Rowerzyści mają zniknąć z chodników w Gdyni

Patsz

14 października 2014 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (298)

Na razie w centrum Gdyni przybyło stojaków, ale urzędnicy chcą, by pojawiło się tu więcej rowerzystów.

Urzędnicy, rowerzyści i mieszkańcy będą dyskutowali w środę o propozycjach dla ruchu rowerowego na Kamiennej Górze i w centrum Gdyni. Otwarte spotkanie ma pokazać, że cykliści w śródmieściu mają szansę jeździć bezpiecznie poza chodnikami.

Czy proponowane rozwiązania dotyczące rowerzystów są dobre?

tak, dróg rowerowych nie może być za wiele, pozwólmy korzystać im bezpiecznie z ulic pomogą pieszym, ale zaszkodzą rowerzystom i kierowcom nie, nic nie zastąpi sieci połączonych ze sobą dróg rowerowych

O problemie ruchu rowerowego w centrum Gdyni mówi się od dawna, jednak jeszcze niedawno ten temat był poruszany tylko przez cyklistów. W końcu dostrzegli go także urzędnicy, którzy w kwietniu zlecili przygotowanie koncepcji ruchu rowerowego dla centrum i Kamiennej Góry. To skutek audytu w formule Bypad. Na jego zakończenie władze miasta na czele z prezydentem Wojciechem Szczurkiem postawiły sobie za cel: dziesięciokrotny wzrost liczby rowerzystów w ciągu 10 lat.

O tym, czy pomysły w zaproponowanej formie zostaną zrealizowane, zdecyduje m.in. środowe spotkanie, które rozpocznie się o godz. 16 w Urzędzie Miasta. Tam przygotowane przez poznańskie biuro projektowe Stadtraum projekty po raz pierwszy ujrzą światło dzienne. Dyskusja będzie dotyczyła tylko w małym stopniu lokalizacji nowych dróg rowerowych, bowiem na nie albo brakuje w centrum Gdyni miejsca, albo są już nakreślone przez planistów. Realizację opóźnia brak środków.

- Chodzi o to, by rozsądnie korzystać ze sprawdzonych w Europie wzorców. Budowa nowych dróg nie jest jedynym sposobem na poprawę bezpieczeństwa i zwiększenie liczby rowerzystów w mieście - wyjaśnia Rafał Studziński z Zarządu Dróg i Zieleni, zapraszając na wznowioną po przerwie Gdyńską Radę Rowerową, w ramach której odbędą się konsultacje.

Priorytetem ma być wyznaczanie kontrpasów, przebudowa istniejących dróg i ograniczenie prędkości do 30 km/h na części ulic. Na spotkaniu zostaną zaprezentowane propozycje lokalizacji nowych rozwiązań.

Swoje uwagi będą mogli przekazać także kierowcy, którym z powodu rowerowej ofensywy z pewnością ubędzie miejsc parkingowych i piesi, często ścierający się na chodnikach z rowerzystami, a także mieszkańcy śródmieścia i okolic. Pomysły mają zostać wdrożone do końca 2016 roku.

- Chcemy zaproponować rozwiązania systemowe, które usuną rowerzystów z chodników w centrum, ale jednocześnie poprawią ich bezpieczeństwo, zmniejszą hałas i uspokoją ruch. Jednym z elementów jest stworzenie Strefy Tempo 30, wzbudzającej zawsze spore emocje, dlatego liczymy na udział sporej grupy mieszkańców - dodaje Studziński.

Patsz

Wydarzenia

Konsultacje koncepcji tras rowerowych dla Środmieścia i Kamiennej Góry (1 opinia)

(1 opinia)

spotkanie

Miejsca

ZDiZ Gdynia Gdynia, 10 Lutego 24

Opinie (298) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 20:02

Widać że decyzje już podjęte, te spotkania, konsultacje społeczne itp. to znana ściema dla zamydlenia oczu większości przeciwnej zmianom. Czas na nowe władze w Gdyni. Koniecznie!!!

