Rynek rowerowy czeka na przełom

Krzysztof Kochanowicz

13 lipca 2014 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (108)

W ciągu pierwszych pięciu miesięcy bieżącego roku wyprodukowano w Polsce 548 tys. rowerów, co oznacza wzrost aż o 12,2 proc. rok do roku. Równie dobre mogą okazać się wyniki dotyczące sprzedaży. Branża przewiduje, że obecny rok prawdopodobnie okaże się pod tym względem rekordowy, dzięki czemu rynek rowerowy w Polsce wejdzie na wyższy pułap.

Jak wynika z danych publikowanych cyklicznie przez Główny Urząd Statystyczny (GUS), w samym maju 2014 r. produkcja rowerów, w tym także dziecięcych, wyniosła dokładnie 106 tys. sztuk (wzrost aż o 42 proc. r/r). W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku produkcja osiągnęła poziom 548 tys. egzemplarzy. W porównaniu do analogicznego okresu czasu w 2013 r. oznacza to wzrost o 12,2 proc.

Osoby z branży rowerowej przewidują, że obecny rok może być rekordowy zarówno pod względem produkcji rowerów, jak i sprzedaży. Jak mówi Ireneusz Miśkowiec, menedżer ds. sprzedaży i produktów w Kreidler Polska, pierwsza połowa roku jest bardzo obiecująca i wiele wskazuje na zdecydowaną poprawę wyników sprzedaży względem poprzednich lat. Największy wzrost dotyczyć ma segmentu rowerów miejskich i trekkingowych.

- Łączna sprzedaż przypuszczalnie wyraźnie przekroczy 1 mln sztuk, chociaż na dokładne dane przyjdzie nam jeszcze sporo poczekać. Na ogólną wartość rynku, wynoszącą w poprzednich latach mniej więcej pół miliarda złotych, wpłynie też rosnący udział modeli klasy premium. Warto zaznaczyć, że istnieje także oczywiście problem z uwzględnieniem sprzedaży używanych jednośladów. Jak szacuje bowiem Polskie Stowarzyszenie Rowerowe, sprzedaje się ich rocznie ok. 300 tys., przy czym spora część pochodzi z niewiadomych źródeł i jest nierejestrowana- dodaje Ireneusz Miśkowiec.

Potencjał:

Unijne statystyki pokazują, iż w Polsce - względem innych krajów - rowery są wyraźnie mniej popularne. Na 1000 mieszkańców przypada poniżej 300 jednośladów, podczas gdy średnia europejska to 600-700. W Holandii, uważanej za jedno z najbardziej "rowerowych" państw świata, ilość ta wynosi ok. 900.

- Rynek rowerowy ma nad Wisłą spory potencjał wzrostu, szczególnie w miastach, których mieszkańcy - mimo dużego zakorkowania ulic - używają rowerów znacznie rzadziej niż chociażby w sąsiednich Czechach - komentuje menedżer ds. sprzedaży i produktów w Kreidler Polska.

Jedną z często wskazywanych barier rozwoju jest również słaby poziom rowerowej infrastruktury. Łączna długość ścieżek rowerowych to tylko niecałe 10 tys. km. W kilkukrotnie mniejszych od Polski Czechach długość dedykowanych jednośladom ścieżek przekracza natomiast 35 tys. km.

- Pomimo przeszkód w rodzaju braków infrastrukturalnych oraz częściowego niedostosowania systemu prawnego do realiów, popularność rowerów będzie stabilnie rosnąć. Trend jest stały, a rok 2014 może być dla branży rokiem przełomowym - przewiduje Ireneusz Miśkowiec.

Krzysztof Kochanowicz

Opinie (108) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-07-13 19:54

(10)

Tylko czemu Niemiec za rower płaci 1000Euro, a ja muszę dać ponad 4000zł? Niemiec do tego zarabia 4-5x więcej ode mnie?

9 lat
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko czemu Niemiec za rower płaci 1000Euro, a ja muszę dać ponad 4000zł? Niemiec do tego zarabia 4-5x więcej ode mnie?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-07-13 20:36
  
  (7)
  
  kup sobie za 400E też będziesz zadowolony
  
  d
  9 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  kup sobie za 400E też będziesz zadowolony
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-07-13 21:11
    
    (6)
    
    Tak jest! I dalej kupujmy tą tandetę chińską, bo tylko na to nas stać. Nie ma przemysłu, godziwej pracy a my jesteśmy rynkiem zbytu dla tandety. Co kupisz za 400E? Coś co się zacznie psuć po miesiącu czy dwóch?
    
