Rowerowy maj będzie rekordowy
3 maja 2024
(10 opinii)
Trasy rowerowe w TPK. Jest nadzieja na legalizację?
2 sierpnia 2022 (artykuł sprzed 1 roku)
"W Służbie Big Foot Works" to zapowiedź miniserialu nagrywanego przez pasjonatów jazdy mtb, którzy aktywnie walczą o legalizację, tj. oznakowanie tras rowerowych w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym. Choć w kwestiach formalnych wciąż nie widać końca, wydaje się, że rowerzyści wreszcie doczekali się optymistycznego przełomu w swojej sprawie.
Pod koniec zeszłego roku pisaliśmy o (kolejnej już) próbie legalizacji rowerowych ścieżek na terenie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. Wówczas niewiele brakowało, aby projekt dotarł do pomyślnego końca i długo wyczekiwana legalizacja, czyli w tym wypadku oznakowanie tras dla rowerzystów doszła wreszcie do skutku. Ostatecznie jednak zarząd TPK negatywnie zaopiniował inicjatywę i nie wydał zgody na dalsze kroki stowarzyszenia.
Miłośników leśnej jazdy rowerem nie zraziło to do podejmowania dalszych starań w tym kierunku. Infrastruktura była już przecież gotowa, entuzjastów jazdy nie brakuje - jedyne, czego trzeba było Stowarzyszeniu Trójmiejskie Ścieżki MTB, patronującemu przedsięwzięciu, to formalnej zgody zarządców lasu na użytkowanie i utrzymanie tras.
Jest infrastruktura, są użytkownicy i są chęci
Ścieżki spod znaku BigFoot Works to około 17 km dróg umożliwiających całoroczną jazdę rowerem. 37 tras jest na bieżąco utrzymywanych, aby rowerzyści mtb mogli jeździć po nich komfortowo i bezpiecznie - nie tylko dla samych siebie, lecz także z poszanowaniem innych użytkowników lasu.
3
Inicjatywę popierają trenerzy trójmiejskich szkółek rowerowych, m.in. Łukasz Derheld prowadzący grupę Trek Gdynia Młode Wilki, Agnieszka Patoka z grupy MTB Kids, prowadzący grupę Ski Bike Jacek Piotrowicz czy wielokrotny medalista w dyscyplinie kolarstwa, Michał Bogdziewicz.
Aktywni w projekcie rowerzyści przygotowują filmy, gadżety i treści w social mediach, które mają na celu popularyzację inicjatywy wśród mieszkańców Trójmiasta i nie tylko. Wydaje się jednak, że ścieżki już są całkiem popularne.
- Pod koniec maja 2022 w pobliżu popularnych tras MTB leśnicy wkopali fotokomórki zliczające przejeżdżających rowerzystów - informują członkowie stowarzyszenia. - Niemal dwa miesiące badań ujawniły, że mamy do czynienia z 500-1000 przejazdów tygodniowo, a nawet w deszczowe dni ta liczba nie spadała poniżej 70 przejazdów dziennie. A mierzono tylko jedną z 30 tras!
Po ścieżkach jeżdżą wszyscy
Co ciekawe, to właśnie trasy spod znaku BigFoot Works chwaliła Maja Włoszczowska, najbardziej znana i utytułowana polska zawodniczka kolarstwa, w filmie z cyklu Maja Explorer nakręconym na zlecenie sponsora, firmy Ford Polska. Towarzyszył jej tam L.U.C., czyli Łukasz Rostkowski, muzyk znany m.in. jako twórca BrassWood Festiwalu w Sopocie.