Teodor Z.
9 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Widać że decyzje już podjęte, te spotkania, konsultacje społeczne itp. to znana ściema dla zamydlenia oczu większości przeciwnej zmianom. Czas na nowe władze w Gdyni. Koniecznie!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 20:06

Dla ciekawostki powiem, ze

np. rowerzysta i trolejbus jadacy ta sama trasa dojada w tym samym czasie:

Redlowo SKM>Centrum Batory
Chylonia Kartuska>Gdynia Centrum PKP.

Przy warunkach kiedy rowerzysta caly czas jedzie a trolejbus zatrzymuje sie aby wysadzic pieszych...

Johnny
9 lat
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

np. rowerzysta i trolejbus jadacy ta sama trasa dojada w tym samym czasie: Redlowo SKM>Centrum Batory Chylonia Kartuska>Gdynia Centrum PKP. Przy warunkach kiedy rowerzysta caly czas jedzie a trolejbus zatrzymuje sie aby wysadzic pieszych...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 20:09

Rowerzyści teroryści na chodnikach (1)

Po cichu akceptowana przez Policję i Straż Miejską obecność rowerzystów na chodnikach świadczy o słabości władzy i to nie tylko tej porządkowej. Gdyby nie było cichego przyzwolenia Prezydenta i jego ludzi sytuacja ta nie miałaby miejsca na gdyńskich chodnikach. Nie możemy się godzić na obecność rowerzystów na chodnikach i ich niekiedy zbyt niebezpieczne manewry. Nie po to z naszych wspólnych pieniędzy budujemy ścieżki rowerowe abyśmy byli zmuszani ko niebezpiecznej koegzystencji pieszego z rowerzystą na chodniku. Akceptacja przejazdu rowerzystów przez przejścia dla pieszych też jest niebezpieczna.
Jan Treppner

9 lat
- 10 4
Twoja opinia

Zmień treść

Po cichu akceptowana przez Policję i Straż Miejską obecność rowerzystów na chodnikach świadczy o słabości władzy i to nie tylko tej porządkowej. Gdyby nie było cichego przyzwolenia Prezydenta i jego ludzi sytuacja ta nie miałaby miejsca na gdyńskich chodnikach. Nie możemy się godzić na obecność rowerzystów na chodnikach i ich niekiedy zbyt niebezpieczne manewry. Nie po to z naszych wspólnych pieniędzy budujemy ścieżki rowerowe abyśmy byli zmuszani ko niebezpiecznej koegzystencji pieszego z rowerzystą na chodniku. Akceptacja przejazdu rowerzystów przez przejścia dla pieszych też jest niebezpieczna. Jan Treppner
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-14 21:20
  
  Hmmmmmmmm
  
  W ten sposób nie uzdrowisz sytuacji :p
  
  OBSERWATOR551
  9 lat
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W ten sposób nie uzdrowisz sytuacji :p
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 20:27

w gdyni chodniki szerokie są. drogi można spokojnie wydzielić, nieco zmniejszyć ruch aut w centrum też, wtedy można jezdnię

w gdyni chodniki szerokie są. drogi można spokojnie wydzielić, nieco zmniejszyć ruch aut w centrum też, wtedy można jezdnię oddać.ale trzeba najpierw pomyśleć z głową, pojeździć rowerem nie tylko w weekend bulwarem, zerknąć na słupy, znaki. faktyczny ruch pieszych i rowerowy... planować. i pytać!

