Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
Użytkownicy o nowym Mevo: mniej elektryków i wyższe ceny
13 grudnia 2019 (artykuł sprzed 4 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Rowery elektryczne ale i konwencjonalne, wyższe opłaty abonamentowe, powiązanie roweru z Szybką Koleją Miejską, zróżnicowany "darmoczas" w ramach abonamentu i decentralizacja serwisu i ładowania baterii - to najważniejsze wnioski po warsztatach zorganizowanych w ramach przygotowań do reaktywacji systemu Mevo. W dyskusji o tym, jak ma wyglądać nowe Mevo, wzięło udział kilkadziesiąt osób.
Spotkanie osób zainteresowanych jak najszybszych wznowieniem roweru potrwało ok. 2,5 godziny i przebiegło w spokojnej i merytorycznej atmosferze. Uczestnicy zostali podzieleni na cztery zespoły, które przez kwadrans wspólnie z czterema moderatorami dyskutowały w swoim gronie na zadany temat. Po 15 minutach następowała zmiana stolików, a po czterech rundach nastąpiło podsumowanie dyskusji.
2
Pomysłów na to, jak powinno wyglądać Mevo 2.0, było wiele. Część z nich wybrzmiała wyraźnie:
- Mevo powinno być systemem rowerów zarówno elektrycznych, jak i konwencjonalnych.
- Za cenę lepszej dostępności roweru i niezawodności wspomagania użytkownicy są w stanie płacić wyższe abonamenty (np. 40-50 zł miesięcznie albo 200 zł rocznie).
- Aby tę dostępność zapewnić, należy zdecentralizować serwis rowerów i punkt ładowania baterii oraz bardziej zaangażować w proces utrzymania rowerów, ich relokacji czy wymiany baterii samych użytkowników.
- Pojawiły się też pomysły na zróżnicowanie tzw. darmoczasu (pakietu bezpłatnych minut w ramach abonamentu), umożliwienie dokupienia dodatkowych abonamentów i taryf do jednego konta (np. dla gości) czy większą integrację Mevo z komunikacją miejską (szczególnie z SKM).
Nowe Mevo uzupełnieniem, a nie konkurencją dla komunikacji
Uczestnicy warsztatów wskazywali, że nowe Mevo nie może konkurować z transportem publicznym, ale być jego uzupełnieniem. Nie powinno też kosztować więcej niż bilety okresowe.
Reaktywowany system - o ile będzie składał się z dwóch rodzajów rowerów - ma być też systemem łączącym, a nie wykluczającym. Wypożyczenie roweru - niezależnie, czy ze wspomaganiem elektrycznym, czy bez, powinno kosztować tyle samo, tak aby nie tworzyć systemu wykluczającego "dla bogatszych i biedniejszych".
Rowery Mevo 2.0 powinny być też lżejsze od poprzedników, by dało się na nich jechać nawet po rozładowaniu baterii.
Na 40 osób, które wzięły udział w warsztatach, 10 z nich przyjechało rowerem. Ponad połowa zadeklarowała z kolei, że skorzystałaby z roweru Mevo, gdyby system nie został zawieszony z końcem października.
- To, czego zabrakło mi w dyskusji, to tego, czy chcemy wprowadzać od razu rozwiązanie docelowe, czy może lepiej zastosować rozwiązanie pomostowe, np. na dwa lata, by zorientować się i wypracować, jak rower elektryczny może funkcjonować technologicznie, użytkowo czy finansowo - mówił Kamil Gołębiowski, uczestnik warsztatów.
- Rower musi być częścią zrównoważonego transportu, który nie rywalizuje z komunikacją miejską, tylko ją uzupełnia. To element większej całości. Pod tym kątem trzeba myśleć o taryfach i całej ofercie, która dzięki rowerowi zostanie rozciągnięta na maksymalnie dużą powierzchnię aglomeracji i miejsca z ograniczoną dziś komunikacją: Matarnią czy Kokoszkami - dodawał Tomasz Larczyński, aktywista miejski.
