Nowe rowery Mevo nie dojadą do Trójmiasta w terminie

Arnold Szymczewski

5 sierpnia 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (350)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Na razie do Trójmiasta przyjedzie tylko 200 z planowanych 2856 nowych rowerów.

Nextbike Polska miał dostarczyć do połowy sierpnia 2856 rowerów Mevo - wszystko w ramach drugiego etapu rozwoju inwestycji. Rowery - ze względu na opóźnienia po stronie producenta - nie pojawią się w na ulicach w terminie. Za to 14 sierpnia na nowych zasadach, testowo, powróci możliwość dokonywania rezerwacji.

Nie mamy dobrych informacji dla osób, które czekały na dostarczenie większej liczby rowerów Mevo w ramach drugiego etapu rozbudowy systemu. W czerwcu operator informował, że w połowie sierpnia dostępna będzie pełna flota tj. 4080 sztuk jednośladów. Niestety nie trafiły one jeszcze na drogi i w najbliższych dniach nie trafią.

Nextbike twierdzi, że opóźnienie wynika z dłuższego niż zakładano procesu produkcji rowerów. Jego przedstawiciele nie wskazują też nowego terminu, w którym wszystkie jednoślady mogłyby się pojawić na Pomorzu.

- W połowie sierpnia nie uda się nam dostarczyć wszystkich rowerów. W przyszłym tygodniu planujemy dostarczyć OMGGS kolejnych 200 rowerów, które testowo będą wyjeżdżać na drogi. Plan produkcyjny fabryki w Niemczech zakłada dostawy w najbliższych tygodniach. Dostawy uzależnione są od wyników przeprowadzanych testów i kontroli - bardzo dokładnie sprawdzana jest przez nas jakość - mówi Aleksandra Myczkowska-Utrata, dyrektor ds. komunikacji w Nextbike Polska.
Obecnie w 14 gminach uczestniczących w projekcie dostępne są 1702 rowery, co stanowi 41 proc. całej floty. Jeśli dojedzie kolejnych 200 sztuk rowerów, procent floty zwiększy się do 46. Formalnie odebranych rowerów przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot jest 1224. Dlaczego? Projekt podzielony jest na dwa etapy - pierwszy zakładał dostarczenie 1224 rowerów, a drugi - 2856. Zamawiający zatem nie odbierze drugiego etapu, jeśli nie zostaną dostarczone wszystkie rowery.

Warto przy tym pamiętać, że OMGGS za opóźnienie w realizacji pierwszego etapu wprowadzania systemu nałożył już na operatora 900 tys. zł kary. Według umowy, opóźnienie drugiego etapu kosztować będzie Nextbike 300 tys. zł za każdy miesiąc zwłoki (ale maksymalna kara to 900 tys. zł).

- Podpisaliśmy umowę na 6 lat, dlatego bardzo zależy nam na dostarczeniu produktu najwyższej jakości. Wszystkie rowery testowane są w fabryce w Lipsku, po czym trafiają do naszych magazynów w Warszawie, gdzie dokonywana jest kolejna kontrola i dopiero wtedy przekazujemy je do odbioru OMGGS. Z naszej strony robimy wszystko, aby wyprodukowane rowery jak najszybciej znalazły się w Polsce i zostały przekazane zamawiającemu - dodaje Aleksandra Myczkowska-Utrata.

14 sierpnia powróci możliwość dokonywania rezerwacji

Nextbike informuje także o tym, że 14 sierpnia powróci możliwość dokonywania rezerwacji, jednak na nowych zasadach i jedynie testowo. Rowery będzie można zarezerwować maksymalnie trzy razy dziennie, a pojazdy będą czekać na użytkowników 5 minut.

Dlaczego rowery widoczne są na mapie w Warszawie i w Niemczech?

To pytanie zadaje nam wielu użytkowników rowerów Mevo. Zadaliśmy je więc przedstawicielom Nextbike Polska.

- Taka sytuacja wynika z faktu, że rowery są kilkukrotnie testowane: pierwszy raz w fabryce w Niemczech, gdzie odbywa się także ładowanie baterii i instalowane jest oprogramowanie, drugi raz na warszawskim Żeraniu i potem w Gdańsku przed przekazaniem zamawiającemu. Za każdym razem rowery mogą pojawiać się na mapie - kończy Aleksandra Myczkowska-Utrata.

Arnold Szymczewskia.szymczewski@trojmiasto.pl

Opinie (350) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 21:08

Czy może mi ktoś logicznie wytłumaczyć po co testować rower kilka razy ? Po co płacić za to samo kilku podmiotom ??? (2)

Jakoś dziwnie mi to wygląda. A w ogóle ile kosztuje utrzymanie jednego roweru rocznie ?

