Biegiem i rowerem po lotnisku. I to legalnie
24 kwietnia 2024
(17 opinii)
Jak chronić prywatność na rowerze?
18 kwietnia 2020 (artykuł sprzed 4 lat)
Większość rowerzystów używa podczas jazdy aplikacji rowerowych, wspiera się w trasie załadowanymi w smartfonie mapami lub nawigacją. To użyteczne narzędzia, ale wymagają podawania i udostępniania wielu informacji na swój temat. Mogą służyć do podglądania naszej aktywności, a także do formatowania naszych cech przez sztuczną inteligencję.
W ostatniej dekadzie prywatny świat wszystkich z nas skurczył się do niewyobrażalnie małych rozmiarów. Każde przemieszczenie się i każda czynność z wykorzystaniem urządzeń podłączonych do mediów transmisyjnych to kolejne informacje, które pozostawiamy w wielkich zbiorach danych (tzw. big data). Choć są to informacje rozproszone, zróżnicowane i zmienne w czasie, na pewno niosą w sobie ślad naszej osobowości.
Czy to znaczy, że posiadamy coraz mniej przestrzeni, w której możemy pozostać tylko sami ze sobą? Czy bardzo się mylimy, kiedy zakładamy, jadąc w pojedynkę po przełajach, że nikt nas nie śledzi?
Rower w dobie sztucznej inteligencji
Tradycyjny licznik rowerowy już dawno ustąpił miejsca, przynajmniej do jazdy po mieście i najbliższej okolicy, smartfonowi połączonemu ze smartwatchem. Klasyczna elektronika w postaci pulsomierza (lub zegarka z krokomierzem i pulsomierzem) trochę już trąci myszką, gdyby tylko spojrzeć na ofertę sklepów z gadżetami sportowymi.
Taka elektronika to dla jednych coś w rodzaju automatycznego notatnika do zapisywania rezultatów treningów, umożliwiającego zaawansowaną analizę wyników. Z kolei dla drugich to po prostu wciągająca zabawka, parę tygodni frajdy albo sezonowy gadżet. Ostatecznie jedna i druga grupa, niezależnie od wiedzy, jak tego rodzaju elektroniczne wsparcie wykorzystywać, pozostawia za pośrednictwem rozmaitych aplikacji swój ślad.
Subiektywny ranking aplikacji rowerowych
Ten ślad zawiera się m.in. w danych dotyczących lokalizacji, zbieranych przez operatora telefonii komórkowej, dostawców poszczególnych usług systemu operacyjnego, a także - jeśli wyrazimy na to zgodę - takie aplikacje, jak np. Google Maps posiadająca sekcję "Twoja oś czasu". Jeśli nie mamy wpływu na to, co zbiera telekom lub oprogramowanie systemowe, to przynajmniej możemy dokonać rewizji ustawień prywatności w poszczególnych aplikacjach.
Należy pamiętać, że lokalizacja jest przekazywana w czasie rzeczywistym - także sam bezruch, niezależnie od wybranych ustawień prywatności. Sieć telefonii komórkowej przesyła do urządzenia dane z satelity GPS, a ta czynność nie może się odbywać bez równoczesnego ustalania położenia telefonu w przestrzeni. Z kolei wyłączania telefonu podczas jazdy nie polecamy, bo to relatywnie najlepszy sposób wezwania pomocy do niefortunnego zdarzenia. Ponadto smartfon, jeśli także nie wyłączymy tej funkcji, automatycznie poprawia dokładność lokalizacji, zbierając z otoczenia sygnał okolicznych sieci Wi-Fi, ale nie łącząc się z nimi.
Czytelnicy serwisu Rowery tak mówią o swoich doświadczeniach z aplikacjami:
- Dzięki aplikacji i zarówno serwisowi społecznościowemu Strava nie raz dowiedziałem się, że tego samego dnia niemal minąłem się na trasie ze znajomymi. Mieliśmy później o czym rozmawiać, a wspólne, choć osobno, przebycie kilku tras stało się jedną z towarzyskich anegdot.
