Rowery Mevo pojechały do Szczecina

Joanna Karjalainen

22 lutego 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (56)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Ponad tysiąc rowerów pozostałych po poprzedniej, niedokończonej realizacji systemu roweru publicznego Mevo zostały przewiezione do Szczecina, aby przejść przegląd i modernizację. Po remoncie zasilą flotę Mevo 2.0, który ma ruszyć w przyszłym roku na wiosnę.

W poniedziałek 21 lutego, 1194 rowery, które służyły mieszkańcom Trójmiasta podczas realizacji "Mevo 1.0", pojechały do Szczecina, do siedziby GeoVelo, czyli podwykonawcy Mevo 2.0. Operator City Bike Global, który zwyciężył w przetargu na nowe Mevo, planuje włączyć te rowery jako część floty nie mającą napędu elektrycznego.

Stare Mevo "schudną"

Obecnie rowery z poprzedniej floty Mevo ważą około 32 kilogramów. Po remoncie będą lżejsze co najmniej o wymontowane z nich silniki i baterie. Zanim wyjechały, były przechowywane w dawnym gimnazjum we Wrzeszczu.

Pozostałe rowery Mevo 2.0 w liczbie aż 3100 sztuk będą dostarczone przez włoskiego producenta rowerów Vaimoo. Będą to rowery elektryczne. Model nowego "elektryka" wykonawca systemu - City Bike Global - zaprezentował podczas podpisania umowy z Obszarem Metropolitalnym Gdańsk-Sopot-Gdynia, co miało miejsce 8 lutego.

Umowa na Mevo 2.0 podpisana. Rowerami pojedziemy wiosną 2023 r.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (56) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-22 18:06

(1)

Bez sensu, trzeba było np.do Australii jechać na przegląd rowerów, niezły kabaret.

2 lata
- 27 3
Twoja opinia

Zmień treść

Bez sensu, trzeba było np.do Australii jechać na przegląd rowerów, niezły kabaret.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-23 19:52
  
  zamilcz rzesz ty!
  
  nie podpowiadaj
  
  2 lata
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nie podpowiadaj
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-23 13:24

Kupić ciężkie i wytrzymałe rowery na salowej ramie z zamontowanymi silnikami i bateriami za kupę kasy, po to by zdemontować silnik+baterię i zrobic z nich zwykły rower, tylko gorszy, bo ciężki i toporny, który nic nie jest wart. Już lepiej było je sprzedać i za tą kasę kupić 4x więcej rowerów lekkich, fabrycznie dostosowanych do napędu "nożnego".

2 lata
- 27 1
Twoja opinia

Zmień treść

Kupić ciężkie i wytrzymałe rowery na salowej ramie z zamontowanymi silnikami i bateriami za kupę kasy, po to by zdemontować silnik+baterię i zrobic z nich zwykły rower, tylko gorszy, bo ciężki i toporny, który nic nie jest wart. Już lepiej było je sprzedać i za tą kasę kupić 4x więcej rowerów lekkich, fabrycznie dostosowanych do napędu "nożnego".
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-23 12:24

Brawo!

Juz sie balem, ze je wywala... bo niestety nie bylo jasnego komunikatu.

2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Brawo! Juz sie balem, ze je wywala... bo niestety nie bylo jasnego komunikatu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-22 18:52

ponieważ teraz ma to być bardzo droga przyjemność, a część rowerów ma byc bez napędu (6)

czy ktoś orientuje się, jak to będzie wyglądało w użytkowaniu

czy będzie jakieś zróżnicowanie ceny?

czy też obojętne jaki typ roweru będzie wybrany, to zapłaci się tyle samo?

2 lata
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

czy ktoś orientuje się, jak to będzie wyglądało w użytkowaniu czy będzie jakieś zróżnicowanie ceny? czy też obojętne jaki typ roweru będzie wybrany, to zapłaci się tyle samo?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-22 22:33
  
  (4)
  
  W abonamencie będzie do wyboru 60 minut dziennie jazdy elektrycznym lub 120 minut nieelektrycznym.
  
