Kij i marchewka dla rowerzystów

Michał Stąporek

8 grudnia 2006 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (134)

Pomiędzy Huciskiem a budynkiem prokuratury powstały miejsca parkowania prostopadłego.

Do tej pory piesi i rowerzyści na ścieżce nadmorskiej nie byli rozdzieleni. Jeszcze w tym roku to się zacznie zmieniać.

- Jesteśmy najbardziej przyjaznym dla rowerzystów miastem w Polsce - od lat przekonują gdańscy urzędnicy. Jednak wśród wielu przykładów potwierdzających tę tezę, jest co najmniej jeden, który ją burzy - to przebudowa Podwala Grodzkiego.

Trwająca od pół roku przebudowa miała przynieść ulgę nie tylko zmotoryzowanym, ale także rowerzystom. Miłośnikom dwóch kółek obiecywano drogi rowerowe po obu stronach Podwala Grodzkiego i Wałów Jagiellońskich od Huciska, aż do wyremontowanego Błędnika. Jedynie na terenie należącym do kolei, czyli przed dworcem głównym nie zaplanowano ścieżki, ale za niereformowalność PKP nikt nie zamierzał obwiniać miasta.

Pierwszy jęk zawodu gdańskich rowerzystów można było usłyszeć, gdy okazało się, że nawierzchnia budowanych ścieżek nie będzie asfaltowa, tak jak w innych dzielnicach, lecz z kostki, na której łatwo o wypadek. - Gdy cztery lata temu powstawał projekt tej przebudowy, asfalt na ścieżkach nie był tak oczywisty jak dziś - tłumaczy Romuald Nietupski, dyrektor gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.

Czy do wiosny, gdy ruszy budowa chodnika i drogi rowerowej po drugiej stronie Podwala Grodzkiego i Wałów Jagiellońskich, nie można zmienić projektu i wybudować nowoczesnej i bezpiecznej nawierzchni z asfaltu? - Dla nas nie ma różnicy - podejście Pawła Pińskiego, kierownika budowy ze strony głównego wykonawcy, firmy Skanska nastraja optymistycznie. - Jeżeli inwestor zmieni projekt, my zdążymy się do niego dostosować.

- Nie ma mowy! - optymizm pryska jak bańka mydlana gdy pytamy o opinię Krystynę Siuzdak, która w ZDiZ-ecie odpowiada za tę inwestycję. - To jest inwestycja finansowana ze środków unijnych, każda zmiana projektu wymaga zgody komitetu sterującego [ciało eksperckie doradzające jak dzielić unijne pieniądze - przyp. red], poza tym trzeba by chyba uzyskać nowe pozwolenie na budowę.

Co ciekawe, urzędników ZDiZ inne odstępstwa od projektu już nie przerażają. Gdy pytamy, czy budowę podjazdu, którym samochody mają wjeżdżać pod same schody przy Nowym Ratuszu, a którego także nie ma w projekcie budowlanym, też trzeba będziecie skonsultować z komitetem sterującym, Elżbieta Siuzdak nie jest już taka pewna. - To na razie tylko projekt, nie wiadomo jeszcze czy i w jakiej formie zostanie zrealizowany.

Wspomniany podjazd to pomysł miejskich urzędników. Miałby on służyć limuzynom młodych par, które dowoziłyby nowożeńców pod ratuszowe schody, a następnie zjeżdżały prosto do Huciska. Podjazd niedostępny byłby na co dzień dla zwykłych samochodów, a jego budowa - zdaniem autora projektu Marka Szewczuka z firmy Europrojekt - wymagałby uzyskania nowego pozwolenia na budowę.

Gdańscy rowerzyści po raz drugi złapali się za głowę, gdy odkryli, że przy każdym przejeździe drogi rowerowej przez ulicę zaprojektowano dwucentymetrowe progi. - Prawo mówi, że progi mogą być maksymalnie centymetrowe - denerwuje się Roger Jackowski z Obywatelskiej Ligi Ekologicznej. - Zresztą najlepiej jakby progów nie było w ogóle. To podniosłoby komfort jazdy i wydłużyło żywotność rowerów. Na szczęście zarówno projektant jak i ZDiZ uspokajają, że w tym wypadku pomyłka z progami zostanie na pewno usunięta.