Swoje uwagi dotyczące wznowienia Mevo nadal można zgłaszać na adres: mevo@metropoliagdansk.pl
Urzędnicy zapowiedzieli, że przed ogłoszeniem przetargu - co planowane jest w pierwszej połowie 2020 r. - odbędzie się jeszcze co najmniej jedno spotkanie z mieszkańcami. O szczegółach będziemy informować.
Miejsca
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (293) 8 zablokowanych
-
2019-12-13 13:33
A ja (10)
Nadal czekam na pieniądze ok 150 zł
- 76 4
-
2019-12-13 14:25
ale jak 150? (6)
jak największy roczny abonament to było 100?
- 4 3
-
2019-12-13 14:38
(2)
Roczny Plus był za 150
- 9 1
-
2019-12-13 19:54
(1)
I oczywiscie zapłaciłeś za roczny abonament dzień przed bankructwem?
- 1 1
-
2019-12-14 18:29
Jeszcze były środki na koncie... którzy dostali tyko nieliczni
- 1 0
-
2019-12-13 23:04
A ja dostałem
zwrot 23.40 zł ale monitowałem o to 3 razy
- 2 1
-
2019-12-13 14:49
bo on tylko brzydko pachnącą furą, mevo widział tylko w czasie taranowania
- 1 3
-
2019-12-13 14:46
Pewnie 75 rowerów oddał spoza stacji.
- 6 0
-
2019-12-14 17:18
Wyluzuj poślady, raz nie pójdziesz w piątek imprezować na mieście i się zwróci.
- 2 2
-
2019-12-13 19:17
Zwrot
Ja dostałam zwrot, ale tylko wolnych zaksięgowanych środków. Miałem miesięczny więc ok, ale jesli ktoś miał roczny no to słabo.
- 4 0
-
2019-12-13 14:10
i sie nie doczekasz. bo najpierw banki dostana swoje a dalej kolejni ktorym ta firma krzak wisi kasę
- 11 1
-
2019-12-14 17:16
To nie ciezar rowerka jest problemem, tylko silniki w zwyklej, najtanszej (1)
technologii szczotkowej. Gdy trzeba dymać bez pradu, jest bardzo duzy opor silnika i sie odechciewa. Niestety rowery z silnikami bezszczotkowymi sa duzo drozsze. Co ciekawe to cale badziewie na stalowych ramach i ze zwyklymi silnikami powinno kosztowac max 1000 zl za sztuke, kosztuje niestety ponad 2x tyle, bo trendy pseudo eko technologia. Bardziej oplaca sie kupic sobie rower, niz bulic za wypozyczanie i byc uzaleznionym od szukania wolnych i naladowanych jednostek. No ale jak wiemy ludzie generalnie nie mysla logicznie, wiec zawsze bedzie popyt na dymanie frajerow.
- 2 0
-
2019-12-14 18:21
skoro się znasz, powiedz, czy dynamopiasty są szczątkowe, czy bezszczotkowe?
wszystkie ktore probowalem stawiają opór- 0 0
-
2019-12-14 04:21
Jak oni nie potrafią tak prostego pomysłu zrealizaować to kim oni są (2)
Banda nieudaczników udajacych fachowców IT. Nadają się do tworzenia prymitywnych apliokacji. Taki prosty projekt ich przerasta. To powinien być:
1. prosty toporny rower z przerzytką w piaście.
2. stacje dokujące a więc odpięcie ,,smyczy" wynajem zapięcie zwrot
3. Ładowanie poprzez smycz za pomocą PV.- 4 0
-
2019-12-14 06:29
Koszty misiu (1)
Stacja dokująca sama w sobie kosztuje, do tego do każdej zasilanie, czytniki kart, ekrany. do tego, jeśli by miała być ładująca, to dużo większa moc doprowadzona, jakoś zrealizowany system podłączania, bo przecież nie wtyczka, którą wypożyczający musi wetknąć, ani styki na zewnątrz. To musiałoby się dołączać po topornym wpięciu koła w stację, jak na widelcu , to masz gięty gruby przewód i ryzyko przetarcia. Pewnie da się, ale stacji miało być od razu multum. Nie wyrobili się z rowerami, a stacje musiały by być specjalnie zaprojektowane, ulice rozkopane... Nie ten operator i nie ta cena.
