Zwężenia jezdni Podwala Przedmiejskiego

Maciej Naskręt

30 sierpnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (182)

Przebudowywany splot ulicy Podwale Przedmiejskie i ulicy Chmielnej.

W najbliższy weekend zostaną wprowadzone ograniczenia w ruchu na Podwalu Przedmiejskim. zobacz na mapie Gdańska Zamiast dwoma pasami, jak dotychczas, kierowcy pojadą tylko jednym w obu kierunkach.

W związku z kontynuacją prac związanych z przebudową ul. Podwale Przedmiejskie od najbliższego piątku planowane są zmiany w organizacji ruchu. Wykonawca prac zwęzi pasy ruchu po obu stronach. W tym czasie na ul. Podwale Przedmiejskie (na wysokości ul. Chmielnej) układane będą warstwy nawierzchni bitumicznej.

Od piątku 31 sierpnia (godz. 18) do soboty 1 września (godz. 18) - planowane jest zwężenie pasów ruchu w obu kierunkach na wysokości ul. Chmielnej. Ruch pojazdów będzie odbywał się po jednym, wewnętrznym pasie ruchu.
Od soboty 1 września (godz. 18) do niedzieli 2 września (godz. 18) - planowane jest zwężenie pasów ruchu w obu kierunkach na wysokości ul. Chmielnej. Ruch będzie odbywał się po jednym, zewnętrznym pasie ruchu.
Od poniedziałku 3 września (godz. 18) do wtorku 4 września (godz. 18) - ruch pojazdów będzie odbywał się po jednym wewnętrznym pasie ruchu.
Od wtorku 4 września (godz. 18) do środy 5 września (godz. 6) - ruch pojazdów będzie odbywał się po zewnętrznym pasie ruchu.

Przebudowa Podwala Przedmiejskiego ruszyła w kwietniu 2018 roku. Koszt inwestycji to blisko 16 mln zł. Przekazanie drogi do użytku zaplanowano na październik bieżącego roku. Wykonawcą robót jest Firma Budowlano-Drogowa MTM SA.

W ramach inwestycji przebudowany jest odcinek Podwala Przedmiejskiego o długości ok. 235 m wraz ze skrzyżowaniem z ul. Chmielną, aż do miejsca, gdzie zaczyna się wiadukt nad Motławą zobacz na mapie Gdańska

. Na skrzyżowaniu powstaje naziemne przejście przez Podwale oraz torowisko. Będzie można do niego dotrzeć również z przystanków tramwajowych, więc pasażerowie nie będą musieli już korzystać z tunelu.

Skrzyżowanie z ul. Chmielną zostanie otwarte, co oznacza, że będzie można poruszać się po nim w każdym kierunku.

Jezdnia w kierunku ul. Elbląskiej zostanie zwężona do dwóch pasów oraz powstanie pas dla rowerów (1,5 m szerokości) odgrodzony od ruchu samochodowego opornikiem kamiennym. Jezdnia w kierunku centrum nadal posiadać będzie trzy pasy, z czego jeden, tak jak jest teraz, przeznaczony będzie dla autobusów. Tam też zostanie wydzielona jezdnia dla rowerzystów. Na samym skrzyżowaniu z Chmielną powstanie pas do lewoskrętu, umożliwiający zjazd w kierunku południowej części Wyspy Spichrzów.

Inwestycja przewiduje również przebudowę ul. Chmielnej między ul. Pszenną a Spichrzową zobacz na mapie Gdańska

, gdzie zgodnie z warunkami konserwatora zabytków powstanie nawierzchnia z kostki kamiennej.

Według zapisów przetargowych zwycięska firma miała uporać się ze wszystkim do 28 września.

Przebudowa Podwala Przedmiejskiego to kolejna inwestycja, która będzie realizowana, chociaż oferty znacznie przekroczyły budżet. Również remont trasy tramwajowej na Stogi ma zostać przeprowadzony, chociaż trzeba do niego dołożyć aż 40 mln zł.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (182) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-30 11:43

Maraton (1)

Przydałby się jeszcze jakiś maraton i zamknięcie tunelu i połowy ulic w mieście.

5 lat
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

Przydałby się jeszcze jakiś maraton i zamknięcie tunelu i połowy ulic w mieście.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-31 23:49
  
  Może wyścig emerytów z balkonikami,?
  
  5 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Może wyścig emerytów z balkonikami,?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-30 12:16

Zlikwidować podwale

Trzeba zlikwidować całe podwale i połączyć na nowe główne miasto z resztą odciętych części.

Łukasz S.
5 lat
- 10 7
Twoja opinia

Zmień treść

Trzeba zlikwidować całe podwale i połączyć na nowe główne miasto z resztą odciętych części.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-30 15:55

(3)

Paranoją jest to, że te grube miliony wydano na pogorszenie ruchu drogowego.

