Filmy na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
Gdzie jest Mevo? Najnowsze informacje
5 kwietnia 2019 (artykuł sprzed 5 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Jest co prawda 1000 zapasowych baterii, ale tylko 150 ładowarek. Więcej rowerów może pojawić się przed długim weekendem majowym. Nextbike prawdopodobnie utrudnia pracę amatorskich stron, podających rzeczywistą dostępność rowerów. Zarządca systemu dostał już 900 tys. zł kar. W piątek wstrzymał też rejestracje nowych użytkowników i wykup nowych abonamentów.
System jest przeciążony. Od ostatniego poniedziałku każdego dnia odnotowuje on ponad 10 tysięcy wypożyczeń. Ich łączna liczba do czwartku do północy sięgnęła już 90 tysięcy. W systemie Roweru Metropolitalnego Mevo zarejestrowanych jest już ponad 60 tys. osob.
Przy obsłudze systemu pracuje ponad 100 osób i planowane jest zatrudnienie kolejnych.
- Firma dokłada wszelkich starań, by jak najszybciej uporać się ze wszystkimi problemami. To jednak wymaga czasu. Jest nam przykro z powodu niedogodności, z którymi dla użytkowników wiąże się wstrzymanie dokonywania płatności - mówi Marek Pogorzelski z Nextbike Polska.
W programie "Wszystkie strony miasta", który został wyemitowany na miejskiej stronie gdansk.pl, Paulina Cyniak, kierownik projektu Mevo w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot i szef Biura OMGGS Michał Glaser odpowiadali na pytania związane z działaniem systemu Mevo.
1000 zapasowych baterii, ale tylko 150 ładowarek
O tym, że operator Mevo posiada 1000 sztuk zapasowych baterii pisaliśmy kilka dni temu, ale wówczas nie przypuszczaliśmy, że ładowarek do nich jest zaledwie 150. Tymczasem brak naładowanych rowerów to największy problem pierwszych dwóch tygodni działania - lub, jak kto woli - niedziałania systemu.
Cały czas są problemy z Mevo. Użytkownicy też kombinują
- Na pewno są jeszcze niedociągnięcia w serwisie. My to obserwujemy i jesteśmy na bieżąco w kontakcie z wykonawcą. Nie da się ukryć, że w tych rowerach - które są dobrymi rowerami i użytkownicy je chwalą - słabym punktem jest wymiana baterii - mówiła w programie Paulina Cyniak, odpowiedzialna za projekt wdrożenia Roweru Metropolitalnego. - Wykonawca ma ok. 150 ładowarek do akumulatorów, które pracują przez całą dobę. Wiemy, że tych ładowarek powinno być jeszcze więcej. Kolejne są zamówione i za chwilę będą uruchomione, więc ten problem powinien nam stopniowo znikać. Bufor baterii na dobę powinien wynosić co najmniej 600 baterii w zapasie.
- Rower to żaden nowy wynalazek. Natomiast nowością u nas jest, to, że system zarządzający jednośladem jest umieszczony w rowerze. Jesteśmy innowatorami, przecieramy szlaki. Nikt przed nami tak dużego projektu w Europie nie zrealizował. Ciągle pracujemy nad tym, żeby wszystko funkcjonowało dobrze. Na chwilę obecną nie jesteśmy zadowoleni z tego, że system nie działa idealnie - mówił Michał Glaser, dyrektor Biura Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot.
Dodatkowe rowery być może dotrą przed weekendem majowym.
Zgodnie z umową system miał zostać uruchomiony 18 listopada 2018 r. Później, na skutek opóźnień w montażu stacji i dostawie rowerów, miał być uruchomiony 18 stycznia 2019 roku, a w 100 proc. od 1 marca 2019 r. W rzeczywistości 26 marca na terenie 14 gmin Pomorza wystartował system z 1224 rowerami, czyli ok. 30 proc. wszystkich planowanych. Tutaj warto dodać, że dostawa pozostałych rowerów również została przesunięta.
4
Jak na razie jedyna kara, jaka została nałożona na operatora, wynosi 900 tys. zł i jest związana z opóźnieniem wdrożenia pierwszego etapu systemu roweru metropolitalnego Mevo.
