Nie kupuj baterii z niepewnego źródła, bo mogą spowodować pożar

Michał Brancewicz

24 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (79)

Bateria i ładowarka powinny pochodzić ze sprawdzonego źródła. Lepiej też nie doładować jej do końca, niż ładować zbyt długo. Dzięki temu unikniemy przykrych zdarzeń.

Bateria jest najdroższym elementem elektrycznego roweru czy hulajnogi. Rynek "elektryków" w Polsce szybko się rozwija, co niestety sprzyja temu, że pojawia się dużo tanich i zarazem gorszych produktów z niepewnych źródeł. Korzystanie z nich może powodować awarie i niebezpieczne sytuacje.

Elektryczne rowery, hulajnogi, skutery - dzisiaj napotkamy je wszędzie. Część z nich stanowi flotę firm oferujących wynajem, ale coraz więcej z nas kupuje taki sprzęt na własny użytek.

Wiadomo zatem, że co pewien czas baterie trzeba naładować.

Sklepy rowerowe w Trójmieście

- Jeżdżę rowerem elektrycznym regularnie, baterię ładuję albo w pracy, albo w domu, ale w ciągu dnia, nigdy w nocy - mówi pan Maciej.
Nie wszyscy stosują się do tych zasad. W ostatnich miesiącach coraz częściej pojawiają się informacje o nocnych pożarach wybuchających podczas ładowania.

W miniony weekend w Gdańsku doszło wieczorem do pożaru ładowarek do skuterów elektrycznych. O czym informowali nas czytelnicy w Raporcie z Trójmiasta. Dziękujemy za wszystkie sygnały.

RAPORT: Pożar na Kartuskiej spowodowany awarią ładowarki elektrycznej

20:47 20 LISTOPADA 22

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pożar na Kartuskiej spowodowany awarią ładowarki elektrycznej (10 opinii)

Na mieście

Pożar budynku na ul. Kartuskiej 366a. Na miejscu straż pożarna, policja, pogotowie gazowe oraz energetyczne.

Jak informują strażacy, awaria ładowarek skuterów elektrycznych w pomieszczeniach magazynowych była przyczyną pożaru obiektu hotelowego przy Kartuskiej 366.

Pożar na Kartuskiej spowodowany awarią ładowarki elektrycznej

3 Zobacz zdjęcia

+ DODAJ RAPORT

Przyczyny pożarów baterii

Winowajcami są jednak głównie baterie, a nie same ładowarki.

- Główną przyczyną pożaru akumulatorów w hulajnogach jest przede wszystkim brak zastosowanych koszyków (plastikowych holderów, które rozdzielają ogniwa). Ogniwa trzymają koszulkę na kleju i podczas jazdy po nierównościach koszulki rozrywają się. Zetknięcie ogniw jednej sekcji z drugą doprowadza do pożaru - wyjaśnia Jakub Świtoniak z działu akumulatorów sklepu mgvolt.pl - Stosowanie chińskich ogniw, w których chemia i pojemności znacząco różnią się od siebie często, wymusza pracę BMS [to coś w rodzaju bezpiecznika w baterii - red.] na jego maksymalnych parametrach. Jeżeli BMS zostaje przeciążony np. wymieniając ładowarkę na mocniejszą, może dojść do uszkodzenia tranzystora mocy odcinającego BMS podczas ładowania. Wtedy ogniwa nie są zabezpieczone, następuje przeładowanie jednej z sekcji i dochodzi do pożaru.
W "elektrykach" znajduje się dużo ogniw, np. hulajnoga xiaomi ma ich 30, ale są rowery, które mają ich 90, a nawet ponad 100.

Baterie złożone z części od laptopa

Obecnie jest duży popyt na pojazdy elektryczne i nie chodzi tu o auta, ale przede wszystkim rowery i hulajnogi. Dlatego też pojawia się więcej skrajnych sytuacji, jak właśnie pożary.

Dodatkowo rynek zalewany jest przez produkty o niskiej jakości i niewiadomego pochodzenia, które są po prostu tańsze.