Kowalski
5 lat
- 9 6
Twoja opinia

Zmień treść

Paranoją jest to, że te grube miliony wydano na pogorszenie ruchu drogowego.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-30 18:59
  
  Ale polepszenie każdego innego ruchu. (1)
  
  Mniej aut to bezpieczne i czyste miasto
  
  5 lat
  - 2 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Mniej aut to bezpieczne i czyste miasto
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-31 23:48
    
    Piesi też ulegają wypadkom. Łamią nogi, spadają im dachówki mną głowę,gryzą ich psy, gwałcą gwałciciele, biją chuligani. Nie wiem w czym upatrujesz większe bezpieczeństwo pieszych.
    
    5 lat
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Piesi też ulegają wypadkom. Łamią nogi, spadają im dachówki mną głowę,gryzą ich psy, gwałcą gwałciciele, biją chuligani. Nie wiem w czym upatrujesz większe bezpieczeństwo pieszych.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-31 23:46
  
  Trzeba wydawać miliony szybko bo utrzymanie się obecnego układu przy władzy jest niepewne. A prowizję za zlecenia to sporo pieniędzy. Dlatego na gwałt wymieniają krawężniki i asfalt nawet na całkiem dobrych jezdniach ale tam gdzie nie trzeba zmieniać uzbrojenia pod drogami.
  
  5 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Trzeba wydawać miliony szybko bo utrzymanie się obecnego układu przy władzy jest niepewne. A prowizję za zlecenia to sporo pieniędzy. Dlatego na gwałt wymieniają krawężniki i asfalt nawet na całkiem dobrych jezdniach ale tam gdzie nie trzeba zmieniać uzbrojenia pod drogami.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-30 16:34

Mieli zawężać a tu znowu mowa o 3 pasach. Brrrr. Nie róbmy z Gdańska Nowego Yorku bo to do niczego nie prowadzi.

Pieszy
5 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

Mieli zawężać a tu znowu mowa o 3 pasach. Brrrr. Nie róbmy z Gdańska Nowego Yorku bo to do niczego nie prowadzi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-30 20:13

przebudowa

Gratuluje pomysłu likwidacji jednego pasa ruchu!

Adam
5 lat
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

Gratuluje pomysłu likwidacji jednego pasa ruchu!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-30 22:35

podsumujmy: (1)

jeden pas zlikwidowany
jeden pas - dla autobusów i taxi
jeden - dla mieszkańców, którzy muszą szybko dojechać do pracy, odebrać dziecko z przedszkola, załatwić codzienne sprawy.
Wynik: setki ludzi, którzy utkną na godzinę na Podwalu bo kilku osobom tunele się nie podobają.
Spaliny jakie w korku samochody wydzielają - gratis.

math
5 lat
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

jeden pas zlikwidowany jeden pas - dla autobusów i taxi jeden - dla mieszkańców, którzy muszą szybko dojechać do pracy, odebrać dziecko z przedszkola, załatwić codzienne sprawy. Wynik: setki ludzi, którzy utkną na godzinę na Podwalu bo kilku osobom tunele się nie podobają. Spaliny jakie w korku samochody wydzielają - gratis.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-31 23:42
  
  To trend narzucony przez obecne władze. To samo jest na Wita Stwosza. Akurat tam ruch jest niewielki chociaż ulica mogłaby odciążyć Grunwaldzką.
  
  5 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To trend narzucony przez obecne władze. To samo jest na Wita Stwosza. Akurat tam ruch jest niewielki chociaż ulica mogłaby odciążyć Grunwaldzką.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-31 00:05

po co

Po co komu ulice od razu zamknąć- niech najlepiej chodzą pieszo!!!

5 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Po co komu ulice od razu zamknąć- niech najlepiej chodzą pieszo!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-31 08:13

(1)

W latach 60 chodziłem tamtędy do szkoły nr 67 i dozyłem słusznego wieku a tuneli nie było.

senior
5 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

W latach 60 chodziłem tamtędy do szkoły nr 67 i dozyłem słusznego wieku a tuneli nie było.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-31 23:41
  
  A ja z powodu braku tuneli musiałem przejść do 37 w związku z czym utraciłem kontakt z damą mojego serca, dopiero po 5 latach spotkaliśmy się znowu w liceum.
  
  5 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A ja z powodu braku tuneli musiałem przejść do 37 w związku z czym utraciłem kontakt z damą mojego serca, dopiero po 5 latach spotkaliśmy się znowu w liceum.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-31 23:38

Ja wolę iść tunelem.

Można zapoznać się z trendami w sztuce ulicznej,skorzystać z szaletu, kupić bilet.

5 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Można zapoznać się z trendami w sztuce ulicznej,skorzystać z szaletu, kupić bilet.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-08 10:05

oponent

Im większe korki tym więcej spalin.Gratulacje dla usprawnienia tunelu przy bramie
Wyżynnej.Proponuję projektodawcę przegonić 100 razy dziennie
w kierunku przystanków.Czym jeszcze nas zachwycą projektnci

5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Im większe korki tym więcej spalin.Gratulacje dla usprawnienia tunelu przy bramie Wyżynnej.Proponuję projektodawcę przegonić 100 razy dziennie w kierunku przystanków.Czym jeszcze nas zachwycą projektnci
Regulamin dodawania opinii