Wyjdźcie z mroku. Noście odblaski
22 października 2022
(412 opinii)
Boczne oświetlenie rowerowe a prawo
31 października 2018 (artykuł sprzed 5 lat)
Stosowanie oświetlenia rowerowego podczas jazdy w nocy lub w warunkach obniżonej widzialności ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa kierującego jednośladem. Większość rowerzystów słusznie polega zatem na tradycyjnych lampkach oraz odblaskach, które zresztą wymagane są przepisami prawnymi. Nie zapewniają one jednak odpowiedniej widoczności jednośladu z boku. Rozwiązaniem tego problemu mają być innowacyjne i efektowne światła instalowane na kołach rowerowych. Czy rzeczywiście podnoszą poziom bezpieczeństwa kolarza i czy w ogóle są zgodne z polskim prawem?
- Zalety i wady dodatkowego oświetlenia bocznego
- Rodzaje dodatkowego oświetlenia bocznego
- Dodatkowe boczne oświetlenie roweru a przepisy prawne
Zalety i wady dodatkowego oświetlenia bocznego
Zarówno z przodu, jak i z tyłu, koła to najdalej wysunięte punkty roweru. Ich oświetlenie może zaoferować szereg korzyści w połączeniu ze światłem emitowanym z tradycyjnych lampek montowanych do kierownicy lub pod siodłem. Po pierwsze i najważniejsze, światła na kołach oznaczają lepszą widoczność rowerzysty z boku, np. kiedy jedzie po rondzie, czy wjeżdża na skrzyżowanie. Po wtóre, lampki zainstalowane bliżej podłoża skuteczniej je oświetlają, dzięki czemu łatwiej zauważyć różne przeszkody. Po trzecie, ale najmniej ważne, kręcące się koła, na których zamontowane jest oświetlenie, wyglądają niezwykle efektownie.
Warto mieć jednak na uwadze, że światła boczne powinniśmy traktować jako dodatek, uzupełnienie podstawowego oświetlenia. Żadna innowacyjna lampka zainstalowana na kołach jednośladu nie dostarczy użytkownikowi roweru takiej widzialności, jak te montowane na kierownicy. Oświetlenie tradycyjne zainstalowane jest również wyżej niż boczne, dlatego nadal to pierwsze zapewnia większą widoczność kolarza.
Rodzaje dodatkowego oświetlenia bocznego
- Diody LED-owe instalowane na obręczach
Pionierem rozwiązania, w myśl którego rowerzysta może zamontować diody LED na obręczach kół bicykla jest amerykański producent Revolights. Firma oferuje zestaw: białe światło na przednie koło oraz czerwone na tylne. Montaż diod nie należy niestety do najłatwiejszych, a sam system do rozwiązań tanich. Pomysł był już wielokrotnie przekształcany i kolejne edycje świateł na obręczach uzupełniane są np. o możliwość wskazywania kierunku jazdy. Znaleźli się również pasjonaci, którzy zarówno na świecie, jak i w Polsce podobne efekty uzyskiwali domowym sposobem.
6
- Świecące własnym światłem odblaski na szprychy
A co gdyby tak pomarańczowe odblaski montowane na szprychach wyposażyć dodatkowo w diody LED? Oczywiście na ten pomysł wpadli już znani producenci. Taki niestandardowy odblask w prosty sposób wczepimy w szprychy. Dostępne na rynku rozwiązania omawianego typu są najczęściej wodoodporne i wyposażone w różne tryby świecenia. Jednym z producentów odblasków z diodami LED jest słynna japońska firma Cateye.
- Świecące nakrętki na wentyle
Nakrętki na wentyle świecące własnym światłem to zdecydowanie najtańsze i tym samym najbardziej popularne rozwiązanie spośród wszystkich tu wymienionych. Dostępne na rynku nakrętki tego typu najczęściej uruchamiają się podczas jazdy rowerem, a wyłączają w czasie postoju.
- Obrazy na płaszczyźnie koła roweru
Statyczny obraz lub animacja wyświetlana na płaszczyźnie koła rowerowego podczas jazdy to zdecydowanie najbardziej radykalna forma poprawy bezpieczeństwa. W omawianym rozwiązaniu chodzi raczej głównie o szpan i efekt, a ten ostatni jest rzeczywiście niezwykły. Wszystko za sprawą modułów instalowanych do szprych. Dzięki komputerowi PC, specjalnej aplikacji i kablowi USB możemy załadować dowolny obraz lub animację (maksymalnie 250 klatek) do wspomnianych wyżej modułów. Pojemność akumulatorów pozwala na 6 godzin nieprzerwanej pracy urządzenia.
Dodatkowe boczne oświetlenie roweru a przepisy prawne
Temat obowiązkowego oświetlenia roweru był już przez nas wielokrotnie podejmowany.
Przeczytaj:
- Jak doskonale wiadomo, kwestię tę reguluje art. 53 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. W wyżej wymienionym Rozporządzeniu uregulowana jest także kwestia montowania dopuszczalnych bocznych dodatkowych odblasków na rowerze:
- na kołach, barwa żółta samochodowa, dowolna liczba, ale co najmniej po jednym na każdym kole w kształcie nieprzerwanego pierścienia, umieszczone na obu bokach opony (przepisy nie określają koloru)
- w kształcie nieprzerwanego pierścienia, umieszczone na bocznych płaszczyznach kół (przepisy nie określają koloru)
- Wszelkie oświetlenie roweru, które nie mieści się w katalogu obowiązkowego czy opcjonalnego oświetlenia roweru wykazanego w Rozporządzeniu jest niezgodne z przepisami, a poruszanie się pojazdem, który nie spełnia warunków technicznych jest wykroczeniem. Za popełnienie tego wykroczenia zgodnie z obowiązującymi przepisami może grozić mandat karny w wysokości od 20 do 500 zł - informuje nadkom. Magdalena Ciska z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku.