- Po zakupie nowego roweru czy hulajnogi użytkownik orientuje się, że jego zasięg jest dwa razy mniejszy niż deklarował producent. Wtedy próbuje na różne sposoby "powiększyć" baterie, a że bateria to jeden z najdroższych składników elektryka to zaczyna się kombinowanie. Kupują niemarkowe wynalazki albo baterie na portalach niewiadomego pochodzenia - mówi Wojtek, który na co dzień jeździ do pracy rowerem elektrycznym.
- Dlatego ważne jest, żeby kupować baterie z pewnego źródła - przestrzega Jakub Świtoniak. - Bo można oczywiście trafić na ogłoszenia, że ktoś nam złoży baterię, taką, jaką będziemy chcieli. Ale wtedy nigdy nie wiadomo skąd pochodzą komponenty. Czy nie są z depakietów z innych urządzeń elektrycznych, jak komputery czy lapotpy, które się odzyskuje i łączy ze sobą. Druga sprawa, to nieuczciwi sprzedawcy, szczególnie ci, którzy ściągają towar ze wschodu. W takich sytuacjach nie wszystkie certyfikaty są sprawdzane i nie wszystkie są prawdziwe, bo dzisiaj to nie jest problem, żeby je podrobić.

Nie zostawiaj ładującej się baterii bez kontroli

Co można zrobić, by uniknąć takich przykrych zdarzeń?

- Należy edukować od strony technicznej kupującego. Ja sprzedaje baterie i ładowarki fabrycznie nowe. Ale też uczulam, żeby po podłączeniu dokonać pomiaru napięcia, czy jest faktycznie takie jakie powinno być - zwraca uwagę Jakub Świtoniak. - Nie należy zostawiać ładującej się baterii bez kontroli, lepiej nie doładować jej do końca i zrobić to po przyjeździe do pracy, niż ładować za długo.

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie (79) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 10:39

Opinia użytkownika

Na temat baterii akurat jest miaro dajne. No bez jaj. Ale posłanka kraj specjalistów od wszystkiego. Już opinia kolesia który zajmuje sie akumulatorami to romuzmiem

1 rok
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Na temat baterii akurat jest miaro dajne. No bez jaj. Ale posłanka kraj specjalistów od wszystkiego. Już opinia kolesia który zajmuje sie akumulatorami to romuzmiem
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 10:41

To jest akumulator a nie bateria!! Bateria jest jednorazowa, akumulator ladowalny. (2)

1 rok
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-25 10:57
  
  Akumulator to masz w dizlu, w hulajnodze jest bateria.
  
  1 rok
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Akumulator to masz w dizlu, w hulajnodze jest bateria.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-25 11:37
  
  bateria akumulatorow. Tak samo jak masz baterie kondensatorow
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bateria akumulatorow. Tak samo jak masz baterie kondensatorow
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 10:44

"Cov. Id. 19 ... 84"

I dlatego dopóki auta elektryczne nie będą bezpieczne i będą miały większe zasięgi, będę nadal za benzyniakami. a chora unia niech nie zmusza ludzi do rezygnacji z wolności poruszania się ("ekologia", pandemia" i inne bzdury).

1 rok
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

I dlatego dopóki auta elektryczne nie będą bezpieczne i będą miały większe zasięgi, będę nadal za benzyniakami. a chora unia niech nie zmusza ludzi do rezygnacji z wolności poruszania się ("ekologia", pandemia" i inne bzdury).
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 10:54

Wszystkie hulajnogi elektryczne powinny mieć kabel zamiast baterii i byłoby po kłopocie.

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wszystkie hulajnogi elektryczne powinny mieć kabel zamiast baterii i byłoby po kłopocie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 12:12

Ładowanie w pracy... (3)

A ładowanie w pracy to nie jest przypadkiem okradanie pracodawcy...?

1 rok
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

A ładowanie w pracy to nie jest przypadkiem okradanie pracodawcy...?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-25 12:42
  
  (1)
  
  Zależy czy się z nim wcześniej dogadasz. Darmowe ładowanie może bardziej przyciągnąć pracowników niż owocowe czwartki i karnet na siłownię, a koszt podobny.
  
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zależy czy się z nim wcześniej dogadasz. Darmowe ładowanie może bardziej przyciągnąć pracowników niż owocowe czwartki i karnet na siłownię, a koszt podobny.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-25 12:44
    
    Karnet na siłownię to stówka miesięcznie minimum
    
    a ładowanie nawet codzinne to max 20zł
    
    1 rok
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    a ładowanie nawet codzinne to max 20zł
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-25 13:45
  
  a czy praca zdalna to nie przypadkiem, okradanie pracownika z prądu?
  
  1 rok
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 13:12

(1)

"plastikowych holderów" - po jakiemu to?

