16-latek miał 1,5 promila i jechał rowerem... obwodnicą
13 maja 2024
(38 opinii)
Rowerzyści pojadą estakadą Kwiatkowskiego... po chodniku
26 września 2021 (artykuł sprzed 2 lat)
3
Gdynia ponownie wraca do tematu budowy drogi rowerowej na estakadzie Kwiatkowskiego na odcinku Janka Wiśniewskiego
- Morska. Rowerzyści będą poruszali się tzw. chodnikiem technicznym. Powstanie też rampa zjazdowa sprowadzająca cyklistów na poziom gruntu.
- ruch rowerowy będzie odbywał się chodnikami technicznymi - nie przewiduje się wytyczenia pasów rowerowych w jezdni,
- w rejonie ul. Janka Wiśniewskiego, gdzie chodnik techniczny kończy się obecnie barierką, powstanie rampa zjazdowa na poziom gruntu do istniejącej drogi rowerowej,
- wspomniana rampa musi być realizowana jako niezależna konstrukcja, nieobciążająca konstrukcji estakady,
- na całej długości przewidziano wymianę nawierzchni chodników technicznych,
- należy podwyższyć lub wymienić bariery ochronne wzdłuż chodników technicznych,
- na wysokości przystanku "Hutnicza - Estakada 01" droga rowerowa zostanie poprowadzona za wiatą, zaś przejazd przez pobliskie skrzyżowanie z ul. Hutniczą będzie wytyczony po stronie estakady.
Czytaj też:
120 dni na odbudowę Janka Wiśniewskiego
Minimalna szerokość drogi rowerowej, nieco szerzej na rampie
Szerokość drogi rowerowej przy założeniu wykorzystania wyłącznie chodników technicznych bez ingerencji w jezdnię wyniesie ok. 2 m. To wprawdzie minimalna szerokość przewidziana prawem dla dwukierunkowych dróg rowerowych, lecz standardem stosowanym od lat w Trójmieście jest szerokość od 2,5 do nawet 3,5 m (np. al. Adamowicza w Gdańsku
).Nieco szersza będzie natomiast rampa zjazdowa - tutaj projektantowi narzucono minimalną szerokość 2,5 m przy maksymalnym spadku 5 proc., co można porównać do pochylenia trasy tramwajowej na al. Havla w Gdańsku
, obok której jest poprowadzona także droga rowerowa.
Szczególnie ważne połączenie rowerowe dla dzielnic północnych
Budowa drogi rowerowej pozwoli wreszcie na swobodny przejazd z północnych dzielnic Gdyni do ul. Morskiej. Obecnie ruch rowerowy i pieszy jest niemożliwy na odcinku Janka Wiśniewskiego - Hutnicza, co zmusza do skrajnie niebezpiecznego pokonywania rozbudowanego zespołu torów, którymi poruszają się pociągi towarowe (na mapach satelitarnych widoczna jest wyraźnie wydeptana ścieżka
).Odcinek Janka Wiśniewskiego - Unruga możliwy jest natomiast do pokonania dzięki powstałej ponad dziewięć lat temu estakadzie rowerowej
. Co ciekawe, wówczas urzędnicy przekonywali, że równoległa konstrukcja tylko dla jednośladów to jedyne bezpieczne rozwiązanie, choć na tym odcinku istnieją "niezaślepione" obustronne chodniki techniczne, przez co przejazd estakadą Kwiatkowskiego nie nastręczał większych problemów (ruch pieszych jest tutaj niewielki).Czytaj artykuł z 2012 r.:
Droga na "nie", czyli zdublowana estakada już prawie gotowa
2
Drugie podejście do wyłonienia wykonawcy dokumentacji
- Nowe połączenie rowerowe z północnymi dzielnicami naszego miasta to ważna inwestycja w infrastrukturę rowerową Gdyni. Aby usprawnić komunikację rowerową po mieście, stale rozbudowujemy, a także planujemy sieć dróg dla jednośladów, to istotny element zrównoważonego transportu. Mam nadzieję, że uda nam się sprawnie wyłonić projektanta dla tej inwestycji - podkreśla Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Użycie słowa "nadzieja" w wypowiedzi wiceprezydenta nie jest przypadkowe. To już drugie podejście do zaprojektowania drogi rowerowej w tym miejscu.
W ubiegłym roku w ogłoszonym przetargu na to samo zadanie wpłynęła tylko jedna oferta na kwotę ok. 789 tys. zł. Złożyło ją konsorcjum firm z liderem Biuro Inżynierskie Damart ze Szczecina wraz z gdańskimi partnerami Pont-Projekt i Optem.
Miasto na ten cel planowało wydać jednak nie więcej niż ok. 398 tys. zł, więc całe postępowanie zostało unieważnione.
3
Trzy kryteria wyboru wykonawcy, 50 tygodni na realizację
Czy tym razem nie będzie trudności z wyłonieniem wykonawcy? Dowiemy się o tym za kilka tygodni. O wyborze decydować będą kryteria identyczne jak w pierwszym postępowaniu:
- najniższa cena (60 proc.),
- kwalifikacje i doświadczenie projektantów (30 proc.),
- deklarowany termin wykonania zamówienia (10 proc.; maksymalnie 50 tygodni od podpisania umowy).
Prace budowlane mogą zatem rozpocząć się najwcześniej na przełomie 2022/2023 r., o ile uda się zagwarantować finansowanie i wyłonić bez problemu wykonawcę dokumentacji projektowej, a następnie robót budowlanych.
