Gdynia: kilometr drogi rowerowej i nowe przejście na ul. Wielkopolskiej

Patryk Szczerba

22 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (190)

Najnowszy artykuł na ten temat Słupki niezgody będą likwidować rok

Przejście na wysokości przystanku i pl. Górnośląskiego w Orłowie pomogłoby w zapewnieniu pieszym bezpieczeństwa. Bywa z tym różnie.

Mieszkańcy proponują, by na ul. Wielkopolskiej zobacz na mapie Gdyni , na wysokości targowiska na pl. Górnośląskim, zbudować przejście dla pieszych. Obecnie przez arterię można przejść przy ul. Wrocławskiej i Inżynierskiej . Jest szansa, że nowe przejście powstanie przy okazji budowy brakującego kilometra drogi rowerowej łączącej ul. Wielkopolską z al. Zwycięstwa.

Czy dodatkowe przejście dla pieszych na ul. Wielkopolskiej to dobry pomysł?

zdecydowanie, poprawiłoby bezpieczeństwo owszem, o ile byłaby tam także wysepka, a najlepiej światła nie, stan obecny jest zadowalający

Targowisko na pl. Górnośląskim w Gdyni to jedno z popularniejszych miejsc zakupowych w okolicy. We wrześniu zakończono inwestycję, w trakcie której uporządkowano skwer nieopodal boksów. Pojawiły się ławki, ścieżki. Niewykluczone, że w przyszłości miasto zainwestuje tam kolejne pieniądze, zwłaszcza, że nowy wygląd skweru spodobał się mieszkańcom Orłowa.

Targowisko na placu Górnośląskim w Gdyni: zmiana otoczenia

Czytaj też: Plac Górnośląski wypiękniał

Kupcom z kolei nie podoba się problem z parkującymi wokół placu kierowcami. W grudniu pisaliśmy o inicjatywie, która miałaby doprowadzić do tego, że ulice przylegające do pl. Górnośląskiego w Orłowie zostałyby objęte strefą płatnego parkowania.

Urzędnicy wymijająco odpowiedzieli, że potrzeba analiz, ale też konkretów w sprawie zmian przepisów prawnych dotyczących stref płatnego parkowania. Dopóki nowe zasady nie zostaną uchwalone przez rząd - zmian parkingowych w Gdyni nie nie będzie.

Czytaj też: Parkowanie przy pl. Górnośląskim nie będzie płatne

Mieszkańcy: potrzebne nowe przejście na pl. Górnośląski w Orłowie

W ostatnim czasie pojawił się postulat dotyczący pieszych zmierzających na targowisko. Według propozycji części mieszkańców bezpieczeństwo i komfort pieszych mogłaby poprawić budowa przejścia dla pieszych na ul. Wielkopolskiej, wysokości pl. Górnośląskiego.

- W zamian warto zlikwidować przejście przy ul. Inżynierskiej. Aż tak dużo samochodów tam nie wyjeżdża z ul. Inżynierskiej, za chwilę w kierunku centrum są kolejne światła. Pieszych też jest tam niewielu. Sensownie byłoby zatem umożliwić przejście bezpośrednio z przystanku autobusowego na targowisko - proponuje pan Michał.
Przypomnijmy, że podobne postulaty od lat przewijają się w przypadku hal targowych w Gdyni i przejścia na ul. Jana z Kolna. Adresowane do urzędników i ZDiZ, nie robią na nich wrażenia, bo twierdzą, że jest tam bezpiecznie, co pokazują statystyki, choć do groźnych sytuacji w tym miejscu dochodzi praktycznie codziennie.

Udało się za to przekonać urzędników do takiego rozwiązania na ul. Morskiej, gdzie w okolicach planowanego lodowiska, będące alternatywą dla tunelu przejście może powstać jeszcze w tym roku.

