Odwołanie firmy Nextbike w przetargu na Rower Metropolitalny

Kamil Gołębiowski

7 kwietnia 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (211)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Przykładowy komputer pokładowy i aplikacja mobilna systemu roweru publicznego czwartej generacji, niezależnego od stacji dokujących.

Pierwsze kłopoty z rowerem metropolitalnym Trójmiasta. Firma Nextbike Polska S.A. złożyła właśnie odwołanie w przetargu. Czy zostaną zmienione warunki zamówienia?

Firma Nextbike złożyła 29 marca br. odwołanie w sprawie ogłoszonego niedawno przetargu na wykonanie Systemu Roweru Metropolitalnego w Trójmieście i ościennych gminach.

Firma chce, aby komputery pokładowe rowerów jeżdżących w systemie, obok możliwości wypożyczenia przez urządzenia mobilne i skanowanie kodu QR, zbliżeniowo w technologii NFC (Near Field Communication) oraz innych kart bezstykowych, dodatkowo musiały posiadać klawiaturę i wyświetlacz.

W uzasadnieniu odwołania Nextbike zarzuca zamawiającemu, czyli stowarzyszeniu gmin Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS), wykluczenie społeczne osób, które nie posługują się smartfonami. Uznaje ich za istotną społecznie grupę użytkowników, którzy przez fakt nieposiadania nowoczesnego telefonu, nie będą mogli korzystać z systemu.

W specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ) zostało przez zamawiającego określone, że rowery muszą być wyposażone w komputery pokładowe, jednak ich wyposażenie w klawiaturę i wyświetlacz ma być jedynie opcjonalne.

Nextbike żąda podwyższenia zakresu doświadczenia oferentów

Nextbike wnioskuje także o to, aby w przetargu zwiększone zostało wymagane doświadczenie oferenta. Ma ono polegać nie tylko na zarządzaniu odpowiedniej wielkości systemem roweru publicznego, ale obejmować ma także jego dostarczenie, montaż i uruchomienie.

Jakie mogą być konsekwencje uwzględnienia odwołania przez firmę Nextbike?

Zwiększenie wymagań co do doświadczenia oferenta może zmniejszyć pulę chętnych, kwalifikujących się do wzięcia udziału w przetargu i może działać na korzyść lidera rynku, który z każdym kolejnym wygranym przetargiem zwiększałby swoją przewagę nad konkurentami.

Zapytaliśmy więc przedstawicieli OMGGS, czy będą chcieli utrzymać obecne warunki przetargu, czy też planują zmienić specyfikację istotnych warunków zamówienia?

- Ze względu na toczące się postępowanie, w którym jesteśmy stroną (KIO wyznaczyło termin posiedzenia na 12 kwietnia), do czasu wydania orzeczenia w sprawie, nie komentujemy odwołania złożonego przez firmę Nextbike - odpowiada Krzysztof Perycz-Szczepański z OMGGS
Kim jest Nextbike Polska?

Firma Nextbike ma w Polsce pozycję lidera na rynku rowerów miejskich, jednak nie oferowała do tej pory nigdzie systemu czwartej generacji, w którym rower można wypożyczyć i oddać również poza stacjami dokującymi. Firma jest notowana na warszawskim parkiecie mniejszych spółek New Connect, mając obecnie wartość ok. 132 mln. zł. Nextbike jest firmą-córką spółki niemieckiej.

Nextbike jest operatorem 26 systemów roweru publicznego w Polsce i obejmuje zarówno duże systemy, jak warszawskie Veturilo, jak i bardzo małe, jak na przykład Ostrowski Rower Miejski, który ma zaledwie dwadzieścia rowerów.

Odwołanie przed samymi świętami

Odwołanie zostało złożone tuż przed świętami Wielkanocy. Krajowa Izba Odwoławcza przy Urzędzie Zamówień Publicznych rozpatrzy postulaty firmy 12 kwietnia.

Komentarz: nasza interpretacja wydarzeń.

