Kto zbuduje I etap trasy rowerowej wzdłuż Marynarki Polskiej i Jana z Kolna?

Krzysztof Koprowski

7 marca 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (48)

Najnowszy artykuł na ten temat Zrobili rowerzystom drogę kosztem kierowców. Rowerzyści nie chcą z niej korzystać

Czy wreszcie uda się rozpocząć realizację pierwszego etapu trasy rowerowej wzdłuż ul. Marynarki Polskiej i Jana z Kolna z wykorzystaniem jednego pasa ruchu tych ulic? Dopiero w trzecim postępowaniu przetargowym wpłynęła oferta, która mieści się w kwocie tego projektu realizowanego z Budżetu Obywatelskiego.

Budowa pierwszego etapu trasy rowerowej wzdłuż ul. Marynarki Polskiej i Jana z Kolna to inwestycja realizowana z Budżetu Obywatelskiego 2020.

Zakres robót przewiduje wykonanie wydzielonego krótkiego odcinka drogi rowerowej pomiędzy istniejącą drogą rowerową na węźle Kliniczna a skrzyżowaniem ul. Marynarki Polskiej z Twardą.

Od tego skrzyżowania rowerzyści będą poruszali się w obu kierunkach jezdnią na pasie ruchu, który obecnie pełni funkcję prawoskrętu w ul. Twardą.

Sklepy i serwisy rowerowe w Trójmieście

Lokalizacja pierwszego etapu trasy rowerowej wzdłuż ul. Marynarki Polskiej - Jana z Kolna.

Dwukierunkowa trasa rowerowa zamiast prawoskrętu

Od pozostałych pasów ruchu trasa rowerowa będzie oddzielona słupkami i progami. Kierowcy w ul. Twardą będą natomiast mogli skręcać z pasa ruchu, który obecnie służy wyłącznie do jazdy prosto.

W pierwszym etapie tak poprowadzona droga zakończy się po zaledwie ok. 200 m - na wysokości zjazdu na parking biurowca C200

(dawny biurowiec Stoczni Północnej). Docelowo trasa rowerowa w jezdni będzie poprowadzona znacznie dalej i powstanie kosztem jednego pasa ruchu.

Trzykrotna próba znalezienia wykonawców robót budowlanych

Próbę wyłonienia wykonawcy robót I etapu podejmowano trzykrotnie. We wrześniu 2021 r., po uprzednim przygotowaniu dokumentacji projektowej, ogłoszono pierwszy przetarg na prace budowlane. Wpłynęła tylko jedna oferta - spółki MTM z Gdyni na kwotę ok. 245 tys. zł, co znacznie przekroczyło kwotę 183 tys. zł przewidzianą w kosztorysie Budżetu Obywatelskiego. Postępowanie zostało unieważnione.

Kolejne postępowanie ogłoszono w październiku 2021 r. i po kilku tygodniach unieważniono ze względu na brak ofert.

Trzecie postępowanie ogłoszono w lutym br. Wpłynęły dwie oferty:

Grupa Flize-Gres z Gdańska - 152 274 zł,
WPRD Gravel z Gdańska - 279 000 zł.

Prace budowlane muszą być wykonane do końca czerwca br.

Obecnie trwa analiza ofert pod kątem formalno-prawnym. Jeżeli tańsza oferta zostanie zaakceptowana przez urzędników Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, wykonawca będzie zobowiązany do realizacji przedsięwzięcia do końca czerwca 2022 r.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Gdańsk, Sopot, Gdynia: rowery i akcesoria

Rower Merida 550 zł

Rower elektryczny -2 lata- Kross Hexagon Boost 1.0 Rozmiar M 3 500 zł

Rower Kross Hexagon 1.0 rama 11 cali koła 20cali 750 zł

Więcej w serwisie Ogłoszenia (298)

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska Gdańsk, Żaglowa 11

Opinie (48) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-07 22:58

Ul. Twarda, Wiślna to Trzeci Świat.

