Mevo już nie działa. Operator złoży wniosek o upadłość

Maciej Korolczuk

29 października 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (648)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Tak we wtorek rano wyglądała najbardziej oblegana dotąd stacja Mevo pod biurowcami w Oliwie.

We wtorek po godz. 11 system Mevo oficjalnie został wyłączony. Zarząd Nextbike wcześniej poinformował, że przygotowuje wniosek o ogłoszenie upadłości zależnej od siebie spółki NB Tricity, operatora roweru metropolitalnego Mevo. To skutek zerwania umowy przez Obszar Metropolitalny oraz nałożenia na operatora kar umownych w wysokości 22 mln zł. Z tej kwoty Obszar odzyska tylko 8 mln zł, z czego połowę stanowi gwarancja bankowa.

Co teraz powinno stać się z systemem Mevo?

trzeba szybko znaleźć nowego operatora i wiosną umożliwić wypożyczanie 1224 rowerów przygotować nowy przetarg, ale z wyższymi opłatami, by system się bilansował rozpisać nowy przetarg na nowy system, ale już bez rowerów elektrycznych powtórzyć przetarg na system w pełni elektryczny całkowicie zrezygnować z rowerów miejskich

Przypomnijmy: W poniedziałek zarząd Obszaru Metropolitalnego poinformował o zerwaniu umowy ze spółką NB Tricity, operatorem systemu Mevo. Jako przyczynę tak radykalnej decyzji podano brak zgody na przedstawione warunki ugody, jaką mający problemy z płynnością finansową operator chciał zawrzeć ze swoimi wierzycielami - w tym z OMGGS.

- Stanęliśmy przed trudną decyzją: z jednej strony na szali leży bowiem interes publiczny i środki publiczne, z drugiej - dobro, jakim jest rower metropolitalny - mówiła na poniedziałkowej konferencji prezydent Gdańska i prezes Obszaru Metropolitalnego Aleksandra Dulkiewicz. - Spółka NB Tricity od dłuższego czasu spóźniała się ze zobowiązaniami. Nie wykonywała umowy w sposób należyty. Częściowe odstąpienie od umowy spowodowane jest tym, że chcemy uratować przejęty majątek, a więc 1,2 tys. rowerów, stacje oraz system informatyczny, a następnie znaleźć nowego operatora systemu.

Co dalej z Mevo? Koniec systemu o godz. 21:28

Jeszcze w poniedziałek po południu można było wypożyczać i rezerwować rowery. Według informacji podanych na stronie mevowatchdog ostatnia bateria w rowerze została wymieniona przez serwis w poniedziałek późnym wieczorem (godz. 21:28). Można to uznać za symboliczną godzinę końca dotychczasowego systemu.

We wtorek rano użytkownicy, podchodząc do rowerów na stacji, zapewne zadawali sobie pytanie: czy Mevo jeszcze działa? Okazało się, że korzystanie z systemu było już od rana mocno utrudnione, a liczba - tylko teoretycznie - dostępnych do wypożyczenia rowerów spada z godziny na godzinę. Wkrótce rowery znikną nie tylko z aplikacji, ale z ulic, bo Obszar wystąpił do operatora nie tylko o zapłatę kar umownych (o czym poniżej), ale też o zabezpieczenie 1224 rowerów będących majątkiem 14 gmin uczestniczących w projekcie.

Na razie nie wiadomo, co się stanie z tymi rowerami ani gdzie będą przechowywane. Według deklaracji zarządu Obszaru już teraz rozpoczynają się prace nad znalezieniem nowego operatora i przywrócenia systemu. Według bardzo ostrożnych szacunków mogłoby to nastąpić najwcześniej wiosną.

Nextbike złoży wniosek o ogłoszenie upadłości NB Tricity

Do całej sytuacji w komunikacie giełdowym odniosła się już spółka Nextbike. Wobec wypowiedzenia umowy przez OMGGS w poniedziałek zarząd podjął decyzję w sprawie przygotowania wniosku o ogłoszenie upadłości spółki NB Tricity. Drugim powodem było nałożenie na spółkę kar umownych w kwocie 22 mln 187 tys. zł.

- Wobec tego spółka zależna stała się niewypłacalna, gdyż utraciła zdolność do wykonywania swoich zobowiązań pieniężnych. Decyzja o konieczności złożenia wniosku o upadłość wynika także z braku możliwości zawarcia układu z wierzycielami spółki zależnej w ramach postępowania restrukturyzacyjnego - czytamy w komunikacie.
Jak tłumaczy jednak Alicja Mongird, rzecznik OMGGS, spółka błędnie podała w komunikacie wielkość kar. Jak tłumaczy, wobec przedwczesnego zerwania umowy, jej wartość została ograniczona do 8 mln zł. I to tyle wynosi obecna należność spółki wobec Obszaru. Połowę z tej sumy gminy otrzymają z banku w ramach gwarancji zapisanej w umowie.

