Produkcja rowerów Mevo ma zakończyć się do końca września

Arnold Szymczewski

3 września 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (237)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Produkcja rowerów ma ruszyć na dobre dzięki dokapitalizowaniu firmy.

- Po 10 września z taśmy produkcyjnej w Niemczech dziennie zjeżdżać będzie 150 rowerów Mevo. Produkcja zakończy się jeszcze we wrześniu i stopniowo będziemy dostarczać jednoślady do Polski - zapewnia Paweł Orłowski, prezes Nextbike Polska. Problemy związane z opóźnieniem II etapu miały wynikać z trudności we współpracy z partnerem Nextbike GmbH.

Mevo - zerwana umowa. System zawieszony

II etap roweru metropolitalnego Mevo zakładający dostarczenie 2856 jednośladów miał zostać odebrany 1 marca. Tak jednak się nie stało. W późniejszym terminie operator Nextbike Polska zapewniał, że rowery dojadą do metropolii w połowie sierpnia. Dziś wiemy już, że do Gdańska dojechało zaledwie nieco ponad 700 sztuk.

Nowe rowery Mevo nie dojadą do Trójmiasta w terminie

Czy dostarczenie całej floty rowerów spowoduje duży wzrost ich dostępności?

tak, będzie ich wystarczająco ciężko powiedzieć, w końcu w projekcie uczestniczy 14 gmin raczej nie, popularność jest tak duża, że rowerów może być za mało nie, rowerów musiałoby być minimum 6 tysięcy

- W tej chwili mamy wyprodukowane 624 nowe rowery, 224 dojechały już do Gdańska, a wcześniej dostarczyliśmy ich jeszcze 500. 10 września ruszy produkcja i pod koniec miesiąca chcemy zakończyć budowę wszystkich rowerów. Jednoślady będą następnie przyjeżdżać tirami do Gdańska, a na miejscu zostaną przetestowane przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot - mówił Paweł Orłowski, prezes Nextbike Polska podczas ostatniej sesji Rady Miasta Gdańska.
Szef Nextbike'a opowiadał także o problemach związanych z niemiecką spółką Nextbike GmbH. Problemy z płynnością miały spowodować opóźnienia w dostarczeniu drugiego etapu roweru Mevo.

Hossa na rynku rowerowym i problemy z niemieckim Nextbike GmbH powodem opóźnień Mevo

- Nextbike Polska w zeszłym roku wygrało 29 przetargów i rozbudowało system do ponad 40 miast. Nie ukrywamy, że liczba zamówień i hossa na rynku rowerowym spowodowała, że nasz niemiecki partner nie wyrabiał się z produkcją i nie nadążał z realizacją naszych zadań. W związku z tym Nextbike GmbH miało problemy z płynnością. Te problemy rozwiązali akcjonariusze w lipcu tego roku. Mianowicie chodzi mi o fundusz, który jest właścicielem Nextbike GMBH. Dofinansował on firmę, zabezpieczając ją, jeżeli chodzi o środki na dalszy rozwój i dokończenie naszej produkcji - mówił Paweł Orłowski.

Łącznie 1,8 mln zł za opóźnienie obu etapów rowerów Mevo

Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot za opóźnienie w realizacji pierwszego etapu wprowadzania systemu nałożył już na operatora 900 tys. zł kary. Według umowy, opóźnienie drugiego etapu, który miał wystartować 1 marca kosztować będzie Nextbike 300 tys. zł za każdy miesiąc zwłoki (maksymalna kara to 900 tys. zł).

- Wszelkie niedociągnięcia, odstępstwa od umowy są na bieżąco katalogowane i analizowane. Kary zostaną wyegzekwowane. Nie odstąpimy od naliczania kar, jednak w tym momencie skupiamy się na zrealizowaniu programu - mówi Alicja Mongird z OMGGS.

Zgodnie z umową obszar nalicza jeszcze kary m.in. za:

dostępność rowerów w godzinach 3:00-5:00 (50-90 proc. - 10 tys.; 90-95 proc.- 5 tys.; 95-98 proc. - 3 tys.),
za każdy rower niesprawny dłużej niż 12 godzin, w przypadku Usterek Istotnych (wspomaganie, koła itp.) 50 zł za każdą godzinę,
za każdy rower niesprawny dłużej niż 48 godzin, w przypadku Usterek Nieistotnych (np. koszyk) 50 zł za każdą godzinę,
dostępność poniżej 50 proc. - za każdy dzień 100 tys. zł

Obecnie z roweru metropolitalnego Mevo korzysta 142 tys. użytkowników, a aż 130 tys. z nich ma wykupiony abonament. Rower wypożyczono już 1,5 mln razy.