9 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

w gdyni chodniki szerokie są. drogi można spokojnie wydzielić, nieco zmniejszyć ruch aut w centrum też, wtedy można jezdnię oddać.ale trzeba najpierw pomyśleć z głową, pojeździć rowerem nie tylko w weekend bulwarem, zerknąć na słupy, znaki. faktyczny ruch pieszych i rowerowy... planować. i pytać!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 20:55

CZAS SIĘ ZASTANOWIĆ (1)

Większość z wypowiadających się osób zapomina o zwykłym rozsądku poruszając się po drogach, nie wspomnę o kulturze.
Ta dyskusja nie powinna mieć takiego charakteru ponieważ, powinniśmy zacząć od edukacji wszystkich uczestników ruchu drogowego - kierowców, pieszych i rowerzystów. A jak dodamy trochę dobrej woli to na pewno się dogadamy.
Ps;czarne owce są wszędzie a ja jutro odwiedzę UM

ROWERZYSTA -PIESZY-KIEROWCA
9 lat
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

Większość z wypowiadających się osób zapomina o zwykłym rozsądku poruszając się po drogach, nie wspomnę o kulturze. Ta dyskusja nie powinna mieć takiego charakteru ponieważ, powinniśmy zacząć od edukacji wszystkich uczestników ruchu drogowego - kierowców, pieszych i rowerzystów. A jak dodamy trochę dobrej woli to na pewno się dogadamy. Ps;czarne owce są wszędzie a ja jutro odwiedzę UM
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-15 08:32
  
  generuj pozytywne przekazy - skala smucenia na ludzi na tym portalu jest zbyt duża
  
  Ludzie są OK. Warto tworzyć warunki lepszego współżycia między nimi, zamiast podkreślania różnic interesów.
  
  9 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ludzie są OK. Warto tworzyć warunki lepszego współżycia między nimi, zamiast podkreślania różnic interesów.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 21:22

A kiedy z chodników

znikną zaparkowane auta ?

antek
9 lat
- 10 2
Twoja opinia

Zmień treść

znikną zaparkowane auta ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 23:10

cyklista

Po prostu trzeba zwolnić i uważnie poruszać się jak po chodniku idą piesi, a nawet się zatrzymać czasem jak jest ich za dużo. i tyle

...
9 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Po prostu trzeba zwolnić i uważnie poruszać się jak po chodniku idą piesi, a nawet się zatrzymać czasem jak jest ich za dużo. i tyle
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-14 23:47

Musza powstac przejazdy r.na ul 10 lut kolo pasow

Musza powstac przejazdy rowerowe na ul.10 lutego obok pasow dla pieszych aby rowery odseparowac od ludzi na pasach zeby kazdy mial swoja przestzen bezpieczna a nie slalom miedzy ludzmi a rowerowcy nie musza zsiadac z rowerow mogali by legalnie jechac bo po ulicy 10 lutego nie da sie prawie jechac glowna ulica bo jest stary bruk to mega trzesie rowery sie moga rozleciec hee i ogromny ruch aut pedacych z tunelu wiec rowerem jest mega ciezko przejechac tam ulica na jatrodniejszym skrzyzowaniu gdyni wiec rowery defakto musza jechac chodnikiem powoli bezpiecznie i dojezdzaja do pasow i lipa bo musieli by schodzic z rowerow przeprowadzac je to strasznie upierdliwe i mega zniechecajace do jazdy rowerem sie jezdzi nie pcha go haa wiec przejazdy dla rowerow bez drog .r ma to wielki sens zauwazcie ze rowerzysci jak staja przed pasami to reka podpieraja sie o lampy lub nogami o smietniki itp aby szybko ruszyc a nie stac jak pieszy ,auta beda gotowi na rowery przejezdzajace pasy bo beda widziec namalowane przejazdy a pieszych sie ladnie minie i od policji 0 mandatu i wszyscy hapyyy szczesliiwi bo to mozna zrobic natychmiast bez drog.r niewymaga to inwestycji i czasu jak d.r powiedzmy sobie szczerze ze tych sciezek nie ma.za wiele