Zobacz także
Finał sprawy z przypiętym rowerem
9 maja 2024
(63 opinie)
Rowerzyści dostali drogę, której nie chcą
8 maja 2024
(427 opinii)
Opinie (252) 5 zablokowanych
-
2021-09-27 10:20
Gdynia- trzeci świat a nawet czwarty (1)
Gdynia- trzeci świat a nawet czwarty...
To miasto się nie rozwija od lat, Szczurek doprowadza tu do ruiny... wydawane miliony w błoto...
Zajmijcie się w końcu infrastrukturą tego miasta i nie wycinajcie lasów...- 7 1
-
2021-09-27 13:03
Ukraińskich
- 0 0
-
2021-09-27 10:20
co jeszcze dla pedałofili ? (5)
piesi już też nie są mile widziani w Gdyni ?
- 6 3
-
2021-09-27 10:41
pieszym wadzi prawo parkowania samochodów na chodnikach
kiedy się włączysz w akcję zmiany przepisów dotyczących takich zachowań?
- 2 1
-
2021-09-27 12:21
Pieszych to miasto nie lubi od dawna (3)
- 1 1
-
2021-09-27 15:33
to raczej kierowcy ich lubią "inaczej" (2)
kierowcy samym kierowcom gotują nieprzyjemny los. Uprzykrzają życie sobie samym i jeszcze pieszym i cyklistom. Całe szczęście coraz większa ich liczba przesiada się na rowery.
- 0 1
-
2021-09-27 17:51
mylisz sie (1)
Jako pieszy zauwazam bardzo istotne i pozytywne zmiany w zachowaniu kierowcow.
Podejscie do przejscia i sygnalizacja checi przejscia zawsze spotyka sie z pozytywna reakcja kierowcy w postaci zdjecia nogi z gazu i zatrzymania.- 1 0
-
2021-09-30 16:58
na nasze szczęście
zwyczaje przelewają się z Zachodu UE, a nie ze wschodu Europy
mimo gdakaczy
wg statystyka policja pl
nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejciu i w podobnych okolicznościach
w 2020 kierowcy zabili 194 pieszych
w 2019 kierowcy zabili 234 pieszych
w 2018 kierowcy zabili 241 pieszych
jest więc powolny powolny postęp
małpy schodz z drzewa, odrzucają brzytwy
ale szału nie ma, nawal jesteśmy zad*piem i podogoniem UE- 0 0
-
2021-09-27 10:46
"Nowe połączenie rowerowe z północnymi dzielnicami naszego miasta to ważna inwestycja w infrastrukturę rowerową Gdyni. ..
chodnik juz istnieje, żadnej budowy nowej drogi ani rowerowej ani innej ,wzdłuż estakady nie zrobią więc o czym on pier...? jakie nowe połączenie??? tamtędy twardzi zawodnicy jeżdża bo nie mają innej drogi ...
- 1 2
-
2021-09-27 10:49
Przerazajacy widok, beton i zelastwo az po horyzont
- 4 1
-
2021-09-27 11:44
Gdynio, jakas ty brzydka. (1)
- 3 1
-
2021-09-27 15:35
Widok Gdyni o poranku na przełomie czerwca i lipca to jeden z najlepszych widoków w życiu
Można to stwierdzić płynąc od strony Helu po Zatoce Gdańskiej - warto się tam kiedyś wybrać o świcie na wypożyczonym jachcie.
- 0 0
-
2021-09-27 11:54
czyli 2024 dopiero... haha
Gdynia i jej inwestycje planowane...
lepiej wydawać miliony na lotniska, farby i festiwale...
a ch.. z infrastrukturą- 2 0
-
2021-09-27 13:01
a po co to?????
- 2 1
-
2021-09-27 14:21
Zaraz trykociarze zaczną marudzić (2)
Że nawierzchnia nie z diamentów, że nie ma "guzów" z nierdzewki, że nie ma niewolników liśćmi palmy generujących bryzę, że nie ma punktu sprzedaży maści na obtarcia moszny. Po co dla tych roszczeniowców kolejną rzecz robić?
- 3 2
-
2021-09-27 14:44
masz rację czubie trzeba było zrobić w 1998 jak budowali ten odcinek estakady jakim czubem musiał być człowiek który postawił barierkę w poprzek chodnika mogli od razu przy hutniczej to zagrodzić żeby nikt nie szedł pod tę górę bez potrzeby
- 3 0
-
2021-09-27 15:46
Masz rację. Drogi rowerowe są niepotrzebne i tylko utrudniają komunikację rowerową. Mam już tyle lat że doskonale pamiętam jak nie było dróg rowerowych a rower traktowany był jak każdy inny pojazd. I komu to przeszkadzało?
- 2 0
-
2021-09-27 15:39
Gdynia z miasta stała się wsią. Dziękujemy Szczurek i Łucyk. Musieliście się dużo napracować aby zdegradować to miasto.
- 3 0
-
2021-09-27 15:49
(1)
Drogi dla rowerów, po co to komu. Rowery na ulice i wszyscy zadowoleni. Egzamin na kartę rowerową dla niemających prawa jazdy.
- 3 0
-
2021-09-30 16:36
bidaku z bidulu
poprawczak nie zadbał byś se wyrobił KR w wieku 10 lat?
jakże mi cię żal- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)