O karach, jakie grożą operatorowi systemu za nieprawidłowości w działaniu Mevo pisaliśmy już wcześniej.
Przykładowo, za każdy rower niesprawny dłużej niż 12 godzin, w przypadku usterki istotnej dla funkcjonowania, przewidziana jest kara w wysokości od 50 do 600 zł dziennie. Tyle samo za każdy rower niesprawny dłużej niż 48 godzin, dla usterki nieistotnej dla funkcjonowania. Nextbike będzie musiał dbać o odpowiednią liczbę rowerów na stacjach. Za każdy przypadek niewłaściwej liczby rowerów na danej stacji w danym dniu kara wynosi 100 zł, maksymalnie 66 tys. za jeden dzień, a łącznie maksymalnie nawet 10 mln zł.
Jeśli któregoś dnia w systemie zabraknie 2-5 proc. rowerów, to wykonawca ponosi karę 1 proc. miesięcznego wynagrodzenia za każdy dzień: minimalnie 3 tys. zł, maksymalnie 5 mln zł. Za brak 5-10 proc. rowerów kara wyniesie 1,5 proc. miesięcznego wynagrodzenia, od 5 tys. do 5 mln kary. Za brak od 10 do 50 proc. rowerów to już 3 proc. miesięcznego wynagrodzenia za każdy dzień i łącznie od 10 tys. do 10 mln zł. Za każdy rozpoczęty dzień niefunkcjonowania całego systemu kara wyniesie co najmniej 100 tys. zł.
- Każdego dnia zbieramy i raportujemy dane na temat działania systemu. Zapewniam, że kary zostaną naliczone firmie Nextbike, ale nie to jest teraz dla nas priorytetem. Najważniejsze zadanie to jak najszybciej przywrócić system roweru metropolitalnego do normalnego funkcjonowania - mówi Dominik Makurat.
Batalia Mevo i programistów
Tymczasem w sieci pojawiają się kolejne amatorskie strony do sprawdzania faktycznej dostępności rowerów Mevo. Pisaliśmy już o Monitor-Mevo, kolejnym jest www.mevowatchdog.pl.
Warto zaznaczyć, że Mevo najprawdopodobniej broni się przed tego typu monitorami. W piątek na stronie pojawiła się informacja: Z powodu utrudnienia pobierania danych przez firmę Mevo, system tymczasowo nie zbiera danych. Pracujemy nad poprawką.
"Zabieramy Mevo spod OBC"
Tak nazywało się wydarzenie na Facebooku, na które zapisało się ponad 140 osób, a zainteresowanych było 700. Mieszkańcy Gdańska wiele razy narzekali na to, że rowery skumulowane są przed oliwskimi biurowcami. Wprawdzie w piątek o godz. 11:30 (start wydarzenia) przed OBC stało zaledwie pięć rowerów, ale według komentarzy w wydarzeniu kilkunastoosobowej grupie po godz. 9 udało się zabrać ze stojaków około 20 sztuk.
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (733) ponad 10 zablokowanych
-
2019-04-07 13:13
Elektryczny rower
A ja mam 1 rower elektryczny i 1 ładowarkę.
Powinnam mieć tylko 1/10 ładowarki?
Projekt MEVO jak najbardziej popieram i liczę na poprawę, bo wiem że wiele osób chce skorzystać, ale nie ma szansy.- 2 1
-
2019-04-07 13:10
Żart
Jesteśmy w Gdańsku także wałki, zdziwienia, niedopatrzenia, przekręty, ustawki są.....standardem, lecz wystarczy krzyknąć demokracja, konstytucja i kino kręci się dalej, tak to działa.
- 6 1
-
2019-04-07 12:18
rozmowa
Zobaczcie rozmowę Wałuszki z Osobami odpowiedzialnymi za ten projekt.To dramat i komedia.
- 8 1
-
2019-04-07 09:42
To mevo nie ma nic wspólnego z ekologia.Bo ekologiczny tylko jest rower na pedały. (1)
Przecież to mevo generuje niesamowita ilość spalin przez samochody obsługujące to badziewie.Wiec o jakiej tu ekologii mówimy.Za to mevo POpaprańcy powinni beknąć!PiSiory do roboty bierzcie się jak chcecie odzyskać tójmiasto.