Kto wie ?
4 lata
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jakoś dziwnie mi to wygląda. A w ogóle ile kosztuje utrzymanie jednego roweru rocznie ?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-05 22:44
  
  dla mnie to ściema
  
  4 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-05 23:39
  
  Leming uwierzy
  
  Jarek
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 21:27

oby jeszcze latem dali radę i niech zamówią zwykłe bez baterii

najlepiej gdyby stacje dokujące były ale to wiadomo... za dużo roboty

as
4 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

najlepiej gdyby stacje dokujące były ale to wiadomo... za dużo roboty
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 21:31

(1)

"w Niemczech, gdzie odbywa się także ładowanie baterii i instalowane jest oprogramowanie, drugi raz na warszawskim Żeraniu i potem w Gdańsku przed przekazaniem zamawiającemu. Za każdym razem rowery mogą pojawiać się na mapie" - profesjonaliści, tak trudno oddzielić środowisko testowe od produkcyjnego?

4 lata
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

"w Niemczech, gdzie odbywa się także ładowanie baterii i instalowane jest oprogramowanie, drugi raz na warszawskim Żeraniu i potem w Gdańsku przed przekazaniem zamawiającemu. Za każdym razem rowery mogą pojawiać się na mapie" - profesjonaliści, tak trudno oddzielić środowisko testowe od produkcyjnego?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-05 21:49
  
  A nie prościej jakiś reset czy coś?
  
  Tylko pewnie specjalista IT zaśpiewał swoje słynne 10 tysi plus laptop 30 cali to się wzięło studenta za pincet :) Jak w tym legendarnym już kalkulatorze wyborczym, zlecanym przez X firm aż firma Y to robiła za 50 tys. siłami jednej studentki, która w dodatku studiowała inną technologię xD
  
  Zi0m
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tylko pewnie specjalista IT zaśpiewał swoje słynne 10 tysi plus laptop 30 cali to się wzięło studenta za pincet :) Jak w tym legendarnym już kalkulatorze wyborczym, zlecanym przez X firm aż firma Y to robiła za 50 tys. siłami jednej studentki, która w dodatku studiowała inną technologię xD
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 22:03

(1)

Skandal kto za tonodpowie!

4 lata
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Skandal kto za tonodpowie!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-06 22:17
  
  Jaki zwykle
  
  nikt
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nikt
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 22:04

(1)

Po jakiego grzyba te wspomaganie skoro one i tak nie działa a rower warzy ponad 30kg... Masakra!

4 lata
- 11 0
Twoja opinia

Zmień treść

Po jakiego grzyba te wspomaganie skoro one i tak nie działa a rower warzy ponad 30kg... Masakra!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-05 23:05
  
  To ten rower umie gotować? I to aż 30 kg? Czad!
  
  4 lata
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To ten rower umie gotować? I to aż 30 kg? Czad!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 22:05

Kto to wszystko obliczał? Na chłopski rozum było wiadome ze to nie bedzie działac... (1)

4 lata
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-05 23:05
  
  Niestety. Chłop był akurat zajęty i liczyła baba.
  
  4 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Niestety. Chłop był akurat zajęty i liczyła baba.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 22:16

po nawet rowerow nie umie zalatwic a za rydwany sie bierze! dajcie juz spokoj tak sie osmieszacie

4 lata
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

po nawet rowerow nie umie zalatwic a za rydwany sie bierze! dajcie juz spokoj tak sie osmieszacie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 22:28

Jaka "fabryka" w Niemczech?

Made in PRC

4 lata
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Made in PRC
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 22:47

Nie wierzę, że Niemcy mogli wypuścić ze swojej fabryki takie paskudztwo. (2)

Niemcy znani są z dobrego designu, grafiki użytkowej, poczucia estetyki. Tymczasem te rowery to kolorystyczne koszmary zaprzeczające wszelkim zasadom dobrego smaku.

4 lata
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Niemcy znani są z dobrego designu, grafiki użytkowej, poczucia estetyki. Tymczasem te rowery to kolorystyczne koszmary zaprzeczające wszelkim zasadom dobrego smaku.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-06 10:19
  
  To pewnie dzieło tysięcy inżynierów, którzy przybyli do Niemiec z Afryki i Bliskiego Wschodu.
  
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To pewnie dzieło tysięcy inżynierów, którzy przybyli do Niemiec z Afryki i Bliskiego Wschodu.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-06 10:33
  
  "Niemcy znani są z dobrego designu, grafiki użytkowej, poczucia estetyki"
  
  To chyba o innych Niemcach mówimy, bo popularna opinia jest taka, że znani są z bardzo topornego designu - wystarczy popatrzeć na ich motoryzację.
  
  4 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To chyba o innych Niemcach mówimy, bo popularna opinia jest taka, że znani są z bardzo topornego designu - wystarczy popatrzeć na ich motoryzację.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-08-05 22:48

Po przejechaniu kilku kilometrow pada wspomaganie. (1)

Janusz
4 lata
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-08-06 22:14
  
  Centra
  
  Typowy objaw małej pojemności akumulatorów. Albo są już zużyte, albo źle ładowane.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Typowy objaw małej pojemności akumulatorów. Albo są już zużyte, albo źle ładowane.
  Regulamin dodawania opinii