Czytaj: Nowe przejście dla pieszych na ul. Morskiej w Gdyni

Sprawa zmian na odcinku ulicy Wielkopolskiej pomiędzy Inżynierską i Wrocławską trafiły na posiedzenie prezydenckiego kolegium, na którym zdecydowano o konieczności budowy brakującego kilometrowego odcinka drogi rowerowej po północnej stronie ulicy Wielkopolskiej, tej gdzie znajduje się targowisko na pl. Górnośląskim.

Dodatkowy kilometr drogi rowerowej na Wielkopolskiej w Gdyni

Dzięki temu rowerzyści z Karwin, Dąbrowy i Wielkiego Kacka bez przeszkód dojadą do al. Zwycięstwa. Obecnie, zgodnie z przepisami powinni zjeżdżać na ulice, ale mało kto się na to decyduje. Większość kontynuuje podróż chodnikiem.

- W kontekście zbliżającej się budowy węzła Karwiny oraz przygotowywanego wdrożenia systemu roweru metropolitalnego, znaczenie tej ścieżki wzrośnie jeszcze bardziej - mówi Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta ds. komunikacji rowerowej.
Wiadomo, że na odcinku od ul. Inżynierskiej do ul. Wrocławskiej zmieni się geometria jezdni, więc to doskonała szansa, by stworzyć przejście dla pieszych.

Urzędnicy informują, że rozważaną zmianą dla pieszych jest korekta lokalizacji przejść dla pieszych w taki sposób, aby wygodniej było przechodzić między placem Górnośląskim a przystankami komunikacji miejskiej.

Konkrety będą znane, gdy pojawią się wytyczne do dokumentacji projektowej inwestycji. Przetarg ma zostać ogłoszony w ciągu najbliższych tygodni.

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

ZDiZ Gdynia Gdynia, 10 Lutego 24

Opinie (190) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-22 23:33

I znowu jakiś debil z UM albo pseudo kolarz ze stowarzyszenia poprowadzi ścieżkę przy wiacie przystankowej albo przez nią ?

6 lat
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

I znowu jakiś debil z UM albo pseudo kolarz ze stowarzyszenia poprowadzi ścieżkę przy wiacie przystankowej albo przez nią ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 04:57

Kolejne przejście.

Zdecydowanie na nie za mało korków na tym odcinku Wielkopolskiej jak widać lepiej jeszczeg dowalić i już całkiem zrobić parking aby dostać się na górę kategoryczne nie dla tego pomysłu trzeba by było kładkę lub przejście podziemne zrobić ale nie przejście tamte dwa wystarczą co są.

6 lat
- 10 3
Twoja opinia

Zmień treść

Zdecydowanie na nie za mało korków na tym odcinku Wielkopolskiej jak widać lepiej jeszczeg dowalić i już całkiem zrobić parking aby dostać się na górę kategoryczne nie dla tego pomysłu trzeba by było kładkę lub przejście podziemne zrobić ale nie przejście tamte dwa wystarczą co są.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 06:05

Najlepiej jakby przystanek był wewnątrz targowiska.

6 lat
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

Najlepiej jakby przystanek był wewnątrz targowiska.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 06:32

Co za bzdura !! (2)

I tak już nie da się jeździć parkować po Gdyni!
Ten pas rowerowy to najlepiej jako antypas z jednego pasa zrobić a drugi przerobić na buspas!!

A tak w ogóle to całą Gdynie zamienić na buspasy pasy rowerowe i deptaki zamiast przejść dla pieszych!
Tylko ciekawe kto wtedy przyjedzie do tego miasta! Już nic tylko banki i agencje nieruchomości. Każdy woli jechać do galerii bo przynajmniej jest gdzie zaparkować!

