Zniknie niebezpieczne miejsce na drodze rowerowej w Sopocie. Piesi zyskają chodnik

Krzysztof Koprowski

17 września 2023, godz. 06:00

Opinie (59)

Wreszcie zniknie niebezpieczna wspólna przestrzeń pieszych i rowerzystów w ciągu ul. Armii Krajowej w Sopocie. Na wysokości ul. 23 Marca zostanie przesunięte ogrodzenie budynków UG w taki sposób, aby możliwe było rozdzielenie chodnika i drogi rowerowej. Prace budowlane potrwają do połowy października br.

Jak oceniasz bezpieczeństwo ruchu na szlakach rowerowych w Trójmieście?

bardzo dobrze, infrastruktura jest bardzo przemyślana przeciętnie, niektóre odcinki wymagają przebudowy fatalnie, jest mnóstwo miejsc o podwyższonym ryzyku kolizji

Rejon skrzyżowania (w formie ronda) Armii Krajowej - 23 Marca

w Sopocie to miejsce doskonale znane rowerzystom ze względu na niebezpieczną organizację ruchu.

W sąsiedztwie dwóch przejść i przejazdów rowerowych, przy znacznie ograniczonej widoczności, na łuku przecinają się tutaj szlaki piesze i rowerowe, które w najwęższym miejscu przybierają formę ciągu pieszo-rowerowego.

Ponadto od strony ul. 23 Marca w otoczeniu dwóch drzew znajduje się furtka w ogrodzeniu Uniwersytetu Gdańskiego, z której chętnie korzystają studenci i pracownicy uczelni.

Ranking.trojmiasto.pl - Najlepsze sklepy i serwisy rowerowe

IV Miejsce

Pettka

Sklepy i serwisy rowerowe

Gdańsk
II Miejsce

SOR Stacja Obsługi Rowerów

Sklepy i serwisy rowerowe

Gdańsk
I Miejsce

AkbiSport

Sklepy i serwisy rowerowe

Gdańsk

więcej

Inwestycja realizowana we współpracy z uczelnią

Teraz ten "potworek" komunikacyjny zostanie nieco poprawiony za sprawą przesunięcia ogrodzenia UG w głąb działki uczelni. W efekcie uda się wygospodarować przestrzeń pod wydzielony chodnik poprowadzony za drzewami (nie zostaną wycięte) i jednocześnie wyznaczyć wydzieloną drogę rowerową o szerokości ok. 2 metrów.

- Władze UG poprzez podpisanie porozumienia z Sopotem wyraziły zgodę na bezkosztowe wykorzystanie fragmentu gruntu do budowy chodnika, za co jesteśmy bardzo wdzięczni - mówi Anna Dyksińska, rzecznik sopockiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Rozmowy na ten temat odbywały się w atmosferze zrozumienia, bardzo sprawnie i zakończyły się szybko.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – rowery i akcesoria

Rower elektryczny -2 lata- Kross Hexagon Boost 1.0 Rozmiar M 3 500 zł

Rower serious superlite 800 zł

Nowy rower trekkingowy Indiana X-Road 4.0 M19 28 cali czarny męski

Nowy rower trekkingowy Indiana X-Road 4.0 M19 28 cali... 1 100 zł

Więcej w serwisie Ogłoszenia (161)

Prace budowlane potrwają do połowy października

Przebudowę ogrodzenia sfinansuje miasto Sopot. W postępowaniu prowadzonym przez Zarząd Dróg i Zieleni wpłynęły dwie oferty:

Bramet ze Starogardu Gdańskiego na kwotę 28 290 zł
Reiher z Sianowa k. Kartuz - 29 520 zł

Urzędnicy zdecydowali się podpisać umowę z wykonawcą ze Starogardu Gdańskiego, który na plac budowy został wprowadzony w środę, 13 września. Zgodnie z umową prace powinny być zakończone do 16 października br.

Wybrany przez urzędników wykonawca odpowiedzialny jest jedynie za przestawienie ogrodzenia. Prace w zakresie nawierzchni chodnika i drogi rowerowej będą realizowane przez Służbę Drogową sopockiego ZDiZ-u.

Przebudowa Niepodległości w Sopocie. Więcej miejsca dla pieszych i zieleni

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

ZDiZ Sopot Sopot, al. Niepodległości 930

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-09-17 11:21

21 wiek a oni dalej brną w tą prowizorke (10)

pasy ruchu dla rowerow w jezdni,
dla pieszych byłby cały chodnik... i to wszystko praktycznie za 0 zł. Tak to sie robi na całym świecie.

esy floresy w postaci paska puszczonego slalomem na wąskich chodnikach predzej czy pozniej zostaną zdelegalizowane. nie ma co do tego watpliwosci. to tylko kwestia czasu.

