Użytkownicy o nowym Mevo: mniej elektryków i wyższe ceny

Maciej Korolczuk

13 grudnia 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (293)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

W czwartkowych warsztatach udział wzięło ok. 40 osób.

Rowery elektryczne ale i konwencjonalne, wyższe opłaty abonamentowe, powiązanie roweru z Szybką Koleją Miejską, zróżnicowany "darmoczas" w ramach abonamentu i decentralizacja serwisu i ładowania baterii - to najważniejsze wnioski po warsztatach zorganizowanych w ramach przygotowań do reaktywacji systemu Mevo. W dyskusji o tym, jak ma wyglądać nowe Mevo, wzięło udział kilkadziesiąt osób.

- Chcemy posłuchać waszych uwag, co należy zrobić inaczej, może lepiej. Pracowaliśmy nad Mevo dwa lata. System był dobrze zaprojektowany, spełnił nasze założenia, cieszył się ogromną popularnością. Teraz trwa dialog techniczny z 12 firmami, które chcą jego przywrócenia. Mamy otwarte głowy. Teraz chcemy znaleźć odpowiedź, jak szybko i w jaki sposób uruchomić ponownie system roweru metropolitalnego - mówiła Paulina Cyniak z Obszaru Metropolitalnego, witając ok. 40 osób, które w czwartkowy wieczór zdecydowały się wziąć udział w dyskusji i warsztatach.
Spotkanie osób zainteresowanych jak najszybszych wznowieniem roweru potrwało ok. 2,5 godziny i przebiegło w spokojnej i merytorycznej atmosferze. Uczestnicy zostali podzieleni na cztery zespoły, które przez kwadrans wspólnie z czterema moderatorami dyskutowały w swoim gronie na zadany temat. Po 15 minutach następowała zmiana stolików, a po czterech rundach nastąpiło podsumowanie dyskusji.

Pomysłów na to, jak powinno wyglądać Mevo 2.0, było wiele. Część z nich wybrzmiała wyraźnie:

Mevo powinno być systemem rowerów zarówno elektrycznych, jak i konwencjonalnych.
Za cenę lepszej dostępności roweru i niezawodności wspomagania użytkownicy są w stanie płacić wyższe abonamenty (np. 40-50 zł miesięcznie albo 200 zł rocznie).
Aby tę dostępność zapewnić, należy zdecentralizować serwis rowerów i punkt ładowania baterii oraz bardziej zaangażować w proces utrzymania rowerów, ich relokacji czy wymiany baterii samych użytkowników.
Pojawiły się też pomysły na zróżnicowanie tzw. darmoczasu (pakietu bezpłatnych minut w ramach abonamentu), umożliwienie dokupienia dodatkowych abonamentów i taryf do jednego konta (np. dla gości) czy większą integrację Mevo z komunikacją miejską (szczególnie z SKM).

Nowe Mevo uzupełnieniem, a nie konkurencją dla komunikacji

Uczestnicy warsztatów wskazywali, że nowe Mevo nie może konkurować z transportem publicznym, ale być jego uzupełnieniem. Nie powinno też kosztować więcej niż bilety okresowe.

Reaktywowany system - o ile będzie składał się z dwóch rodzajów rowerów - ma być też systemem łączącym, a nie wykluczającym. Wypożyczenie roweru - niezależnie, czy ze wspomaganiem elektrycznym, czy bez, powinno kosztować tyle samo, tak aby nie tworzyć systemu wykluczającego "dla bogatszych i biedniejszych".

Rowery Mevo 2.0 powinny być też lżejsze od poprzedników, by dało się na nich jechać nawet po rozładowaniu baterii.

Na 40 osób, które wzięły udział w warsztatach, 10 z nich przyjechało rowerem. Ponad połowa zadeklarowała z kolei, że skorzystałaby z roweru Mevo, gdyby system nie został zawieszony z końcem października.