2
Podpisano list intencyjny
Pod koniec lipca miłośnicy jazdy rowerem w terenie wreszcie doczekali się przełomu w swojej sprawie. Stowarzyszenie Trójmiejskie Ścieżki MTB i przedstawiciele Nadleśnictwa Gdańsk podpisali list intencyjny ws. współpracy. List został podpisany pomiędzy stowarzyszeniem reprezentowanym przez Jacka Kapczyńskiego i Bartosza Kajuta a Nadleśnictwem Gdańsk reprezentowanym przez Ppanią nadleśniczy Paulinę Partykę-Drzazgę. W ramach listu strony zadeklarowały m.in., że:
1. Intencją sygnatariuszy niniejszego listu intencyjnego jest utworzenie specjalistycznych, leśnych tras rowerowych, będących bezpiecznymi dla ich użytkowników, innych użytkowników lasu oraz dla środowiska, a jednocześnie atrakcyjnych w tak dużym stopniu, by zachęcić osoby uprawiające tego typu aktywność do korzystania z tych tras. Tworzone trasy rowerowe służyć mają jedynie celom rekreacyjnym i nie będą wykorzystywane komercyjnie.
2. Strony niniejszego listu intencyjnego dołożą wszelkich starań, by lokalizacja i przebieg leśnych tras rowerowych zostały tak zaplanowane, by zminimalizować możliwy negatywny wpływ na środowisko naturalne, gospodarkę leśną oraz na bezpieczeństwo użytkowników tych tras oraz innych użytkowników obszarów leśnych.
2. Strony niniejszego listu intencyjnego dołożą wszelkich starań, by lokalizacja i przebieg leśnych tras rowerowych zostały tak zaplanowane, by zminimalizować możliwy negatywny wpływ na środowisko naturalne, gospodarkę leśną oraz na bezpieczeństwo użytkowników tych tras oraz innych użytkowników obszarów leśnych.
- Warto zauważyć, że taka postawa Nadleśnictwa Gdańsk wpisuje się w szerszy proces porządkowania zagadnień lasów wokół dużych miast, który jako nowy program działania wprowadziła niedawno centrala Lasów Państwowych - mówią przedstawiciele stowarzyszenia. - Wokół aglomeracji funkcja społeczna i krajoznawcza ma mieć priorytet nad funkcją gospodarczą. Na stronach LP można przeczytać, że "Zasady gospodarowania w takich lasach stawiają jako priorytet funkcję społeczną, ich trwałość, bezpieczeństwo odwiedzających i utrzymanie walorów krajobrazowych. Co ważne - nie sprowadzą lasów do roli podmiejskich parków czy niedostępnych dla rekreacji rezerwatów. W takich lasach nadal będą realizowane prace leśne, ale w sposób jak najbardziej zindywidualizowany, z minimalnym udziałem zrębów."
Czy Marszałek Województwa pomoże kolarzom?
Jednocześnie, niejako w opozycji do postawy Lasów Państwowych, w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym powstał plan ochrony TPK, który w swoich założeniach znacznie ogranicza możliwość uprawiania kolarstwa górskiego w trójmiejskich lasach. Przedstawiciele stowarzyszenia TSMTB w rozmowie z trójmiasto.pl wyrazili szczerą nadzieję, że Marszałek Województwa Pomorskiego, Mieczysław Struk, pomoże w uporządkowaniu tej konfliktowej sytuacji, jako że TPK jest podmiotem mu podległym.
To właśnie jeden z zaangażowanych trenerów, Łukasz Derheld, 26 lipca wraz ze swoimi podopiecznymi dostarczył list otwarty z prośbą o wsparcie środowiska mtb w dialogu z TPK do biura Marszałka Województwa Pomorskiego.
4
- Kolarstwo górskie jest świetną propozycją dla ludzi aktywnych, lubiących spędzać czas w otoczeniu przyrody - apeluje stowarzyszenie. - Rowery górskie nie emitują CO2, nie generują hałasu, a oddziaływanie rowerem na środowisko jest porównywalne do oddziaływania turysty pieszego. Liczymy, że zaangażowanie Lasów Państwowych, Marszałka Województwa i strony społecznej doprowadzą do stworzenia warunków, w których ten sport będzie można uprawiać bezpiecznie, z jak największą dbałością o środowisko i komfort innych gości lasu.
Realizację celów statutowych stowarzyszenia można wspierać poprzez zbiórki w serwisach zrzutka.pl oraz Patronite.