- Za pośrednictwem profili w aplikacjach rowerowych publicznie dzielę się przynajmniej setką przejazdów treningowych, a pozostałe z nich pozostawiam ukryte, gdyż są zwykłymi kursami na rowerze z domu do pracy, z pracy do domu czy po zakupy. Podczas takich kursów wiele z roweru nie wyciskam.
Jeśli zdecydujemy się na udostępnianie śladu publicznie (lub wybierzemy opcję "tylko dla zalogowanych użytkowników"), należy brać pod uwagę niewłaściwy użytek, jaki ze śladu mogą zrobić niepowołane osoby lub sztuczna inteligencja.
Oto wady i zalety posiadania śladu w rowerowych aplikacjach i serwisach:
Wady śladu
- Podpowiadamy potencjalnym stalkerom, gdzie mogą nas znaleźć; którędy zwykle jeździmy i gdzie mieszkamy. Dlatego warto przejrzeć ustawienia prywatności w serwisie Strava i wszystkich wykorzystywanych przez siebie aplikacjach (m.in. Komoot, Outdooractive, Endomondo). Jeśli już chcemy dzielić się kompletnymi trasami - bez ustalania punktu początkowego i końcowego w innym miejscu - róbmy to rozważnie. To samo tyczy się aktywności w popularnych serwisach społecznościowych (np. Instagram, Facebook), bo umieszczanie zdjęć i meldowanie się w lokalizacjach również może zdradzać ulubione szlaki rowerzysty.
- Dostarczamy twórcom aplikacji treningowych szeregu danych na temat naszej kondycji fizycznej, a także przyzwyczajeń związanych z aktywnością. Podając informacje dotyczące wzrostu i masy ciała, niezbędne do skonfigurowania aplikacji (np. Samsung Health), pozwalamy profilować siebie pod kątem cech fizycznych i pośrednio także stanu zdrowia (z podawanych danych wynika choćby BMI). Wyobraźmy sobie, że na podstawie tych informacji oraz tego, co oprogramowanie zebrało w oparciu o jakość i częstotliwość treningów, nasz ubezpieczyciel na życie dokona korekty wysokości składki lub nie uzna któregoś z tytułów odszkodowania w przypadku wystąpienia problemów zdrowotnych. Dodajmy do tego banki, które zapewne chętnie weszłyby w posiadanie takich danych, aby móc prognozować optymalny okres kredytowania nieruchomości - im lepsze zdrowie, tym dłuższy, na dokładkę tańsze zabezpieczenia.
Zalety śladu
- W okoliczności nieprzyjęcia mandatu za jazdę na rowerze w czasie obowiązywania ograniczeń związanych z mobilnością, wynikających ze stanu epidemii, prawdopodobnie będziemy mogli próbować się bronić przed sądem. Przecież mamy w aplikacji dowód, że znajdowaliśmy się na trasie dom-praca.
- Możemy przejechane na rowerze trasy katalogować, a na podstawie śladu GPX przejeżdżać je ponownie lub planować nowe. Mamy możliwość porównania własnych wyników z różnych dat, a także zestawienia ich np. z panującymi na trasie warunkami pogodowymi. Ogranicza nas jedynie potrzeba (lub własna pomysłowość), co z tymi danymi ostatecznie zrobimy.
- Sport to nie tylko rekreacja, dlatego często uczestniczymy w wirtualnym współzawodnictwie (np. dotyczącym sumy przewyższeń pokonanych w danym miesiącu). Mamy też co pokazywać w kolarskim serwisie społecznościowym Strava, oceniając (tzw. kudos) i komentując przy okazji wyczyny innych. Są tam tysiące lepszych od nas, także zawodowych kolarzy, więc nie chodzi tu o charakterystyczne dla nastolatków poszukiwanie akceptacji wśród rówieśników. Tak samo, jeśliby wziąć wszystkie mity związane z przekroczeniem czterdziestki... Chodzi o zwyczajną sportową rywalizację i wynikające z niej poczucie wspólnoty.
