Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
Mevo już nie działa. Operator złoży wniosek o upadłość
29 października 2019 (artykuł sprzed 4 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
We wtorek po godz. 11 system Mevo oficjalnie został wyłączony. Zarząd Nextbike wcześniej poinformował, że przygotowuje wniosek o ogłoszenie upadłości zależnej od siebie spółki NB Tricity, operatora roweru metropolitalnego Mevo. To skutek zerwania umowy przez Obszar Metropolitalny oraz nałożenia na operatora kar umownych w wysokości 22 mln zł. Z tej kwoty Obszar odzyska tylko 8 mln zł, z czego połowę stanowi gwarancja bankowa.
- Stanęliśmy przed trudną decyzją: z jednej strony na szali leży bowiem interes publiczny i środki publiczne, z drugiej - dobro, jakim jest rower metropolitalny - mówiła na poniedziałkowej konferencji prezydent Gdańska i prezes Obszaru Metropolitalnego Aleksandra Dulkiewicz. - Spółka NB Tricity od dłuższego czasu spóźniała się ze zobowiązaniami. Nie wykonywała umowy w sposób należyty. Częściowe odstąpienie od umowy spowodowane jest tym, że chcemy uratować przejęty majątek, a więc 1,2 tys. rowerów, stacje oraz system informatyczny, a następnie znaleźć nowego operatora systemu.
Co dalej z Mevo? Koniec systemu o godz. 21:28
Jeszcze w poniedziałek po południu można było wypożyczać i rezerwować rowery. Według informacji podanych na stronie mevowatchdog ostatnia bateria w rowerze została wymieniona przez serwis w poniedziałek późnym wieczorem (godz. 21:28). Można to uznać za symboliczną godzinę końca dotychczasowego systemu.
We wtorek rano użytkownicy, podchodząc do rowerów na stacji, zapewne zadawali sobie pytanie: czy Mevo jeszcze działa? Okazało się, że korzystanie z systemu było już od rana mocno utrudnione, a liczba - tylko teoretycznie - dostępnych do wypożyczenia rowerów spada z godziny na godzinę. Wkrótce rowery znikną nie tylko z aplikacji, ale z ulic, bo Obszar wystąpił do operatora nie tylko o zapłatę kar umownych (o czym poniżej), ale też o zabezpieczenie 1224 rowerów będących majątkiem 14 gmin uczestniczących w projekcie.
Na razie nie wiadomo, co się stanie z tymi rowerami ani gdzie będą przechowywane. Według deklaracji zarządu Obszaru już teraz rozpoczynają się prace nad znalezieniem nowego operatora i przywrócenia systemu. Według bardzo ostrożnych szacunków mogłoby to nastąpić najwcześniej wiosną.
Nextbike złoży wniosek o ogłoszenie upadłości NB Tricity
Do całej sytuacji w komunikacie giełdowym odniosła się już spółka Nextbike. Wobec wypowiedzenia umowy przez OMGGS w poniedziałek zarząd podjął decyzję w sprawie przygotowania wniosku o ogłoszenie upadłości spółki NB Tricity. Drugim powodem było nałożenie na spółkę kar umownych w kwocie 22 mln 187 tys. zł.
- Wobec tego spółka zależna stała się niewypłacalna, gdyż utraciła zdolność do wykonywania swoich zobowiązań pieniężnych. Decyzja o konieczności złożenia wniosku o upadłość wynika także z braku możliwości zawarcia układu z wierzycielami spółki zależnej w ramach postępowania restrukturyzacyjnego - czytamy w komunikacie.
Jak tłumaczy jednak Alicja Mongird, rzecznik OMGGS, spółka błędnie podała w komunikacie wielkość kar. Jak tłumaczy, wobec przedwczesnego zerwania umowy, jej wartość została ograniczona do 8 mln zł. I to tyle wynosi obecna należność spółki wobec Obszaru. Połowę z tej sumy gminy otrzymają z banku w ramach gwarancji zapisanej w umowie.
Wspomniane 8 mln zł spółka musi zapłacić w terminie trzech dni od dnia otrzymania pisma. Jednocześnie Obszar wezwał operatora "o niezwłoczne zabezpieczenie majątku nabytego przez stowarzyszenie w ramach etapu I realizacji umowy".
