Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
W marcu poznamy operatora Mevo 2.0
26 stycznia 2021 (artykuł sprzed 3 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot przesłał do zainteresowanych firm zaproszenie do złożenia ostatecznych ofert na system rowerów metropolitalnych. Mają na to czas do 2 marca. Mevo 2.0 ma ruszyć jeszcze w tym roku.
Zostało ono wysłane we wtorek. Na oferty Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot oczekuje do 2 marca.
Kryteria oceny ofert to:
- cena - 60 proc.
- koncepcja funkcjonowania Mevo - 40 proc.
Czytaj też: Mevo 2.0 ma ruszyć w tym roku
- W tym drugim elemencie zawiera się: ocena roweru - 15 proc., sposób zarządzania systemem wraz ze szczegółową analizą kosztów i harmonogramem - 10 proc., liczba dodatkowych punktów ładowania - 5 proc., liczba stacji obsługiwanych wyłącznie przez rowery cargo/e-cargo - 5 proc., odsetek pojazdów zeroemisyjnych przeznaczonych do obsługi systemu - 5 proc. - informuje Alicja Mongird, rzecznik prasowy Obszaru Metropolitalnego.
Wybór oferty i podpisanie umowy w marcu
Wybór najkorzystniejszej oferty i podpisanie 6-letniej umowy ma odbyć się jeszcze w marcu. Zgodnie z zapowiedziami potencjalnych wykonawców system mógłby dzięki temu ruszyć do końca 2021 roku.
- Zanim z rowerów będą mogli skorzystać zarejestrowani użytkownicy, 100 jednośladów trafi na testy wewnętrzne, w ciągu ośmiu miesięcy od podpisania umowy, które będą trwały minimum dwa tygodnie. Po tym okresie odbędzie się przynajmniej miesięczny rozruch systemu, przy minimum połowie floty. W tym czasie użytkownicy będą mogli rejestrować się i korzystać z systemu bez ponoszenia jakichkolwiek kosztów. Dopiero po pozytywnym zakończeniu wszystkich testów planowanych na 11 miesięcy od podpisania umowy, Mevo zostanie uruchomione - wyjaśnia Alicja Mongird.
Co istotne w Mevo 2.0, operator otrzyma zapłatę za usługę w równych ratach za każdy miesiąc działania systemu. Przychody z reklam i abonamentów będą trafiać do OMGGS, który będzie współadministratorem danych osobowych i będzie ponosił odpowiedzialność za wpłacane przez użytkowników pieniądze.
Jakie będzie nowe Mevo?
Przypomnijmy: nowe Mevo będzie systemem mieszanym z 4099 rowerami (tysiąc rowerów tradycyjnych i 3099 z napędem elektrycznym). W metropolii będzie rozlokowanych 717 stacji, wcześniej było 660). Nowe stacje pojawią się w Kartuzach, Żukowie, Sierakowicach, Pruszczu Gdańskim, w Rumi, Władysławowie, a także w dwóch nowych gminach, które dołączają do projektu - w Kosakowie i Kolbudach.
W każdej gminie powstaną stacje ładowania baterii. Przyszły operator musi zapewnić minimum 31 takich punktów. Bateria ma pozwolić na pokonanie 100 km przy jej pełnym naładowaniu. Nowością będzie możliwość wypożyczenia i jazdy na rowerze elektrycznym z rozładowaną baterią, płacąc stawkę jak za tradycyjny rower.
Sposób używania systemu się nie zmieni. Rowery będzie można wypożyczać za pomocą aplikacji mobilnej (skanowanie kodu QR), urządzeń wyposażonych w technologię NFC lub kart zbliżeniowych, a także przez centrum kontaktu.
Bez zmian pozostanie również system zwrotu. Będzie można zwracać je, tak jak do tej pory, także poza stacjami. Każdy użytkownik będzie mógł zarezerwować pojazd nie dłużej niż na 10 minut. W trakcie wypożyczenia roweru będzie opcja postoju. Rowery będą posiadać m.in. 7-biegową przekładnię ze zintegrowanym hamulcem, opony z wkładką antyprzebiciową, a także koszyk o pojemności min. 10 litrów zabezpieczający mały bagaż z 5 stron.
Jakie ceny po wykorzystaniu abonamentu?
Do dyspozycji użytkowników będą dwa rodzaje abonamentów: abonament miesięczny za 29,99 zł oraz roczny za 259 zł. W ramach obu abonamentów będzie można każdego dnia skorzystać z 2 godzin jazdy na rowerze tradycyjnym lub godzinę na rowerze elektrycznym.