Bike the rules
Przed tygodniem prasę obiegła informacja o rowerzyście, któremu policja wlepiła bardzo wysoki mandat. Jazda po Bulwarze Kurlandzkim w Krakowie - w czasie trwania ograniczeń epidemiologicznych - kosztowała 12 tys. zł. Niezależnie od słuszności kwoty, która znalazła się w nałożonym mandacie, rekreacyjna jazda na rowerze w czasie epidemii jest dyskusyjnym zajęciem.
Kary i upomnienia za wejścia do lasów i wycieczki jachtami
Obostrzenia wprowadzone przez rząd i służby sanitarne związane z przemieszczaniem bez wątpienia dotknęły wielu rowerzystów, w tym autora tego tekstu. Ale niektórzy z nich, co niestety widać po aktywności w kolarskich serwisach społecznościowych, łamią w tym czasie niektóre zakazy, np. ten dotyczący poruszania się po lesie.
Ku przestrodze pozostawiamy was z pytaniami: jeśli służby porządkowe przeglądają waszą aktywność w kolarskich serwisach, to co wtedy? Czy opublikowanie przejazdu, którego trasa biegła przez las (lub miała charakter rekreacyjno-krajoznawczy), może skutkować mandatem lub rozprawą sądową?
Zobacz także
Małżeństwo dookoła świata na rowerach
20 kwietnia 2024
(115 opinii)
Kandydaci o rowerzystach w Gdyni
19 kwietnia 2024
(338 opinii)
Opinie (113) ponad 10 zablokowanych
-
2020-04-18 07:44
Aplikacje,sr*cje (7)
Wsiądź na rower i jedź a nie szukasz atencji w mediach społecznościowych
- 110 14
-
2020-04-18 15:32
Dokładnie !!! (5)
Kiedy jadę na wycieczkę rowerową, w nosie mam ten cały, nowoczesny świat. A i mapy tradycyjne nadal istnieją jb się miał zgubić
- 9 3
-
2020-04-18 16:44
rozumiem, że samochodem w trasę też jedziesz z papierową mapą zamiast GPS (2)
- 5 10
-
2020-04-18 19:25
Owszem
Bo to chroni przed demencją.
- 9 2
-
2020-04-18 23:41
Rozumiem że jesteś kretynem i nie wiesz o co mi chodzi :)
- 1 1
-
2020-04-18 17:05
Wszystko zależy od sposobu wykorzystania.
Korzystam z aplikacji rowerowych.
Pozwalają zaplanować trasę, porównać wyniki,
wyciągnąć wnioski... itd.
Nie mam tam znajomych, nie mam fejsa, insta... i całego tego dziadostwa. Przede wszystkim, nie mam potrzeby chwalić się przejazdami czy wynikami. Jeżeli ktoś musi się pochwalić, proszę bardzo. Wszystko dla ludzi. Masz konto na fejsie? A tu krytykujesz inne aplikacje? Obłuda...- 4 2
-
2020-04-18 17:33
Och, mapy tradycyjne. Ile to już razy odkryłem nową drogę w nieznanym mi terenie dzięki heatmap od Stravy, której normalnie na mapie nie było.
- 4 0
-
2020-04-18 17:31
Ale wiesz, że to się wrzuca po rowerze, a nie zamiast? Więc na rower też się idzie.
- 5 3
-
2020-04-18 07:49
W poprzednim ustroju (2)
wielu robiło co mogło aby nie być obserwowanym. W teraźniejszości wielu robi wszystko co może aby być obserwowanym...
- 76 2
-
2020-04-18 08:55
i nie dostrzegasz różnicy między jednym a drugim (1)
- 4 6
-
2020-04-18 17:33
ustrojem
- 0 2
-
2020-04-18 08:04
Wszystkie te problemy nowoczesne (2)
Zwiazane ze sledzeniem, preferencjami, targetowaniem.... one wszystkie mają jedno proste rozwiązanie... idż na rower bez telefonu!!!
