Mevo: zerwana umowa z operatorem. System zawieszony

Maciej Korolczuk

28 października 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (980)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Z roweru Mevo mieszkańcy 14 pomorskich gmin korzystali przez siedem miesięcy. Zerwanie umowy oznacza, że system zostanie zawieszony.

Po analizie prawnej i ekonomicznej Obszar metropolitalny zdecydował się zerwać umowę z NB Tricity - operatorem Mevo. To oznacza, że system nie będzie działał do momentu wyboru nowego operatora. Własnością OMGGS pozostaną 1224 rowery, 660 stacje postoju oraz aplikacja i strona internetowa Mevo.

Użytkownicy naszej aplikacji zostali już o tym powiadomieni
Pobierz aplikację: Android iPhone

Zarząd Obszaru Metropolitalnego zdecydował o rozwiązaniu umowy z Nb Tricity na zarządzanie Rowerem Metropolitalnym MEVO. W ocenie zarządu, popartej analiza prawną i ekonomiczną, jest to jedyna szansa na uratowanie idei roweru metropolitalnego dla mieszkańców, a także ochronę środków publicznych przeznaczonych na finansowanie tego projektu - czytamy w uzasadnieniu decyzji.

Mevo kosztowało na razie blisko 10 mln zł

Do tej pory OMGGS zapłaciła spółce NB Tricity 9,76 mln zł. Wartość stacji rowerowych to ok. 3,9 mln zł, rowerów - ok. 3,6 mln zł, a systemu IT - Ok. 650 tys.

- Stanęliśmy przed trudną decyzją: z jednej strony na szali leży bowiem interes publiczny i środki publiczne, z drugiej: dobro jakim jest rower metropolitalny - mówiła na poniedziałkowej konferencji prezydent Gdańska i prezes Obszaru Metropolitalnego Aleksandra Dulkiewicz. - Spółka NB Tricity od dłuższego czasu spóźniała się ze zobowiązaniami. Nie wykonywała umowy w sposób należyty. Częściowe odstąpienie od umowy spowodowane jest tym, że chcemy uratować przejęty majątek, a więc 1200 rowerów, stacje oraz system informatyczny, a następnie znaleźć nowego operatora systemu.

W poniedziałek pismo informujące o zerwaniu umowy na Mevo zostało skutecznie dostarczone do spółki NB Tricity. Prawdopodobnie od poniedziałku nastąpi przerwa w funkcjonowaniu systemu. Jak długo, na razie nie wiadomo.

- Traktujemy te 7 miesięcy jako naukę i doświadczenie na przyszłość - dodaje Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
Tak jak wcześniej informowaliśmy, nie ma zagrożenia, by przepadło dofinansowanie unijne (ok. 17 mln zł). Zostało ono bowiem przesunięte na budowę węzłów integracyjnych.

- Od kilku miesięcy oferowaliśmy różne rozwiązanie spółce, by umożliwić dalsze jego działanie. Niestety w zamian dostaliśmy układ restrukturyzacji, który był nie do zaakceptowania - przyznaje Jacek Karnowski, prezydent Sopotu. - Zgodnie z umową spółka musi udostępnić dostęp do aplikacji. Liczymy też, że spółka wypłaci wniesione przez mieszkańców opłaty i ureguluje zadłużenie. Żadne przedpłaty się nie zmarnują.

W ocenie Zarząd Obszaru Metropolitalnego - popartej analiza prawną i ekonomiczną - jest to jedyna szansa na uratowanie idei roweru metropolitalnego dla mieszkańców, a także ochronę środków publicznych przeznaczonych na finansowanie tego projektu.

Mevo: zawieszone funkcjonowanie systemu

Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni podkreślił, że Obszar jest zdeterminowany, by mieszkańcy szybko mogli korzystać z roweru w jego pełnym zakresie.