- To, czego zabrakło mi w dyskusji, to tego, czy chcemy wprowadzać od razu rozwiązanie docelowe, czy może lepiej zastosować rozwiązanie pomostowe, np. na dwa lata, by zorientować się i wypracować, jak rower elektryczny może funkcjonować technologicznie, użytkowo czy finansowo - mówił Kamil Gołębiowski, uczestnik warsztatów.
- Rower musi być częścią zrównoważonego transportu, który nie rywalizuje z komunikacją miejską, tylko ją uzupełnia. To element większej całości. Pod tym kątem trzeba myśleć o taryfach i całej ofercie, która dzięki rowerowi zostanie rozciągnięta na maksymalnie dużą powierzchnię aglomeracji i miejsca z ograniczoną dziś komunikacją: Matarnią czy Kokoszkami - dodawał Tomasz Larczyński, aktywista miejski.
Swoje uwagi dotyczące wznowienia Mevo nadal można zgłaszać na adres: mevo@metropoliagdansk.pl

Urzędnicy zapowiedzieli, że przed ogłoszeniem przetargu - co planowane jest w pierwszej połowie 2020 r. - odbędzie się jeszcze co najmniej jedno spotkanie z mieszkańcami. O szczegółach będziemy informować.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (293) 8 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 17:31

znacznie wyższy abonament

Wprowadzenie bardzo znacznej podwyżki abonamentu za korzystanie z roweru pozwoli na prawidłowe funkcjonowanie systemu ,zapobiegnie dewastacji sprzętu a ci co będą z niego korzystali będą o sprzęt dbać ,należy również wprowadzić wysokie kary za dewastacje sprzętu ,w innym przypadku nie ma sensu reaktywować systemu korzystania z rowerów miejskich ,doprowadzi to tylko do różnych machlojek i przetrwonienia publicznych pieniędzy,a kto za to odpowie,przecież nie urzędasy ,koszty poniosą szarzy mieszkańcy Gdańska ,szeregowi podatnicy ot i wszystko w temacie.

dzidek
4 lata
- 0 9
Twoja opinia

Zmień treść

Wprowadzenie bardzo znacznej podwyżki abonamentu za korzystanie z roweru pozwoli na prawidłowe funkcjonowanie systemu ,zapobiegnie dewastacji sprzętu a ci co będą z niego korzystali będą o sprzęt dbać ,należy również wprowadzić wysokie kary za dewastacje sprzętu ,w innym przypadku nie ma sensu reaktywować systemu korzystania z rowerów miejskich ,doprowadzi to tylko do różnych machlojek i przetrwonienia publicznych pieniędzy,a kto za to odpowie,przecież nie urzędasy ,koszty poniosą szarzy mieszkańcy Gdańska ,szeregowi podatnicy ot i wszystko w temacie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 16:57

buhahahah

winny udaje glupa i ani mysli podac sie do dymisji. Szacunek dla publicznych pieniedzy, leming to lubi

4 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

winny udaje glupa i ani mysli podac sie do dymisji. Szacunek dla publicznych pieniedzy, leming to lubi
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 16:55

A gdzie w ankiecie zapis?

Mam to w ...tam gdzie się kończy kęgosłup.

4 lata
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Mam to w ...tam gdzie się kończy kęgosłup.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 16:40

Adam und Evo

nowa nazwa na cześć budynia i Mevo-grzechu pierworednego niekompetencji peowskiej

4 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

nowa nazwa na cześć budynia i Mevo-grzechu pierworednego niekompetencji peowskiej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 16:35

Chodziło o to by podwyżka była "głosem ludu" - i się udało

Zręcznie prowadząc dyskusję "wypracowano" wnioski korzystne dla nowego operatora ale niezgodne z deklaracjami UM. Czyli będzie drożej i gorzej. A kto odpowie za te nieżyciowe założenia typu elektryki bez stacji ładowania? Teraz jak się projekt wysypie to będzie, że ludzie tak chcieli. Cwanie.