- 5 3
-
2019-04-07 12:10
Baterie
są ekologiczne bo zrobione z marchewki i jarmużu.
- 0 1
-
2019-04-06 08:04
Skoro pani Paulina Cyniak jest "odpowiedzialna" za wdrożenie projektu, a projekt nie jest wdrożony, to powinna już dawno (3)
stracić pracę. a nie brylowac w telewizji. To raz. Dwa, bardzo jestem ciekaw kto jest "odpowiedzialny" za testy sprzętu w realnych warunkach - rowerów, baterii, czasu ładowania, czasu rozładowania, zasięgu i warunków eksploatacji, oraz symulacji ładowania w rozbiciu na ilość baterii w stosunku do posiadanych ładowarek. Bo wszystko to leży i nie działa.
Patrząc ogólnie, Mevo to chyba największa porażka ostatnich lat. Skąd się wzięli ludzie to obsługujący? Z pośredniaka na zasadzie losowania, czy to wyłącznie przypadkowi i niekompetentni znajomi wysokich urzędników?
I na koniec pytanie na które nie ma nadal odpowiedzi:
- dlaczego nie zostały wdrożone rowery BEZ baterii i dlaczego firma nie wypożycza rozładowanych rowerów? Przecież nadal można pedałować i jechać.- 32 4
-
2019-04-06 14:50
odpowiedź na ostatnie pytanie (1)
z baterii zasilany jest nie tylko silnik, ale też zamek, GPS i inne pierdoły systemu. Rozładowana bateria - nie otworzy się blokada.
- 2 0
-
2019-04-07 12:05
Bateria o 1/4 wielkości na GPS, blokadę i wszystko inne starczyłaby na rok
- 0 0
-
2019-04-06 10:02
Widocznie ma plecy
- 3 0
-
2019-04-07 11:45
FAKT
Poczytałem o osobach które stoją za tym projektem. Koles, były asystent Adamowicza,pani osoba która już raz sie skompromitowała w podobnym projekcie.Wystarczy pogrzebac 5 minut w internecie.To bardzo denerwujące ale jakie typowe dla tego miasta.Facecik to kopia Dulkiewicz.
- 11 3
-
2019-04-05 20:03
Było i nie ma (19)
Lepiej niech odrazu ogłoszą upadłość
- 276 23
-
2019-04-05 20:50
(8)
Jaka upadlosc? Lepszej reklamy nie mozna zrobic za darmo. Odkad to weszlo kazdy o tym gada. Co chwile wiadomosci... nie wazne co mowia wazne ze mowia. Super strategia na reklame.
- 11 15
-
2019-04-05 20:52
(6)
Aaaa i zapomnialem dodac ze to przeciez za nasze pieniadze to nie jest firma jakas tam to sponsorujemy my. Ludzie pracujacy.
- 22 4
-
2019-04-05 21:51
Centrala w Dreźnie (5)
Dotarło ?
- 15 8
-
2019-04-05 22:24
W Warszawie (4)
Kłamca, jak wszyscy od Pampersa
- 1 14
-
2019-04-06 08:47
NIc nie wiecie (3)
Rowery robią w Lipsku. W Warszawie to jest tylko oddział.
X lat temu znajomy tam pracował. Tyle tylko, że ta firma obecnie robi już rowery na cały świat także wcale się nie dziwie, że nie wyrabiają z zamówieniem.- 9 3
-
2019-04-06 09:20
Przekaz Ci się porąbał (1)
Miałeś mówić, że wodociągi są w Lipsku i stamtąd wodę dowożą beczkowozami, żeby nie było nas stać na komunikację miejską.
A rowery robią w Chinach...- 11 2
-
2019-04-07 10:33
Lipsk Drezno ...tam wysyła Gdańsk nasze POdatki
- 2 0
-
2019-04-07 10:31
Czyli w dawnym komunistycznym NRD
Komuchy
- 1 0
-
2019-04-06 12:53
Taka reklama, ze na pewno nie wydam na to ani zl w tym roku. A w przyszlym najpierw poobserwuje przez kilka tyg.
- 8 1
-
2019-04-05 21:28
(5)
Firma zablokowała klientom możliwość płacenia jej kolejnych pieniędzy - no nie wierze w to co czytam...