System roweru publicznego metropolii Trójmiasta ma być drugim co do wielkości w Polsce. Jest zatem łakomym kąskiem dla potencjalnych oferentów. Jednocześnie nasza metropolia chce być prekursorem i jako pierwsza zaoferować użytkownikom system czwartej generacji, czyli rowery, które można wypożyczać i oddawać niezależnie od stacji postojowych.

Nextbike ma niewielkie doświadczenie w oferowaniu takich systemów, jednocześnie dopiero wchodzi na rynek publicznych rowerów elektrycznych. Znacznie prostsze, a być może również bardziej opłacalne, byłoby dla tego największego gracza na rynku, powielić dotychczas oferowane rozwiązania, znane z innych miast.

Jeśli to nie będzie możliwe, a na to się zapowiada, to lider polskiego rynku będzie musiał zaoferować nowe, atrakcyjniejsze, ale tym samym prawdopodobnie droższe i bardziej skomplikowane rozwiązania użytkownikom systemu. Inaczej może nie utrzymać swojej silnej pozycji rynkowej. Jako że ma doświadczenie w operowaniu systemami starszych generacji, jest zainteresowany wykorzystaniem ich również na Wybrzeżu.

Działające dotychczas w Polsce systemy rowerów publicznych polegają z grubsza na tym, że ich operator otrzymuje zapłatę ryczałtową za każdy miesiąc działania systemu, To sprawia, że nie jest zainteresowany bezpośrednio liczbą zarejestrowanych użytkowników systemu i ich satysfakcją z oferowanych usług.

Jednak trójmiejsko-pomorski rower metropolitalny ma działać inaczej i dzięki systemowi czwartej generacji ma umożliwiać zamawiającemu znacznie większą kontrolę nad jakością wykonania usługi. W przypadku naruszenia postanowień umowy, na operatora mają być nakładane różnorakie kary umowne w kwotach od kilkudziesięciu do nawet kilku milionów złotych. To ma zagwarantować znacznie wyższą, niż w innych gminach, funkcjonalność systemu, sprawność techniczną rowerów, a co za tym idzie, również satysfakcję użytkowników.

Kamil Gołębiowskik.golebiowski@trojmiasto.pl

Opinie (211) 6 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 09:49

(1)

Jezdem aktywistom rowrowym.

Jaco83
6 lat
- 4 5
Twoja opinia

Zmień treść

Jezdem aktywistom rowrowym.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-07 11:12
  
  Ty jestes co najwizej pierdzidubkiem z blachosmroda :)
  
  6 lat
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 08:17

Polska to nie zachód moim zdaniem. (1)

Pewnie zarzucą mi tutaj internauci, że mieszam jedno z drugim. Ale proszę pomyśleć racjonalnie. Starzejące się w Polsce społeczeństwo. Tu i ówdzie komuna radzi sobie w zakamarkach świetnie. Ludzie są tak wykształceni, że jak dają im 500zł to nagle poparcie wzrasta. Czy to dobrze świadczy o postępowaniu z duchem nowoczesności? Jest XXI wiek a obserwując obywateli i ich zachowania to jesteśmy daleko przed oświeceniem.
Ja nie mam zdania czy sama idea takich rowerów jest słuszna z perspektywy potrzeb społeczeństwa. Jeśli były badania rynku i wyszło, ze tak - Okej.
Niemniej ciagle spotykam się z zachowaniami typu "nie moje - nie szanuję"
Zatem konkluzja taka, że społeczeństwo niedostosowane.

Filip
6 lat
- 19 8
Twoja opinia

Zmień treść

Pewnie zarzucą mi tutaj internauci, że mieszam jedno z drugim. Ale proszę pomyśleć racjonalnie. Starzejące się w Polsce społeczeństwo. Tu i ówdzie komuna radzi sobie w zakamarkach świetnie. Ludzie są tak wykształceni, że jak dają im 500zł to nagle poparcie wzrasta. Czy to dobrze świadczy o postępowaniu z duchem nowoczesności? Jest XXI wiek a obserwując obywateli i ich zachowania to jesteśmy daleko przed oświeceniem. Ja nie mam zdania czy sama idea takich rowerów jest słuszna z perspektywy potrzeb społeczeństwa. Jeśli były badania rynku i wyszło, ze tak - Okej. Niemniej ciagle spotykam się z zachowaniami typu "nie moje - nie szanuję" Zatem konkluzja taka, że społeczeństwo niedostosowane.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-07 11:09
  
  A niby dlaczego ma nim nie być.To żle ze ludzie dostają doplaty na które sami placą?
  