Kolejny punkt sporny to budowa miejsc prostopadłego parkowania przed siedzibą prokuratury. Dzięki temu przed budynkiem mieści się więcej aut niż przed remontem, ale nie ma mowy o zmieszczeniu tam ścieżki dla rowerów. - Rozumiem, że ZDiZ tworzy płatne miejsca parkingowe, bo na nich zarabia, ale zwężenie w tym miejscu chodnika do 1,30 m jest wbrew prawu. Przepisy mówią, że minimalna szerokość to 1,5 metra. Tam nie ma miejsca nie tylko dla rowerzystów, ale nawet dla pieszych

Marek Szewczuk ripostuje jednak, że w niektórych przypadkach - na krótkim odcinku - wolno zwęzić chodnik do takich rozmiarów. Przyznaje jednak, że przed przebudową chodnik był o ok. 2 metry szerszy. - A dla rowerzystów rzeczywiście nie będzie tam miejsca. Droga rowerowa biegnąca od Krewetki, odbije tuż przy kościele św. Elżbiety w lewo. Na ostatnim odcinku Wałów Jagiellońskich drogi dla rowerów nie będzie.

Przecięty węzeł Kliniczna i dużo szerzej nad morzem

Choć wpadki na Podwalu Grodzkim są ewidentne, w przyszłym roku w Gdańsku zostaną przeprowadzone dwie, ważne dla rowerzystów inwestycje. Pierwsza z nich to budowa drogi rowerowej przez węzeł Kliniczna, druga to budowa nowej drogi dla rowerów wzdłuż istniejącej ścieżki rekreacyjnej nad morzem

Do końca czerwca zostanie przebudowane skrzyżowanie ul. Klinicznej z al. gen. Józefa Hallera. W ramach remontu powstanie droga rowerowa, która przetnie je na wprost. Połączy ona ścieżkę biegnącą od Opery najpierw chodnikiem, potem pod wiaduktem kolejowym, ze ścieżką biegnącą do Brzeźna. Chodnik dla pieszych pod wiaduktem pozostanie tylko po jednej stronie. Na powiększonej wyspie przy wiadukcie stanie dodatkowy sygnalizator specjalnie dla rowerzystów. Koszt adaptacji skrzyżowania dla potrzeb rowerzystów wyniesie 250 tys. zł.

Dziesięć razy więcej będzie kosztowała gruntowna przebudowa najpopularniejszej w Trójmiejście drogi rowerowej, ścieżki biegnącej wzdłuż plaży od ul. Piastowskiej do Brzeźna. Wzdłuż dzisiejszej trasy powstanie równoległa droga o szerokości 4 metrów, przeznaczona tylko dla rowerów. Istniejąca ścieżka zostanie natomiast w całości oddana pieszym.

Prace ruszą w drugiej połowie przyszłego roku i będą prowadzone w dwóch etapach: od ul. Piastowskiej do Hallera, następnie od Hallera do Parku Brzeźnieńskiego.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Opinie (134) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 15:04

gallux

Nie martw się. Skandynawia to raj dla rowerzystów.

Antypolityk
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie martw się. Skandynawia to raj dla rowerzystów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 15:05

PS.

Gallux!

Wiesz za co Cie lubie?

ŚLIZGO...

Honorowy ROTFL dla Ciebie.

zroweryzowany
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

PS. Gallux! Wiesz za co Cie lubie? ŚLIZGO... Honorowy ROTFL dla Ciebie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 15:08

co to jest "czerwoniasty asfalt"?

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

co to jest "czerwoniasty asfalt"?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 15:10

zrow
masz rację:-) no cóż, nikt nie jest doskonały:-)
ślisko i tylko ślisko
czasem wyłączam swoje szare komórki i czujnosć portalowego ortografa:-) automatycznie znaczy źle...

gallux
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

zrow masz rację:-) no cóż, nikt nie jest doskonały:-) ślisko i tylko ślisko czasem wyłączam swoje szare komórki i czujnosć portalowego ortografa:-) automatycznie znaczy źle...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 15:11

Zuut

Przekrój ekologiczny jest bardzo szeroki. Jest to presja na budowę ścieżek rowerowych. Jest to przykuwanie się do drzew. Jest to blokowanie obwodnicy Augustowa przez Dolinę Rospudy. Jest to sprzątanie lasu. Jest to recycling. Jest to propagowanie agroturyzmu. Jest to oszczędzanie prądu (wyłącznie światła jak nas nie ma w pokoju), wody i gazu. Jest to nieśmiecenie, tylko wrzucanie do kosza. Jest to walka na poziomie światowym o ograniczenie emisji CO2, Jest to używanie transportu publicznego zamiast samochodu, itd. Przekrój jest szeroki. Do wyboru, coś dla każdego.