- 65 5
-
2020-04-18 10:08
(1)
obejrzyj reklamy telefonów
a potem reklamy telefonów sprzed pięciu dziesięciu piętnastu lat
porównaj średnią wagę i rozmiar reklamowanych telefonów
ciekawe, ze disiejszych gaci nie robią z większymi niż kiedyś kieszeniami- 3 0
-
2020-04-18 10:24
gacie rowerowe nie mają kieszeni.
kieszenie są w koszulkach z tyłu. przewaznie są to spore trzy kieszenie. nawet tablet do nich wejdzie.- 7 0
-
2020-04-18 08:16
Apka vs rower (3)
Żeby nie apka i media społecznościowe to połowa "rowerzystów" nie wiedziałoby co to jest rower.Znam takiego co kupił rower żeby na fejsa wrzucać selfie.Jego życie to lajki a nie jazda
- 54 10
-
2020-04-18 12:24
I chwała apkom rowerowym
Skoro go z domu wyciągnęły. Tak by w ogóle selfiki tylko z fotela puszczał. Jeździ na rowerze, jest zdrowszy, a motywacja jest mniej ważna. Dawniej zwiedzanie odbywało się z aparatem analogowym przy oku. Też nie było to naganne. Ja od jakiegoś czasu w ogóle nie robię zdjęć z wakacji bo to odrywa od rzeczywistego podziwiania. Ale na rowerze mam włączoną kamerkę i apkę zapisującą ślad. One sobie, ja sobie.
- 6 4
-
2020-04-18 16:46
masz rację, przecież selfiki można z toalety wrzucać
najlepiej z otwartym sedesem na drugim planie
- 3 3
-
2020-04-18 19:25
Jak już sie wybierze to w gaciach z pampersem i bez Siodełka .
- 2 2
-
2020-04-18 08:36
W gc i strawie masz "strefa prywatna " (4)
Miejsce zamieszkania ukrywasz pod chmurką wielkości dowolnej wybranej przez siebie np okrąg o promieniu 4 km.Tak samo możesz wyszystko poukrywać ,że dostęp do śladu aktywności mają tylko ci którym to udostępniasz lub tylko ty ,nic nie idzie w sieć.
- 8 4
-
2020-04-18 09:46
nie rozśmieszaj mnie tą "strefą prywatną"
- 5 6
-
2020-04-18 13:04
Nizzle please :)
- 0 1
-
2020-04-18 13:10
tylko nie umieszczaj miejsca zamieszkania w środku okręgu w w (1)
z 3 punktów wyjazdu można wyznaczyć środek. Najlepiej kilka okręgów.
- 3 2
-
2020-04-18 16:52
Strava nie umieszcza podanego adresu w środku okręgu.
- 3 0
-
2020-04-18 08:53
w pierwszym zdaniu i już kłamstwo "Większość rowerzystów używa podczas jazdy aplikacji rowerowych" (15)
zapewniam że żadna "większość" a jedynie ci co chcą się podlansować albo jadą daleko i użyją nawigacji i to nie dla rowerów konicznie
- 60 9
-
2020-04-18 08:55
kolejna bzdura "Z kolei wyłączania telefonu podczas jazdy nie polecamy, bo to relatywnie najlepszy sposób wezwania pomocy do (5)
a co jak ma siłę dzwonić to nie ma siły nacisnąć przycisku uruchamiania telefonu?
- 16 1
-
2020-04-18 11:18
nie trzeba wyłaczyc telefonu wystarczy wyłaczyc lokalizacje i korzystanie z danych komórkowych (3)
czyli wyłączać dostęp do Internetu w telefonie .
- 7 0
-
2020-04-18 13:02
Wylaczenie i wlaczenie to mniej operacji niz ta Twoja propozycja (1)
- 1 1
-
2020-04-18 16:55
Ale zajmujących więcej czasu. Jak będziesz potrzebował pomocy "na już", to będziesz cierpliwie czekał aż włączy Ci się smartfon.
