Mevo 2.0 wciąż bez umowy. Termin wydłużono o 60 dni

Maciej Korolczuk

10 listopada 2021 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (177)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Choć oferty w przetargu na Mevo 2.0 poznaliśmy w lipcu, to Obszarowi Metropolitalnemu wciąż nie udało się podpisać umowy z nowym operatorem.

10 listopada minęło już 107 dni od otwarcia ofert na ponowne uruchomienie roweru metropolitalnego Mevo, a Obszar OMGGS wciąż nie wybrał najkorzystniejszej oferty i nie podpisał umowy z operatorem. Pierwotnie gminy miały na to 90 dni od dnia otwarcia kopert z ofertami. - Czas związania ofertami został zgodnie z prawem i za zgodą oferentów przedłużony o kolejne 60 dni - informuje Alicja Mongird, rzecznik prasowy Obszaru Metropolitalnego.

Pod koniec października minęły już dwa lata, odkąd rowery Mevo zniknęły z trójmiejskich i pomorskich ulic. I choć już w dniu rozwiązania umowy z operatorem przedstawiciele Obszaru Metropolitalnego zapowiadali, że ponowne uruchomienie - tym razem już roweru Mevo 2.0 - nastąpi tak szybko, jak to tylko możliwe, to po dwóch latach wciąż nie znamy daty powrotu elektrycznych jednośladów.

Przypomnijmy:

W styczniu 2021 r. Obszar Metropolitalny po wielomiesięcznych konsultacjach z mieszkańcami, ekspertami i operatorami (w tzw. dialogu konkurencyjnym) wystosował zaproszenie do składania ofert.
W lutym dotychczasowy operator, spółka Nextbike Polska, złożyła odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej, co wydłużyło termin składania ofert.
W efekcie w marcu Obszar unieważnił zaproszenie do składania ofert.
Kolejne postępowanie ogłoszono w maju i podobnie jak trzy miesiące wcześniej - Nextbike znów odwołał się do KIO.
Do lipcowego otwarcia kopert z ofertami Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia zmieniła się jeszcze kilkukrotnie.

Ostatecznie w lipcu otwarto koperty z dwiema ofertami. Pierwsza - niższa - opiewająca na 159 mln zł wpłynęła od spółki City Bike Global. Drugą - już znacząco przekraczającą zakładany budżet - złożyło konsorcjum BikeU i Freebike, oczekując od Obszaru 365 mln zł. Gminy na realizację inwestycji przewidziały 107 mln zł.

Na wybór najkorzystniejszej oferty i podpisanie umowy z nowym operator Obszar miał 90 dni. Termin ten minął pod koniec października.

- Projekt jest nowatorski i bardzo skomplikowany, a przepisy prawa zamówień publicznych bardzo precyzyjne, dlatego sprawdzamy oferty bardzo skrupulatnie i zgodnie z procedurami określonymi przez ustawę. Czas związania ofertami został zgodnie z prawem i za zgodą oferentów przedłużony o kolejne 60 dni - wyjaśnia Alicja Mongird, rzecznik prasowy Obszaru Metropolitalnego. - Obecnie oferty są sprawdzane pod względem formalnym i merytorycznym, w tym co do zaoferowanej ceny, zgodnie z wytycznymi wynikającymi z prawa zamówień publicznych. Wszystkie wymienione procedury są czasochłonne, ale przewidujemy, że postępowanie zostanie rozstrzygnięte do końca tego roku.

Termin związania umową został wydłużony o kolejne 60 dni.

Różnicę pokryją wpływy z abonamentów i reklam

Poza samym podpisaniem umowy inną - nie mniej istotną - kwestią pozostaje znaczna różnica między zakładanym budżetem a najniższą ofertą. Wynosi ona aż 52 mln zł.

W jaki sposób gminy mają zamiar pokryć tę kwotę?

- W ramach czynności związanych z otwarciem ofert wskazaliśmy, że na sfinansowanie zamówienia w części podstawowej zamawiający zabezpieczył kwotę 107 487 162,00 zł brutto, przy czym podana kwota nie zawierała przychodów z abonamentów czy sprzedaży powierzchni reklamowej, które - inaczej niż w poprzedniej umowie - będą teraz trafiać na konto OMGGS. Do tego należy doliczyć kwotę, jaką OMGGS otrzyma z tytułu zwrotu podatku VAT - tłumaczy Mongird.

Mevo 2.0 ma się składać z ponad 4 tys. rowerów. Trzy tysiące z nich będzie elektryczne.

Ponad 4 tys. rowerów, miesięczny abonament 29 zł

Nowa umowa ma zostać podpisana na 7,5 roku. Nowe Mevo będzie składało się z minimum 4099 rowerów, w tym 3099 będą to rowery ze wspomaganiem elektrycznym i 1000 rowerów tradycyjnych.

Ponadto Mevo 2.0 to także 717 stacji rowerowych i abonament miesięczny w wysokości 29,99 zł.