Po wyczerpaniu minut z abonamentu, każda minuta na rowerze elektrycznym będzie kosztować 0,2 zł, na tradycyjnym 0,1 zł.
Jeżeli użytkownik nie zdecyduje się na zakup abonamentu - będzie mógł wypożyczyć rower w taryfie minutowej (0,15 zł za minutę jazdy na rowerze tradycyjnym i 0,30 zł za minutę na rowerze elektrycznym), a także w taryfie na 48 godzin za 59 zł (do wykorzystania dziennie 480 min. jazdy na rowerze tradycyjnym i 240 min. na rowerze elektrycznym).
Miejsca
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (172) ponad 10 zablokowanych
-
2021-01-26 19:37
rowery (1)
Te rowery to już szrot. w nieogrzewanym magazynie stadionowym akumulatory już szlag trafił. Długo stały też na zewnątrz bez ładowania to tylko na szadółki się nadaje. Jak wygra nextbike to znaczy ,że zrobią replay wałka. Ktoś chyba tam mocno ich pcha na tym rowerze.
- 35 4
-
2021-01-26 19:56
przecież będą nowe rowery. po co klepiesz od rzeczy
- 2 6
-
2021-01-26 19:38
Proponuję od razu przygotowywać przetarg na Mevo 3.0
Tak na wszelki wypadek, bo mam złe przeczucia.
- 43 3
-
2021-01-26 19:39
Kiedy poprzednia złodziejska firma odda pieniądze za roczne abonamenty?
- 27 1
-
2021-01-26 19:44
Jak wygra Nextbike to nawet nie liczmy na żadne Mevo.
- 29 2
-
2021-01-26 19:48
Ludzie, którzy zrobili wielomilionowy wałek, znowu startują do przetargu...
...takie rzeczy tylko w Polsce!
- 36 2
-
2021-01-26 19:51
Powinno być więcej stacji w Przymorzu i w Zaspie (1)
To duże blokowiska i większość ludzi pracuję
- 7 11
-
2021-01-26 22:03
jakich stacji ten kawałek błachy nazywasz stacją ?
- 1 1
-
2021-01-26 19:53
moze w 2022 rusza
smiech i tyle
wole swoj rower- 14 2
-
2021-01-26 20:00
Za drogo (1)
30zł za rower miejski? Za drogo, na dodatek będzie mniej elektryków. Szkoda, pierwotne założenia były dobre, tylko operator słaby.
- 15 6
-
2021-01-27 12:21
poprzednio było za tanio, nie mogło się spiąć
- 1 0
-
2021-01-26 20:04
Było 4 tysiące elektrycznych, ma być 3 tys. elektrycznych i tysiąc tradycyjnych. (5)
To ma być zmiana na lepsze? Czy nikt nie potrafi wyciągnąć wniosków? I jeszcze abonament trzy razy droższy i to ma zadzialać?
- 36 8
-
2021-01-26 20:47
dzialac ma przelew srodkow publicznych do operatora, to sie nazywa dofinansowanie
reszta dzialac nie musi ile to mozna tlumaczyc
to tak jak z Platforma Obywatelska ze niby wszystko co tkneli to spitolili
stocznie, ambergoldy, OFE itd
PKP bankrutowal, LOT bankrutowal
i "biznes na sluzbie zdrowia bedzie robiony"
"pinedzy nima i nie bedzie"
to wszystko bylo dokladnie zaplanowane i zrealizowane!
zmiencie optyke
z mevo bedzie podobnie bo to ta sama mentalnosc to organizuje- 9 5
-
2021-01-26 21:11
było 1200 jak już
reszta nie dojechala i dlatego zerwano umowe
- 1 2
-
2021-01-26 22:05
To niema znaczenia.pamietaj ze urzedasy sa bezkarne nikt nie poniósł żadnych konsekwencji! (1)
wiec dlaczego maja wyciągać jakie kolwiek wnioski
- 2 3
-
2021-01-26 22:17
Mysle, ze urzedasy sa tutaj pionkami i moga sie w najlepszym razie zwolnic jak sie nie podoba.
- 0 0
-
2021-01-27 10:53
Te 1000 nowych zwykłych, to zamiast tych co nie zostały dostarczone.
Poprzedni abonament był wielokrotnie za niski, przy obecnych stawkach być może dali by radę ciągnąć dalej.
Jest to też sposób na regulację popytu, który poprzednio wielokrotnie przewyższył podaż.- 4 0
-
2021-01-26 20:07
Senior
Czekamy na pojazdy elektryczne.Pospieszcie się.bo chcemy wybrać się na grzybobranie w okolice Sierakowic, do załakowa.
- 8 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)