- 0 1
-
2020-04-18 23:37
Można włączyć tryb samolotowy a potem włączyć sam sygnał gps. Sygnał GPS przecież nie przechodzi przed operatora. I tak endomondo działa w trybie offline a rząd nie wie gdzie byliśmy (a może jednak wie ale na pewno nie z tego źródła)
- 0 1
-
2020-04-19 14:46
orux miał funkcję alarmu sms
jak się nie poruszałeś i nie potwierdziłeś, że zatrzymałeś się na siku/banana/zdjęcie nogawek to był wysyłany sms do wybranego telefonu.Z nieznanych mi przyczyn się z tego wycofali.
- 0 1
-
2020-04-18 12:18
albo interesują ich podsumowania (7)
że zrobiłem 4543 km w sezonie, że średnią miałem 31,22 km/h, że od maja do lipca zrobiłem progres 13%, że wykonałem 101,3% planu treningowego, że odcinek Ręboszewo -Chmielno w tym sezonie jeszcze nietknięty, że pobiłem swój rekord na segmencie stravy, że facet któremu się wiozłem na kole najpierw gonił mmnie przez 20 km itd, itd i wcale nie trzeba tego rozgłaszać. Choć pochwalenie się lodami w Gałąźni Małej i wysłanie fotki dziewczynie/żonie/zięciowi też jest fajne. Zachowanie prywatności i posługiwanie się aplikacjami nie stoją w sprzeczności.
- 6 1
-
2020-04-18 16:58
Dokładnie, osoby zacofane próbują usprawiedliwiać swoje zacofanie. Sami pewnie korzystają z licznika rowerowego, ale przeszkadza im ktoś, kto tego licznika nie ma, a korzysta z zapisywania śladu i innych bardziej dokładnych danych niż ten ich zacofany licznik.
- 3 2
-
2020-04-18 23:07
(5)
" że wykonałem 101,3% planu treningowego "
A ten trening to do czego ?
Pojawi się rodzina i dziecko. Skończą się treningi i progresy- 1 4
-
2020-04-19 02:04
(4)
Chyba Tobie się skończą. Jak ktoś jest nieudolny, to faktycznie żona i dziecko to dla niego koniec życia.
- 3 0
-
2020-04-19 13:22
(3)
Mi się skończyły i Tobie się skończą.
To nie jest koniec życia to początek nowego :-)
Z fotelikiem lub przyczepką przy rowerze już tak sobie nie poszalejesz.
Są 3 opcje:
1. Realizujesz dalej swoje pasje, a żona "buja się z domem i dziećmi" co najczęściej kończy się rozwodem.
2. Poświęcasz czas rodzinie i to jest Twój nowy progres.
3. Nie masz rodziny i wtedy możesz sobie trenować i progresować ile wlezie.- 0 2
-
2020-04-19 14:43
z fotelikiem i przyczepką też jest fajnie
a progresy można realizować i z 6 dzieci (wiem, znam) bez zaniedbywania kogokolwiek. Moje potomstwo już się dawno wyprowadziło i teraz kontroluję regresy ;)
- 2 0
-
2020-04-19 19:26
(1)
Ad. 1. A na drugi dzień to żona ma fajrant, a Ty "bujasz się z domem i dziećmi". Chyba że żona nie potrafi niczym wypełnić swojego życia i siedzi ciągle w domu, albo Ty jesteś taką pipą, że nie potrafisz zająć się domem, gdy żony nie ma.
Jeśli nie potrafisz wygospodarować 1-2 godzinki co 2-3 dni dla siebie, to nie bierz się za produkcję dzieci, bo sobie z nimi nie poradzisz.- 2 0
-
2020-04-19 21:29
Skopiuj sobie to co napisałeś i zachowaj.
Przeczytaj sobie jak już będziesz miał żonę i dziecko.
Ja już sobie poradziłem.- 1 2
-
2020-04-18 15:25
Ja oprócz jeżdżenia na rowerze, jeżdżę też samochodem.
I tak sobie dopowiadam, że "większość kierowców używa podczas jazdy aplikacji samochodowych". Cały ten artykuł to stek bredni, alby tylko zapełnić portal i wyrobić wierszówkę. Bieeeeda, paaanie. Bieda.