Arnold Szymczewskia.szymczewski@trojmiasto.pl

Opinie (237) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 10:02

Jak to jest mozliwe ze niemiecka firma ma praktycznie monopol w Polsce mimo ze jest najbardziej nieudolna ,nie rzetelna (1)

niewiarygodna i jak udowadniają jej wszystkie działania nie wywiązuje sie nigdzie z umowy obecnie maja juz opóźnienie 2 letnie.Gdyby mieli placic wszystkie kary przestało by im sie oplacac ale widac ze trafił swój na swego. Niedolne rządy w Gdańsku traktują ich wyjątkowo ulgowo.
Ale co sie dziwić projektem od początku zarządzają ludzie niekompetentni na zasadzie jak wszystko w tym mieście znajomy znajomego kolesie dla kolesiów obsadzają stanowiska!! A oni z tych niby kar tylko sie smieją. Sam Gdańsk potrzebuje minimum 3tys rowerów

Kolejny przykład nieudolnosci władz Gdańska
4 lata
- 8 3
Twoja opinia

Zmień treść

niewiarygodna i jak udowadniają jej wszystkie działania nie wywiązuje sie nigdzie z umowy obecnie maja juz opóźnienie 2 letnie.Gdyby mieli placic wszystkie kary przestało by im sie oplacac ale widac ze trafił swój na swego. Niedolne rządy w Gdańsku traktują ich wyjątkowo ulgowo. Ale co sie dziwić projektem od początku zarządzają ludzie niekompetentni na zasadzie jak wszystko w tym mieście znajomy znajomego kolesie dla kolesiów obsadzają stanowiska!! A oni z tych niby kar tylko sie smieją. Sam Gdańsk potrzebuje minimum 3tys rowerów
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-09-03 10:22
  
  Ponieważ
  
  Bo rządzi dulkiewicz, która tęskni za niemieckim Wolnym Miastem Gdańskiem. Więc wszystko niemieckie lepsze. Po co dać polskiemu przemysłowi zarobić? Ta pani ma inną wizję. Co za niewypał
  
  Sas
  4 lata
  - 3 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Bo rządzi dulkiewicz, która tęskni za niemieckim Wolnym Miastem Gdańskiem. Więc wszystko niemieckie lepsze. Po co dać polskiemu przemysłowi zarobić? Ta pani ma inną wizję. Co za niewypał
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 08:00

Czy to prawda, że w Polsce nie umieją wyprodukować roweru elektrycznego? (4)

Jak się czyta , że rower elektryczny dla Gdańska trzeba wyprodukować w Niemczech, gdzie robocizna jest 4 razy droższa niż w Polsce to pachnie wielkim szwindlem. W naszym kraju gdzie wytwarza się instrumenty badawcze, które latają w kosmos i działają latami oraz z tradycjami produkcji rowerów sięgającymi czasów przedwojennych i produkujących rowery do dzisiaj, bez problemu można wyprodukować a tak na prawdę poskładać z typowych części rower elektryczny czego dowodzą punkty sprzedaży rowerów między innymi w Gdańsku i okolicach. Ten pseudo przetarg na dostawę byle jakich rowerów Mevo dla Gdańska trzeba prześwietlić, gdyż jest to działanie na szkodę Polski czyli nas podatników.

Uważny
4 lata
- 36 3
Twoja opinia

Zmień treść

Jak się czyta , że rower elektryczny dla Gdańska trzeba wyprodukować w Niemczech, gdzie robocizna jest 4 razy droższa niż w Polsce to pachnie wielkim szwindlem. W naszym kraju gdzie wytwarza się instrumenty badawcze, które latają w kosmos i działają latami oraz z tradycjami produkcji rowerów sięgającymi czasów przedwojennych i produkujących rowery do dzisiaj, bez problemu można wyprodukować a tak na prawdę poskładać z typowych części rower elektryczny czego dowodzą punkty sprzedaży rowerów między innymi w Gdańsku i okolicach. Ten pseudo przetarg na dostawę byle jakich rowerów Mevo dla Gdańska trzeba prześwietlić, gdyż jest to działanie na szkodę Polski czyli nas podatników.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-09-03 10:19
  
  A jak
  
  Podziekujcie dulkiewicz
  
  Sas
  4 lata
  - 2 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Podziekujcie dulkiewicz
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-09-03 09:38
  
  Bo jesteśmy zbyt zajęci produkcją miliona aut elektrycznych.
  
