Wieszaki rowerowe w nowych gdańskich autobusach

Kamil Gołębiowski

13 maja 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (209)

Poręcze do przewozu rowerów to rozwiązanie wygodne, bezpieczne i ergonomiczne. Na zdjęciu wnętrze tramwaju PESA "Krakowiak", Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie, listopad 2015.
Miejskie Mrzedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie

8 maja Gdańsk podpisał umowę na dostawę 46 nowych autobusów Mercedes Citaro. Niektóre z nowych autobusów będą miały na wyposażeniu również wieszaki do przewozu rowerów. Rowerzystów na pewno ucieszy, że będzie można przewozić w nich rowery, tylko czy wieszaki to dobre rozwiązanie?

Przeważnie rowery nie mają być wożone pojazdami komunikacji zbiorowej i przy użytkowaniu miejskim mają raczej dowozić pasażerów do przystanku. Na krótszych trasach rower jako środek transportu konkuruje skutecznie nie tylko z samochodem, ale również z komunikacją zbiorową, mając zaletę transportu bezpośrednio z punktu wyjazdu do celu. Inaczej jednak sprawa może wyglądać przy użyciu turystycznym roweru lub w sytuacjach wyjątkowych:

Jak powinno się przewozić rowery w autobusach?

Stojaki to najlepsze rozwiązanie Stojaki lub poręcze – jedne i drugie dobre Stojaki, poręcze albo haki – nieważne, byle było można Przewóz rowerów w autobusie powinien być zabroniony

Co zrobić, gdy rower zepsuł się po drodze lub gdy wracamy wieczorem wspólnie z dziewczyną, która na spotkanie przybyła bez roweru? A może wystąpiło nagłe załamanie pogody albo obrana trasa jest na możliwości rowerzysty po prostu zbyt długa i trzeba najpierw tramwajem przejechać przez całe miasto na przykład nad morze lub do lasu, aby pojeździć tam? Istnieją w Trójmieście też trasy, po których zasadniczo rowerem jeździć nie wolno, na przykład przez tunel pod Martwą Wisłą.

Istniejąca infrastruktura rowerowa w Trójmieście często jest wciąż wybrakowana i nie umożliwia wygodnej jazdy. Również planowany Rower Metropolitalny "Mevo" tylko częściowo rozwiąże kwestię dojazdu i w wielu przypadkach rower własnościowy nadal będzie niezbędny.

Dlatego autobusy i tramwaje powinny być co do zasady wyposażone w kilka miejsc do przewozu rowerów, możliwość transportu wózków dziecięcych, wózków inwalidzkich, większego bagażu etc. Podobnie jak wózki, również rowery powinno być możliwe przewozić wygodnie i zgodnie z anatomią człowieka oraz konstrukcją typowego roweru.

Poręcze dla rowerów są wygodną i uniwersalną alternatywą dla haków i wieszaków.

Bardzo cieszy zatem, że przy najnowszym zamówieniu władze pomyślały również o rowerzystach. To warto zauważyć i docenić. Niestety, jak już pisaliśmy w przypadku utrudnionego przewozu rowerów pociągami SKM na linii PKM, haki-wieszaki są złym rozwiązaniem.

Zapisy specyfikacji warunków zamówienia były konsultowane z kierowcami, szczególnie w zakresie rozwiązań dotyczących kabiny prowadzącego. Udogodnienia dla przewozu rowerów z interesariuszami konsultowane nie były. Wieszaki rowerowe mają być zamontowane wyłącznie w pojazdach przegubowych, mniejsze pojazdy będą pozbawione rowerowych udogodnień.

Wieszaki dyskryminują liczne grupy pasażerów

Wymaganie od pasażerów podnoszenia rowerów i ich wieszania jest nienajlepszym rozwiązaniem. Wieszanie rowerów w pojazdach:

dyskryminuje pasażerów fizycznie słabszych, w szczególności kobiety, dzieci i osoby starsze
grozi zabrudzeniem ubrania lub jego uszkodzeniem
nieefektywnie wykorzystuje przestrzeń, przy stojakach mieści się więcej rowerów na metr kwadratowy, niż na wieszakach
jest niebezpieczne w dynamicznie przyspieszającym, zwalniającym lub skręcającym pojeździe
grozi uszkodzeniem roweru. Haki powinny być wyposażone w ochronny rękaw gumowy, ten jednak często ulega awariom, a metal wieszaka trący o felgę podczas jazdy grozi jej uszkodzeniem
nie nadaje się do rowerów cięższych, w szczególności do rowerów z sakwami lub elektrycznych (utrudnienia dla pasażera, niebezpieczeństwo, możliwość uszkodzenia)

Propozycje rozwiązania problemu

W pociągach, autobusach i tramwajach należy regulaminowo dopuścić przewóz rowerów pod opieką podróżnego bez konieczności umieszczania ich na wieszakach. Należy nie instalować wieszaków, a istniejące zdemontować. Haki należy zastąpić wydzielonymi przy bokach pojazdów poręczami i ewentualnie pasami do mocowania rowerów lub ergonomicznymi stojakami w podłodze. Dobrze skonstruowany stojak może pod nieobecność rowerów, wózków i bagażu pełnić na przykład funkcję oparcia, poręczy, a nawet przysiadaka, tak by przestrzeń dobrze służyła też regularnym pasażerom.