magic
6 lat
- 12 4
Twoja opinia

Zmień treść

I tak już nie da się jeździć parkować po Gdyni! Ten pas rowerowy to najlepiej jako antypas z jednego pasa zrobić a drugi przerobić na buspas!! A tak w ogóle to całą Gdynie zamienić na buspasy pasy rowerowe i deptaki zamiast przejść dla pieszych! Tylko ciekawe kto wtedy przyjedzie do tego miasta! Już nic tylko banki i agencje nieruchomości. Każdy woli jechać do galerii bo przynajmniej jest gdzie zaparkować!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-02-23 12:09
  
  zostaw samochód pod oborą w Żukowie. (1)
  
  a nie przyjeżdżasz do miasta wieśwagenem
  
  6 lat
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a nie przyjeżdżasz do miasta wieśwagenem
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-02-23 15:41
    
    Mieszkańcy Gdyni też jeżdżą samochodem
    
    No chyba że żyją z zasiłków, to ich nie stać.
    
    Pedalarskim prowokatorom mówimy nie
    6 lat
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    No chyba że żyją z zasiłków, to ich nie stać.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 07:28

kilometr drogi? ech, normalnie sukces jak w Żukowie.

a kiedy kolejnych 500 kilometrów? Za 500 lat?

6 lat
- 11 4
Twoja opinia

Zmień treść

a kiedy kolejnych 500 kilometrów? Za 500 lat?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 07:49

No tak, korek jest tam za mały codziennie... (3)

Kolejne światła i przejście na ulicu, na której w godzinach szczytu jest permanentny korek... świetny pomysł. Pasy co 200 metrów.
"Podoba mi się" logika, a raczej jej brak - Kupcy narzekają na parkujące w koło samochody.... a kto będzie im te zakupy robił, jak nie będzie gdzie zaparkować? Żeby jeszcze była gdzieś blisko jakaś alternatywa do zaparkowania... ale nie ma.

Maciek
6 lat
- 16 3
Twoja opinia

Zmień treść

Kolejne światła i przejście na ulicu, na której w godzinach szczytu jest permanentny korek... świetny pomysł. Pasy co 200 metrów. "Podoba mi się" logika, a raczej jej brak - Kupcy narzekają na parkujące w koło samochody.... a kto będzie im te zakupy robił, jak nie będzie gdzie zaparkować? Żeby jeszcze była gdzieś blisko jakaś alternatywa do zaparkowania... ale nie ma.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-02-23 08:02
  
  W mieście pierwszeństwo w ułatwieniach poruszania się powinien mieć pieszy. (2)
  
  Jeśli ktoś porusza się samochodem powinien liczyć się z tym, że w mieście pierwszeństwo ma pieszy. U nas niestety jeszcze robi się wszystko aby przejechało jak najwięcej samochodów. Mamy mało przejść dla pieszych, na których dodatkowo trzeba czekać wiele minut na zielone światło. W efekcie ludzie przechodzą w miejscach gdzie nie muszą nadkładać drogi i czekać na zielone światło.
  
  6 lat
  - 5 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jeśli ktoś porusza się samochodem powinien liczyć się z tym, że w mieście pierwszeństwo ma pieszy. U nas niestety jeszcze robi się wszystko aby przejechało jak najwięcej samochodów. Mamy mało przejść dla pieszych, na których dodatkowo trzeba czekać wiele minut na zielone światło. W efekcie ludzie przechodzą w miejscach gdzie nie muszą nadkładać drogi i czekać na zielone światło.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-02-23 08:40
    
    Miasta/centra miast
    
    Nie mylmy miasta z centrum miasta. W centrach oczywiście można ograniczać ruch i dawać pieszym pierwszeństwo. Nie można tego jednak robić na całym terenie zabudowanym. Na transporcie zarówno towarów jaki i osób opiera się codzienne życie miast. Płynny przejazd jest konieczny. Społeczeństwo co raz grubsze. Jeśli nie ma pasów w ogóle, albo są oddalone od siebie o kilometr to jest problem. Ale akurat tam, to kwestia ruszenia się 100 m w jedną lub druga stronę do świateł już istniejących. A ze względu na specyfikę tej ulicy w tym miejscu, zrobienie dodatkowych pasów to bardzo zły pomysł.
    
    Maciek
    6 lat
    
    3 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Nie mylmy miasta z centrum miasta. W centrach oczywiście można ograniczać ruch i dawać pieszym pierwszeństwo. Nie można tego jednak robić na całym terenie zabudowanym. Na transporcie zarówno towarów jaki i osób opiera się codzienne życie miast. Płynny przejazd jest konieczny. Społeczeństwo co raz grubsze. Jeśli nie ma pasów w ogóle, albo są oddalone od siebie o kilometr to jest problem. Ale akurat tam, to kwestia ruszenia się 100 m w jedną lub druga stronę do świateł już istniejących. A ze względu na specyfikę tej ulicy w tym miejscu, zrobienie dodatkowych pasów to bardzo zły pomysł.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-02-23 16:23
    
    leniwe debile! i tyle w temacie
    
    6 lat
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 08:21

(2)

Przejście zapewniłoby bezpieczeństwo ..., a likwidacja broni wszelakich wykluczy przestępstwa. Myślenia nic nie zastąpi. Tak jak widać na zdj. dziadek, który zaraz będzie walczył z zapałem templariusza o miejsce siedzące, nagina przez 4 pasy niczym emerytowany sprinter. Żadne przejście nic tu nie da, bo będzie postawione 1,5 m za daleko i już nie będzie opłacało się na nie wchodzić lub też czerwone światło będzie paliło się 1,5 s za długo. Wchodzą na jezdnię, bo im autobus ucieknie... trudno Darwin miał racje.

dramat
6 lat
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

Przejście zapewniłoby bezpieczeństwo ..., a likwidacja broni wszelakich wykluczy przestępstwa. Myślenia nic nie zastąpi. Tak jak widać na zdj. dziadek, który zaraz będzie walczył z zapałem templariusza o miejsce siedzące, nagina przez 4 pasy niczym emerytowany sprinter. Żadne przejście nic tu nie da, bo będzie postawione 1,5 m za daleko i już nie będzie opłacało się na nie wchodzić lub też czerwone światło będzie paliło się 1,5 s za długo. Wchodzą na jezdnię, bo im autobus ucieknie... trudno Darwin miał racje.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-02-23 09:13
  
  przestań lobbować dizlarzu.
  
  wypad z miasta ze swoim rzęchem.
  do atobusu śmigaj i do PKMki.
  a a nie ludzi trujesz
  
  wynocha samochodziarze z centrów miast.
  
  6 lat
  - 1 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  wypad z miasta ze swoim rzęchem. do atobusu śmigaj i do PKMki. a a nie ludzi trujesz wynocha samochodziarze z centrów miast.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-02-23 16:24
  
  niestety dziadu zapewne już się rozmnożył...
  
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 08:58

Szkoda, ze wyborow nie ma co roku. Taki wysyp "prezentow", ze hoho.
A po wyborach wszystko odwolaja.

6 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Szkoda, ze wyborow nie ma co roku. Taki wysyp "prezentow", ze hoho. A po wyborach wszystko odwolaja.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 09:30

Chore!!!

Co za pomysł?! Czy rzeczywiście fakt że trzeba obecnie przejść kilkadziesiąt metrów więcej jest wystarczającym powodem robienia tam przejścia? Ktoś wie jakie tam korki rano? A na obwodnicy też zrobimy światła bo są mistrzowie którzy tam przechodzą?

Mieszkaniec
6 lat
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co za pomysł?! Czy rzeczywiście fakt że trzeba obecnie przejść kilkadziesiąt metrów więcej jest wystarczającym powodem robienia tam przejścia? Ktoś wie jakie tam korki rano? A na obwodnicy też zrobimy światła bo są mistrzowie którzy tam przechodzą?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-23 09:32

To jest prima aprilis

Bez komentarza

Pieszy
6 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bez komentarza
Regulamin dodawania opinii