2 lata
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ul. Twarda, Wiślna to Trzeci Świat.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-08 00:49

oby z plastikowego asfaltu

bardziej trwała i ekologiczna z butelek pet poddanych recyklingowi

2 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

bardziej trwała i ekologiczna z butelek pet poddanych recyklingowi
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-08 09:33

kołobrzeska kurde

Koooo
Łoooooooo
Brzeeeeeeeeee
Ska.
Biurowce postawić to potrafią, zrobić wokół nich drogi rowerowe - nie

2 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Koooo Łoooooooo Brzeeeeeeeeee Ska. Biurowce postawić to potrafią, zrobić wokół nich drogi rowerowe - nie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-08 10:18

Zero spójności (5)

Z Przymorza / Zaspy nie ma połączań w górę do Oliwy, nic nie ma w tym temacie od Wrzeszcza aż po Sopot jeden wyjazd na Zaspie tylko.

2 lata
- 7 4
Twoja opinia

Zmień treść

Z Przymorza / Zaspy nie ma połączań w górę do Oliwy, nic nie ma w tym temacie od Wrzeszcza aż po Sopot jeden wyjazd na Zaspie tylko.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-03-08 12:08
  
  (3)
  
  Jest przejazd przez Braci Lewoniewskich, Pomorską oraz Drogę Zieloną. Brakuje Kolobrzeskiej.
  
  2 lata
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jest przejazd przez Braci Lewoniewskich, Pomorską oraz Drogę Zieloną. Brakuje Kolobrzeskiej.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-03-08 12:41
    
    (1)
    
    Jeszcze Piastowska z dość spokojnym ruchem (porównując z Kołobrzeską) i przejście pod przymorze skm.
    
    i ostatecznie oliwa, tyle że schody trzeba zrobić.
    
    2 lata
    
    2 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Jeszcze Piastowska z dość spokojnym ruchem (porównując z Kołobrzeską) i przejście pod przymorze skm. i ostatecznie oliwa, tyle że schody trzeba zrobić.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-03-09 12:21
      
      w Oliwie powinien powstać tunel dla pieszych i rowerzystów do południowego skraju peronów SKM i PKP
      
      od ulicy Derdowskiego (Śląskiej).
      
      2 lata
      
      5 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      od ulicy Derdowskiego (Śląskiej).
      Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-03-08 19:55
    
    Przejazd przez Braci Lewoniewskich, a następny... przez Drogę Zieloną na granicy z Sopotem.
    
    2 lata
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Przejazd przez Braci Lewoniewskich, a następny... przez Drogę Zieloną na granicy z Sopotem.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-03-10 11:58
  
  A koniem można
  
  2 lata
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-08 21:42

Mam nadzieje ze zasadza jakieś drzewa

Nikt nie chce jeździć w spalinach. Brakuje zieleni

2 lata
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

Nikt nie chce jeździć w spalinach. Brakuje zieleni
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-09 17:21

Tia

Pewnie robyg albo ktoś inny od adamowiczow

Doenk
2 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Pewnie robyg albo ktoś inny od adamowiczow
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-03-21 19:46