- 1 1
-
2019-12-14 18:14
właśnie dlatego systemy czwartej generacji wygryzają systemy trzeciej generacji
w każdym razie tak się dzieje w krajach cywilizacji XXIw, w Azji, a nie w zapóźnionej, komunizującej Europie
dodatkowo, jesli masz stałe stacje dokujące, zamrażasz postep, bo nie mozesz miec coraz to nowszych modeli rowerów, natomiast system bezstacyjny, tj czwartej generacji, umozliwia postep i abgrejd w biegu, bez dodatkowych kosztow.
tylko że pomysł z czwórką z 100% rowerami elektrycznymi jest bolsze-wicko-przeambitny, toporny i karkołomny, nie sądzę, by ktoś na świecie, a na pewno nikt w Europie tak nie próbowal. ale i tak nie przez to padli, także nie przez niedostateczne finansowanie.
moim zdaniem padli przez niezdolność dogadania sie.
uważam, że lekkomyślnie zarżnięto projekt, który miał szansę i perspektywy.
no i faktycznie, przez nieuczciwość oraz gupotę, po obu stronach,
tj u biurew (płatnik) i u klona Nexta (firma krzak)
tak jak prorokowałem, że trzecie podejście do trójmiejskiego systemu rowerowego upadnie, tak teraz jeszcze łatwiej mi zgadnąć, że proba jego reanimacji, mevo2.0, będące w istocie publicznymsystemem4.0, tym bardziej zdechnie: pokątne konsultacje, głos 40 ludzi (w tym 30 kierowców) w imieniu 300 tysięcy użytkowników, ściema, że "ludzie chcą, by było drożej", wypowiedzi i**otów ex cathedra, ale także moto trolli tutaj... to się nie ma prawa udać w Gotham 3city- 0 0
-
2019-12-14 09:44
Moim zdaniem (1)
W wakacje byłem w Mikołajkach przejazdem. Wypożyczyłem tam sobie rower od jakiegoś gościa, który prowadził serwis rowerowy. Opowiedziałem mu o naszym Mevo. Chłop jak usłyszał, że w tych rowerach są trzy biegowe przerzutki to złapał się za głowę. Stwierdził, że to są najgorszej jakości przerzutki, padają jak muchy. Powiedział mi też, że te które mają więcej przełożeń są nie do zdarcia i że są to bardzo udane konstrukcje. Ekspertem nie jestem, powiem nawet więcej... nie znam się na na tym wcale, wyrażam opinię serwisanta rowerowego.
- 2 1
-
2019-12-14 17:54
no to dales sie zrobic w konia jak leszcz
dreigangi są nie do zdarcia, a właśnie wielobiegówy to plastik i szajs
drajgangi z lat trzydziestych XXw chodzą do dziś
i dają się rozebrać i złożyć w każdym lepszym warsztacie
a serwis szajsplastików prawie nieistnieje, a cena jego marnej namiastki
urywa portfel razem z kawałem uda
to prawie jak w samochodach. nowa dzisiejsza fura znanej niemieckiej marki
nie ma nawet mozliwosci otwarcia klapy przez urzyszkodnika,
by robił to tylko firmowy warsztat, zas nie tylko diagnostyka polega na sprzęgu elektronicznym, nawet klucz jest tylko zdalny i elektroniczny, stąd plaga (tak jest, plaga) zdalnych kradzierzy- 0 0
-
2019-12-14 10:03
Rowery wyzłomować, a urzędasów obciążyć kosztami i pozamykać. (1)
Mevo to wałek.
- 7 1
-
2019-12-14 17:39
głos ze Sreberka
rowerów zakazać subito
a nakazać, że każdy ma mieć samochód ( a każdy samochód mieć tylko jednego człowieka )
wtedy będzie najpiękniej, pachnąco, drożne/przejezdnie, bezpiecznie i tanio- 0 0
-
2019-12-14 10:02
Ile jeszcze milionów (1)
chcą wpompować w ten system? To już zdaje się co najmniej drugi system roweru publicznego uruchomiony na terenie Trójmiasta. Jednak takiej porażki jak Mevo to świat nie widział. Ktoś nieźle się bawi za pieniądze podatników.
