Rowerowy maj będzie rekordowy
3 maja 2024
(54 opinie)
Zniosą obowiązek jazdy drogą rowerową?
16 czerwca 2020 (artykuł sprzed 3 lat)
Poseł Koalicji Obywatelskiej, Franciszek Sterczewski, proponuje, aby nakaz poruszania się drogą dla rowerów nie dotyczył licencjonowanych zawodników Polskiego Związku Kolarskiego. Wysłał w tej sprawie interpelację do Ministerstwa Infrastruktury.
Poruszanie się drogami rowerowymi ciągle budzi kontrowersje. Wielu rowerzystów zwraca uwagę na kiepski stan nawierzchni, dyskomfort związany z nagle kończącymi się ścieżkami czy nagminnym, nagłym pojawianiem się na drogach rowerowych pieszych.
Według przepisów rowerzyści mają obowiązek jechać drogą rowerową, jeśli znajduje się ona po stronie ulicy, którą się poruszają. Franciszek Sterczewski, poseł Koalicji Obywatelskiej, zwrócił się do Ministerstwa Infrastruktury z propozycją zwolnienia z tego obowiązku sporej części rowerzystów. "Uprzywilejowaną" grupą, która mogłaby korzystać z jezdni nawet wtedy, gdy obok znajduje się ścieżka rowerowa, mieliby być licencjonowani zawodnicy Polskiego Związku Kolarskiego.
Sterczewski wskazuje, że aktualny przepis "jest problematyczny dla osób uprawiających kolarstwo szosowe. Ich treningi wiążą się z rozwijaniem większych prędkości, a także - w przypadku osób trenujących w klubach sportowych - z jednoczesnym poruszaniem się na rowerach wieloosobowych grup. Taka sytuacja stwarza niebezpieczeństwo zarówno dla kolarzy szosowych, jak i dla pozostałych użytkowników i użytkowniczek dróg dla rowerów. Infrastruktura rowerowa nie jest dostosowana do treningów kolarskich - choć na wielu ścieżkach rowerowych obowiązują wysokie limity prędkości - przez co osoby trenujące tę dyscyplinę narażone są na kolizje, a także narażają na nie pozostałych rowerzystów i rowerzystki".
W tych krajach można już jeździć rowerem
Rower jako bezpieczny środek transportu
Stosunkowo niedawno, bo pod koniec kwietnia, ten sam poseł zwrócił się do ministra zdrowia z prośbą o ponowne przemyślenie zasadności wprowadzenia zakazu korzystania z rowerów miejskich w czasie pandemii koronawirusa.
Sterczewski pisał wówczas, że "wprowadzenie takiego zakazu, przy jednoczesnym ograniczeniu zbiorowego transportu, sprawia, że wiele osób straciło środek transportu, dzięki któremu realizowało swoje codzienne potrzeby. Rower jest indywidualnym środkiem transportu, przez co wymusza zachowanie odpowiedniego dystansu zalecanego przez Główny Inspektorat Sanitarny i Ministerstwo Zdrowia. W wielu europejskich państwach, chociażby w Niemczech, Holandii czy Danii, systemy rowerów publicznych w trakcie epidemii wirusa SARS-CoV-2 nie zostały zakazane, a jedynie zmienione zostały zasady dotyczące bezpieczeństwa higienicznego. Należy także wspomnieć, że oba przytoczone wyżej rozporządzenia w żaden sposób nie odnoszą się do kwestii systemów wypożyczenia elektrycznych hulajnóg, które wciąż funkcjonują w miastach, pomimo że elektryczne hulajnogi po pierwsze nie spełniają tak istotnej społecznie roli jako środek transportu, po drugie nie posiadają stacji, przez co zdecydowanie trudniej zachować higienę, a po trzecie według badań są bardzo kontuzjogenne, co sprawia, że dodatkowo obciążają system ochrony zdrowia". Z podobnym postulatem występował także Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, apelując o przywrócenie Veturilo - systemu rowerów miejskich w stolicy.
Gdańsk wprowadza udogodnienia dla rowerzystów
Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl
Zobacz także
Drogie oferty na remont Zielonej w Gdyni
30 kwietnia 2024
(82 opinie)
Biegali i jeździli rowerami po lotnisku
27 kwietnia 2024
(97 opinii)
Opinie (226) ponad 10 zablokowanych
-
2020-06-16 12:54
Absurd laika kolarstwa (2)
Uprawiałem kolarstwo górskie uczestnicząc w zawodach, miejscem moich treningów były lasy i miejsca poza centrum miast (tam gdzie wystepują ścieżki). Tak samo osoby uprawiające kolarstwo szosowe wybierają trasy poza centrami miast a to ze względów ruchu, stanu nawierzchni i smogu.
