Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
Podpisano umowę na rower metropolitalny Mevo
18 czerwca 2018 (artykuł sprzed 5 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
To już pewne: firma Nextbike dostarczy Trójmiastu i Pomorzu system roweru Mevo. W poniedziałek, 18 czerwca, umowa została oficjalnie podpisana. Mevo ma wystartować za pięć miesięcy, czyli 18 listopada.
- Nie boimy się wyzwania budowy tak dużego systemu, mamy już doświadczenie w sporych systemach roweru publicznego i roweru elektrycznego, chociaż na pewno połączenie jednego z drugim będzie dla nas wyzwaniem. To największy system od czasu podpisania umowy na warszawskie Veturilo w 2016 roku - mówi Marek Pogorzelski z firmy Nextbike.
Mevo: dostawca będzie musiał się starać, bo grożą mu wysokie kary umowne
Przykładowo, za każdy rower niesprawny dłużej niż 12 godzin, w przypadku usterki istotnej dla funkcjonowania, przewidziana jest kara w wysokości od 50 do 600 zł dziennie. Tyle samo za każdy rower niesprawny dłużej niż 48 godzin, dla usterki nieistotnej dla funkcjonowania. Nextbike będzie musiał dbać o odpowiednią liczbę rowerów na stacjach. Za każdy przypadek niewłaściwej liczby rowerów na danej stacji w danym dniu kara wynosi 100 zł, maksymalnie 66 tys. za jeden dzień, a łącznie maksymalnie nawet 10 mln zł.
Kary za brak rowerów
Jeśli któregoś dnia w systemie zabraknie 2-5 proc. rowerów, to wykonawca ponosi karę 1 proc. miesięcznego wynagrodzenia za każdy dzień, minimalnie 3 tys. zł, maksymalnie 5 mln zł. Za brak 5-10 proc. rowerów kara wyniesie 1,5 proc. miesięcznego wynagrodzenia, od 5 tys. do 5 mln kary. Za brak od 10 do 50 proc. rowerów to już 3 proc. miesięcznego wynagrodzenia za każdy dzień i łącznie od 10 tys do 10 mln zł. Za każdy rozpoczęty dzień niefunkcjonowania całego systemu kara wyniesie co najmniej 100 tys. zł.
- usterki stacji postoju nieusunięte w terminie,
- niedostępność strony internetowej, aplikacji mobilnej, centrum kontaktu,
- brudne elementy systemu,
- opóźnienia w uruchomieniu systemu,
- brak raportów,
- zatrudnienie pracowników fizycznych bez umowy o pracę.
W szczególnie rażących przypadkach zamawiający będzie mógł też zerwać umowę przed terminem.
Skąd wysoka cena rowerów metropolitalnych?
Pod poprzednimi artykułami o systemie Mevo wielu czytelników pytało, dlaczego rowery miejskie mają być znacznie kosztowniejsze niż te powszechnie dostępne w dużych sklepach, gdzie rowery górskie można kupić od 600 zł.
Odpowiedzi są dwie:
- Po pierwsze rowery, które z założenia mają być wykorzystywane przez różnych odbiorców przez kilka-kilkanaście godzin dziennie, muszą kosztować wielokrotnie więcej niż najtańsze produkty, których trwałość zwykle jest niska,
- po drugie wszystkie rowery w systemie Mevo będą elektryczne.
Jakie muszą być rowery w systemie Mevo?
Rower ma być przystosowany do osób o wzroście 150-200 cm, o masie do 120 kg. Ma ważyć nie więcej niż 33 kg (wraz z napędem elektrycznym), koła mają być wielkości minimum 26 cali, a rama roweru ma być z tzw. niskim przekrokiem dla łatwiejszego wsiadania. Rower ma być obowiązkowo wyposażony w osłonę łańcucha. Kierownica typu miejskiego ma być wygodnie podniesiona, siodełko miejskie ma być z regulowaną wysokością, dodatkowo rower ma być obowiązkowo wyposażony w dzwonek, głębokie błotniki z chlapaczami, nóżkę oraz lampy LED.
Każdy rower będzie wyposażony w rozbudowany komputer pokładowy, który ma umożliwiać wypożyczenie roweru w maksymalnie 10 sekund od przyłożenia karty, urządzenia z systemem NFC lub zeskanowania kodu QR. Ponadto komputer ma umożliwiać przypisanie do konta użytkownika kart bezstykowych, zwrot roweru na stacji, a także wypożyczenie i zwrot poza stacją, zawieszenie wypożyczenia, czy choćby rezerwację roweru.
Elementem obowiązkowym jest również monitoring pozycji GPS z dokładnością do 15 metrów, a system komputerowy ma być poinformowany najpóźniej 15 sekund od momentu wystąpienia zdarzenia, np. wypożyczenia roweru.
Każdy rower ma być wyposażony w:
- blokadę zabezpieczającą,
- akcelerometr z alarmem nieupoważnionego użycia,
- potwierdzenie dźwiękowe wypożyczenia i zwrotu roweru,
- opcjonalnie: klawiaturę i wyświetlacz w celu umożliwienia wypożyczenia i zwrotu roweru bezpośrednio z rowerowego komputera.