- 4 0
-
2019-12-14 17:36
nie druga a trzecia próba, Arku:
-pierwsza poroniła przed powiciem, oficjalny pretekst:Fukushima
(ale przekrętokonkurs z nagrodami zdążyli zrobić)
-druga, sopocka, zdechła po niecałym roku, bo cennik był układany przez de
bili
-trzecia zdechła po paru miesiącach, bo sami ją zagryzlismy i dobiliśmy karami umownymi
-teraz będzie czwarta i już teraz widać źe też zdechnie: albo cena jak w Sopocie (wg. dziauaczy ludzie pragną, by było drogo), albo zdechnie przez polacką przetargozę
samochody rządzą. parkują nawet na ścianach i dachach.
tymczasem hulajnóg, skuterow, trafikarów jest coraz więcej
Gotham trUjmiasto- 0 0
-
2019-12-13 22:50
Dzieciaki (1)
Co to za gimbaza siedziala na tych obradach? To juz nie ma nikogo ogarnietego i doroslego zatrudnionego w temacie Mevo2...??? :D
- 5 1
-
2019-12-14 17:10
Trzeba było się zaangażować. Kto chciał to uczestniczył.
Pewnie jesteś ogarnięty i dorosły, tylko jedna wada - lenistwo, się nie chciało.
- 0 0
-
2019-12-13 16:34
40 osób decyduje o projekcie dla 130 tys użytkowników. (1)
Kpina..
- 10 3
-
2019-12-14 17:00
Pytanie. Zaangażowałeś się w sprawę, byłeś tam. Mogłeś decydować.
Może lenistwo przeszkodziło?. Później tylko narzekać. KPINA..
- 0 0
-
2019-12-13 13:37
Dobrze że podnoszą ceny, bo było zdecydowanie za tanio, ludzie nie szanowali rowerków, niszczyli je. (24)
Teraz dzięki wyższym opłatom, może będzie lepsza dostępność rowerów, bo ciągle ich brakowało. Niektórzy (takie doniosłem wrażenie) brali rowery tylko po to, aby sobie pojeździć.
- 30 111
-
2019-12-14 16:36
Co złego, że ludzie chcieli pojeździć??. Przecież po to jest rower.
- 3 0
-
2019-12-14 09:46
....
Wydaje mi się, że ludzie nadal nie będą szanować pomimo zwiększenia ceny.
- 1 0
-
2019-12-13 17:13
wreszcie mądry komentarz ale już pełno minusów (2)
Łapki w dół właśnie ci dają co nie ogarniają po co jest mevo. Problemem było właśnie to że sobie ludzie jak już rower znaleźli to jeździli za dużo na tych rowerach, np z Osowy do Wrzeszcza lub z Sopotu do Gdyni a tak być nie powinno. Logicznym jest kiedy użytkownik rowerem kilkanaście minut podjeżdża do najbliższej stacji kolejowej, przesiada się na szybszy od roweru pociąg a po przyjeździe znów wsiada na inny rower i tylko kilka minut podjeżdża do celu. Generalnie nie popieram podwyżki aż do 50 zł ale uważam że tańsze abonamenty nie powinny umożliwiać podróży powyżej 20 minut. To nie ma być sposób na robienie sobie wycieczek po mieście. Na krótkie jazdy tani abonament, na dłuższe wyraźnie droższy - tak to widzę.
- 3 19
-
2019-12-14 09:01
Brawo!!! Wreszcie ktoś Edzia zrozumiał.
- 0 0
-
2019-12-13 18:20
To nic nowego ze głupi popiera głupiego i wydaje sie mu ze jest mądry :)
Tak właśnie ma być maja ludzie jak najwięcej i jak najdłużej z roweru korzystac
- 16 0
-
2019-12-13 16:12
Oczywiście że rower miejski nie jest do tego aby "sobie pojezdzić" (3)
zrozumcie "mędrcy" co to jest tzw. idea ostatniego kilometra. Taki rower ma być dla użytkownika sposobem na przedostanie się do najbliższego środka komunikacji i tam przesiąść się na tramwaj/autobus/trolejbus/SKM.