1 tydzień
- 41 40
Twoja opinia

Zmień treść

pasy ruchu dla rowerow w jezdni, dla pieszych byłby cały chodnik... i to wszystko praktycznie za 0 zł. Tak to sie robi na całym świecie. esy floresy w postaci paska puszczonego slalomem na wąskich chodnikach predzej czy pozniej zostaną zdelegalizowane. nie ma co do tego watpliwosci. to tylko kwestia czasu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-09-17 12:49
  
  (1)
  
  Nie za 0zł tylko za blokowanie ruchu samochodowego, co przekłada się na tysiące złotych rocznie straconych przez mieszkańców stojących w korkach.
  
  1 tydzień
  - 12 23
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie za 0zł tylko za blokowanie ruchu samochodowego, co przekłada się na tysiące złotych rocznie straconych przez mieszkańców stojących w korkach.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-09-17 14:34
    
    Może nie znasz okolicy jak większość trolli opłacanych przez Ziobrę
    
    Ale tam jest miejsce na jednokierunkowy pas. Poza tym to Tempo 30 równoległe do średnicówki.
    
    1 tydzień
    
    15 7
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Ale tam jest miejsce na jednokierunkowy pas. Poza tym to Tempo 30 równoległe do średnicówki.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-09-17 13:10
  
  Żeby wyznaczyć pasy rowerowe na Armii Krajowej, ten odcinek musiałby stać się jednokierunkowy. (2)
  
  Z mojej strony można byłoby to rozważyć, tylko czy kierowcy nie zaczną się wielce oburzać?
  
  1 tydzień
  - 5 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Z mojej strony można byłoby to rozważyć, tylko czy kierowcy nie zaczną się wielce oburzać?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-09-17 16:51
    
    Przypomnę tylko, że kawałek dalej JEST odcinek jednokierunkowy
    
    Tak samo jak kawałek przed.
    
    1 tydzień
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Tak samo jak kawałek przed.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-09-18 07:18
    
    mozna wyznaczyc tylko kontrapas.
    
    wszystko sie da.
    
    1 tydzień
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    wszystko sie da.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-09-17 22:15
  
  Fakt, że ta ulica się do tego nadaje, zamiast te ciągłe przeplatanki z jednej strony na drugą
  
  1 tydzień
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Fakt, że ta ulica się do tego nadaje, zamiast te ciągłe przeplatanki z jednej strony na drugą
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-09-18 06:31
  
  Ja nie jezdze i nigdy nie bede jezdzil po dziurawych pasachbroserowych na jezdni a szczegolnie z dzieckiem (1)
  
  1 tydzień
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-09-18 09:52
    
    z dzieckiem to sobie na boisko szkolne idź jeździć
    
    drogi są dla normalnych rowerzystów którzy chcą szybko i bezpiecznie dojechać do celu, dziury czy nie, bezpieczeństwo jest ważniejsze, dojazd do pracy to nie jest weekendowa przejażdżka, całe szczęście niedługo zima i tacy pseudo rowerzyści znikną z ulic, zostaną normalni
    
    1 tydzień
    
    2 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    drogi są dla normalnych rowerzystów którzy chcą szybko i bezpiecznie dojechać do celu, dziury czy nie, bezpieczeństwo jest ważniejsze, dojazd do pracy to nie jest weekendowa przejażdżka, całe szczęście niedługo zima i tacy pseudo rowerzyści znikną z ulic, zostaną normalni
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-09-18 09:10
  
  pasy ruchu dla rowerów na jezdni mają sens jedynie wtedy, gdy ruch jest względnie uspokojony (1)
  
  a natężenie ruchu kołowego jest umiarkowane. W przypadku głównych arterii ruchu w mieście trzeba budować udogodnienia dla ruchu rowerowego oddzielone od jezdni. Oczywiście warto rozważać opcję wygospodarowania przestrzeni dla ruchu rowerów i pieszych kosztem realokacji przestrzeni jezdni: zwężenia jezdni lub likwidacji miejsc do parkowania na
  
  a natężenie ruchu kołowego jest umiarkowane. W przypadku głównych arterii ruchu w mieście trzeba budować udogodnienia dla ruchu rowerowego oddzielone od jezdni. Oczywiście warto rozważać opcję wygospodarowania przestrzeni dla ruchu rowerów i pieszych kosztem realokacji przestrzeni jezdni: zwężenia jezdni lub likwidacji miejsc do parkowania na chodnikach, trawnikach lub zatokach do parkowania prostopadłego, skośnego lub równoległego. Wielu rowerzystów nie ma poczucia bezpieczeństwa jeśli miałoby jechać po jezdni lub po pasie rowerowym wydzielonym z jezdni, oddzielonym od jezdni jedynie namalowaną linią. Pisanie o tym, że tak się robi na całym świecie nie jest prawdą: warto oglądać tzw. knowledge clips na stronie Dutch Cycling Embassy i przemyśleć swoje wpisy.
  