Napęd elektryczny pomoże rowerzyście
Wszystkie rowery w Mevo będę elektryczne, wyposażone w silnik o mocy znamionowej 250W. Siła wspomagania ma wynosić minimum 100 proc. wysiłku rowerzysty, czyli w praktyce ma podwoić naszą własną moc wkładaną w pedałowanie.
Moc wyjściowa ma zmniejszać się stopniowo i spadać do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h, a napęd elektryczny ma załączać się po rozpoczęciu pedałowania. Rowery nie będą wyposażone w manetkę umożliwiającą jazdę całkowicie bez pedałowania. Natomiast będzie można z niego korzystać nawet gdy akumulator się rozładuje. Akumulator ma być wykonany w technologii litowo-jonowej lub podobnej i ma mieć pojemność minimum 10 Ah.
Rowery będą miały diodowy wyświetlacz stanu naładowania akumulatora. Po 1000 cykli ładowania, pojemność akumulatora ma wynosić minimum 70 proc., a minimalny zasięg jazdy ze wspomaganiem ma wynosić 60 km. Rower elektryczny nie będzie musiał posiadać biegów, ale może być wyposażony w przerzutkę w piaście.
Akumulatory wymieniane na pełne zamiast ładowania na stacjach
- Aby akumulatory w rowerach elektrycznych były pełne, nasi serwisanci będą fizycznie wymieniali puste na naładowane, choć na tym etapie nie są jeszcze znane szczegóły techniczne - mówi Marek Pogorzelski z Nextbike.
O systemie roweru metropolitalnego MEVO
Rower Metropolitalny będzie funkcjonował w 14 gminach: Gdańsku, Gdyni, Sopocie, Tczewie, Pucku, Redzie, Kartuzach, Sierakowicach, Somoninie, Stężycy, Władysławowie, Żukowie, Pruszczu Gdańskim i Rumi.
System roweru metropolitalnego będzie bazował na rowerach czwartej generacji, wyposażonych w moduły GPS, GSM i elektrozamek. System teleinformatyczny będzie wyposażony w moduł geolokalizacji, wypożyczeń i rezerwacji.
Stawki za wypożyczenie roweru:
Rower będzie można wypożyczyć za pomocą aplikacji w smartfonie lub przez jego zbliżenie do terminala w rowerze, przy pomocy Karty Mieszkańca, karty bankomatowej, kredytowej oraz innych nowoczesnych kart z funkcją zbliżeniową. Takim identyfikatorem może być również bilet miejski lub karta biblioteczna. Dla identyfikacji konieczna będzie rejestracja przez internet. Wypożyczyć rower będzie można przytykając do niego na przykład kartę, a na końcu podróży zamykając tylko blokadę.
Projekt "Budowa Roweru Metropolitalnego OMG-G-S" współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020. Dofinansowanie ze środków unijnych wynosi ponad 17 mln zł.
Rower Metropolitalny będzie funkcjonował w 14 gminach: Gdańsku, Gdyni, Sopocie, Tczewie, Pucku, Redzie, Kartuzach, Sierakowicach, Somoninie, Stężycy, Władysławowie, Żukowie, Pruszczu Gdańskim i Rumi.
System roweru metropolitalnego będzie bazował na rowerach czwartej generacji, wyposażonych w moduły GPS, GSM i elektrozamek. System teleinformatyczny będzie wyposażony w moduł geolokalizacji, wypożyczeń i rezerwacji.
Stawki za wypożyczenie roweru:
- jednorazowe wypożyczenie będzie kosztowało nie więcej niż 10 gr za minutę
- abonament miesięczny będzie wynosił maksymalnie 10 zł
- abonament roczny będzie w cenie nie wyższej niż 100 zł
- oba rodzaje abonamentu będą zawierały 90 minut bezpłatnego wypożyczenia roweru każdego dnia jego trwania, a każda kolejna minuta będzie kosztowała nie więcej niż 5 gr.
Rower będzie można wypożyczyć za pomocą aplikacji w smartfonie lub przez jego zbliżenie do terminala w rowerze, przy pomocy Karty Mieszkańca, karty bankomatowej, kredytowej oraz innych nowoczesnych kart z funkcją zbliżeniową. Takim identyfikatorem może być również bilet miejski lub karta biblioteczna. Dla identyfikacji konieczna będzie rejestracja przez internet. Wypożyczyć rower będzie można przytykając do niego na przykład kartę, a na końcu podróży zamykając tylko blokadę.
Projekt "Budowa Roweru Metropolitalnego OMG-G-S" współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020. Dofinansowanie ze środków unijnych wynosi ponad 17 mln zł.
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (252) 7 zablokowanych
-
2018-06-18 20:15
(1)
Nikt nie wie po co, więc nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo i nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji, który sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu i co się wtedy zrobi?
