Przypięte rowery blokują wymianę stojaków Mevo. Nie wolno ich ruszyć

Maciej Korolczuk

18 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (182)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Mimo apeli i oznakowania rowerów i stojaków nadal wiele osób je ignoruje i pozostawia na nich swoje jednoślady.

Nie tylko złodziejom rowerów utrudniają życie właściciele jednośladów przypinając je blokadą do stojaków, jakie zostały po rowerze metropolitalnym Mevo. W ciągu miesiąca operatorowi Mevo 2.0 udało się zdemontować zaledwie 25 proc. stojaków, bo przy pozostałych nadal przypinane są rowery mieszkańców metropolii. Teoretycznie problem mogłaby rozwiązać policja czy straż miejska, ale "siłowego" usunięcia roweru przez służby nie przewiduje prawo.

Czy służby powinny na wniosek operatora Mevo usuwać przypięte rowery?

tak, była informacja, był wskazany termin, więc działanie byłoby uzasadnione problem jest niejednoznaczny, trzeba apelować do zdrowego rozsądku właścicieli rowerów nie, służby muszą działać w ramach prawa, to je trzeba zmienić

O zabranie ze stacji Mevo swoich rowerów ponownie apelują urzędnicy z Obszaru Metropolitalnego. Ingerencja urzędników jest konieczna, bo z demontażem stacji, które wymagają renowacji duży problem ma nowy operator rowerów Mevo, hiszpańska firma City Bike Global.

Gdy przed miesiącem Hiszpanie przystępowali do demontażu wytypowanych stacji wydawało się, że operacja potrwa maksymalnie kilka tygodni. Sprzyjać temu miała nie tylko jesienna aura, ale też nagłośnienie sprawy w mediach.

Jak na złość urzędnikom, a ku uciesze rowerzystów, październik i pierwsza połowa listopada wyjątkowo sprzyjały jeździe na rowerze, przez co z ulic Trójmiasta - i stojaków Mevo - jednoślady znikały w garażach i piwnicach w umiarkowanym stopniu.

Naklejki pozostawiane na stojakach przewidzianych do renowacji na niewiele się zdają.

Demontaż i renowacja idą jak po grudzie

W efekcie po miesiącu prób operatorowi udało się zdemontować zaledwie 25 proc. stojaków. Łącznie zdemontowanych i dostarczonych do serwisu ma zostać 40 proc. stacji w 16 gminach Obszaru Metropolitalnego. Kolejne 35 proc. stacji będzie naprawionych na miejscu, a co stan co czwartej stacji został oceniony pozytywnie, co oznacza, że nie wymaga ona renowacji.

- Po miesiącu udało nam się zdemontować tylko 165 stacji, co przekłada się na 1038 stojaków rowerowych. Dużym utrudnieniem prowadzonych prac są prywatne rowery pozostawione na stacjach. Mieszkańcy przypinają rowery nawet w sytuacjach, gdy stojaki są oklejone specjalną naklejką ostrzegawczą. Ponownie apelujemy o usunięcie jednośladów - mówi nam Dagmara Kleczewska, kierownik projektu Mevo 2.0.
Jak się okazuje, kłopotliwe są nie tylko prywatne rowery, ale też hulajnogi komercyjnych firm, które po zniknięciu rowerów Mevo w naturalny sposób "przejęły" stojaki i wykorzystały je do ekspozycji swoich hulajnóg.

Skala prac jest na tyle spora, że pracownicy zatrudnieni przez City Bike Global zostali podzieleni na pięć zespołów. Najpierw ich zadaniem było poinformowanie użytkowników o planowanej renowacji lub demontażu stacji. Na każdej z nich pojawiła się naklejka z informacją, do kiedy rowery i inne pojazdy powinny zniknąć ze stacji.

Poza samymi parkingami odświeżone zostaną tzw. totemy przy wszystkich 660 stacjach funkcjonujących dotychczas w 14 gminach OMGGS, a do tego 16 nowych stacji w przystępujących do systemu Kolbudach i Kosakowie. Całość prac związanych z renowacją stacji ma zakończyć się do marca przyszłego roku.

Rowery pozostawione na stojaku Mevo przy al. Grunwaldzkiej

Prawo nie daje możliwości działania policji i straży miejskiej

Wsparciem w uporczywym ignorowaniem komunikatów pozostawianych na stacjach teoretycznie mogła być Straż Miejska, Policja czy służby miejskie np. z Referatu Mobilności w UM.

Obszar Metropolitalny podjął w tej kwestii nawet pierwsze starania, ale szybko okazało się, że przecięcie blokady i siłowe usunięcie roweru czy hulajnogi ze stacji mogłoby zostać potraktowane jako... zniszczenie mienia. Takiego działania - nawet z uwzględnieniem czynnika, jakim w takim przypadku jest interes społeczny - nie przewiduje też nasze prawo.

- Niestety, mamy w tej kwestii związane ręce i pozostaje nam tylko apelować do właścicieli rowerów, by je jak najszybciej zabrali - dodaje Kleczewska.
W najbliższym czasie planowane są spotkania OMMGS ze strażnikami miejskim i policją w gminach zrzeszonych w Obszarze Metropolitalnym w celu wypracowania działań w podobnych przypadkach.