  Pierwszy Sort
  4 lata
  - 5 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Bo jesteśmy zbyt zajęci produkcją miliona aut elektrycznych.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-09-03 09:01
  
  (1)
  
  PO co ma zarobić Polski robotnik, jak może Niemiec. Władze miasta trzymają rękę na pulsie :) Ech. Pamiętajmy przy urnie wyborczej o tej sytuacji.
  
  4 lata
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  PO co ma zarobić Polski robotnik, jak może Niemiec. Władze miasta trzymają rękę na pulsie :) Ech. Pamiętajmy przy urnie wyborczej o tej sytuacji.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-09-03 09:16
    
    W Polsce PiS będzie budować milion samochodów elektrycznych
    
    Więc jeszcze nie ma co płakać.
    
    Tak tylko żartowałem.
    
    4 lata
    
    3 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Więc jeszcze nie ma co płakać. Tak tylko żartowałem.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 10:12

Jak jest

My podatnicy płacimy kasę Nextbike. Przelewy na konta idą. Kary nie są odliczane od płatności. Kary są naliczane 1,8 miliona za opóźnienia dwóch etapów i po 100 tysięcy dziennie za mniej niż 50% dostępności rowerów. Co do drugiej kary (100 tysięcy) nie mamy pewności. Nextbike wystąpi do Sądu i po latach procesu może zapłaci karę. Biznes po Trójmiejsku.

Tak pytam
4 lata
- 7 2
Twoja opinia

Zmień treść

My podatnicy płacimy kasę Nextbike. Przelewy na konta idą. Kary nie są odliczane od płatności. Kary są naliczane 1,8 miliona za opóźnienia dwóch etapów i po 100 tysięcy dziennie za mniej niż 50% dostępności rowerów. Co do drugiej kary (100 tysięcy) nie mamy pewności. Nextbike wystąpi do Sądu i po latach procesu może zapłaci karę. Biznes po Trójmiejsku.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 10:10

Panie Prezesie niech Pan nie mydli oczu!

Niech Pan informuje, co Pan zrobił. Projekcje przyszłości nie spełniają się od samego początku istnienia MEVO

Ildefons
4 lata
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Niech Pan informuje, co Pan zrobił. Projekcje przyszłości nie spełniają się od samego początku istnienia MEVO
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 10:04

Czy kary za niedostępność naliczane są również za rowery niedostarczone i nie włączone do systemu zgodnie z harmonogramem? Bo jeżeli nie to czy możliwy jest poniżej opisany "model biznesowy" firmy Nextbike pl. : Firma dostarcza w I etapie jeden rower i płaci za opóźnienie 900 tys. kary. W II etapie również jeden rower i płaci drugie 900 tys. kary. W efekcie kary w systemie jeżdżą dwa rowery a bilans firmy to 42 mln minus 1,8 mln, czyli ok. 40 mln czystego zysku. Czy umowa zawarta z Nextbike umożliwia takie działania a jeżeli tak to kto ją podpisał.

4 lata
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Czy kary za niedostępność naliczane są również za rowery niedostarczone i nie włączone do systemu zgodnie z harmonogramem? Bo jeżeli nie to czy możliwy jest poniżej opisany "model biznesowy" firmy Nextbike pl. : Firma dostarcza w I etapie jeden rower i płaci za opóźnienie 900 tys. kary. W II etapie również jeden rower i płaci drugie 900 tys. kary. W efekcie kary w systemie jeżdżą dwa rowery a bilans firmy to 42 mln minus 1,8 mln, czyli ok. 40 mln czystego zysku. Czy umowa zawarta z Nextbike umożliwia takie działania a jeżeli tak to kto ją podpisał.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 09:29

Sobieszewo (1)

Gdzie obiecane przystanki w Sobieszewo?

4 lata
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

Gdzie obiecane przystanki w Sobieszewo?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-09-03 09:59
  
  No właśnie.
  