Przepisy nie pierwszy raz nie nadążają więc za nowinkami technicznymi i rozwiązaniami mającymi na celu poprawę bezpieczeństwa rowerzystów. Boczne oświetlenie rowerowe z punktu widzenia technicznego jest przecież bardziej efektywne niż zwykły pomarańczowy odblask czy srebrny pierścień na oponie, na którego legalizację w Polsce trzeba było czekać ok. 10 lat. Światła na kołach znacznie poprawiłyby widoczność poruszającego się rowerem. Być może w związku z tym kwestia legalności bocznego oświetlenia bicykla częściej zostaje potraktowana "ulgowo".
- Kodeks wykroczeń (art. 41) przewiduje, że w stosunku do sprawcy wykroczenia policjant może poprzestać na zastosowaniu środków oddziaływania wychowawczego. Są nimi przede wszystkim pouczenie, zwrócenie uwagi i ostrzeżenie. Oznacza to, że niemal w każdym przypadku policjant, jeśli uzna to za stosowne, może zrezygnować z ukarania mandatem karnym - pociesza nadkom. Magdalena Ciska.
Podsumowanie
Każda wprowadzona innowacja, której celem jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest godna uwagi. Nie każda jest jednak potrzebna. W przypadku bocznego oświetlenia roweru mamy do czynienia zarówno z efektywnym, jak i efektownym rodzajem innowacji. Myślę, że świecąca nakrętka na wentyl lub odblask z diodą nie są przesadzonym czy dekoncentrującym pozostałych użytkowników ruchu elementem wyposażenia roweru i z powodzeniem mogłyby być stosowane. LED-owe obręcze czy moduły wyświetlające obrazy na płaszczyźnie koła to z kolei lepszy pomysł na zlot oświetleniowych pasjonatów niż na jazdę po ulicach miasta. Poprawie bezpieczeństwa pomoże również uregulowanie przepisów prawnych w tej kwestii.
Zobacz także
Nie jedź jak batman, używaj oświetlenia
5 grudnia 2018
(129 opinii)
Oświetlenie roweru w mieście
28 października 2017
(97 opinii)
Opinie (63) ponad 10 zablokowanych
-
2018-10-31 17:03
A to nie pierwszy raz zmieniaja zdanie na tym portalu jeszcze niedawno jakis ich znawca pisał ze boczne oswietlenie jest (2)
niebezpieczne niezgodne z prawem i szkodliwe :) A teraz no prosze nagle zdanie zmieniają i juz jest bezpieczne i potrzebne. Pamietaj jak kiedys ich guru rowerowy sie pocił ze slady GPS sa nie potrzebne.Ale gdy 2 lata później sam kupił to juz w kazdym poscie udzielali :)
Tak w przyszłosci bedą koła standardowo miały obręcze świecące i to jest najlepsze rozwiązanie oprócz obowiązkowo z przodu i z tyłu. W przyszłosci moze dojdą do tego ze wystawianie ręki na zakrecie jest dla rowerzysty bardzo niebezpieczne i zastąpią ten idiotyczny obowiązek właśnie lampkami kierunkowskazów.- 6 3
-
2018-10-31 22:29
pokaż mi w PORD zapisany obowiązek machania łapą...
nie szukaj... nie ma go, nie istnieje.
masz sygnalizować, a sposobow jest wiele.
wolno ci mieć kierunkowskazy, jak fura.
możesz pokazywać nogą, pozycją na jezdni itd
serio serio
machanie łapą jest opisane tylko w Konwencji Wiedeńskiej
a Polanda nie ratyfikowała jej poprawek, więc
Konwencja zresztą jest nieznana policjantom... totalnie...- 0 0
-
2018-10-31 18:04
Ty też niebawem będziesz starym niereformowalnym pierdzielem:)
Aby coś moc pokazywać innym, należy najpierw to coś mieć, następnie to poznać i wdrożyć się. Nic nie dzieje się od razu, do pewnych rzeczy trzeba czasu, narzędzi, a przede wszystkim umiejętności.
- 1 1
-
2018-10-31 21:30
deszcz
Najpierw wyposażenie obowiązkowe: lampy z tyłu i z przodu. Lampy, a nie mrugające stroboskopy!
- 6 6
-
2018-10-31 10:09
odwraca również uwagę innych rowerzystów/kierowców (3)
z tego samego powodu zabronione są neony pod auto czy inne bazarowe nowości.
- 13 8
-
2018-10-31 20:04
ja tam tylko na rowerzystki sie ogladam ,a nie na jakies chinskie swiecace wentyle
- 1 0
-
2018-10-31 12:18
Przepisy to efekt słabości piśmienniczej i wyobraźni ich autorów.
Łatwiej zezwolić na coś minimalnego, a przy okazji mało skutecznego.
- 3 1
-
2018-10-31 10:57
No odwraca bardzo . Dobrze że bilboardy, reklamy i mordy wyborcze tego nie robią.
- 17 1
-
2018-10-31 15:09
ja mam mrugającą lampę z przodu (1)
tak daje po oczach, że aż mnie kierowcy długimi pozdrawiają
- 13 13
-
2018-10-31 19:43
a ja jem dużo grochówki, koło siodełka mam zamontowaną świecę z dużego fiata i jak dam gazu, to samochody za mną tylko okopcone są!
- 1 2
-
2018-10-31 10:55
a co ze świecącymi jak choinka tirami?
Czy też nie spełniają warunków technicznych?
- 43 1
2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)