  2 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W abonamencie będzie do wyboru 60 minut dziennie jazdy elektrycznym lub 120 minut nieelektrycznym.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-02-23 00:47
    
    (3)
    
    jeśli to prawda, to raczej jest bez sensu
    
    bo po co komu aż 2 godziny dziennie?
    
    rower miejski to nie jest rower na wycieczki, a nawet gdyby, to przecież wycieczki nie urządza się codziennie
    
    2 lata
    
    1 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    jeśli to prawda, to raczej jest bez sensu bo po co komu aż 2 godziny dziennie? rower miejski to nie jest rower na wycieczki, a nawet gdyby, to przecież wycieczki nie urządza się codziennie
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-02-23 09:17
      
      Już ci mówią po co (2)
      
      Dojeżdżam do pracy rowerem ok. 45 min. W dwie strony to 1,5 godziny. Jeśli rowery mają służyć tylko i wyłącznie po to, żebym dostała się np. na SKMkę, to w ogóle nie będę z nich korzystać, szkoda płacić za abonament.
      
      2 lata
      
      1 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Dojeżdżam do pracy rowerem ok. 45 min. W dwie strony to 1,5 godziny. Jeśli rowery mają służyć tylko i wyłącznie po to, żebym dostała się np. na SKMkę, to w ogóle nie będę z nich korzystać, szkoda płacić za abonament.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2022-02-23 11:23
        
        45 minut to chyba z Gdyni do Gdańska
        
        rower miejski nie ma być dla dojeżdżających do pracy, bo potem jest tak jak z Mevo i 50 tysiącami zaparkowanymi pod Olivią, gdy nigdzie ich nie można było znaleźć
        
        rower miejski ma być dla wszystkich, a to oznacza, że albo ma być ich tyle, by były dostępne, albo, co ma większy sens bezpłatny ale TYLKO na krótkie dystanse
        
        jeśli pierwsze 15 minut byłoby bezpłatne, to rozwiązywałoby to całkowicie problem roweru miejskiego
        
        i tak chyba właśnie jest w wielu miastach
        
        2 lata
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        rower miejski nie ma być dla dojeżdżających do pracy, bo potem jest tak jak z Mevo i 50 tysiącami zaparkowanymi pod Olivią, gdy nigdzie ich nie można było znaleźć rower miejski ma być dla wszystkich, a to oznacza, że albo ma być ich tyle, by były dostępne, albo, co ma większy sens bezpłatny ale TYLKO na krótkie dystanse jeśli pierwsze 15 minut byłoby bezpłatne, to rozwiązywałoby to całkowicie problem roweru miejskiego i tak chyba właśnie jest w wielu miastach
        Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2022-02-23 09:56
        
        Jak jedziesz rowerem całą drogę, to po co Ci Mevo?
        
        Równie dobrze możesz jechać swoim...
        
        2 lata
        
        1 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Równie dobrze możesz jechać swoim...
        Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-22 22:04
  
  Żadnej różnicy w cenie nie będzie, zato bedzie róznica w wadze w cenie abonamentu który podniesli o 200%!!
  
  2 lata
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-22 18:20

Opinia wyróżniona

Pierwszy system MEVO padł ofiarą własnego sukcesu (3)

Korzystałem z niego kilkanaście razy na dość krótkich przejazdach (do 30 minut) za tanie pieniądze (wpłaciłem do systemu 30 zł a korzystałem przez 3 miesiące bez dodatkowych kosztów). Widziałem, jak niektórzy korzystali z nich w sposób rabunkowy: po dwie osoby na rower w trudnym terenie okolic wiaduktu między Moreną a Suchaninem. Dostawca przeszacował swoje możliwości wymiany baterii, ale kilka miesięcy funkcjonowania systemu pokazało duży potencjał rowerów wspomaganych elektrycznie w całym Trójmieście. Być może niektórych skłoniło do kupienia własnego roweru wspomaganego elektrycznie?

2 lata
- 22 14
Twoja opinia

Zmień treść

Korzystałem z niego kilkanaście razy na dość krótkich przejazdach (do 30 minut) za tanie pieniądze (wpłaciłem do systemu 30 zł a korzystałem przez 3 miesiące bez dodatkowych kosztów). Widziałem, jak niektórzy korzystali z nich w sposób rabunkowy: po dwie osoby na rower w trudnym terenie okolic wiaduktu między Moreną a Suchaninem. Dostawca przeszacował swoje możliwości wymiany baterii, ale kilka miesięcy funkcjonowania systemu pokazało duży potencjał rowerów wspomaganych elektrycznie w całym Trójmieście. Być może niektórych skłoniło do kupienia własnego roweru wspomaganego elektrycznie?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-22 23:58
  
  "tanie pieniądze" (1)
  
  Widzisz i nie grzmisz.
  
  2 lata
  - 4 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Widzisz i nie grzmisz.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-02-23 10:42
    
    pieniadze nie musza byc tanie
    
    moga byc tez darmowe np. 500+ - zapytajcie przecietnego kowalskiego to wam powie ze to hajs za darmo.....
    