Widać że nikt nad tym nie panuje

Gdzie jest oficer rowerowy ?
Podejrzewam, że nie ma bo był za drogi a przecież Gdańska nie stać na rozrzutność. To żałosne.
Był marketing, żenująca nazwa stanowiska "oficer" a potem nastała cisza. Ktoś pamięta jakieś działania oficera ?
W mieście nie ma osoby która by zajmowała się tylko i wyłącznie ddr, a to duży błąd. Tak naprawdę takie osoby powinny być co najmniej dwie. Zastępstwa, konsultacje, wyjazdy w teren, monitoring stanu obecnych dróg, bo ten jest coraz bardziej żałosny. Pracy jest dużo.
Odnośnie drogi ddr przy Jana z Kolna. To co jest proponowane na grafice jest żałosne. To w zasadzie nic nie zmienia a nawet zwiększa szanse na wpadnięcie rowerzysty pod tramwaj. Rowerzyści przy C200 będą musieli "przeciąć" tory tramwajowe i jeszcze raz na Twardej. Bo osoby jadące do Nowego Portu nie pojadą tak jak pokazuje mapka ddr w przeciwną stronę żeby zaliczyć górkę tylko wybiorą krótszą i płaską trasę czyli ul. Twardą.
Najciekawsze jest że inwestor który buduje kolejne biurowce ma głęboko w d... rowerzystów. Przy C200 została zbudowana ddr, przy nowych biurowcach zrobiono z tyłu nową drogę ale bez ddr. I moim zdaniem ddr przy tej drodze byłby najlepszym rozwiązaniem. Ciekawe czy miasto próbowało zainteresować inwestora taką opcją.
Teraz mamy standardowy pomysł na likwidację jednego pasa.
A jest jeszcze przecież szeroki pas między ulicą i torami PKP.
Byłoby miło żeby w artykule były wyjaśnione te wszystkie kwestie.

praktyk
2 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdzie jest oficer rowerowy ? Podejrzewam, że nie ma bo był za drogi a przecież Gdańska nie stać na rozrzutność. To żałosne. Był marketing, żenująca nazwa stanowiska "oficer" a potem nastała cisza. Ktoś pamięta jakieś działania oficera ? W mieście nie ma osoby która by zajmowała się tylko i wyłącznie ddr, a to duży błąd. Tak naprawdę takie osoby powinny być co najmniej dwie. Zastępstwa, konsultacje, wyjazdy w teren, monitoring stanu obecnych dróg, bo ten jest coraz bardziej żałosny. Pracy jest dużo. Odnośnie drogi ddr przy Jana z Kolna. To co jest proponowane na grafice jest żałosne. To w zasadzie nic nie zmienia a nawet zwiększa szanse na wpadnięcie rowerzysty pod tramwaj. Rowerzyści przy C200 będą musieli "przeciąć" tory tramwajowe i jeszcze raz na Twardej. Bo osoby jadące do Nowego Portu nie pojadą tak jak pokazuje mapka ddr w przeciwną stronę żeby zaliczyć górkę tylko wybiorą krótszą i płaską trasę czyli ul. Twardą. Najciekawsze jest że inwestor który buduje kolejne biurowce ma głęboko w d... rowerzystów. Przy C200 została zbudowana ddr, przy nowych biurowcach zrobiono z tyłu nową drogę ale bez ddr. I moim zdaniem ddr przy tej drodze byłby najlepszym rozwiązaniem. Ciekawe czy miasto próbowało zainteresować inwestora taką opcją. Teraz mamy standardowy pomysł na likwidację jednego pasa. A jest jeszcze przecież szeroki pas między ulicą i torami PKP. Byłoby miło żeby w artykule były wyjaśnione te wszystkie kwestie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-25 13:29

Hejtuje jednym słowem: bezmyślne i bezsensowne

Droga co parę dziesiąta metrów przecina drogę tramwajową, prowadzi po trotuarze i jest zagrożeniem dla pieszych!!!
zamiast wydlużyć w obu kierunkach drogę rowerową jaka jest przez C-200, bezsensownw kombinacje, Drogi rowerowe na terenach investycji Cavitany miasto powinno wymóc na inwestorach ( miejsce by sie znalazło!!!

pies wam morde lizał
1 rok
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Droga co parę dziesiąta metrów przecina drogę tramwajową, prowadzi po trotuarze i jest zagrożeniem dla pieszych!!! zamiast wydlużyć w obu kierunkach drogę rowerową jaka jest przez C-200, bezsensownw kombinacje, Drogi rowerowe na terenach investycji Cavitany miasto powinno wymóc na inwestorach ( miejsce by sie znalazło!!!
Regulamin dodawania opinii