  Czy ktoś z Gdańszczan może mi wyjaśnić dlaczego rowery Mewo są w małych miejscowościach na obrzeżach Gdańska (gdzie każdy ma auto, skuter lub rower), a nie ma ich na Wyspie Sobieszewskiej gdzie jest chyba najlepsza trasa rowerowa w Trójmieście? Jeśli gdzieś powinny być, to właśnie tam, gdzie ludzie przyjeżdżają samochodami, autobusami czy tramwajem wodnym i dla ruchu po wyspie potrzebują rowerów na minuty. My w W-wie mamy władzę od czapy i widzę że w Gdańsku chyba nie jest wiele lepiej.
  
  Arnie
  4 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Czy ktoś z Gdańszczan może mi wyjaśnić dlaczego rowery Mewo są w małych miejscowościach na obrzeżach Gdańska (gdzie każdy ma auto, skuter lub rower), a nie ma ich na Wyspie Sobieszewskiej gdzie jest chyba najlepsza trasa rowerowa w Trójmieście? Jeśli gdzieś powinny być, to właśnie tam, gdzie ludzie przyjeżdżają samochodami, autobusami czy tramwajem wodnym i dla ruchu po wyspie potrzebują rowerów na minuty. My w W-wie mamy władzę od czapy i widzę że w Gdańsku chyba nie jest wiele lepiej.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 07:20

prokurator powienien wejść prześwietlić powiązania (3)

Miasto płacvi spółce z kapitałem 5 tys zł 10 mln zł za niezrealizowany przetarg
zero kar zero odpowdzielności - ludzie zostali oszukani zostawieni na lodzie rowery już się sypią
przetarg niezrealizowany. Co chwile jaja a miasto tłumaczy że spółka startuje w innych przetargach w europie i dlatego nie rozwiązuje z nimi umowy.... to są jaja jakieś ? ktoś zarobił grube miliony na szrocie z CHIN na systemie który nie działa nie został zrealizowany a pieniądze płyną jakby wszystko działało poprawnie.

4 lata
- 56 4
Twoja opinia

Zmień treść

Miasto płacvi spółce z kapitałem 5 tys zł 10 mln zł za niezrealizowany przetarg zero kar zero odpowdzielności - ludzie zostali oszukani zostawieni na lodzie rowery już się sypią przetarg niezrealizowany. Co chwile jaja a miasto tłumaczy że spółka startuje w innych przetargach w europie i dlatego nie rozwiązuje z nimi umowy.... to są jaja jakieś ? ktoś zarobił grube miliony na szrocie z CHIN na systemie który nie działa nie został zrealizowany a pieniądze płyną jakby wszystko działało poprawnie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-09-03 07:34
  
  (2)
  
  skąd wiesz że płaci?
  
  4 lata
  - 1 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  skąd wiesz że płaci?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-09-03 07:36
    
    Bo 2 artykuły temu jak nałożył 900tys kary było napisane że nałożyli karę i puścili transzę i czekają na zapłacenie kary (1)
    
    4 lata
    
    8 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2019-09-03 09:46
      
      Nie. Wpłata była mniejsza o nałożoną karę.
      
      4 lata
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Nie. Wpłata była mniejsza o nałożoną karę.
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 09:42

czy dobijemy do rocznego opóźnienia?

może gdzieś już przyjmują zakłady?

sadfasdfasf
4 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

może gdzieś już przyjmują zakłady?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 09:36

rowery są dostępne ale tylko w nocy. Niestety nawet pełna pula to będzie za mało.

4 lata
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

rowery są dostępne ale tylko w nocy. Niestety nawet pełna pula to będzie za mało.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-03 09:31

stan na teraz, godzina 9:27 .... 32 pod UG, 94 pod Olivia BC, 24 po Hestia, 47 Novotel -Jelitkowo......Brzeżno- 0, Zaspa-0, Piecki-Migowo-0.......i tak do godziny 15/16 bo po co relokowac w ciągu dnia kiedy bym chętnie z Brzeźna podjechała do pracy na 11.....większa ilość i od 7 rano też nic nie bedzie bo wszystko na biurowce i uczelnię śmiga

4 lata
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

stan na teraz, godzina 9:27 .... 32 pod UG, 94 pod Olivia BC, 24 po Hestia, 47 Novotel -Jelitkowo......Brzeżno- 0, Zaspa-0, Piecki-Migowo-0.......i tak do godziny 15/16 bo po co relokowac w ciągu dnia kiedy bym chętnie z Brzeźna podjechała do pracy na 11.....większa ilość i od 7 rano też nic nie bedzie bo wszystko na biurowce i uczelnię śmiga
Regulamin dodawania opinii