    Dlaczego u nas nie ma takich na przykład rowerów, choć są produkowane tak niedaleko?
    hawk-blackline.com/index.php/en/
    
    9 lat
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Tak jest! I dalej kupujmy tą tandetę chińską, bo tylko na to nas stać. Nie ma przemysłu, godziwej pracy a my jesteśmy rynkiem zbytu dla tandety. Co kupisz za 400E? Coś co się zacznie psuć po miesiącu czy dwóch? Dlaczego u nas nie ma takich na przykład rowerów, choć są produkowane tak niedaleko? hawk-blackline.com/index.php/en/
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2014-07-14 09:48
      
      (5)
      
      Prosze bardzo, produkowane za oceanem, skladane w polsce i tego hawka zjadają na sniadanie.
      http://www.santacruz-pl.com
      
      bk
      9 lat
      
      2 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Prosze bardzo, produkowane za oceanem, skladane w polsce i tego hawka zjadają na sniadanie. [URL]http://www.santacruz-pl.com[/URL]
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2014-07-14 11:56
        
        (4)
        
        A skąd informacja, że składane w Polsce?
        
        9 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        A skąd informacja, że składane w Polsce?
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2014-07-15 00:20
        
        tak robią niektóre firmy, aby uniknąć wyższego cła ;) Montują na miejscu.
        
        9 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        tak robią niektóre firmy, aby uniknąć wyższego cła ;) Montują na miejscu.
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2014-07-15 13:07
        
        (2)
        
        Bo taniej złozyć w Polsce niż w Californi oraz łatwiej przetransportować w częściach. A jakbyś sie doczytał na stronie, to byś wiedzial, ze rowery są składane na konkretne zamówienie, jak i mozesz kupic w częściach.
        
        bk
        9 lat
        
        1 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Bo taniej złozyć w Polsce niż w Californi oraz łatwiej przetransportować w częściach. A jakbyś sie doczytał na stronie, to byś wiedzial, ze rowery są składane na konkretne zamówienie, jak i mozesz kupic w częściach.
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2014-07-15 16:38
        
        (1)
        
        Jak mogę kupić w częściach, to faktycznie składane w Polsce. Każdy sobie składa i ma swojego cruza. Super montownia.
        
        9 lat
        
        1 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Jak mogę kupić w częściach, to faktycznie składane w Polsce. Każdy sobie składa i ma swojego cruza. Super montownia.
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2014-07-15 23:10
        
        A po co większa, w Polsce nawet 1000 tych rowerów rocznie się nie sprzedaje, a może nawet liczba ta nie przekracza 100.
        
        Oczywiście możesz otworzyć własną montownie santy, tylko kto to od Ciebie kupi skoro nie będziesz w stanie dać gwarancji na ramę?
        
        I jak na tym zarobisz, skoro kupisz ramy w cenie katalogowej.
        
        bk
        9 lat
        
        0 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        A po co większa, w Polsce nawet 1000 tych rowerów rocznie się nie sprzedaje, a może nawet liczba ta nie przekracza 100. Oczywiście możesz otworzyć własną montownie santy, tylko kto to od Ciebie kupi skoro nie będziesz w stanie dać gwarancji na ramę? I jak na tym zarobisz, skoro kupisz ramy w cenie katalogowej.
        Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-07-14 09:13
  
  poprawka (1)
  
  niemieć płaci za ten sam rower 800 a my 1200 ...
  
  9 lat
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  niemieć płaci za ten sam rower 800 a my 1200 ...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-07-14 11:32
    
    ten sam rower, produkcji Sprick, powstaje akurat w Polsce
    prawie wyłącznie na eksport do Niemiec
    w Niemczech do kosztu produkcji dochodzi transport, dystrybucja, podatek
    
    a mimo to Sprick jest tam tańszy niz tu
    fenomen
    
    9 lat
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    ten sam rower, produkcji Sprick, powstaje akurat w Polsce prawie wyłącznie na eksport do Niemiec w Niemczech do kosztu produkcji dochodzi transport, dystrybucja, podatek a mimo to Sprick jest tam tańszy niz tu fenomen
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-07-14 09:05

dajemy rade

Jeżdżę pół zawodowo od ponad 5lat na szosówce i mtb, i widzę znaczny wzrost zainteresowania z każdym kolejnym rokiem. W takim tempie z łatwością dogonimy światowych liderów jednośladów.

dzidzia
9 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jeżdżę pół zawodowo od ponad 5lat na szosówce i mtb, i widzę znaczny wzrost zainteresowania z każdym kolejnym rokiem. W takim tempie z łatwością dogonimy światowych liderów jednośladów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-07-14 10:23

Hahah

Jak wynika z danych publikowanych "cyklicznie" ..... :P

Jam Łasica
9 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jak wynika z danych publikowanych "cyklicznie" ..... :P
Regulamin dodawania opinii