Miejsca
Zobacz także
Drogie oferty na remont Zielonej w Gdyni
30 kwietnia 2024
(82 opinie)
Biegali i jeździli rowerami po lotnisku
27 kwietnia 2024
(97 opinii)
Opinie (315) ponad 10 zablokowanych
-
2022-08-02 16:43
Ciężko o wsparcie władz (2)
Na południu Polski takie trasy są wspierane przez lokalne władze. Powiem więcej, są budowane i dofinansowywane z pieniędzy samorządów, jako że zwiększają turystyczną atrakcyjność tych terenów. Za każdym razem, gdy jestem w górach, to rozmawiam z innymi bikerami. Część wie, ze mamy w TPK fajne tereny i lokalne trasy zjazdowe, ale większość otwiera oczy ze zdziwienia i jest naprawdę zadowolona, ze będą mogli żonę z dzieciakiem wysłać na plażę a sami śmigać rowerem, zamiast smażyć się plackiem na piasku. Nie oszukuję się, to nie jest milionowa rzesza potencjalnych turystów, ale taki dodatek może przyciągnąć ludzi właśnie do Gdańska i Sopotu niż do Łeby, czy na Hel. Warto walczyć o każdego turystę, bo pogoda nad Bałtykiem często płata figle, a rower to zawsze atrakcyjna alternatywa nawet gdy na plaży nie da się wylegiwać.
- 24 9
-
2022-08-05 16:13
Znowu to ciężko
Czyli język polskawy ma się dobrze!
- 0 0
-
2022-08-03 23:06
Czyli chcesz TPK rozpropagować aby więcej przyjeżdżało MTB
A co zrobisz ze zwierzętami ? Zbudujesz im falowiec aby miały gdzie się podziać?. Z jakimi lasami porównujesz TPK ? Beskidy, Bieszczady, Góry Izerskie, Karkonosze? Tosz to jest mały park
- 4 1
-
2022-08-05 16:11
Obowiązkowo
Obowiązkowo zalegalizować jeżdżenie rowerami po ścianach bloków. Już wyeliminowali pieszych z chodników tylko do chodzenia przeznaczonych.
- 3 6
-
2022-08-04 11:26
Przeczytałem uważnie to i wcześniejsze artykuły (7)
Reasumując.
Grupa ludzi na dziko zawłaszczyła na swoje potrzeby teren TPK.
Grupa ludzi, chce, żeby teraz tę samowolkę zalegalizować.
TPK się na to nie godzi, przytaczając argumenty środowiskowe.
Grupa lobbuje, angazując znane osoby i trójmiasto.pl i grożąc łamaniem prawa.
Moja opinia.
Istniejące dzikie scieżki powinny zostać zlikwidowane. Mapy są dostępne. Osoby odpowiedzialne za samowolke inżynieryjną powinny zostać ukarane.
Nie ma problemu, żeby na terenie TPK powstawały trasy, ale tylko i wyłącznie za zgodą TPK - tak by zapewnić bezpieczeństwo i poszanowanie środowiska.
Jeżdzę na rowerze po lasach regularnie. Chcę mieć pewność, że trasa, z której korzyastam, została wytyczona i zabezpieczona przez stosowne organy, a nie jest jakąś samowolką niszczącą las.- 11 14
-
2022-08-04 12:05
(3)
A jak się maja argumenty środowiskowe do masowego wycina lasu i orania wszystkiego Harwesterami?
- 2 5
-
2022-08-04 13:45
nijak (2)
ale to nie zmienia faktów, że trasy rowerowe są samowolką i nie są korzystne dla przyrody
- 8 1
-
2022-08-04 13:59
(1)
klasyczna hipokryzja
- 0 2
-
2022-08-05 13:11
nie
Legalizm.
- 0 0
-
2022-08-05 08:56
i dlatego w Polsce wszystko dzieje się tak ślamazarnie.