Wspomniane 8 mln zł spółka musi zapłacić w terminie trzech dni od dnia otrzymania pisma. Jednocześnie Obszar wezwał operatora "o niezwłoczne zabezpieczenie majątku nabytego przez stowarzyszenie w ramach etapu I realizacji umowy".

Po południu głos zabrał prezes Paweł Orłowski. Przyznał, że zakończenie współpracy z OMGGS było przez spółkę jednym z branych pod uwagę scenariuszy.

- Obecnie przygotowujemy wniosek o ogłoszeniu upadłości spółki NB Tricity. Jednocześnie kontynuujemy obsługę pozostałych klientów - powiedział Orłowski i podkreślił, że sytuacja ta nie ma wpływu na bieżącą działalność Nextbike Polska, obsługę innych systemów i użytkowników w samorządach w całej Polsce.
Jak czytamy, zarząd "analizuje zasadność odstąpienia od umowy przez stowarzyszenie oraz nałożenia kary umownej".

Pozostałe 14 mln zł to kara umowna wynikająca z pozostałych uchybień i opóźnień w realizacji umowy m.in. niedostarczenia pozostałych 2,8 tys. rowerów w ramach II etapu, niedostatecznego stopnia dostępnych rowerów na stacjach itp. Ta należność jednak nie zostanie uregulowana, wobec odstąpienia od umowy.

Przedpłaty zostaną zwrócone użytkownikom

Komunikat operatora Mevo o wyłączeniu systemu roweru metropolitalnego pojawił się we wtorek przed południem na Facebooku.

W poniedziałek Jacek Karnowski, prezydent Sopotu, zapewnił, że spółka wypłaci wszystkie opłaty, które wnieśli do systemu mieszkańcy, oraz ureguluje wszystkie sprawy związane z podwykonawcami. Podkreślił też, że "żadne środki finansowe i żadne przedpłaty się nie zmarnują".

Jak odzyskać wpłacone pieniądze?

Aby odzyskać wpłacone pieniądze należy przesłać Oświadczenie o rozwiązaniu umowy i zwrocie kosztów z Konta Klienta Mevo.

Do pobrania: wzór oświadczenia.

Oświadczenie można przesłać:

drogą elektroniczną na adres e-mail bok@rowermevo.pl i biuro@nextbike.pl
drogą elektroniczną przez formularz kontaktowy na stronie internetowej www.rowermevo.pl
listem poleconym na adres pocztowy: ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa
osobiście w siedzibie Operatora - NB TRICITY Spółka z o.o., ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa

Urzędnicy apelowali też, by użytkownicy systemu do odwołania wstrzymali się z wykupowaniem nowych abonamentów. We wtorek przed południem system oficjalnie został wyłączony. Od tej pory nie można rejestrować się, doładowywać konta ani wypożyczać rowerów.

Przypomnijmy, że oferta Nextbike w przetargu na operatora systemu Mevo opiewała na 40 mln zł (przy flocie w 100 proc. elektrycznej). Druga oferta, także zakładająca, by wszystkie rowery miały wspomaganie, była niemal dwukrotnie wyższa (76 mln zł). Trzecia - z większą liczbą rowerów - spośród których już tylko 10 proc. posiadałoby baterię, opiewała na kwotę 32 mln zł. Oferta została jednak odrzucona ze względów formalnych.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (648) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 14:05

stop hejt! (1)

Mam nadzieje że niedługą tą sprawą zajmie się CBA. Śmierdzi na kilometr przekrętem.

Boluś
4 lata
- 27 6
Twoja opinia

Zmień treść

Mam nadzieje że niedługą tą sprawą zajmie się CBA. Śmierdzi na kilometr przekrętem.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-29 14:12
  
  Bzdury opowiadasz i tyle. CBA już zreszta tam było ...
  
  Ja
  
  Kap
  4 lata
  - 2 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ja
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 14:08

chcę moja kasę z powrotem, dwa dni temu doładowałam, Wiem to nie duża kasa, ale jesli była możliwość ,

to znaczy że ktoś z premedytacją jeszcze ściągał kasę

Kaśka
4 lata
- 15 2
Twoja opinia

Zmień treść

to znaczy że ktoś z premedytacją jeszcze ściągał kasę
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 14:04

Szkoda ale Mevo i tak było słabo jakościowe.