Wyobraźcie sobie: znana firma otwiera z pompą nowy, duży sklep; po 10 dniach demontuje połowę kas a ochrona wpuszcza tylko co drugiego klienta... - to jakaś kompletna abstrakcja, "model biznesowy" jak kołchozy na Białorusi - z założenia deficytowe.
Jeśli klienci walą jak w dym - każdy normalny przedsiębiorca zrobi wszystko by na tym zarobić jak najwięcej; zatrudni ludzi z agencji by wszystkie kasy były czynne; nawet przepłaci - bo i tak mu się to opłaci.
Tymczasem ludzie którzy to nadzorują - "kierownik projektu" i "szef biura" mówią że to ooppsss, ale tylko troszeczkę...- 48 1
-
2019-04-05 21:52
Pozywajcie ich to padna (1)
- 12 2
-
2019-04-07 08:20
to jest strategia "jakoś to będzie" wiele osób i firm tak funkcjonuje
- 0 2
-
2019-04-06 19:13
od razu widać, ze doświadczenie w normalnej pracy zerowe
- 4 0
-
2019-04-05 21:52
(1)
Bzdury. Jeśli przedsiębiorca miałby nieograniczony towar, to owszem, wpuściłby wszystkich chętnych. Ale gdy ma ograniczony towar w promocji, to wpuszcza się do sklepu ograniczoną ilość osób, zasłaniając się bezpieczeństwem.
- 8 12
-
2019-04-05 22:01
Badziew z Drezna
- 14 4
-
2019-04-05 22:00
Baba Jaga się odezwie? (3)
Czy schowała się z ochroną?
- 18 5
-
2019-04-05 23:46
To nie Prezes (2)
Ktoś go w końcu rozliczy?
Gdybym ja zarabiał 7k, a wydawał 200k miesięcznie, skarbówka by mnie dopadła w moment...- 7 5
-
2019-04-06 10:55
(1)
Jego ochronę opłaca partia z swoich subwencji. Ale co taki dekiel może wiedzieć
- 9 6
-
2019-04-06 13:37
Wiesz, jak działa podatek dochodowy?
Ale oczywiście nadzwyczajnej kasty to nie dotyczy.
- 5 0
-
2019-04-07 10:08
MEVO. Nie działa a będzie już tylko gorzej bo to co teraz mamy to zaledwie 1/3 docelowej ilości rowerów
Aż strach pomyśleć jak reszta dojedzie ....to dopiero będzie żenada na całego
- 10 1
-
2019-04-07 10:05
k o m p r o m i t a c j a .....system padł o ile tą amatorszczyznę można nazwać systemem a na dodatek
Te i**otyczne tłumaczenia dyr. M. Glasera i reszty . I jeszcze jedna uwaga żadnych dolegliwych kar dla operatora i innych osób odpowiedzialnych za wdrożenie MEVO nie będzie bo to towarzystwo wzajemnej adoracji a np. Glaser był wcześniej takim samym asystentem ( a raczej kapciowym ) prez Adamowicza jak pózniej A. Dulkiewicz czy P. Grzelak czyli obecni rządzący Gdanskiem
- 9 1
-
2019-04-07 09:32
A co o uzytkownikach? (1)
Nie używam rowerów miejskich bo mam swój ulubiony rower, ale przyglądam się akcji z rowerami mevo. Rowery, które oglądam na stanowiskach już po paru dniach są poniszczone, obdarte, elementy przekrzywione. Pomyślcie jak to świadczy o tej grupie 60 tysięcy użytkowników. Ciekawe czy osoba która tak traktuje coś wspólnego zadaje sobie trud by utrzymać jakiś względny poziom higieny..
- 5 1
-
2019-04-07 09:44
a ilu z tych 60 tysięcy miało okazję skorzystać?
wykupiłem roczny za 150, bo dla dwóch osób i nie mieliśmy jeszcze okazji skorzystać
raz udało się zarezerwować rower, ale blokada nie chciała puścić; kontakt z operatorem ale pomimo resetu nie można było pobrać roweru
to jedyny czas kiedy miałem"wypożyczony" rower- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Turystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)