  A jak Politycy kradną na potęgę i mówią nie mamy dla was kasy bo musieli byśmy mniej kraść to już dobrze? Ale to ze 500+ dostają na zachodzie od 20 lat to już ci nie przeszkadza?
  Konkluzja jest taka ze masz kurzy móżdżek nie rozumiesz nawet tego co sam napisałeś.
  
  a napisałes brednie
  6 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A jak Politycy kradną na potęgę i mówią nie mamy dla was kasy bo musieli byśmy mniej kraść to już dobrze? Ale to ze 500+ dostają na zachodzie od 20 lat to już ci nie przeszkadza? Konkluzja jest taka ze masz kurzy móżdżek nie rozumiesz nawet tego co sam napisałeś.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 10:43

Prawdziwe Polagi jeżdżą tylko na polskich rowerach.

Jojo
6 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 10:36

Pionierskie? A gdzie Wavelo?

Czy autor widział kiedykolwiek system krakowski?
Bo gdyby widział, to nie pisałby o pionierskich rozwiązaniach w Trójmieście. Bo istnieją już w Krk.

Kyzak
6 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Czy autor widział kiedykolwiek system krakowski? Bo gdyby widział, to nie pisałby o pionierskich rozwiązaniach w Trójmieście. Bo istnieją już w Krk.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 10:21

"Nextbike jest firmą-córką spółki niemieckiej"Redaktorze, więcej staranności w sprawdzaniu informacji. Porażka.

6 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 10:16

Widzieliście prawdziwego rolnika na cybernetycznym rowerze?

W głowach się wam poprzewracało! Buraki sadzić,kury karmić bo zapomnicie jak kurak wygląda, tylko na rowerkach dyru dyru do najbliższego baru.

6 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

W głowach się wam poprzewracało! Buraki sadzić,kury karmić bo zapomnicie jak kurak wygląda, tylko na rowerkach dyru dyru do najbliższego baru.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 10:09

Kamil Gołębiowski przepiękna fryzura

A co do artykułu to chyba nextbike ma racje

6 lat
- 6 4
Twoja opinia

Zmień treść

A co do artykułu to chyba nextbike ma racje
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 09:51

Po prostu nextbike nie ma takiego systemu i kombinują

jak tu przetarg ustawić pod siebie i wcisnąc stare rozwiązania. Mam nadzieje że gmini nie ulegną.

6 lat
- 16 6
Twoja opinia

Zmień treść

jak tu przetarg ustawić pod siebie i wcisnąc stare rozwiązania. Mam nadzieje że gmini nie ulegną.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 08:36

W Gdyni te rowery będą jeździć chodnikami (1)

Bo jak Gdańsk budował infrastrukturę to w Gdyni robili zawody w czymś tam.

6 lat
- 24 7
Twoja opinia

Zmień treść

Bo jak Gdańsk budował infrastrukturę to w Gdyni robili zawody w czymś tam.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-04-07 09:43
  
  Taa bo w gdansku jest lepiej. Sa dwie moze trzy drogi dla rowerow konkretnie zrobione, a reszta to same zwykle chodniki ktore nazwano dla zmyły ciag pieszo-rowerowy
  
  6 lat
  - 6 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Taa bo w gdansku jest lepiej. Sa dwie moze trzy drogi dla rowerow konkretnie zrobione, a reszta to same zwykle chodniki ktore nazwano dla zmyły ciag pieszo-rowerowy
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-04-07 09:01

A co za rower tu je?

Taki panie, ze bez smarkfona ani hu hu

6 lat
- 10 1
Twoja opinia

Zmień treść

Taki panie, ze bez smarkfona ani hu hu
Regulamin dodawania opinii