Rowery słabo wspomagały - to można zrozumieć że tak ustawione, ale to że często odmawiały posłuszeństwa, to je dyskwalifikowało.
Miałem abonament tylko miesiąc, potem uznałem że taszczyć ciężki rower pod górę, któremu się odechciało akurat wspomagać, to nie ma sensu.
Jak na mój gust, to elektryki powinny być jedynie jakimś procentem wszystkich dostępnych do wypożyczenia rowerów miejskich. I wtedy pewnie biznes by się spinał. A tak upadłość...

pm
4 lata
- 15 1
Twoja opinia

Zmień treść

Rowery słabo wspomagały - to można zrozumieć że tak ustawione, ale to że często odmawiały posłuszeństwa, to je dyskwalifikowało. Miałem abonament tylko miesiąc, potem uznałem że taszczyć ciężki rower pod górę, któremu się odechciało akurat wspomagać, to nie ma sensu. Jak na mój gust, to elektryki powinny być jedynie jakimś procentem wszystkich dostępnych do wypożyczenia rowerów miejskich. I wtedy pewnie biznes by się spinał. A tak upadłość...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 14:02

Dane osobowe.

Kto jest w posiadaniu naszych danych osobowych? Czy są bezpieczne?
Imię, nazwisko i numer pesel wystarczą aby wyłudzić kredyt. Adres tylko uzupełnia te dane.
Jaki jest mechanizm zapewniający bezpieczeństwo użytkowników?
Czy urzędnicy mają to na uwadze?
Czy zarząd Obszaru Metropolitarnego przejął te dane? Jeśli tak to czy zrobił to bez zbędnej zwłoki? Czy bezpieczeństwo użytkowników jest na pierwszym miejscu dla urzędników?

Abonent
4 lata
- 20 1
Twoja opinia

Zmień treść

Kto jest w posiadaniu naszych danych osobowych? Czy są bezpieczne? Imię, nazwisko i numer pesel wystarczą aby wyłudzić kredyt. Adres tylko uzupełnia te dane. Jaki jest mechanizm zapewniający bezpieczeństwo użytkowników? Czy urzędnicy mają to na uwadze? Czy zarząd Obszaru Metropolitarnego przejął te dane? Jeśli tak to czy zrobił to bez zbędnej zwłoki? Czy bezpieczeństwo użytkowników jest na pierwszym miejscu dla urzędników?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 13:59

haha tyle w temacie 1000 bylejakich rowerow odratowana 22 milony kar ni ma

4 lata
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

haha tyle w temacie 1000 bylejakich rowerow odratowana 22 milony kar ni ma
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 13:57

I bardzo dobrze!

Przynajmniej piesi choć trochę odetchną od tych szaleńczych jazd po chodnikach.

No No
4 lata
- 17 4
Twoja opinia

Zmień treść

Przynajmniej piesi choć trochę odetchną od tych szaleńczych jazd po chodnikach.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 13:22

(1)

Hehe... ludzie tacy zagubieni na tym zdjęciu :)
jeszcze szukają :)

4 lata
- 20 0
Twoja opinia

Zmień treść

Hehe... ludzie tacy zagubieni na tym zdjęciu :) jeszcze szukają :)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-29 13:55
  
  Zdjęcie aranżowane ;)
  
  Dziennikarstwo level 100
  
  4 lata
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dziennikarstwo level 100
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 13:53

Hahahaha!

Hahaha!

Hahaha!
4 lata
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

Hahaha!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 13:52

Czy w sprawie zwrotu kasy trzeba aplikować,

czy oddadzą z automatu?

Hejter
4 lata
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

czy oddadzą z automatu?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-29 13:52

Nikomu nic się nie opłaca w Trójmiescie

Zrobili na jeden sezon. Taka pomoc wyborcza. I koniec.
Na wiosne oferty będa lekko 3, 4 krotnie wyższe, bo każda firma prywatna musi wliczyć nieograniczone ryzyko arbitralnych decyzji rządzących tym miastem. I wtedy sensowność bedzie mała , pomysł dobry, a wyszło jak zawsze.

Rowerek
4 lata
- 13 2
Twoja opinia

Zmień treść

Zrobili na jeden sezon. Taka pomoc wyborcza. I koniec. Na wiosne oferty będa lekko 3, 4 krotnie wyższe, bo każda firma prywatna musi wliczyć nieograniczone ryzyko arbitralnych decyzji rządzących tym miastem. I wtedy sensowność bedzie mała , pomysł dobry, a wyszło jak zawsze.
Regulamin dodawania opinii