- 8 1
-
2020-04-18 11:13
Przeciwnie liczniki rowerowe nie ustepuja aplikacjom.Własnie z wielu powodów,a teraz szczególnie (3)
Po pierwsze licznik jest dokładniejszy liczy obrót koła a jak większość satelit tańczy w trakcie postoju. Teraz nikt nierobi wycieczek po 100 km wiec nie potrzeba ich używać. GPS nadal rozładowuje telefon bardzo szybko .Częste korzystanie z lokalizacji szybciej też zużywa baterie w telefonie.
I jeszcze jedno o czym tu nie wspomniano powstaje europejski projekt totalnej inwigilacji do którego Polska zgłosiła się jako jedna z pierwszych. Pod pretekstem występowania coraz częstszych epidemii rządy tych krajów chcą znać lokalizacje i aktywność w Internecie obywateli .Ze wszystkimi szczegółami co robią i gdzie się przemieszczają ,wszystkie dane będą obowiązkowo przymusowo udostępniać operatorzy sieci komórkowych. Powstaną ogromne ośrodki zatrudniające ludzi do przetwarzania danych i inwigilacji. Które będą działać cały rok nie tylko w okresie epidemii.- 21 4
-
2020-04-18 13:02
... (1)
Dlaczego nikt nie robi wycieczek rowerowych na dystansie 100 km?Ja takie robię na górskim rowerze koła 26 cali,przygotowuje trasę w domu szczegółowo na kartkach z punktami by się nie pogubić i jadę,oczywiście jeszcze nie w tym roku ale w poprzednim tak. pozdrawiam.
- 5 1
-
2020-04-18 15:26
I dobrze mozna sobie wszystko samemu wydrukowac .ale wtym roku narazie jest zakaz
- 1 1
-
2020-04-18 19:26
pegasus też działa
- 1 1
-
2020-04-18 11:25
(10)
Owszem mam zawsze telefon podczas jazdy, ale w plecaku. Google doskonale wie, gdzie jestem, ale taki urok Androida. Nie korzystam jednak z żadnych aplikacji, bo telefon na rowerze jest po to, by w razie potrzeby zadzwonić po pomoc, zrobić zdjęcie lub powiadomić najbliższych, że niebawem wracamy z przejażdżki. Stary, poczciwy licznik, pokazujący przebyty dystans, prędkość i godzinę jest wystarczający. Chyba, że jesteś dostawcą jedzenia, to wtedy telefon na kierownicy to mus.
- 24 4
-
2020-04-18 11:33
Troche rozsadku (1)
Dla pieszych tez tablica rejstracyjna Kopnie taki w auto i w krzaki
- 3 2
-
2020-04-18 13:55
pogubiłeś wątki :)
- 4 0
-
2020-04-18 11:47
Google wie nawet czym jedziesz (5)
Kiedy miałem włączoną oś czasu doskonale rozróżniał marsze, jazdę samochodem rowerem, czy autobusem. Pewnie po trasie i prędkości, ale właśnie to, i rozpoznawanie po co jadę skłoniło mnie do wyłączenia osi. Nadal wiedzą gdzie byłem, czym i po co, ale teraz nielegalnie :)
- 2 2
-
2020-04-18 13:58
Mało wiesz i nie czytałeś warunków umowy z goole (4)
Wszystko co robisz, wszystko co napiszesz i każde zdjęcie, również każda twoja lokalizacja jest znana Google. Legalnie, bo wyraziłeś na to zgodę
- 3 0
-
2020-04-18 15:27
(3)
I dla tego nie mam podpiętego konta ;)
Przeczytałem licencję i stwierdziłem, że mi nie pasuje.
Telefon, to telefon, w standardzie dostałem tyle aplikacji, że pewnie z połowy nie wykorzystuję, więc po co mi kolejne gadżety? To jest głównie urządzenie do komunikacji, nie muszę mieć miliona apek, komunikatorów czy innego śmiecia, nie muszę mieć połączenia z internetem cały czas, a tym bardziej włączonego gps-a.
A potem ludzie się dziwią, że bateria zdycha po roku. Mój ma ze dwa lata, trzyma około 6 dni i mam nadzieję, że wytrzyma przynajmniej kolejne 2 lata.
