Rynek rowerowy czeka na przełom

Krzysztof Kochanowicz

13 lipca 2014 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (108)

W ciągu pierwszych pięciu miesięcy bieżącego roku wyprodukowano w Polsce 548 tys. rowerów, co oznacza wzrost aż o 12,2 proc. rok do roku. Równie dobre mogą okazać się wyniki dotyczące sprzedaży. Branża przewiduje, że obecny rok prawdopodobnie okaże się pod tym względem rekordowy, dzięki czemu rynek rowerowy w Polsce wejdzie na wyższy pułap.

Jak wynika z danych publikowanych cyklicznie przez Główny Urząd Statystyczny (GUS), w samym maju 2014 r. produkcja rowerów, w tym także dziecięcych, wyniosła dokładnie 106 tys. sztuk (wzrost aż o 42 proc. r/r). W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku produkcja osiągnęła poziom 548 tys. egzemplarzy. W porównaniu do analogicznego okresu czasu w 2013 r. oznacza to wzrost o 12,2 proc.

Osoby z branży rowerowej przewidują, że obecny rok może być rekordowy zarówno pod względem produkcji rowerów, jak i sprzedaży. Jak mówi Ireneusz Miśkowiec, menedżer ds. sprzedaży i produktów w Kreidler Polska, pierwsza połowa roku jest bardzo obiecująca i wiele wskazuje na zdecydowaną poprawę wyników sprzedaży względem poprzednich lat. Największy wzrost dotyczyć ma segmentu rowerów miejskich i trekkingowych.

- Łączna sprzedaż przypuszczalnie wyraźnie przekroczy 1 mln sztuk, chociaż na dokładne dane przyjdzie nam jeszcze sporo poczekać. Na ogólną wartość rynku, wynoszącą w poprzednich latach mniej więcej pół miliarda złotych, wpłynie też rosnący udział modeli klasy premium. Warto zaznaczyć, że istnieje także oczywiście problem z uwzględnieniem sprzedaży używanych jednośladów. Jak szacuje bowiem Polskie Stowarzyszenie Rowerowe, sprzedaje się ich rocznie ok. 300 tys., przy czym spora część pochodzi z niewiadomych źródeł i jest nierejestrowana- dodaje Ireneusz Miśkowiec.

Potencjał:

Unijne statystyki pokazują, iż w Polsce - względem innych krajów - rowery są wyraźnie mniej popularne. Na 1000 mieszkańców przypada poniżej 300 jednośladów, podczas gdy średnia europejska to 600-700. W Holandii, uważanej za jedno z najbardziej "rowerowych" państw świata, ilość ta wynosi ok. 900.

- Rynek rowerowy ma nad Wisłą spory potencjał wzrostu, szczególnie w miastach, których mieszkańcy - mimo dużego zakorkowania ulic - używają rowerów znacznie rzadziej niż chociażby w sąsiednich Czechach - komentuje menedżer ds. sprzedaży i produktów w Kreidler Polska.

Jedną z często wskazywanych barier rozwoju jest również słaby poziom rowerowej infrastruktury. Łączna długość ścieżek rowerowych to tylko niecałe 10 tys. km. W kilkukrotnie mniejszych od Polski Czechach długość dedykowanych jednośladom ścieżek przekracza natomiast 35 tys. km.

- Pomimo przeszkód w rodzaju braków infrastrukturalnych oraz częściowego niedostosowania systemu prawnego do realiów, popularność rowerów będzie stabilnie rosnąć. Trend jest stały, a rok 2014 może być dla branży rokiem przełomowym - przewiduje Ireneusz Miśkowiec.

Krzysztof Kochanowicz

Opinie (108) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-07-13 10:54

zróbcie wreszcie ścieżkę rowerową z Szadółek. Please!

9 lat
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-07-13 09:43

no to moze porownujmy tez ZAROBKI w Holandii i u nas????

Nie można być aż tak stronniczym, żeby porównywać dobra, które ludzie kupują, a zapominać o sile nabywczej!!!!!!!!

antyPO
9 lat
- 17 2
Twoja opinia

Zmień treść

Nie można być aż tak stronniczym, żeby porównywać dobra, które ludzie kupują, a zapominać o sile nabywczej!!!!!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-07-13 07:00

Dobra informacja

Jest ogromny potencjał wzrostu. Poza dużymi miastami Polska to w sporej części rowerowa pustynia, ale po zachłyśnięciu się motoryzacją po 89 roku przychodzi powoli otrzeźwienie i zaczynamy się cywilizować. Trzeba "tylko" budować dobrą infrastrukturę rowerową, użytkownicy znajdą się od razu.
Ruch rowerowy w Gdańsku rośnie w tempie 12% rocznie!

miasto dla rowerów
9 lat
- 36 5
Twoja opinia

Zmień treść

Jest ogromny potencjał wzrostu. Poza dużymi miastami Polska to w sporej części rowerowa pustynia, ale po zachłyśnięciu się motoryzacją po 89 roku przychodzi powoli otrzeźwienie i zaczynamy się cywilizować. Trzeba "tylko" budować dobrą infrastrukturę rowerową, użytkownicy znajdą się od razu. Ruch rowerowy w Gdańsku rośnie w tempie 12% rocznie!
Regulamin dodawania opinii