Po południu głos zabrał prezes Paweł Orłowski. Przyznał, że zakończenie współpracy z OMGGS było przez spółkę jednym z branych pod uwagę scenariuszy.
- Obecnie przygotowujemy wniosek o ogłoszeniu upadłości spółki NB Tricity. Jednocześnie kontynuujemy obsługę pozostałych klientów - powiedział Orłowski i podkreślił, że sytuacja ta nie ma wpływu na bieżącą działalność Nextbike Polska, obsługę innych systemów i użytkowników w samorządach w całej Polsce.
Jak czytamy, zarząd "analizuje zasadność odstąpienia od umowy przez stowarzyszenie oraz nałożenia kary umownej".
Pozostałe 14 mln zł to kara umowna wynikająca z pozostałych uchybień i opóźnień w realizacji umowy m.in. niedostarczenia pozostałych 2,8 tys. rowerów w ramach II etapu, niedostatecznego stopnia dostępnych rowerów na stacjach itp. Ta należność jednak nie zostanie uregulowana, wobec odstąpienia od umowy.
Przedpłaty zostaną zwrócone użytkownikom
Jak odzyskać wpłacone pieniądze?
Aby odzyskać wpłacone pieniądze należy przesłać Oświadczenie o rozwiązaniu umowy i zwrocie kosztów z Konta Klienta Mevo.
Do pobrania: wzór oświadczenia.
Oświadczenie można przesłać:
- drogą elektroniczną na adres e-mail bok@rowermevo.pl i biuro@nextbike.pl
- drogą elektroniczną przez formularz kontaktowy na stronie internetowej www.rowermevo.pl
- listem poleconym na adres pocztowy: ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa
- osobiście w siedzibie Operatora - NB TRICITY Spółka z o.o., ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa
Urzędnicy apelowali też, by użytkownicy systemu do odwołania wstrzymali się z wykupowaniem nowych abonamentów. We wtorek przed południem system oficjalnie został wyłączony. Od tej pory nie można rejestrować się, doładowywać konta ani wypożyczać rowerów.
Przypomnijmy, że oferta Nextbike w przetargu na operatora systemu Mevo opiewała na 40 mln zł (przy flocie w 100 proc. elektrycznej). Druga oferta, także zakładająca, by wszystkie rowery miały wspomaganie, była niemal dwukrotnie wyższa (76 mln zł). Trzecia - z większą liczbą rowerów - spośród których już tylko 10 proc. posiadałoby baterię, opiewała na kwotę 32 mln zł. Oferta została jednak odrzucona ze względów formalnych.
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (648) ponad 50 zablokowanych
-
2019-10-30 10:25
SKM
Niestety w skm coraz więcej pseudo rowerzystów wypychających swoje graty w godzinach szczytu !!
- 4 1
-
2019-10-30 10:18
kolwjny gdanski przewal poszedl na dno. Zostalismy z rowerami, bez aplikacji i operatora. Kazdy zdrowo myslaca osoba na etapie przetargu mowila ze sa bledne zalozenia i wygrala podejrzana firma corka. Zostalimsy z rowerami, Niecmy z nextbike gmbh z zyskiem z ich sprzedazy i niczym wiecej. No i pewnie jakas zaintesowana osoba przy przetargu zarobila kasa. Typowa Gdańska robota...
- 7 0
-
2019-10-30 10:17
Kto za to wszystko odpowie? Tyle milionów poszło na tą inwestycję! Jeden wielki przekręt!
- 6 0
-
2019-10-30 07:02
Znowu nieudoli urzednicy (1)
Jestem chwilowo za granica. Czy tam co tu sie dzieje. Kolejny dowód na to, ze nie warto do 3city wracac.
- 4 1
-
2019-10-30 10:06
jak nie wrocisz i sam nic nie zrobisz
to sie nie przekonasz czy warto.
- 0 0
-
2019-10-30 10:05
Typowe dla rzadow PO. Mam nadzieje ze PiS wreszcie przejmie wladze w Gdansku i zaprowadzi ład.