Kwestia przewozu rowerów w pojazdach komunikacji publicznej jest od lat istotnym, często spornym punktem na mapie rowerowych udogodnień dla mieszkańców. 46 nowych autobusów to duże i drogie zamówienie, które nie zdarza się co roku. Taka dostawa na lata, w sporej części pojazdów cementuje określony standard. Może warto, żeby ten standard był od razu porządny i zgodny z zapotrzebowaniem, a nie dyskryminujący i nieprzemyślany? Ostatnia dostawa autobusów dla Gdańska miała miejsce pod koniec 2016 roku. Przybyło wtedy 21 sztuk fabrycznie nowych pojazdów.

Nie zawsze potrzeba specjalnych konstrukcji. Dobry przykład życzliwości i życiowego podejścia obsługi pociągu regionalnego z Gdyni na Hel.

Szczegóły zamówienia

Podpisana umowa dotyczy dostawy 46 nowych, niskopodłogowych autobusów Mercedes-Benz Citaro: 18 standardowych, 26 przegubowych i 2 midi. Pojazdy mają spełniać normy emisji spalin Euro VI i będą wyposażone m.in. w klimatyzację, monitoring, system głosowego zapowiadania przystanków, a także ładowarki USB. W wersji przegubowej będą mieć zamontowane wieszaki rowerowe.

Konsekwentnie odnawiamy tabor komunikacji miejskiej w Gdańsku. W ciągu 10 ostatnich lat miasto kupiło 140 nowych pojazdów. Nowoczesny tabor to nie tylko wygoda i bezpieczeństwo dla pasażerów, ale także komfort pracy kierowców, których dziś w Gdańsku nam brakuje - mówił Paweł Adamowicz, prezydent Miasta Gdańska.
Umowę podpisali Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz oraz prezes zarządu Gdańskich Autobusów i Tramwajów Maciej Lisicki, a ze strony producenta, firmy EvoBus prezes zarządu Artur Konarski. Wartość kontraktu to 79,4 mln zł.

To środki własne naszej firmy. Zamówienie było konsultowane ze środowiskiem kierowców i wnieśli oni uwagi dotyczące m.in. foteli i rozwiązań w kabinie. Zgodnie z umową nowe autobusy pojawią się w Gdańsku wiosną 2019 roku. Będą to różne modele Mercedesa-Benz Citaro w wersji midi o długości 10,6 m (2 sztuki), standard o dł. 12 m (18 sztuk) oraz przegubowych o dł. 18 m (26 sztuk) - powiedział Maciej Lisicki z GAiT

Komentarz autora:

Szanowny Panie Prezydencie, być może warto wsłuchać się w głos rowerowych fachowców-użytkowników i nawiązać dialog w tej sprawie, tak, aby szybko wypracować lepsze rozwiązanie, które maksymalnej liczbie użytkowników ułatwi transport w sposób niedyskryminujący żadnej grupy. Ponadto warto wszystkie pojazdy, a nie tylko przegubowe, wyposażyć w możliwość przewozu rowerów. Wypracowane rozwiązanie może okazać się pomocne też w przyszłych zamówieniach taboru i być wzorem dla innych miast i gmin, spoglądających na Gdańsk.

Takie wieszaki mogą niedługo pojawić się w niektórych gdańskich autobusach.

Kamil Gołębiowskik.golebiowski@trojmiasto.pl

Opinie (209) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-13 09:55

Wieszaki to najbardziej poroniony pomysł głównie w Polsce.Odnawiamy tabor komunikacji miejskiej w Gdańsku.Kupując przestarzały

złom, trujące diesle!!!
Norma euro 6 praktycznie niczym sie nieróżni od EURO 4 dla miasta i ludzie niema żadnego znaczenia truje identycznie!Dlatego wszystkie miasta zachodnie i Skandynawia kupują elektryczne!!
Norma euro 6 powstała 10lat temu i tyle jesteśmy zacofani. Gdańsk ma najbardziej trojącą komunikacje miejską niewydolna w porównaniu nawet do miast w Polsce!
Jakie powinny byc zastosowane wystarczy zobaczyć na miasta zachodnie .
Ale w Gdańsku zawsze chcą koniecznie być zacofani i jest tak ze dopiero po kilku latach krytyki sie budzą i wtedy chca jeszcze by ich chwalić.Ankieta jak zawsze głosowali ci z blachosmrodów i większość postów od piratów drogowych których potwierdzona mamy najwiecej w Polsce i Najwyższe OC w Polsce!!