Tak samo w drugą stronę. Pokonujesz ostatni odcinek rowerem do domu.- 5 13
-
2019-12-14 08:59
No właśnie o to mi chodziło
Ostatni kilometr to jedno, ale też taki rower powinien służyć np. jako 100% środek lokomocji, np. do biblioteki albo na uczelnię. Takie było założenie. Kto chce sobie pojeździć, powinien kupić własny rower.
- 0 7
-
2019-12-13 20:21
Ostatni kilometr
Tańszy będzie własny, nawet pełnoletni, samochód.
- 4 1
-
2019-12-13 18:18
Nie broda ty bez mózgu rower jest po ty z niego korzystac jak najczesciej.
- 9 0
-
2019-12-13 14:42
Niech ci co chca podwyzek publicznie sie podpiszą!Wiec idac ich tropem "rozumowania"Podniesmy ceny na pkp.ztm
Mamy korki na ulicach co zrobić wprowadzić opłaty za jazde autem po mieście 500zł i ulice będą puste. Mamy tłok w tramwajach i autobusach ludzie ich nie szanują i niszczą, podnieść ceny biletów na 10 zł za jednorazowy i problem z głowy.
Ale jak ma się brode bo jest obecnie modna i sieczkę wełbie zamiast rozumu to można chwalić się głupotą.- 12 5
-
2019-12-13 14:14
(1)
Nie może być tak, ze ktoś bierze rower aby sobie pojeździć, rower nie do tego służy! Poza tym abonament powinien wynosić >500 zł miesięcznie, wówczas, zawsze będzie ich więcej niż chętnych. A o ile więcej? To zależy. Jeśli np. będzie wówczas łącznie 2000 rowerów, to o 2000:D
- 15 5
-
2019-12-13 14:33
tak właśnie kojńbinowali przy sopockim Trójmiejskim Rowerze Miejskim
czy ktoś tę klapę jeszcze pamięta, czy tu same noworodki ?- 6 0
-
2019-12-13 14:30
Edzio, po co ty masz głowę, do myślenia chyba nie sluzyci
- 7 1
-
2019-12-13 14:17
no skandal! brali zeby pojezdzic
o pomste do nieba to woła
- 20 1
-
2019-12-13 13:46
(2)
A po co innego mieli brać rower? Żeby sobie nie pojeździć? Niektórzy jezdzili rekreacyjnie, inni do pracy czy żeby przemieścić się z pkt A do B, do tego właśnie używany jest rower.
- 62 2
-
2019-12-13 13:48
Bez przesady (1)
- 2 12
-
2019-12-13 14:15
rower jak wiadomo służy do tego,
żeby kierowcy mieli na co marudzić
bo ile można narzekać na policję?- 13 1
-
2019-12-13 14:13
Brodacz jak zawsze musiał sie głupotą pochwalić.!
- 5 3
-
2019-12-13 14:10
brawo leming to moze podniesc ceny biletów na 10 złZTM a benzyny po 20 za litr ? :)
- 11 3
-
2019-12-13 13:54
(1)
Śmieszniej już chyba nie będzie: "brali rowery tylko po to, aby sobie pojeździć".
A to łobuzy :D- 48 4
-
2019-12-13 14:07
Bardzo śmieszne, naprawdę :-(
- 3 14
-
2019-12-13 13:53
"niektórzy brali sobie rower żeby sobie pojaździć" (1)
A ty brałeś po to, żeby go prowadzić, czy żeby sobie z nim zdjęcie zrobić?
- 39 5
-
2019-12-13 13:56
Żeby go ukochać.
- 21 0
-
2019-12-13 13:51
Skandal
"Ludzie brali rower tylko, aby sobie pojeździć." Bezsensu. Jak bedzie dożej to wreszcie przestaną.
- 32 3
-
2019-12-14 13:50
o
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)