Antypolityk
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Przekrój ekologiczny jest bardzo szeroki. Jest to presja na budowę ścieżek rowerowych. Jest to przykuwanie się do drzew. Jest to blokowanie obwodnicy Augustowa przez Dolinę Rospudy. Jest to sprzątanie lasu. Jest to recycling. Jest to propagowanie agroturyzmu. Jest to oszczędzanie prądu (wyłącznie światła jak nas nie ma w pokoju), wody i gazu. Jest to nieśmiecenie, tylko wrzucanie do kosza. Jest to walka na poziomie światowym o ograniczenie emisji CO2, Jest to używanie transportu publicznego zamiast samochodu, itd. Przekrój jest szeroki. Do wyboru, coś dla każdego.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 15:12

córka wróciła w jednym kawałku i bardzo zadowolona
znam szwedów i wiem, że to naród miłujący bezpieczeństwo
dzieki nim mamy np wycieraczki na przednich swiatłach

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

córka wróciła w jednym kawałku i bardzo zadowolona znam szwedów i wiem, że to naród miłujący bezpieczeństwo dzieki nim mamy np wycieraczki na przednich swiatłach
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 15:49

stop dla sekty rowerzystów

Coraz więcej ludzi wścieka się na cyklistów. Niestety cześc z nich zaczyna przypominac taliban. Są bezkompromisowi i niereformowalni. Robienie afery z powodu kostki na ścieżce rowerowej to szczyt chamstwa. Brukowanie ulic Głównego Miasta to według nich katastrofa a coraz częsciej na potrzeby rowerów likwiduje się chodniki !!!
Tak dalej byc nie może. NIe mam nic przecwiko rowerom bo sam na nim uwielbiam jeździć ale nie można przeginac.
ps. ale zwężenie chodnika przy prokuraturze jest bez sensu. Swoją drogą ciężko będzie tam zaparkować pod kątem prostym a już tragicznie z tych miejsc parkongowych wyjechać.

gegroza
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Coraz więcej ludzi wścieka się na cyklistów. Niestety cześc z nich zaczyna przypominac taliban. Są bezkompromisowi i niereformowalni. Robienie afery z powodu kostki na ścieżce rowerowej to szczyt chamstwa. Brukowanie ulic Głównego Miasta to według nich katastrofa a coraz częsciej na potrzeby rowerów likwiduje się chodniki !!! Tak dalej byc nie może. NIe mam nic przecwiko rowerom bo sam na nim uwielbiam jeździć ale nie można przeginac. ps. ale zwężenie chodnika przy prokuraturze jest bez sensu. Swoją drogą ciężko będzie tam zaparkować pod kątem prostym a już tragicznie z tych miejsc parkongowych wyjechać.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 16:02

dziennikarz nie postarał się, nie zebrał wszystkich informacji - niechluj . Ścieżka rowerowa zostanie zrobiona z kostki , dlatego, że takie są wymogi Konserwatora zabytków. Przed remontem poinformowano , że ścieżki rowerowe na starówce muszą odpowiadać zabytkowemu charakterowi śródmieścia. No chyba dlattego na Piwnej zamiast asfaltu kładą kostkę. I tak powinno być.Nie narzekać

orre
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

dziennikarz nie postarał się, nie zebrał wszystkich informacji - niechluj . Ścieżka rowerowa zostanie zrobiona z kostki , dlatego, że takie są wymogi Konserwatora zabytków. Przed remontem poinformowano , że ścieżki rowerowe na starówce muszą odpowiadać zabytkowemu charakterowi śródmieścia. No chyba dlattego na Piwnej zamiast asfaltu kładą kostkę. I tak powinno być.Nie narzekać
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 16:05

gegroza

Wściekają się na siebie wszyscy. Kierowcy na kierowców też.

Antypolityk
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wściekają się na siebie wszyscy. Kierowcy na kierowców też.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-12-08 16:07

orre

Jest mi obojętne czy będzie kostka czy asfalt, dlatego nie zabieram w tej materii dyskusji. Śmieszny jednak, dający wiele do myślenia, jest wymóg konserwatora dbałości o zabytkowy charkter miejsca. CityForum i Krewetka, ależ to zabytki. Gdzie był konserwator jak stawiano te paskudztwa, pytam się? Wtedy się nie burzył? Mógłby się już nie ośmieszać.

Antypolityk
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jest mi obojętne czy będzie kostka czy asfalt, dlatego nie zabieram w tej materii dyskusji. Śmieszny jednak, dający wiele do myślenia, jest wymóg konserwatora dbałości o zabytkowy charkter miejsca. CityForum i Krewetka, ależ to zabytki. Gdzie był konserwator jak stawiano te paskudztwa, pytam się? Wtedy się nie burzył? Mógłby się już nie ośmieszać.
Regulamin dodawania opinii