5 lat
- 10 3
Twoja opinia

Zmień treść

złom, trujące diesle!!! Norma euro 6 praktycznie niczym sie nieróżni od EURO 4 dla miasta i ludzie niema żadnego znaczenia truje identycznie!Dlatego wszystkie miasta zachodnie i Skandynawia kupują elektryczne!! Norma euro 6 powstała 10lat temu i tyle jesteśmy zacofani. Gdańsk ma najbardziej trojącą komunikacje miejską niewydolna w porównaniu nawet do miast w Polsce! Jakie powinny byc zastosowane wystarczy zobaczyć na miasta zachodnie . Ale w Gdańsku zawsze chcą koniecznie być zacofani i jest tak ze dopiero po kilku latach krytyki sie budzą i wtedy chca jeszcze by ich chwalić.Ankieta jak zawsze głosowali ci z blachosmrodów i większość postów od piratów drogowych których potwierdzona mamy najwiecej w Polsce i Najwyższe OC w Polsce!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-13 09:28

Rowerzyści

Najlepiej wypie*dolić wszystkie krzesła do siedzenia i w ich miejsce wstawić stojaczki dla rowerzystów... Dzikie rzeczy żeby były takie praktyki. Każdy z przewoźników powinien wprowadzić symboliczną opłatę za przewóz roweru (np 5 zł) i od razu problem by się rozwiązał... Bo za darmo to nawet ocet słodki...

:)
5 lat
- 17 6
Twoja opinia

Zmień treść

Najlepiej wypie*dolić wszystkie krzesła do siedzenia i w ich miejsce wstawić stojaczki dla rowerzystów... Dzikie rzeczy żeby były takie praktyki. Każdy z przewoźników powinien wprowadzić symboliczną opłatę za przewóz roweru (np 5 zł) i od razu problem by się rozwiązał... Bo za darmo to nawet ocet słodki...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-13 08:59

Autobusy poprzepelniane, część kursów się nie odbywa a waszym k*rwa największym problemem jest to żeby ktoś mógł z rowerem wsiąść??? Zakaz calkowity przewozu!!!!

5 lat
- 22 9
Twoja opinia

Zmień treść

Autobusy poprzepelniane, część kursów się nie odbywa a waszym k*rwa największym problemem jest to żeby ktoś mógł z rowerem wsiąść??? Zakaz calkowity przewozu!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-13 08:30

Xx

Nie skąd tyle jady w komentarzach
Dla super opcja :)
A jeśli chodzi o przyczepki innych w komentarzach że rowerzyści niby terroryzują mieszkańców to dla mnie to jest jakiś absurd i zlwykłe czepialstwo.
Zwrócicie uwagę jak terroruzuja innych te niby biedne i słabe staruszki co nagle dostają energii i -50 do wieku jak zobaczą wolne siedzenie i wszczynają kłótnie , plus nie można zapomnieć o MADKACH które pchają się wózkami w 5 a maks można z dwoma przejeżdżać i jakoś motorniczy nie interweniują jak trZeba skakać między tymi wózkami ciekawe .

Ktoś
5 lat
- 9 14
Twoja opinia

Zmień treść

Nie skąd tyle jady w komentarzach Dla super opcja :) A jeśli chodzi o przyczepki innych w komentarzach że rowerzyści niby terroryzują mieszkańców to dla mnie to jest jakiś absurd i zlwykłe czepialstwo. Zwrócicie uwagę jak terroruzuja innych te niby biedne i słabe staruszki co nagle dostają energii i -50 do wieku jak zobaczą wolne siedzenie i wszczynają kłótnie , plus nie można zapomnieć o MADKACH które pchają się wózkami w 5 a maks można z dwoma przejeżdżać i jakoś motorniczy nie interweniują jak trZeba skakać między tymi wózkami ciekawe .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-13 08:02

Te wieszaki to porażka

Było to już przecież testowane w autobusach Oliwa - Osowa.
Super że można przewieźć rowery i to więcej niż jeden w autobusie, ale korzystanie z wieszaka ma same wady.
Wielokrotnie byłem jako pasażer proszony o pomoc w zwiększeniu i zdjęciu roweru.
Ja sobie poradzę, ale nie każdy jest facetem 180 wzrostu.
Zresztą prawie każdy, jak tylko było luźno w autobusie, wolał po prostu postawić rower albo kilka w miejscu dla wózków niż się szarpać z wieszakiem.

ka2
5 lat
- 16 2
Twoja opinia

Zmień treść

Było to już przecież testowane w autobusach Oliwa - Osowa. Super że można przewieźć rowery i to więcej niż jeden w autobusie, ale korzystanie z wieszaka ma same wady. Wielokrotnie byłem jako pasażer proszony o pomoc w zwiększeniu i zdjęciu roweru. Ja sobie poradzę, ale nie każdy jest facetem 180 wzrostu. Zresztą prawie każdy, jak tylko było luźno w autobusie, wolał po prostu postawić rower albo kilka w miejscu dla wózków niż się szarpać z wieszakiem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-13 07:48

on

chce jechać to niech pedałuje.

on
5 lat
- 13 8
Twoja opinia

Zmień treść

chce jechać to niech pedałuje.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-05-13 07:15

W końcu

Super!!!

SC
5 lat
- 7 37
Twoja opinia

Zmień treść

Super!!!
Regulamin dodawania opinii