Jak teraz mam sie poruszac ? Zawsze odpalalam MEVO jak jechalam do pracy.- 4 1
-
2019-10-30 09:47
Ha ha
Gdańsk
- 6 0
-
2019-10-30 09:38
Szkoda , cóż....hm zostały jeszcze hulajnogi :)
- 2 0
-
2019-10-29 12:40
Dlaczego w przetargu odpadła druga firma, która oferowała to samo za dwa razy więcej? (18)
- 135 20
-
2019-10-30 07:05
Odpadła 2 firma (3)
Prawo o zamówieniach, a druga sprawa jakby np Pani prezydent wybrała 2 firmę to by ludzie i władza ja zniszczyli. Bo u nas odrazu widzą w tym jakieś przekręty a nie ze dana firma faktycznie dobrze wyliczyła koszty użytkowania
- 0 0
-
2019-10-30 08:36
Od decyzji jest komisja przetargowa. (2)
Masz Ty w ogóle pojęcie o przetargach ?
Decyzje podejmuje komisja przetargowa. Prezydent jedynie podpisuje umowę z firmą którą ta komisja ogłosiła jako wygrywająca przetarg.
a tak poza tym to Adamowicz tą umowę podpisywał a nie żadna pani prezydent ;)- 0 0
-
2019-10-30 09:37
Decyzja - kierownik zamawiającego.
To wynika z Ustawy pzp, ale praktycznie w przypadku kryteriów policzalnych matematycznie, kierownik tylko potwierdza podpisem propozycję komisji przetargowej. W przypadku Mevo grzechem pierworodnym było premiowanie liczby rowerów elektrycznych ( a więc jakość!). Koszty obsługi systemu wzrastają wielokrotnie, a przy rosnących kosztach pracy, spowodowałyby prędzej, czy później bankructwo przedsięwzięcia. Może fakt, że stało się tak szybko jest szczęściem w nieszczęściu.
- 1 0
-
2019-10-30 09:07
.
Odpowiada i tak prezydent bo w jego imieniu działa komisja.
- 0 0
-
2019-10-30 06:36
(1)
Bo żyjemy w Polsce i niestety działa prawo Zamówień publicznych czyli cena czyni cuda
- 1 0
-
2019-10-30 09:02
gdyby nie było 500+ to by były pieniadze
- 1 1
-
2019-10-29 13:40
prawo zamówień publicznych (4)
ma być tanio i dziadowsko i już. A potem się ludziska w internetach dziwią że takie katastrofy. Jak by wiedzieli co się przez to dzieje. np. w urzędach skarbowych
- 33 6
-
2019-10-29 15:38
ma być tanio i dobrze (2)
w zamówieniu też są warunki co do jakości. Niemniej problem jest inny. Możliwości ustawiania przetargów.
- 8 1
-
2019-10-30 05:35
Tak, 90% cena, 10% jakość. Żenujące.
- 2 0
-
2019-10-29 16:44
A w umowie są kary
którą to umowę podpisuje spółka celowa z kapitałem 5000... Kasy na kary nie ma - to po co wprowadzać w umowie kary? Chyba tylko po to by przejąć interes.
- 15 0
-
2019-10-29 16:30
cena jest tylko jednym z kryteriów
- 3 0
-
2019-10-29 12:56
Ponieważ oferowała to samo (3)
Za dwa razy więcej.
- 163 1
-
2019-10-29 13:21
(2)
ale przynajmniej było by to porzadnie zrobione.
- 10 30
-
2019-10-29 17:04
Tylko gdyby wybrano tamtą ofertę,
to zawodowi malkontenci podnieśliby z kolei raban, że za drogo, że wałek, że układ trójmiejski, mała Sycylia i w ogóle PO-wski przekręt.
- 21 2
-
2019-10-29 14:04
A jak ktos zaoferowal by 10 tazy wiecej za to samo
To dopiero byłoby super!
- 43 2
-
2019-10-29 14:43
Druga firma odpadła bo najważniejsza była cena.
Wygrywający nie policzył prawdziwych kosztów Mevo.
- 16 2
-
2019-10-29 14:00
skoro w amber gold pośrednio winni są frajerzy, ktorzy wpłacali na nierealne oprocentowanie
to tutaj winni są też urzednicy, którzy zaakceptowali nierealne ekonomicznie oferty operatora.
- 26 5
-
2019-10-29 13:51
bo nie była z niemiec !!!!!!!!!!!!
- 12 8
-
2019-10-30 09:22
CBA
Tym powinno się zając CBA!
- 6 0
-
2019-10-30 09:11
Po Euro komuś padł biznes z namiotami
przy stoczni. Zniknęły w dwie noce kilkaset sztuk. Czy niebieskie rowery tak samo skończą?
- 6 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)