- 1 1
-
2022-08-04 12:19
(1)
To się nadaje do prokuratury, bo TPK oraz LP organy które powinny chronić las przed szkodnikami, nic nie robią ani nie przeciwdziałają, ba co niektóre osoby zaczynają lobbować tą nielegalną budowę. Pan prezes Jacek zbiera pieniądze, ciekawe na co ?? może na gratyfikację ??
- 8 1
-
2022-08-04 12:42
Spisek który sięga najwyższych szczebli przemysłu garmażeryjnego!
- 1 1
-
2022-08-05 12:31
Ścieżki leśne
Najcudowniejszy projekt tras z którymi spotkałam się osobiście jadąc tymi ścieżkami, są bardzo bezpieczne z dala od pieszych którzy chodzą po całym pasie jakby zapomnieli że nie są jedynymi użytkownikami. Popieram ten projekt i wkład własnej ciężkiej pracy za to że można z nich korzystać. Nie wszyscy chcą jeździć w pełnym słońcu lub deszczu miejskimi rowerami po mieście gdzie jakość powietrza sięga dna.
- 8 7
-
2022-08-05 12:21
Byloby wspaniale gdyby w koncu trasy zostaly zalegalizowane. Ludzi na rowerach przybywa i tak czy siak caly czas ktos bedzie cos budować, a rowerzysci duzo bardziej dbaja o las i wspolne dobro niz obchlejusy zostawiajace wszedzie papiery i puszki. Ktos w TPK serio ma malego siura i problem z organizacja wolnego czasu skoro zamiast zajac sie powazniejszymi problemami non stop blokuje fajna inicjatywe.
- 11 8
-
2022-08-05 11:57
Plan ochrony TPK (1)
I kolejne zdanie z Planu ochrony TPK Operat zagospodarowania przestrzennego:
9.2.7. Zasady i kierunki udostępnienia Parku dla celów naukowych, edukacyjnych, turystycznych i rekreacyjnych
j) dostosowanie zagospodarowania turystycznego i rekreacyjnego Parku oraz towarzyszącej mu infrastruktury do zróżnicowanej wrażliwości cennych ekosystemów na antropopresję oraz stopnia ich odporności na degradację wynikającą z ruchu rekreacyjnego i turystycznego, w szczególności:
4) wykluczenie na terenie Parku lokalizacji tras dla samochodów terenowych, quadów, motocykli crossowych oraz tras rowerowych typu single-track;
Mam nadzieję że dyrekcja TPK i marszałek nie wydali pieniędzy budżetowych i unijnych na marne.- 5 4
-
2022-08-05 12:21
W teorii dbamy o środowisko a w praktyce zróbmy tak żeby wpuścić tam jeszcze więcej harwesterów.
Zarząd TKP już kilku ładnych lat pokazuje jak wygląda ich "ochrona środowiska"- 2 1
-
2022-08-02 22:24
Ład i porządek, bezpieczeństwo... (6)
Ta inicjatywa gwarantuje ład, porządek i bezpieczeństwo dla wszystkich i to największy argument za tym, aby to w końcu zalegalizować.....mowa jest o 17 km specjalnych tras dla kolarstwa MTB która przy specjalnym oznaczeniu i uregulowaniu prawnym a potem technicznej konserwacji spowoduje spokój między innymi tych wszystkich uciśnionych krzykaczy-zwolenników "owego spokoju" dlatego, że wszyscy na tym skorzystają. Zaznaczam mowa jest o 17 km tras, nie o 170 czy 1700 i w dodatku na większości stopa pieszego nie stanęła ze względu na ich usytuowanie.....Ta legalizacja spowoduje ŁAD gdyż kolarze i młodzi chętni ruchu ludzie będą mieli "swoje" uporzadkowane traski, bedzię to uregulowane prawnie, oznaczone i serwisowane, a spacerujący mają cały las w TPK do spacerowania i korzystania z natury.....także polecam wszystkim pieniaczom na ruch i rzeczywisty kontakt z naturą a nie "pisanie" swojej "pustej" argumentacji aby postawić "Nie bo Nie" dla zasady...
