlaczego nie są odseparowane w żaden sposób od chodników.
    
    Byłem w Holandii i tam zawsze ddr są na różnej wysokości względem chodników albo oddzielone pasem zieleni lub specjalnymi krawężnikami.

    6 lat

    • 3 1

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    i pytanie dlaczego nie są odseparowane w żaden sposób od chodników. Byłem w Holandii i tam zawsze ddr są na różnej wysokości względem chodników albo oddzielone pasem zieleni lub specjalnymi krawężnikami.

    Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2017-11-03 21:23

    Edytuj

    (2)

    potwierdzam w Kopenchadze są po przeciwnych stronach drogi, nie ma takich 3m dziwactw.

    6 lat

    • 2 1

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    potwierdzam w Kopenchadze są po przeciwnych stronach drogi, nie ma takich 3m dziwactw.

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2017-11-03 21:27

      Edytuj

      ort!!! (1)

      6 lat

      • 0 1

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      Regulamin dodawania opinii

      • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

        2017-11-03 22:31

        Edytuj

        straszne!!!

        6 lat

        • 0 1

        • Zgłoś Odpowiedz

        Twoja opinia

        Zmień treść

        straszne!!!

        Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2017-11-03 23:06

    Edytuj

    (2)

    ad 1 Zycie to nie bajka, ścieżka po obu stronach ulicy to mrzonka. Gdyby ścieżki w całym mieście były po jednej stronie większości ulic to byłby luksus.
    
    ad 2 Lecz się człowieku.
    
    ad 3 A Ty spotkałeś i zrozumiałeś ? Jesteś pewny ?
    
    Jakaś obsesja taranowania ? Ale kasku zapewne nie używasz bo w Holandii też nie używają.

    qaz

    6 lat

    • 1 2

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    ad 1 Zycie to nie bajka, ścieżka po obu stronach ulicy to mrzonka. Gdyby ścieżki w całym mieście były po jednej stronie większości ulic to byłby luksus. ad 2 Lecz się człowieku. ad 3 A Ty spotkałeś i zrozumiałeś ? Jesteś pewny ? Jakaś obsesja taranowania ? Ale kasku zapewne nie używasz bo w Holandii też nie używają.

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2017-11-05 13:20

      Edytuj

      (1)

      Owszem, spotkałem Go, przegadałem z nim parę godzin, wspólnie wypiliśmy, prowizorycznie, sznurowadłem, naprawiałem mu tego zarżniętego składaka, którego mu w Gdańsku pożyczyli. Pamiętam dobrze, jak się zżymał na nasze ddr'y powyginane w fantazyjne zakręciki by spowolnić rowerzystów przed skrzyżowaniami. Przejrzałem też jego materiały, są w sieci, publicznie dostępne i przystępnie podane. Poświęciłem więc czas i wysiłek.
      
      Mrzonki są mrzonkami w polackim bantustanie. Nawet w Czechach i Litwie to normalka.
      
      Co do leczenia, nie ze mną te numery. Tak się przypadkiem składa, że to ja właśnie zajmuję się leczeniem, w tym takich jak ty, z tego właśnie żyję, nie z np. ężynierzenia drogowego. Jak bym był takim fachowcem, jak można sądzić po ich gotowych dziełach (zważ, pomijam medialne wypowiedzi, bo nie za ględzenie płacą drogowcom) to bym z sobą skończył. tX

      6 lat

      • 1 2

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      Owszem, spotkałem Go, przegadałem z nim parę godzin, wspólnie wypiliśmy, prowizorycznie, sznurowadłem, naprawiałem mu tego zarżniętego składaka, którego mu w Gdańsku pożyczyli. Pamiętam dobrze, jak się zżymał na nasze ddr'y powyginane w fantazyjne zakręciki by spowolnić rowerzystów przed skrzyżowaniami. Przejrzałem też jego materiały, są w sieci, publicznie dostępne i przystępnie podane. Poświęciłem więc czas i wysiłek. Mrzonki są mrzonkami w polackim bantustanie. Nawet w Czechach i Litwie to normalka. Co do leczenia, nie ze mną te numery. Tak się przypadkiem składa, że to ja właśnie zajmuję się leczeniem, w tym takich jak ty, z tego właśnie żyję, nie z np. ężynierzenia drogowego. Jak bym był takim fachowcem, jak można sądzić po ich gotowych dziełach (zważ, pomijam medialne wypowiedzi, bo nie za ględzenie płacą drogowcom) to bym z sobą skończył. tX

      Regulamin dodawania opinii

      • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

        2017-11-07 11:18

        Edytuj

        Powiadasz że przegadałeś itp I to zapewne on zwrócił Ci uwagę że szerokie ddr nadają się do ataków taranowania, czy terrorystycznych. Czy w tym punkcie macie odmienne zdanie ?
        A na szerokich chodnikach nie dostrzegasz podobnych zagrożeń ?
        Boisz się w Polsce ataków taranowania i uważasz że to całkowicie normalne ?
        Jeśli to normalne to oznacza że większość Polaków boi się takich ataków.
        Czy większość faktycznie się boi ?
        Ja się nie boję i nikt z mojej rodziny też się nie boi takich ataków.
        Myślisz że jak ktoś jest lekarzem to choroby go omijają. Ciekawa koncepcja. I jeszcze wisienka na torcie czyli porada lekarze żeby ktoś ze sobą skończył.
        Podstawowe pytanie. Ile sensu i prawdy jest w tym co napisałeś ?