- 5 5
-
2018-06-18 20:24
Chrzanisz, fajnie się będzie popylało na tym rowerku w abonamencie, pod górkę, bo jest elektro
- 1 2
-
2018-06-18 17:53
Dlaczego... (1)
...te rowery muszą mieć takie głupie nazwy - veturilo, mevo... ja rozumiem, że velo to po francusku rower, ale... co złego jest w słowie "rower"? Albo choćby bicykl? Jakby co, podaję na przyszłość równie absurdalne słowa bazowe - podilato (gr.), sepeda (indonez.), jajeongeo (mój faworyt, koreański), dviratis (lt), pahikara (maori), dugui (mong.), fiets (nl), sykkel (nor), uila (samoa), baiskeli (suahili). Kto wie, może kogoś zainspirują i powstanie kolejny językowy ulep.
- 7 4
-
2018-06-18 20:01
polski język łatwo przyjmuje innowacje
i zapożyczenia z innych języków.
Słowo rower pochodzi od marki bicykli angielskiej firmy Rover - więc także jest zapożyczeniem.
Daj sobie na luz i szukaj problemów gdzie one faktycznie występują.- 1 1
-
2018-06-18 13:19
Tylko Szczurek odstaje, jak sołtys jakiś.... (8)
- 49 24
-
2018-06-18 19:22
ubrał się jak pajac
Cały szczurek
- 5 4
-
2018-06-18 17:47
Zobacz na Karnowskiego, nawet się nie uczesał tłustych kudłów, ulany Budyń nieogolony.
Szczurek wygląda w miarę normalnie.- 3 5
-
2018-06-18 17:06
@ALL - takie personalne przytyki do kogokolwiek są oznakami niskiej kultury....
- 9 1
-
2018-06-18 13:20
zero klasy u szczurka. ciekawe jakie buty ubrał tym razem? (2)
- 9 8
-
2018-06-18 15:12
Po co ubierać buty? Czy to jakieś lalki? Czy czegoś jeszcze nie wiem o zastosowaniu butów?
A może ubiera się buty w jakieś ochraniacze?
- 2 2
-
2018-06-18 14:05
pewnie te, którymi zwykle kopie cię po d*pie
człowieku pierwszej klasy obornika
- 4 10
-
2018-06-18 14:03
co się Szczurka czepiasz? najśmieszniej wygląda utyty łysol i potargany szopen z sopotu
- 8 8
-
2018-06-18 13:46
Szczurek właśnie wygląda najlepiej
- 13 8
-
2018-06-18 18:24
(2)
start 18 listopada? to jest strasznie antyrowerowy czas...
- 8 3
-
2018-06-18 19:21
To dobry czas na start i testy systemu
- 4 0
-
2018-06-18 18:29
i dobrze do lata pordzewieje badziew
- 2 3
-
2018-06-18 18:23
Teraz wszyscy panowie ze zdjęcia na rower i do pracy (1)
zamiast samochodem służbowym.
- 12 0
-
2018-06-18 18:56
wiadomo rower dla ploretariatu pod przewodnictwem polit biura pana Gołębiewskiego
- 1 2
-
2018-06-18 18:44
podoba mi się taryfikator kar - rozpiętość od 50 zł do 10000000zł
- 2 0
-
2018-06-18 15:15
co do CENY rowerów - nadla wytłumaczenia brak (3)
wbrew temu co napisano
1) obiekcje były nie do rowerów elektrycznych, ale zwykłych
2) bzdurą jest że rower, który jest używany intensywnie musi być droższy- 7 6
-
2018-06-18 16:01
(1)
Kup najtańszy łańcuch, a potem kup najdroższy łańcuch. I podziel się opinią co do trwałości.
- 5 3
-
2018-06-18 18:23
w obu wypadkach, przy krótkim, grubym łańcuchu do torpedo, nikt tu się nie doczeka odpowiedzi, a użyszkodnik nie zauważy różnicy, poza może szybkością rdzewienia
ty oczywiście myslałeś o "tanim łańcuchu do kaset dziesięciorzędowych :-)"
ale Mevo będzie miał torpedo drajgang- 1 1
-
2018-06-18 17:10
2) oczywiście że MUSI być droższy.
Kup sobie rower marketowy za 600zł i spróbuj nim przejechać 5000km (to ledwie pól sezonu dla prawdziwego rowerzysty).
Zapewniam cie że bez sporych nakładów będzie bezużyteczny.
Poza tym taki rower miejski musi być głupio odporny.
Ludzie nie będą się z nim cackać jak ze swoim wiec musi być wytrzymalszy od normalnego (na użytek prywatny). Czyli droższy- 3 1
-
2018-06-18 18:20
Komedianci!
Jesli sie nie myle maja to byc w 90% latajace rowery?Pozostale 10% to ladowe..?Dla emerytow?
- 3 1
-
2018-06-18 18:03
Za każdy rozpoczęty dzień niefunkcjonowania całego systemu kara wyniesie co najmniej 100 tys. zł.
to tak jak za dzień spuszczania ścieków do mot ławy- 4 1
-
2018-06-18 13:22
Nareszcie! (1)
Czekaliśmy na to wiele lat! Wreszcie!
:)- 53 19
-
2018-06-18 17:34
a ja czekam na zerwanie konkordatu
ciekawe kiedy się doczekam
- 4 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)