- 6 4
-
2020-06-16 20:22
no tak ale w takiej wiosce bojano postawili znaki zakazu i każą jechac zwykłym kostropatym chodnikiem
- 4 0
-
2020-06-17 13:06
Gdybyś trochę pojeździł w trasy to byś wiedział że jest coraz więcej miejsc poza dużymi miastami gdzie obok szosy jest droga rowerowa.
- 4 1
-
2020-06-16 12:57
A co z jakością farb na ścieżkach
A czy ktoś wspomniał o stosowanych farbach na ścieżkach i pasach dla pieszych. Źle stosowane farby podczas opadów albo w czasie występowania rosy są wielkim zagrożeniem dla użytkowników wszelkich dróg. Zacznijcie od tego laicy urzędowi.
- 3 2
-
2020-06-16 13:42
Rowery szosowe do kosza
Problem nie dotyczy trenujących bo to inna sprawa
Dzicy szosowcy zachowują się jak kierowcy BMW czy drogich bryk- 4 6
-
2020-06-16 13:48
"Ich treningi wiążą się z rozwijaniem większych prędkości"
Czerwone światła na skrzyżowaniach też sprawiają im problemy, dlatego się na nich nie zatrzymują.
Poza tym ---- kwitnie nam państwo równych i równiejszych. Przykład idzie z Nowogrodzkiej.- 7 4
-
2020-06-16 15:19
Czy trening kolarski powinien odbywać się w miejskim ruchu ulicznym ? (2)
Ja np. mam wózek od motolotni napędzany śmigłem i chętnie bym potrenował rozpędzanie się i hamowanie na sucho (tj. bez skrzydła).
Proszę mi odpowiedzieć czy mam to robić na chodniku, na ulicy czy na ścieżce rowerowej ?
Tak wiem powiecie, że na lotnisku - ale chcę tym wózkiem jakoś dojechać do Aeroklubu w Pruszczu. :)- 8 6
-
2020-06-16 17:17
a widziałeś zeby sie odbywał?
technicznie nie jest to możliwe.
- 4 0
-
2020-06-16 23:01
a ten wózek to pojazd jest baranie wg pord?
- 1 1
-
2020-06-16 17:16
Rowerzysta ma obowiązek korzystać z dróg dla rowerów ale (2)
w Polsce nie ma praktycznie w ogóle dróg dla rowerów.
98% infrastruktury to drogi pieszo-rowerowe. od 2011r. rowerzysta nie ma obowiązku z nich korzystać. wiec temat z sufitu.- 7 6
-
2020-06-17 20:31
(1)
Jak to nie ma skoro specjalnie dla nich rozbiera się linie kolejowe?
- 2 2
-
2020-06-18 18:55
gdzie się niby specjalnie rozbiera linie kolejowe?Chyba adaptuje niewykorzystane od 20czy 3 lat torowiska
- 2 0
-
2020-06-16 20:46
prawda taka że na drogach rowerowych mamy więcej sierot jak na drodze, pokupowali rowery a biegu nawet nie potrafią zmienić albo zatrzymują sie na środku. z samochodami to samo, lewym pasem 40 km h i wszystko jest wporzadku :)
- 1 1
-
2020-06-16 21:19
żeby jeszcze w tym kraju były jakieś DDRy ale w większości to chodniki ze znakami ciąg pieszo rowerowy
- 3 1
-
2020-06-16 22:56
To ja odrazu proponuje (1)
Żeby licencjonowani członkowie polskiego związku motorowego mogli korzystać z pasów awaryjnych na autostradach bez ograniczeń prędkości. Muszą w końcu gdzieś ćwiczyć, a na zwykłej drodze ciągle jakieś tiry i inne dziadki sprawiają że takie treningi są niemożliwe.
- 2 2
-
2020-06-16 23:02
a wiesz baranie że z pasów awaryjnych nie wolno w ogólności korzystać a jazda rowerem z prędkością 50 km/h jest legalna?Tyle d..pku sa warte twoje porównania
- 3 0
-
2020-06-17 00:21
A może by tak dzielić nie na podstawie środka lokomocji, a prędkości z którą się porusza?
Rower w tempie pieszego = chodnik;
Rower w tempie roweru = droga rowerowa;
Rower w tempie samochodu = ulica- 6 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Rower damski
170 zł
Merida BIG.NINE 500 LITE
4 600 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)