- Chcemy opracować strategię, by rozpocząć działanie systemu w oparciu o 1224 rowerów, które już mamy. Potrzeba jednak czasu, by to wypracować. Mamy świadomość, że to rodzi rozczarowanie mieszkańców, ale na dziś to była jedyna możliwa decyzja.
Decyzja podjęta przez Obszar oznacza, że nastąpi przerwa w funkcjonowaniu systemu Mevo, do czasu znalezienia nowego operatora.

W związku z zerwaniem umowy wartość kontraktu została ograniczona do 20 proc. (ok. 8 mln zł). Tyle też wynosi wysokość kary umownej, jaką spółka musi zapłacić Obszarowi.

Obszar wystąpił też do banku obsługującego NB Tricity o przelanie na konto ponad 4 mln zł gwarancji bankowej.

Problemy finansowe operatora Mevo

O problemach spółki NB Tricity, będącej operatorem systemu roweru metropolitalnego Mevo pisaliśmy na początku października, gdy prezes Paweł Orłowski przedstawił Obszarowi Metropolitalnemu propozycję restrukturyzacji spółki. Zakładała ona umorzenie 90 proc. zadłużenia wobec wierzycieli, spłatę pozostałych 10 proc. w ratach oraz anulowanie wszystkich odsetek.

W ubiegłym tygodniu Obszar poinformował, że na przedstawione warunki nie wyraża zgody. Podtrzymał za to deklarację o trójstronnym spotkaniu z bankiem kredytującym działalność NB Tricity, by wypracować korzystny harmonogram spłaty zadłużenia oraz płatności za projekt. OMGGS podkreślił też, że wciąż oczekuje od NB Tricity dotrzymania wcześniej składanych zapewnień o dostawie pozostałych rowerów oraz dotrzymywania wymaganych w umowie parametrów obsługi systemu Mevo.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (980) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:45

Za te "stacje" to policzyli chyba razem z wykupem gruntów? (1)

4 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-29 11:03
  
  Przeciez ich nie kupili
  
  4 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Przeciez ich nie kupili
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:51

Czas na wymiane ludzi w obszarze, nieprawdaz?

Antypis
4 lata
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 09:21

NextBike (3)

Jakim cudem pozwolono aby NextBike stworzył spółkę córkę która może zamknąć w każdym momencie? Przecież warunkiem przetargu było właśnie doświadczenie powyżej x lat(teraz nie pamietam ile to było lat) NextBike Tricity nie miało x lat zostało stworzone po wygraniu przetargu.. jakim prawem na to pozwolono?

ak
4 lata
- 13 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jakim cudem pozwolono aby NextBike stworzył spółkę córkę która może zamknąć w każdym momencie? Przecież warunkiem przetargu było właśnie doświadczenie powyżej x lat(teraz nie pamietam ile to było lat) NextBike Tricity nie miało x lat zostało stworzone po wygraniu przetargu.. jakim prawem na to pozwolono?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-29 10:17
  
  chcesz powiedzieć, że (2)
  
  podpisano umowę z firmą która nie uczestniczyła w przetargu?
  
  stefan
  4 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  podpisano umowę z firmą która nie uczestniczyła w przetargu?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-10-29 10:48
    
    @stefan
    
    Nie po prostu wybrano firme niespełniajacą wymagań przetargu...
    
    ak
    4 lata
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Nie po prostu wybrano firme niespełniajacą wymagań przetargu...
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-10-29 10:46
    
    Firmy córki
    
    Ja nie jestem prawnikiem nie wiem jak to działa :)
    Ale według wymagań przetargu wykonawca miał pochwalić się minimum rocznym zarządzaniem systemem rowerowym
    + mieć przychód większy niż 3mln złotych śednio przez ostatnie 3 lata.. Nie wątpie by Nextbike miał takowy ale wątpie by NB tricity miało...
    
    ak
    4 lata
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Ja nie jestem prawnikiem nie wiem jak to działa :) Ale według wymagań przetargu wykonawca miał pochwalić się minimum rocznym zarządzaniem systemem rowerowym + mieć przychód większy niż 3mln złotych śednio przez ostatnie 3 lata.. Nie wątpie by Nextbike miał takowy ale wątpie by NB tricity miało...
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 06:07

Już nie działa (1)

Błyskawicznie wyłączyli możliwość wypożyczania. Nawet nie czekają do końca miesiąca. To już jest megachamstwo z ich strony.