        qaz

        6 lat

        • 0 0

        • Zgłoś Odpowiedz

        Twoja opinia

        Zmień treść

        Powiadasz że przegadałeś itp I to zapewne on zwrócił Ci uwagę że szerokie ddr nadają się do ataków taranowania, czy terrorystycznych. Czy w tym punkcie macie odmienne zdanie ? A na szerokich chodnikach nie dostrzegasz podobnych zagrożeń ? Boisz się w Polsce ataków taranowania i uważasz że to całkowicie normalne ? Jeśli to normalne to oznacza że większość Polaków boi się takich ataków. Czy większość faktycznie się boi ? Ja się nie boję i nikt z mojej rodziny też się nie boi takich ataków. Myślisz że jak ktoś jest lekarzem to choroby go omijają. Ciekawa koncepcja. I jeszcze wisienka na torcie czyli porada lekarze żeby ktoś ze sobą skończył. Podstawowe pytanie. Ile sensu i prawdy jest w tym co napisałeś ?

        Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2017-11-04 09:27

    Edytuj

    ja bym wolał z obu stron po 1.5m

    6 lat

    • 1 0

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    ja bym wolał z obu stron po 1.5m

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2017-11-07 11:37

  Edytuj

  Jestem zdumiony (1)

  " Pasy rowerowe są świetne, na przykład al. JP II dla mnie osobiście to idealny układ. Nie wszyscy jednak po tych pasach będą chcieli jeździć. Nie widzę tam mojej Mamy jadącej na swoich starych Wigrach, za to poruszając się powoli po chodniku dla nikogo nie będzie stanowiła utrudnienia lub zagrożenia.
  Dla ulic głównych pełna separacja ruchu rowerowego"
  
  Ulica Jana Pawła jest 2 pasmowa. Zapewnia komunikację do parku i plaży oraz tunelu. Czy to nie oznacza że jest główna i ruch powinien być w pełni odseparowany.
  Obowiązujące przepisy zabraniają rowerami jeździć po chodniku. Urzędnicy zdają sobie sprawę że spora grupa będzie bała się jeździć po wydzielonym pasie a mimo wszystko takie pasy są robione. To jakaś schizofrenia.

  ciekawy

  6 lat

  • 0 0

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  " Pasy rowerowe są świetne, na przykład al. JP II dla mnie osobiście to idealny układ. Nie wszyscy jednak po tych pasach będą chcieli jeździć. Nie widzę tam mojej Mamy jadącej na swoich starych Wigrach, za to poruszając się powoli po chodniku dla nikogo nie będzie stanowiła utrudnienia lub zagrożenia. Dla ulic głównych pełna separacja ruchu rowerowego" Ulica Jana Pawła jest 2 pasmowa. Zapewnia komunikację do parku i plaży oraz tunelu. Czy to nie oznacza że jest główna i ruch powinien być w pełni odseparowany. Obowiązujące przepisy zabraniają rowerami jeździć po chodniku. Urzędnicy zdają sobie sprawę że spora grupa będzie bała się jeździć po wydzielonym pasie a mimo wszystko takie pasy są robione. To jakaś schizofrenia.

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2017-11-09 20:50

    Edytuj

    byłeś tam choć raz?

    6 lat

    • 0 0

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    byłeś tam choć raz?

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2017-11-14 12:22

  Edytuj

  Tani sposób na ścieżki czyli jak zakorkować miasto

  W Gdyni znaleźli najtańszy sposób na budowę ścieżek rowerowych , zabierają pasy jezdni które do tej pory służyły wszystkim kierującym , i przerabiają te pasy jezdni malując po nich tanią farbą . Po co te niby nowe ścieżki ścieżki rowerowe w zakorkowanej Gdyni ? skoro przez większość roku ze względu na Polska pogodę nikt z nich nie korzysta . Ale UM Gdynia i Szczurek chwalą się ile to nowych km ścieżek rowerowych Żenada po całości .

  Doświadczony

  6 lat

  • 0 0

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  W Gdyni znaleźli najtańszy sposób na budowę ścieżek rowerowych , zabierają pasy jezdni które do tej pory służyły wszystkim kierującym , i przerabiają te pasy jezdni malując po nich tanią farbą . Po co te niby nowe ścieżki ścieżki rowerowe w zakorkowanej Gdyni ? skoro przez większość roku ze względu na Polska pogodę nikt z nich nie korzysta . Ale UM Gdynia i Szczurek chwalą się ile to nowych km ścieżek rowerowych [wybudowali] Żenada po całości .

  Regulamin dodawania opinii

Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.