4 lata
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zręcznie prowadząc dyskusję "wypracowano" wnioski korzystne dla nowego operatora ale niezgodne z deklaracjami UM. Czyli będzie drożej i gorzej. A kto odpowie za te nieżyciowe założenia typu elektryki bez stacji ładowania? Teraz jak się projekt wysypie to będzie, że ludzie tak chcieli. Cwanie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 16:21

Niedługo nie będziecie mieli na czym jeździć :D

Rowery stoją pod gołym niebem także zbierajcie $ na remont :P

4 lata
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

Rowery stoją pod gołym niebem także zbierajcie $ na remont :P
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 15:01

Abonament? (3)

Może zamiast abonamentu, lepiej sprawdziłoby się wypożyczanie rowerów na minuty? Przynajmniej nie byłoby bólu, że zapłaciłem abonament, a nie mogę skorzystać z roweru, bo stojaki w okolicy wiecznie puste, lub rowery rozładowane, a przy ewentualnym upadku operatora nie byłoby problemu ze zwrotem abonamentu?

ZF
4 lata
- 14 1
Twoja opinia

Zmień treść

Może zamiast abonamentu, lepiej sprawdziłoby się wypożyczanie rowerów na minuty? Przynajmniej nie byłoby bólu, że zapłaciłem abonament, a nie mogę skorzystać z roweru, bo stojaki w okolicy wiecznie puste, lub rowery rozładowane, a przy ewentualnym upadku operatora nie byłoby problemu ze zwrotem abonamentu?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-12-13 15:06
  
  (1)
  
  a co nie było opcji na minuty? była
  
  4 lata
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a co nie było opcji na minuty? była
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-12-13 16:10
    
    Nie wiem. Nie zdążyłem wypróbować roweru. Mam na to zbyt mało okazji, bo do pracy dojeżdżam spoza miasta. Ale czasem gdy muszę tu zostać dłużej i się po mieście pokręcić, to jestem fanem wszystkiego, co jest do wynajęcia a nie jest taksówką, byle nie pchać się do centrum własnym samochodem. Tak po prostu przyszło mi na myśl, że skoro sposób "na minuty" sprawdza się u innych, w Mevo też mogłoby to być korzystniejsze rozwiązanie.
    
    ZF
    4 lata
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Nie wiem. Nie zdążyłem wypróbować roweru. Mam na to zbyt mało okazji, bo do pracy dojeżdżam spoza miasta. Ale czasem gdy muszę tu zostać dłużej i się po mieście pokręcić, to jestem fanem wszystkiego, co jest do wynajęcia a nie jest taksówką, byle nie pchać się do centrum własnym samochodem. Tak po prostu przyszło mi na myśl, że skoro sposób "na minuty" sprawdza się u innych, w Mevo też mogłoby to być korzystniejsze rozwiązanie.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-12-13 15:09
  
  prościej być nie może
  
  płatność kartą płatniczą
  blokowało by sumę gwarancyjną
  a po zakończeniu jazdy oddawała wadium, minus koszty przejazdu
  
  4 lata
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  płatność kartą płatniczą blokowało by sumę gwarancyjną a po zakończeniu jazdy oddawała wadium, minus koszty przejazdu
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 16:01

Cena była dobra

Bo pamiętajmy że to nie było 10 zł miesięcznie , bo doplacalismy z podatków ! Cena była dobra można podnieść o max 5 Zeta toczy może z 20 nie więcej .za długi był darmowy czas , sam przeginalem bo miałem roczny plus to mogłem dwie godziny jeździć a realnie więcej go blokowałem .

4 lata
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

Bo pamiętajmy że to nie było 10 zł miesięcznie , bo doplacalismy z podatków ! Cena była dobra można podnieść o max 5 Zeta toczy może z 20 nie więcej .za długi był darmowy czas , sam przeginalem bo miałem roczny plus to mogłem dwie godziny jeździć a realnie więcej go blokowałem .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 15:48

ankieta;

Ile powinna kosztować godzina/doba/miesiąc wynajęcia roweru w systemieMevo?
a) 0.5/5/10-20zl.
b) 1/10/50zł
c) 10/50/200zł

autokrata
4 lata
- 1 4
Twoja opinia

Zmień treść

Ile powinna kosztować godzina/doba/miesiąc wynajęcia roweru w systemieMevo? a) 0.5/5/10-20zl. b) 1/10/50zł c) 10/50/200zł
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-12-13 15:29

40-50zł

co wyście się z *ujem na głowy pozamieniali?

4 lata
- 20 1
Twoja opinia

Zmień treść

co wyście się z *ujem na głowy pozamieniali?
Regulamin dodawania opinii