rower ekologia to przyszlosc naprawde
9 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Musza powstac przejazdy rowerowe na ul.10 lutego obok pasow dla pieszych aby rowery odseparowac od ludzi na pasach zeby kazdy mial swoja przestzen bezpieczna a nie slalom miedzy ludzmi a rowerowcy nie musza zsiadac z rowerow mogali by legalnie jechac bo po ulicy 10 lutego nie da sie prawie jechac glowna ulica bo jest stary bruk to mega trzesie rowery sie moga rozleciec hee i ogromny ruch aut pedacych z tunelu wiec rowerem jest mega ciezko przejechac tam ulica na jatrodniejszym skrzyzowaniu gdyni wiec rowery defakto musza jechac chodnikiem powoli bezpiecznie i dojezdzaja do pasow i lipa bo musieli by schodzic z rowerow przeprowadzac je to strasznie upierdliwe i mega zniechecajace do jazdy rowerem sie jezdzi nie pcha go haa wiec przejazdy dla rowerow bez drog .r ma to wielki sens zauwazcie ze rowerzysci jak staja przed pasami to reka podpieraja sie o lampy lub nogami o smietniki itp aby szybko ruszyc a nie stac jak pieszy ,auta beda gotowi na rowery przejezdzajace pasy bo beda widziec namalowane przejazdy a pieszych sie ladnie minie i od policji 0 mandatu i wszyscy hapyyy szczesliiwi bo to mozna zrobic natychmiast bez drog.r niewymaga to inwestycji i czasu jak d.r powiedzmy sobie szczerze ze tych sciezek nie ma.za wiele
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-15 00:16

ankieta ankietą a i tak zrobią po swojemu (1)

Nie słuchają naszych potrzeb mimo że każdy wie ze drogi rowerowe to najlepsze rozwiązanie

mistrz kierownicy
9 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Nie słuchają naszych potrzeb mimo że każdy wie ze drogi rowerowe to najlepsze rozwiązanie
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-15 08:34
  
  wydzielone drogi rowerowe na skrzyżowaniach z ulicami podporządkowanymi
  
  tworzą większe prawdopodobieństwo wypadków. Stąd lepiej dążyć do redukcji i uspokojenia ruchu i wprowadzania rowerzystów na jezdnie. Drogi rowerowe powinny powstawać głównie poza siecią ulic: na przykład wzdłuż rzeki Kaczej, wzdłuż brzegu morza i wzdłuż linii kolejowej: od Wzgórza do Gdyni Głównej.
  
  9 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  tworzą większe prawdopodobieństwo wypadków. Stąd lepiej dążyć do redukcji i uspokojenia ruchu i wprowadzania rowerzystów na jezdnie. Drogi rowerowe powinny powstawać głównie poza siecią ulic: na przykład wzdłuż rzeki Kaczej, wzdłuż brzegu morza i wzdłuż linii kolejowej: od Wzgórza do Gdyni Głównej.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-15 00:59

Znak zakazu jazdy rowerem na ul.swietoj... jest cos takiego bylo?? (1)

Jak jezdzic rowerem po ul.Swietojanskiej? czy po chodniku?? jakie dacie plusy i minusy i czy obowiazuje zakaz jazdy motorow i rowerow po swietojanskiej i traktorow?? bo wiem ze byl taki znak kiedys jak to jest ??

autor
9 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jak jezdzic rowerem po ul.Swietojanskiej? czy po chodniku?? jakie dacie plusy i minusy i czy obowiazuje zakaz jazdy motorow i rowerow po swietojanskiej i traktorow?? bo wiem ze byl taki znak kiedys jak to jest ??
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-10-15 08:36
  
  nie ma takiego znaku
  
  jest bodajże zakaz jazdy motocyklami po Świętojańskiej - bardzo sensowny. Docelowo Świętojańska powinna być ulicą z priorytetem ruchu pieszego z dopuszczeniem jazdy rowerem. Nad dopuszczeniem trolejbusów warto się zastanowić - raczej bym ich tam nie tolerował.
  
  9 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jest bodajże zakaz jazdy motocyklami po Świętojańskiej - bardzo sensowny. Docelowo Świętojańska powinna być ulicą z priorytetem ruchu pieszego z dopuszczeniem jazdy rowerem. Nad dopuszczeniem trolejbusów warto się zastanowić - raczej bym ich tam nie tolerował.
  Regulamin dodawania opinii