1 rok
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

"plastikowych holderów" - po jakiemu to?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-25 14:59
  
  po holendersku
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 14:12

ciekawe jak będą ładowć elektryczne baterie samochodów w garażach pod domami? (1)

oj będzie się działo, powinien być zakaz jak z parkowaniem lpg

1 rok
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

oj będzie się działo, powinien być zakaz jak z parkowaniem lpg
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-26 09:40
  
  Nie będą. Będzie zakaz.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 15:13

To jest właśnie problem odgórnego zarządzania. Jak w socjaliźmie (1)

Napęd elektryczny jest lepszym napędem niż napęd spalinowy. W napędzie elektrycznym odpada wiele skomplikowanych elementów. Niestety napęd elektryczny posiada jedną podstawową wadę. Jest to bateria. Bateria sprawdza się w latarce, telefonie, laptopie. Niestety jeżeli do napędu chociażby samochodu zastosujemy setki takich baterii, ryzyko uszkodzenia rośnie w postępie geometrycznym.
Uszkodzone jedno ogniwo, działa jak zapalnik. Reszta ogniw to już tylko ładunek wybuchowy.
Co to ma wspólnego z socjalizmem? Ano to, że na wzór socjalizmu przymusza się nas do przejścia na jeden jedyny rodzaj napędu, nie licząc się ze stratami.

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Napęd elektryczny jest lepszym napędem niż napęd spalinowy. W napędzie elektrycznym odpada wiele skomplikowanych elementów. Niestety napęd elektryczny posiada jedną podstawową wadę. Jest to bateria. Bateria sprawdza się w latarce, telefonie, laptopie. Niestety jeżeli do napędu chociażby samochodu zastosujemy setki takich baterii, ryzyko uszkodzenia rośnie w postępie geometrycznym. Uszkodzone jedno ogniwo, działa jak zapalnik. Reszta ogniw to już tylko ładunek wybuchowy. Co to ma wspólnego z socjalizmem? Ano to, że na wzór socjalizmu przymusza się nas do przejścia na jeden jedyny rodzaj napędu, nie licząc się ze stratami.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-26 09:39
  
  Toyota produkuje hybrydy od 20 lat. Sprzedała setki tysięcy samochodów z tym napędem. Nie słyszałem aby wybuchały.
  
  Tesla i owszem. Bo to ładnie opakowane badziewie. Jak wszystko u Muska.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tesla i owszem. Bo to ładnie opakowane badziewie. Jak wszystko u Muska.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 17:57

No i wszystko jasne

Te Samsungi Galaxy wszystkie co się paliły to miały akumulatory samoróbki z depaketow.
Ech, głupi użytkownicy.

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Te Samsungi Galaxy wszystkie co się paliły to miały akumulatory samoróbki z depaketow. Ech, głupi użytkownicy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-25 21:09

kupiłem kiedyś hulajnogę Monorim z firmy Tazz Polska

Później sie okazało ze to jakaś podróba monorim, a bateria jest przerobiona z 36 V na 54V. Niestety, wieksza bateria to większe gabaryty, wiec Janusz Biznesu wstawił baterię bez separatorów, ot tak bezpośredni styk między ogniwami przedzielony koszulka foliową baterii. Czyli - bomba zapalająca na kólkach.
d**il jeden ryzykuje życiem ludzi dla zysku, tyle napiszę. Do tego zastosował najtańszy mozliwy BMS bez balansowania ogniw co w sumie uratowało mi życie, bo bateria szybko straciła pojemność i zmusiła mnie do wykonania jej przeglądu. Dziś bateria ma zespoły ogniw przedzielone tekstolitem, z porzadnym BMS z balanserem ogniw oraz tranzystorami mocy na 60A. Tak to wygląda niestety w dzisiejszych czasach, Janusze Biznesu zerują na czyimś bezpieczeństwie. Czas na wprowadzenie jakichś normndla baterii i ustanowienie odpowiedzialności sprzedawcy za wprowadzanie niebezpiecznych baterii

zły
1 rok
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Później sie okazało ze to jakaś podróba monorim, a bateria jest przerobiona z 36 V na 54V. Niestety, wieksza bateria to większe gabaryty, wiec Janusz Biznesu wstawił baterię bez separatorów, ot tak bezpośredni styk między ogniwami przedzielony koszulka foliową baterii. Czyli - bomba zapalająca na kólkach. d**il jeden ryzykuje życiem ludzi dla zysku, tyle napiszę. Do tego zastosował najtańszy mozliwy BMS bez balansowania ogniw co w sumie uratowało mi życie, bo bateria szybko straciła pojemność i zmusiła mnie do wykonania jej przeglądu. Dziś bateria ma zespoły ogniw przedzielone tekstolitem, z porzadnym BMS z balanserem ogniw oraz tranzystorami mocy na 60A. Tak to wygląda niestety w dzisiejszych czasach, Janusze Biznesu zerują na czyimś bezpieczeństwie. Czas na wprowadzenie jakichś normndla baterii i ustanowienie odpowiedzialności sprzedawcy za wprowadzanie niebezpiecznych baterii
Regulamin dodawania opinii