W Amsterdamie parkingi rowerowe pękają w szwach, dlatego każdy usunięty rower i uwolniona przestrzeń są na wagę złota.

Jak sobie z tym radzą w Europie?

Dla porównania, w Amsterdamie, który mierzy się z problemem porzucanych rowerów na ogromną skalę, lokalne akty prawne umożliwiają urzędnikom skuteczne działanie.

Pierwszym krokiem jest inspekcja w terenie. Wytypowani urzędnicy podczas dzielnicowych spacerów typują rowery, które od pewnego czasu nie były użytkowane i zakładają na jednej ze szprych na tylnym kole cienką linkę.

Następnie, po kilku tygodniach wracają w to samo miejsce i jeśli linka nie jest przerwana (co oznacza, że rower od ich ostatniej wizyty nie ruszył się z miejsca) naklejają w widocznym miejscu - najczęściej na kierownicy - czerwoną naklejkę z informacją o planowanym usunięciu roweru.

W końcu po upływie wskazanego terminu, rower jest konfiskowany a cenne miejsce postojowe uwolnione od "rowerowego wraku". Jednoślad trafia do miejskiego magazynu, gdzie urzędnicy po numerze ramy sprawdzają dane właściciela i status roweru (czy nie jest kradziony). Później albo jest zwracany właścicielowi (za opłatą), albo sprzedawany firmom zajmującym się sprzedażą rowerów używanych. Rowery z odzysku służą też społecznie - po renowacji w ramach akcji charytatywnych trafiają np. do biedniejszych krajów.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (182) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 19:34

Niech Hiszpanie oddadzą moją kasę z konta Mevo!!!

Złodzieje i tyle...

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Złodzieje i tyle...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 18:14

To będzie klapa. (5)

W Warszawie rowery elektryczne ładują się na stacji. W Gdańsku nie da się ładować rowerów elektrycznych tylko trzeba wymieniać baterie. Przecież to nie ma sensu. Jak zrobi się ciepło, to ludzie się rzucą na rowery i bateria będzie rozładowana w 3 godziny. Będziecie wymieniać wszystkie baterie we wszystkich rowerach co 3 godziny?

NN
1 rok
- 123 3
Twoja opinia

Zmień treść

W Warszawie rowery elektryczne ładują się na stacji. W Gdańsku nie da się ładować rowerów elektrycznych tylko trzeba wymieniać baterie. Przecież to nie ma sensu. Jak zrobi się ciepło, to ludzie się rzucą na rowery i bateria będzie rozładowana w 3 godziny. Będziecie wymieniać wszystkie baterie we wszystkich rowerach co 3 godziny?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-18 18:37
  
  a jak bedzie zimno (2)
  
  godzina i po baterii
  
  1 rok
  - 16 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  godzina i po baterii
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-19 06:54
    
    Od tego będzie bateryjny. (1)
    
    Będzie trzymać baterie w podgrzewaczu. :D
    
    1 rok
    
    1 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Będzie trzymać baterie w podgrzewaczu. :D
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-11-19 19:30
      
      A obok niego
      
      będzie stał setkowy. Będzie polewał zmarzniętym rowerzystom.
      
      1 rok
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      będzie stał setkowy. Będzie polewał zmarzniętym rowerzystom.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-18 19:15
  
  W tym projekcie nie chodzi, żeby było efektywnie
  
  Ma być drogo. A potem znów komisyjne spalenie misia i kolejny przetarg na rower miejski.
  
  1 rok
  - 41 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ma być drogo. A potem znów komisyjne spalenie misia i kolejny przetarg na rower miejski.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-18 18:19
  
  Przy każdym stojaku będzie stał bateryjny i wymieniał :D
  
  1 rok
  - 25 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Przy każdym stojaku będzie stał bateryjny i wymieniał :D
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 18:32

Wywozić razem z przypiętymi rowerami na płatny parking. Można zastosować dokładnie te same przepisy co przy odholowaniu samochodów.

1 rok
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Wywozić razem z przypiętymi rowerami na płatny parking. Można zastosować dokładnie te same przepisy co przy odholowaniu samochodów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-18 18:22

Opinia wyróżniona

Skoro jest taka możliwość, to dlaczego nie ? (6)

Lepiej przypiąć rowery przy stojaku "mevo" niż postawić na środku chodnika, jak niektóre hulajnogi. Stojaki są dość nowe, ładne, nie zniszczone więc gdyby zostały to mieszkańcy mieli by fajny pożytek.

1 rok
- 112 42
Twoja opinia

Zmień treść

Lepiej przypiąć rowery przy stojaku "mevo" niż postawić na środku chodnika, jak niektóre hulajnogi. Stojaki są dość nowe, ładne, nie zniszczone więc gdyby zostały to mieszkańcy mieli by fajny pożytek.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-19 11:16
  
  Jest wielki znak, że to stojaki dla rowerów MEVO więc żadne inne rowery nie powinny tam stać (pomijam fakt że rowerów mevo nie (2)
  
  ta sama zasada jak z postojami taksówek. Jest znak TAXI i inne auta tam nie mogą stać!
  