- 16 7
-
2022-08-02 22:39
(2)
Dobrze mówisz. Myślę, że większość >krzykaczy-zwolenników "owego spokoju"< nie zdaje sobie sprawy, że kolarze, jak pokazują statystki, non stop jeżdżą po tych trasach i żaden z czarnych scenariuszy (degradacja lasu, rozjeżdżanie pieszych itp) się nie spełnił. Dla ludzi, którzy nie korzystają ze ścieżek legalizacja nie zmieni nic a już na pewno nic na minus.
- 3 4
-
2022-08-03 22:52
"nie spełnił" (1)
Naprawdę?
Znaczy się, zwierzyna wydeptała rynny w Redłowie?
Jak wygląda Matemblewo?- 2 1
-
2022-08-05 10:34
Widziałeś trasy BFW w Redłowie czy Matemblewie?
weź ogarnij się człowieku, bo widać, że te wszystkie "ale" to jedna osoba z uporem maniaka wypisuje. Ja na szczęście w lesie spotykam samych uprzejmych spacerowiczów, rowerzystów i zwierzyna też ma się dobrze. Gorzej wygląda perspektywa w twoim umyśle i przed ekranem, w którym spędzasz jak widać 80% swojego smutnego życia.
- 1 0
-
2022-08-02 23:00
W punkt (1)
W TPK jest ponad 400km tras rowerowych, pieszych w nieskończoność. To tylko 17km dla tych którzy chcą coś więcej. Ludzi którzy lubią przyrodę. Przecież rowerzysci MTB to cały przekrój społeczeństwa. Tak dobre ukształtowanie terenu powinno się wykorzystać. Przekuć na realne zyski dla regionu i dla przyrody.
- 4 4
-
2022-08-03 21:53
Ja sarna jestem płochliwa i nie zgadzam się aby ktoś jeździł po moich wydeptanych ścieżkach
- 3 1
-
2022-08-03 21:51
Jestem dzikiem i nie życzę aby w moim domu jeździły te dziwne pojazdy kierowane przez brzydko pachnące stworzenia
- 3 0
-
2022-08-05 09:17
Czytam komentarze osób przeciwnych i jedynie dwa słowa się nasówają - śmiechu warte. (1)
Jakbym dosłownie słuchał skeczów Jerzego Dobrowolskiego z lat 70. Powodzenia BFW!
- 7 6
-
2022-08-05 09:35
Zgadza sie, gościu przeorał las oraz pobudował różnego rodzaju skocznie i bandy, a teraz domaga się aby TPK pozwoliło oficjalnie działać, bo chce jako stowarzyszenie zarabiać na tej infrastrukturze.I jest wielce niezadowolony, że TPK nie jest przychylne jego inicjatywie. Po pierwsze powinien to robić w taki sposób, że najpierw powinien postarać się o pozwolenia i później to realizować.
Również wiedzę, że znów artykuł lobbujący stowarzyszenie (portal trójmiasto umieszcza zewnętrzne linki do zbiórek pieniędzy), zmienia narracje, w poprzednim artykule był taki przekaz, że te ścieżki powstały w sposób natural, a teraz, że one zostały zbudowane, i dlatego ktoś jest potrzebny do ich konserwacji, bo jak nikt nie będzie robił to znikną samoistnie.
Oczywiste że artykuł jest tendencyjny, szkoda, że natężenie ruchu nie zostało porównane z natężeniem ruchu z Drogą Prezydencką czy Drogą Nadleśniczych, tam też jeżdżą rowerzyści i również, gdy warunki są niekorzystne.- 6 3
-
2022-08-05 09:15
Czyli destrukcja pozostałości TPK trwa w najlepsze... wszystko musi być albo zabetonowane, albo rozjeżdżone...
Ludzie, obudźcie się...
- 5 8
-
2022-08-04 21:48
Rowerzysta jest dziki.
Rowerzysta MTB jest zły.
Kto zobaczy w lesie go .
Ten ze ścieżki zaraz w krzaki czmycha.- 3 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Rower Rockrider 24 cale
800 zł
Szosa Kellys Arc 30 M
2 600 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)