Zasięg ma objąć 16 gmin: dotychczasowe 14 (Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo), a także dodatkowo Kolbudy i Kosakowo. W każdej z gmin będą punkty ładowania baterii oraz możliwość wypożyczenia roweru z rozładowaną baterią.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (177) 6 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 11:35

Grunt, że wsparcie dla LGBT idzie pelną parą (1)

Reszta dla włodarzy Gdańska jest nieważna. Szadułki śmierdzą co raz bardziej, korkai na ulicach co raz większe.

bolek
2 lata
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Reszta dla włodarzy Gdańska jest nieważna. Szadułki śmierdzą co raz bardziej, korkai na ulicach co raz większe.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-11-11 17:04
  
  korki tworzy nadmiar samochodów
  
  promocja korzystania z rowerów jest na korki lepszym lekarstwem niż poszerzanie dróg
  
  2 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  promocja korzystania z rowerów jest na korki lepszym lekarstwem niż poszerzanie dróg
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 12:39

Za 160 baniek to lepiej naprawcze drogi

A nie bawcie się w rowery.

Nikt
2 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

A nie bawcie się w rowery.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 12:43

Cztery

Tysiące razy 30 miesięcznie to jest skandal a my podatnicy mamy za to płacić DOŚĆ

Ja
2 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Tysiące razy 30 miesięcznie to jest skandal a my podatnicy mamy za to płacić DOŚĆ
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 13:55

Dwa lata rowery stoją bezużyteczne (1)

tyle kasy można byłoby zarobić, gdyby tylko to były zwyczajne rowery a nie elektryczne.

2 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

tyle kasy można byłoby zarobić, gdyby tylko to były zwyczajne rowery a nie elektryczne.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-11-12 22:30
  
  palma mogła tkwić dwa lata (i trzy zimy) pod plandeką
  to i rowery mogą
  
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  palma mogła tkwić dwa lata (i trzy zimy) pod plandeką to i rowery mogą
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 15:44

Czegoś nie rozumiem (1)

Miasto płaci 160 baniek rozumiem ze w takim wypadku rowery są bezpłatne? Operator płaci miastu 160 baniek i może bezpłatnie używać rowery na infrastrukturze miejskiej. Jeżeli operator nie ma na rowery i obsługę to niech weźmie kredyt na rowery i obsługę i za opłaty spłaca. Ja nie rozumiem za co miasto ma zapłacić 160 baniek???

Nikt
2 lata
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Miasto płaci 160 baniek rozumiem ze w takim wypadku rowery są bezpłatne? Operator płaci miastu 160 baniek i może bezpłatnie używać rowery na infrastrukturze miejskiej. Jeżeli operator nie ma na rowery i obsługę to niech weźmie kredyt na rowery i obsługę i za opłaty spłaca. Ja nie rozumiem za co miasto ma zapłacić 160 baniek???
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-11-11 17:04
  
  ze szwagrem to byś taki system uruchomił w pół roku za pół tej kwoty
  
  tylko zazdrościć
  
  2 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  tylko zazdrościć
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 19:39

Po co elektryczne rowery? To nie ekologiczne.

Szatan Królem Polski
2 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 21:45

Pani prezydent woli zajmować się "imigrantami" na granicy wraz z jakąś szemraną organizacją

niż własnym miastem, to nic dziwnego że to tak długo trwa. Znając ją to jeszcze potrwa XD

2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

niż własnym miastem, to nic dziwnego że to tak długo trwa. Znając ją to jeszcze potrwa XD
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-11 23:46

Nic

z tego nie wyjdzie.

Sceptyk
2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

z tego nie wyjdzie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-16 11:03

Dziwne, że Nextbike brał udział w przetargu ponownie skoro nawet nie rozliczył się z mieszkańcami za wykupione abonamenty. Nam przepadło ok. 200 zł i pomimo pism z prośbą o zwrot abonamentu nie było żadnego odzewu z ich strony. Dziwne, że w takiej sytuacji oni mieli prawo brać udział w przetargu skoro oszukali tyle osób.

Zawiedziona
2 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Dziwne, że Nextbike brał udział w przetargu ponownie skoro nawet nie rozliczył się z mieszkańcami za wykupione abonamenty. Nam przepadło ok. 200 zł i pomimo pism z prośbą o zwrot abonamentu nie było żadnego odzewu z ich strony. Dziwne, że w takiej sytuacji oni mieli prawo brać udział w przetargu skoro oszukali tyle osób.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-16 17:27

30zł miesięcznie to przesada

Jestem ciekawa czy za te 30 zł będzie szansa znaleźć rower bo przy poprzednim mevo w ciągu miesiąca jeżdząc do pracy udało mi się 2razy wrucić z pracy i 1raz pojechać. Rowerów to że świeczką szukać było.

Sceptyczna
2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jestem ciekawa czy za te 30 zł będzie szansa znaleźć rower bo przy poprzednim mevo w ciągu miesiąca jeżdząc do pracy udało mi się 2razy wrucić z pracy i 1raz pojechać. Rowerów to że świeczką szukać było.
Regulamin dodawania opinii