    2 lata
    
    5 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    moga byc tez darmowe np. 500+ - zapytajcie przecietnego kowalskiego to wam powie ze to hajs za darmo.....
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-22 22:07
  
  Dzbanie to co wpisujesz to juz nie tylko waze ale i głupota !!
  
  2 lata
  - 6 10
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-22 18:15

To nie można było tego zrobić tutaj? Bez sensu jadą na koniec świata (3)

To nie F1 czy myśliwce F16 żeby nie można było w Gdańsku ich serwisować. Jaja jak to z przetargu

2 lata
- 45 12
Twoja opinia

Zmień treść

To nie F1 czy myśliwce F16 żeby nie można było w Gdańsku ich serwisować. Jaja jak to z przetargu
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-23 08:14
  
  (1)
  
  żyjesz na tym świecie od wczoraj, czy dopiero skończyłeś podstawówkę? Najwyraźniej cena tej usługi w Trójmieście była wyższa niż w Szczecinie i to o tyle, że opłacało się pokryc transport tam i z powrotem...
  
  2 lata
  - 8 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  żyjesz na tym świecie od wczoraj, czy dopiero skończyłeś podstawówkę? Najwyraźniej cena tej usługi w Trójmieście była wyższa niż w Szczecinie i to o tyle, że opłacało się pokryc transport tam i z powrotem...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-02-23 10:38
    
    xxx
    
    A ten transport jest ekologiczny? Spalone paliwo doprowadziło do topnienia lodowca i zalało dwie wyspy na Pacyfiku wraz z ludźmi i dobytkiem.
    
    marek
    2 lata
    
    3 7
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    A ten transport jest ekologiczny? Spalone paliwo doprowadziło do topnienia lodowca i zalało dwie wyspy na Pacyfiku wraz z ludźmi i dobytkiem.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-23 09:18
  
  Bo ma być drogo
  
  a jak sie da, to jeszcze drożej. Przecież to z publicznych pieniędzy (czyli niczyich)
  
  2 lata
  - 6 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a jak sie da, to jeszcze drożej. Przecież to z publicznych pieniędzy (czyli niczyich)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-23 10:32

nowomowa

Co to znaczy "niedokończonej realizacji systemu roweru publicznego"

Nowomowa urzędników . System był źle wybrany i zarządzany i tyle w temacie

ketjow
2 lata
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co to znaczy "niedokończonej realizacji systemu roweru publicznego" Nowomowa urzędników . System był źle wybrany i zarządzany i tyle w temacie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-23 09:47

"niedokończonej realizacji systemu roweru publicznego"

a co to za nowomowa i wybielanie urzednikow. tam wszystko bylo zakonczone i trakcie dzialania a mimo to zostalo zaorane przez niekompetencje

2 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

"niedokończonej realizacji systemu roweru publicznego" a co to za nowomowa i wybielanie urzednikow. tam wszystko bylo zakonczone i trakcie dzialania a mimo to zostalo zaorane przez niekompetencje
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-23 08:19

i niech tam zostana na zawsze

...i niech tam zostana na zawsze

sk
2 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

...i niech tam zostana na zawsze
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-02-22 17:34

(1)

Taniej byloby gdyby ze Szczecina przyjechala ekipa, ktora te rowery ma przegladac. A jeszcze taniej i rozsadniej byloby zatrudnic do tego kogos z 3miasta. No ale nie ich kasa na to pojdzie.

2 lata
- 20 3
Twoja opinia

Zmień treść

Taniej byloby gdyby ze Szczecina przyjechala ekipa, ktora te rowery ma przegladac. A jeszcze taniej i rozsadniej byloby zatrudnic do tego kogos z 3miasta. No ale nie ich kasa na to pojdzie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-02-23 07:42
  
  Jesteś pewien?
  
  Wynajem pomieszczenia do przeprowadzenia tych prac, transport rowerów z magazynu do tego pomieszczenia. Noclegi i diety pracowników, koszt ich przejazdu. Koszt transportu zdemontowanych elementów do siedziby firmy. Robi to prywatna firma która na pewno umie liczyć swoje koszty. A ty jak liczysz koszty w swojej firmie?
  
  Arnie
  2 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wynajem pomieszczenia do przeprowadzenia tych prac, transport rowerów z magazynu do tego pomieszczenia. Noclegi i diety pracowników, koszt ich przejazdu. Koszt transportu zdemontowanych elementów do siedziby firmy. Robi to prywatna firma która na pewno umie liczyć swoje koszty. A ty jak liczysz koszty w swojej firmie?
  Regulamin dodawania opinii