  1 rok
  - 10 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ta sama zasada jak z postojami taksówek. Jest znak TAXI i inne auta tam nie mogą stać!
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-19 16:06
    
    ale po co patrzeć na znaki ?
    
    on wie lepiej gdzie zaparkować swoją paździerzynę.
    
    1 rok
    
    2 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    on wie lepiej gdzie zaparkować swoją paździerzynę.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-19 13:35
    
    To są stojaki należące do miasta
    
    I powinny tam pozostać, skoro są używane- na tym polega wspieranie mobilności. Dla Mevo niech kupią nowe- cena zapewne noe będzie wiele wyższa od renowacji, a każde kolejne się przydadzą
    
    Ja
    1 rok
    
    6 5
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    I powinny tam pozostać, skoro są używane- na tym polega wspieranie mobilności. Dla Mevo niech kupią nowe- cena zapewne noe będzie wiele wyższa od renowacji, a każde kolejne się przydadzą
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-19 16:04
  
  no i proszę jest d**ilek, który nie widzi w tym problemu
  
  i co najlepsze 85 następnych przygłupów go w tym popiera. To jak ma się coś zmienić ? Jak mają wymienić stojaki na nowe czy ulepszone ? skoro jeden z drugim dzbany bez wyobraźni nie widzą problemu w tym że blokują stojaki.
  
  "dlaczego, nie?" co nie? żałośni jesteście.
  
  1 rok
  - 12 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  i co najlepsze 85 następnych przygłupów go w tym popiera. To jak ma się coś zmienić ? Jak mają wymienić stojaki na nowe czy ulepszone ? skoro jeden z drugim dzbany bez wyobraźni nie widzą problemu w tym że blokują stojaki. "dlaczego, nie?" co nie? żałośni jesteście.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-19 10:17
  
  Te stojaki nie maja zadnych zalet!! Powinny byc normalne ergonomiczne i dostepne dla wszystkich a te złomować!!
  
  1 rok
  - 2 12
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-19 09:35
  
  Mam propozycję
  
  "Zaparkuj" rower na środku chodnika zamiast go przypiąć.
  Gwarantuje, że jakiś "parkingowy" się nim "zaopiekuje".
  
  Skoro na tych stacjach są naklejki ostrzegawcze, to ja, jako właściciel rower, nie ryzykowałbym przypięcia i utraty roweru.
  
  Michał
  1 rok
  - 6 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  "Zaparkuj" rower na środku chodnika zamiast go przypiąć. Gwarantuje, że jakiś "parkingowy" się nim "zaopiekuje". Skoro na tych stacjach są naklejki ostrzegawcze, to ja, jako właściciel rower, nie ryzykowałbym przypięcia i utraty roweru.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 16:06

W sumie sprawa jest prosta

Należy rozciąć stojak.
Zabrać stojak i rower.
Jak właściciel się zgłosi po rower, obciążyć kosztami naprawy stojaka.
Przed akcją można oczywiście uprzedzić - jak do tej pory - poprzez stosowną informację naklejoną na stojak.

Aldis
1 rok
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Należy rozciąć stojak. Zabrać stojak i rower. Jak właściciel się zgłosi po rower, obciążyć kosztami naprawy stojaka. Przed akcją można oczywiście uprzedzić - jak do tej pory - poprzez stosowną informację naklejoną na stojak.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 15:59

proste rozwiązanie

zróbcie na czas usuwania stojaków nowy przepis o płatności za używanie stojaka.
95% rowerów szybko znajdzie sobie inne miejsce do parkowania.

1 rok
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

zróbcie na czas usuwania stojaków nowy przepis o płatności za używanie stojaka. 95% rowerów szybko znajdzie sobie inne miejsce do parkowania.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 15:29

typowe rowefczyki

1 rok
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 14:50

By wyczyścić z rdzy i pomalować muszą demontować stojaki?A no tak bedzie drozej i trwało dłużej dzieki temu wiecej kasy dostana

I tylko oto chodzi !!1

1 rok
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

I tylko oto chodzi !!1
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 14:50

Totalne brednie.

Jest wojna, muszą być straty. Wystarczy przeciąć w demontowanych stojakach odpowiednie pałąki i przełożyć zabezpieczenia rowerów na pętlę zamontowanego w pobliżu słupka przejściowego, którą to pętlę można następnie zaspawać. Rowery nadal będą zabezpieczone a stojak zdemontowany.

włączcie myślenie!
1 rok
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jest wojna, muszą być straty. Wystarczy przeciąć w demontowanych stojakach odpowiednie pałąki i przełożyć zabezpieczenia rowerów na pętlę zamontowanego w pobliżu słupka przejściowego, którą to pętlę można następnie zaspawać. Rowery nadal będą zabezpieczone a stojak zdemontowany.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-19 14:11

mevo=wielki przekręt władz

1 rok
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii