Gdańsk. Brakuje barierek przy drodze rowerowej we Wrzeszczu?

Joanna Skutkiewicz

26 października 2020 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (87)

Droga rowerowa pomiędzy ulicami Lendziona a Klonową we Wrzeszczu

Barierki, nie tylko te przy drogach rowerowych, bywają prawdziwą kością niezgody. Często wytyka się zarządcom dróg ustawianie barierek lub słupków w miejscach, w których wydaje się to kompletnie nieuzasadnione. Rzadziej zdarzają się przeciwne sytuacje, czyli brak odgrodzenia ścieżki rowerowej od reszty pasów drogowych. Czy we Wrzeszczu brakuje infrastruktury, która ma chronić rowerzystów przed wypadkami?

Każdy, kto porusza się po mieście na rowerze, zdaje sobie sprawę ze związanych z tym niebezpieczeństw. Podobnie jak za kierownicą auta, trzeba być cały czas czujnym i gotowym na szybką reakcję. Na tym jednak podobieństwa zdają się kończyć. Zdarza się, że największe ryzyko powodujemy wobec siebie nawzajem. Gwałtowne skręty i zatrzymania, wyjeżdżanie na środek pasa rowerowego czy też użytkowanie go przez osoby, które nie powinny znaleźć się na drodze dla rowerów - to wszystko powoduje, że bywa niebezpiecznie.

Czytelnik: rowerzyści również sprawcami kolizji na Piramowicza

Dodatkowy problem pojawia się, jeśli odbicie w bok w celu uniknięcia zderzenia wiąże się z niebezpieczeństwem wpadnięcia prosto pod samochód. Z obawą tego typu napisała do nas czytelniczka portalu, pani Marta, która nie tylko była świadkiem niebezpiecznych sytuacji na drogach rowerowych, lecz także brała udział w jednej z nich.

- We Wrzeszczu pomiędzy ulicami Lendziona

a Klonową

ścieżka rowerowa ma kręty przebieg, a wzdłuż ustawione są drzewa i krzaki - opisuje czytelniczka. - Jednocześnie ten fragment od alei Grunwaldzkiej oddziela jedynie wąski pas kostki chodnikowej. Wielokrotnie byłam świadkiem niebezpiecznych sytuacji z powodu ścinania zakrętów przez rowerzystów i hulajnogi, bardzo słabej widoczności czy jazdy "na trzeciego". Kilka dni temu z krzaków pod koła wyskoczył mi kot i cudem uniknęłam upadku prosto pod koła samochodów. Na ścieżkach pojawiają się mokre liście, więc robi się coraz bardziej niebezpiecznie. Uważam, że wzdłuż tego odcinka konieczna jest barierka oddzielająca rowerzystów od alei Grunwaldzkiej.
Zdaniem pani Marty taka sama sytuacja ma miejsce na alei Legionów pomiędzy Tadeusza Kościuszki

a Hynka

Bariery to ostateczność

Jak przekonują specjaliści z Urzędu Miasta, ryzyko ulegnięcia wypadkowi w opisywanych miejscach jest niewielkie. Montaż barierek wiązałby się nie tylko z kosztami, lecz także z utrudnieniem dla pieszych oraz samych rowerzystów.

- Większość chodników i dróg rowerowych w mieście przebiega wzdłuż jezdni, po których poruszają się samochody - mówi insp. Joanna Bieganowska z Referatu Prasowego Urzędu Miasta Gdańska. - W każdym z tych miejsc istnieje ryzyko, że ktoś się przewróci. Ryzyko to jest na szczęście na tyle niewielkie, że nie uzasadnia stawiania rzędów barier w tak wielu miejscach. Warto też wziąć pod uwagę, że ze względu na przepisy dotyczące skrajni drogowej takie bariery zawężałyby chodniki lub drogi rowerowe, utrudniając poruszanie się po nich. W europejskich miastach o ugruntowanej kulturze mobilności barier nie stawia się prawie nigdzie i nie wpływa to na zwiększenie liczby wypadków, ułatwia swobodne poruszanie się pieszym i podnosi estetykę przestrzeni miejskich. Dlatego stawianie barier należy traktować jako ostateczność i stosować je tam, gdzie jest to absolutnie niezbędne. We wskazanych miejscach nie jest to konieczne.

Gdynia. Nowa droga rowerowa na Płk. Dąbka niebezpieczna?

Czy tego typu infrastruktura może stać się barierą, dzięki której rozpędzony samochód nie zrobi krzywdy rowerzyście? Jak pokazuje wypadek spowodowany przez 'Wolva' 5 lat temu, jest to niestety wątpliwe.

Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl

Opinie (87) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-27 16:20

Zima, ślisko i barierki jak pulapka (1)

Polecam komuś wpaść zima w poślizg na ścieżce przy takich wystających barierkach. Jak już powinny być tak skonstruowane aby się nie nadziać na nia

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Polecam komuś wpaść zima w poślizg na ścieżce przy takich wystających barierkach. Jak już powinny być tak skonstruowane aby się nie nadziać na nia
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-10-27 17:47
  
  To rowerzysta nie wie, że prędkość trzeba dostosować do warunków na drodze?
  
  3 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-29 17:52

Nie podoba mi się ten pomysł a dlaczego......

Jestem rowerzystką i często przemieszczam się w podobnych to tego miejscach. Nie widzę potrzeby zamontowywania tam barierki bo....przede wszystkim trzeba zwolnić, uważać i przewidywać! I dotyczy to nie tylko rowerzystów ale również szanownych pieszych wgapionych w smartfony i ze słuchawkami na uszach. Żeby było bezpiecznie nie potrzeba barierek - wywalania kasy!!! potrzeba wzajemnej uwagi!!!!i rozwagi.

ja
3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jestem rowerzystką i często przemieszczam się w podobnych to tego miejscach. Nie widzę potrzeby zamontowywania tam barierki bo....przede wszystkim trzeba zwolnić, uważać i przewidywać! I dotyczy to nie tylko rowerzystów ale również szanownych pieszych wgapionych w smartfony i ze słuchawkami na uszach. Żeby było bezpiecznie nie potrzeba barierek - wywalania kasy!!! potrzeba wzajemnej uwagi!!!!i rozwagi.
Regulamin dodawania opinii