  1 tydzień
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a natężenie ruchu kołowego jest umiarkowane. W przypadku głównych arterii ruchu w mieście trzeba budować udogodnienia dla ruchu rowerowego oddzielone od jezdni. Oczywiście warto rozważać opcję wygospodarowania przestrzeni dla ruchu rowerów i pieszych kosztem realokacji przestrzeni jezdni: zwężenia jezdni lub likwidacji miejsc do parkowania na chodnikach, trawnikach lub zatokach do parkowania prostopadłego, skośnego lub równoległego. Wielu rowerzystów nie ma poczucia bezpieczeństwa jeśli miałoby jechać po jezdni lub po pasie rowerowym wydzielonym z jezdni, oddzielonym od jezdni jedynie namalowaną linią. Pisanie o tym, że tak się robi na całym świecie nie jest prawdą: warto oglądać tzw. knowledge clips na stronie Dutch Cycling Embassy i przemyśleć swoje wpisy.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-09-18 09:55
    
    Armii Krajowe i 23 Marca mają mały i spokojny ruch.
    
    I co? No nic, miasto i tak woli zepchnąć rowerzystów jak jakieś psy pod płot. A jeśli rowerzysta nie czuje się bezpiecznie jadąc taką ulicą jak Armii Krajowej to może powinien pomyśleć o doszkoleniu się zarówno w znajomości przepisów jak i w technice jazdy.
    
    1 tydzień
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    I co? No nic, miasto i tak woli zepchnąć rowerzystów jak jakieś psy pod płot. A jeśli rowerzysta nie czuje się bezpiecznie jadąc taką ulicą jak Armii Krajowej to może powinien pomyśleć o doszkoleniu się zarówno w znajomości przepisów jak i w technice jazdy.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-09-17 16:18

To tam jest niebezpecznie ? (3)

Tyle razy tamtędy jeździłem i nigdy nie było problemu. Wystarczy kultura ze strony rowerzysty i pieszych.

sad
1 tydzień
- 43 20
Twoja opinia

Zmień treść

Tyle razy tamtędy jeździłem i nigdy nie było problemu. Wystarczy kultura ze strony rowerzysty i pieszych.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-09-17 16:53
  
  W tym miejscu nie jest najgorzej (2)
  
  Najgorzej jest 50 metrów dalej, gdzie przystanek autobusowy, wynikający z tego łuk na DDR i wjazd (bardzo intensywnie użytkowany) na teren UG "robią robotę". Wyjeżdżasz na wiarę, że rowerzysta nie skorzysta ze swojego pierwszeństwa i nie spowodujesz kolizji. Bo nawet sokoli wzrok nie przebija się przez drzewa.
  
  1 tydzień
  - 9 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Najgorzej jest 50 metrów dalej, gdzie przystanek autobusowy, wynikający z tego łuk na DDR i wjazd (bardzo intensywnie użytkowany) na teren UG "robią robotę". Wyjeżdżasz na wiarę, że rowerzysta nie skorzysta ze swojego pierwszeństwa i nie spowodujesz kolizji. Bo nawet sokoli wzrok nie przebija się przez drzewa.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-09-18 06:58
    
    Ale to już z UG musisz załatwić. (1)
    
    Miasto ci widoczności na wjeździe nie zapewni, bo to nie jest teren miasta. UG powinno usunąć krzaki lub postawić lustro żebyś wszystko widział.
    
    1 tydzień
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Miasto ci widoczności na wjeździe nie zapewni, bo to nie jest teren miasta. UG powinno usunąć krzaki lub postawić lustro żebyś wszystko widział.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2023-09-19 19:50
      
      Wszystkie zasłaniające obiekty, co do jednego, są na terenie miasta
      
      Chyba że UG jest takie potężne, że dysponuje przystankami i całym pasem drogowym (nie z krzakami, tylko starodrzewiem). Wtedy, owszem, może sobie stawiać lustra do woli...
      
      1 tydzień
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Chyba że UG jest takie potężne, że dysponuje przystankami i całym pasem drogowym (nie z krzakami, tylko starodrzewiem). Wtedy, owszem, może sobie stawiać lustra do woli...
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-09-17 22:43

(1)

Sopot dba i o bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, remontuje drogi dla samochodów. Dba o przestrzenie miejskie. Potem wjeżdżam do Gdyni gdzie mieszkam... i robi się zwyczajnie przykro.

1 tydzień
- 22 2
Twoja opinia

Zmień treść

Sopot dba i o bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, remontuje drogi dla samochodów. Dba o przestrzenie miejskie. Potem wjeżdżam do Gdyni gdzie mieszkam... i robi się zwyczajnie przykro.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-09-18 21:29
  
  Też mieszkam na tej trójmiejskiej prowincji (w Gdyni) i za każdym razem, gdy chcę ciekawie spędzić czas, wyjeżdżam do Sopotu lub Gdańska. Ot, Gdynia to zwykła sypialnia, do tego, jak zauważono wyżej, marnie zarządzana.
  
  1 tydzień
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Też mieszkam na tej trójmiejskiej prowincji (w Gdyni) i za każdym razem, gdy chcę ciekawie spędzić czas, wyjeżdżam do Sopotu lub Gdańska. Ot, Gdynia to zwykła sypialnia, do tego, jak zauważono wyżej, marnie zarządzana.
  Regulamin dodawania opinii