Na rower mam zwykły licznik na miasto i gps-a na wypady w teren.- 2 2
-
2020-04-18 16:53
ty to jednak super jesteś, taki nie za nowoczesny
- 2 1
-
2020-04-18 19:17
Mój dziadek też ma smartfona i mu trzyma tydzień
Leży na półce nie ruszany. Jak piszczy, to go dziadek ładuje. Wszystkie rozmowy prowadzi przez stacjonarkę, bo tam na słuchawce klawisze ma większe
- 2 1
-
2020-04-19 14:59
e tam. telefonowanie jest przereklamowane
w telefonie najmniej korzystam z telefonowania, po co mi gadanie bez kontaktu face to face. Aplikacji używam, bo mam gps, mapy, karty, kalkulator, bilety, parkometri domofon w jednym urządzeniu.
- 1 0
-
2020-04-18 17:00
A jak ktoś nie ma "starego poczciwego licznika" to musi go sobie kupić (1)
czy może korzystać z darmowej aplikacji, która zrobi to samo a nawet więcej?
- 0 2
-
2020-04-18 17:10
musisz kupić licznik, bo inaczej forumowe trolle cię zhejtują ;)
- 1 0
-
2020-04-18 11:28
Koniec z anonimowością rowerzystów (5)
która rodzi wszelką patologię . Trzeba wprowadzić obowiązkowe tablice rejestracyjne , ubezpieczenia i obowiązek posiadania uprawnień do poruszania się w ruchu drogowym. Każdy rowerowy rozbój kończy sie ucieczką w krzaki i chamskimi wyzwiskami
- 8 32
-
2020-04-18 12:01
co to za glupoty piszesz
proponuje wypic melisę
- 11 3
-
2020-04-18 13:00
Wow, Ty najwyrazniej sciagasz do siebie wszelkie stolec, niczym go*niany magnes.
- 4 4
-
2020-04-18 13:53
Dokładnie tak (1)
Ubezpieczenie to ze 100 zł rocznie, tablica widoczna przyczepiona pod siodełkiem. Oraz karta rowerowa. I przede wszystkim - zniesienie pierwszeństwa na DDR-ach.
- 5 11
-
2020-04-18 15:21
Ja bym zniósł pierwszeństwo pojazdów na ulicach w mieście. Powinno być tak, ze wszędzie jest przejście dla pieszych. I maksimum 30 km/h między rogatkami. Byłoby wreszcie bezpieczniej.
- 8 3
-
2020-04-18 17:16
Oceniasz innych według siebie?
Nie każdy jest taki jak ty. Wyluzuj. Nie wszyscy uciekają.
Tak, wiem. Są jeszcze gorsi ;-)
Może nawet nie wiesz, teraz w ubezpieczeniach samochodowych OC, masz w pakiecie ubezpieczenie OC w życiu prywatnym.
Miłego popołudnia. I dbaj o wątrobę, bo żółć się przelewa przy takiej złości ;-)- 6 1
-
2020-04-18 12:32
Ciemne okulary i komin wysoko na twarz (4)
i przejazd na każdym czerwonym świetle, albo ucieczka ze spowodowanej kolizji już nie jest problemem.
- 8 13
-
2020-04-18 13:49
(3)
Dlatego jak widzisz, że rowerzysta wyjeżdza na kolizję, to trzeba tak walić, żeby nie odjechał
- 6 7
-
2020-04-18 17:42
(2)
Albo po prostu wystarczy zatrzymać się na zielonej strzałce lub uważać, gdy wyjeżdża się z podporządkowanej.
- 7 4
-
2020-04-18 19:21
Tak. Tyle, że rowerzyści przejeżdżają przez przejście dla pieszych, a tam strzałek nie ma (1)
Wpada taki matoł na pełnej prędkości, bo myśli, że ma pierwszeństwo
- 3 2
-
2020-04-18 23:43
A ile to matołów w samochodach myśli, że to tylko przejście
a to akurat też przejazd... Cała Kartuska, Grunwaldzka, droga technologiczna na Trakcie...
- 6 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)