Nep
4 lata
- 11 0
Twoja opinia

Zmień treść

Błyskawicznie wyłączyli możliwość wypożyczania. Nawet nie czekają do końca miesiąca. To już jest megachamstwo z ich strony.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-29 10:44
  
  Co się będą koszty robili
  
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:43

Pierwszego dnia mówiłem, że to będzie vtopa.

4 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:42

A użytkowników obie strony potraktowały jak śmieci.

Wczoraj przeczytałem po raz pierwszy o zawieszeniu funkcjonowania systemu Mevo. Nikt nie pomyślał o tym, aby zamknąć miesiąc abonamentów i o Wszystkich Świętych. Co nie można było się wstrzymać do przynajmniej 3 listopada ???? Zrobiono to z dnia na dzień. Wczoraj informacja, dzisiaj wykonanie. Jak to nazwać??? Chamstwo i nic więcej.

Andrzej-Gdańsk
4 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Wczoraj przeczytałem po raz pierwszy o zawieszeniu funkcjonowania systemu Mevo. Nikt nie pomyślał o tym, aby zamknąć miesiąc abonamentów i o Wszystkich Świętych. Co nie można było się wstrzymać do przynajmniej 3 listopada ???? Zrobiono to z dnia na dzień. Wczoraj informacja, dzisiaj wykonanie. Jak to nazwać??? Chamstwo i nic więcej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:38

Odpowiedzialność powinien ponieść urząd

Kto z nazwiska z urzędu wybrał tą firmę??? Jakieś dochodzenie w tym kierunku i konsekwencje

jamal
4 lata
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kto z nazwiska z urzędu wybrał tą firmę??? Jakieś dochodzenie w tym kierunku i konsekwencje
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:32

projekt unijny w pigułce
1. Niekompetentni urzędnicy rozpisują przetarg z zapisami, które gwarantują klęskę projektu.
2. Wygrywają Niemcy, wiedząc, że będzie to klęska.
3. Niemożliwy do wykonania projekt robią więc po kosztach Polacy ze spółki córki.
4. Klęska projektu.
5. Firma córka się kładzie.
6. Wszyscy żyją długo i szczęśliwie, urzędnicy i tak wygrają następne wybory.

4 lata
- 14 0
Twoja opinia

Zmień treść

projekt unijny w pigułce 1. Niekompetentni urzędnicy rozpisują przetarg z zapisami, które gwarantują klęskę projektu. 2. Wygrywają Niemcy, wiedząc, że będzie to klęska. 3. Niemożliwy do wykonania projekt robią więc po kosztach Polacy ze spółki córki. 4. Klęska projektu. 5. Firma córka się kładzie. 6. Wszyscy żyją długo i szczęśliwie, urzędnicy i tak wygrają następne wybory.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:31

struk odpowie?

Tu 2 zł tam 2 zł i tak parę tys osób, ktoś się obłowi :-) Już przed startem tego systemu było pewne, że to lipa, a tak się śmialiście z naiwności frankowiczów i ambergoldowców. Całe pomorze to jakiś stan umysłu.

4 lata
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Tu 2 zł tam 2 zł i tak parę tys osób, ktoś się obłowi :-) Już przed startem tego systemu było pewne, że to lipa, a tak się śmialiście z naiwności frankowiczów i ambergoldowców. Całe pomorze to jakiś stan umysłu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 10:23

Gdańsk jako ostatnie miasto w Polsce miało rowery

Ale za to jako pierwsze się ich pozbędzie...
Czyli ostatni będą pierwszymi.

Durna Pała
4 lata
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ale za to jako pierwsze się ich pozbędzie... Czyli ostatni będą pierwszymi.
Regulamin dodawania opinii