rowery

Gdańsk prowadzi w rowerowych zmaganiach miast

Aleja Zwycięstwa to jedna z najchętniej wybieranych tras przez uczestników zmagania o tytuł Najbardziej Rowerowego Miasta w Europie.
Aleja Zwycięstwa to jedna z najchętniej wybieranych tras przez uczestników zmagania o tytuł Najbardziej Rowerowego Miasta w Europie. fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Gdańsk jest liderem w europejskim konkursie miast w jeździe na rowerze. Od początku miesiąca na dwóch kółkach gdańszczanie pokonali łącznie blisko 100 tys. km (w tym ok. 75 tys. km w granicach miasta), zostawiając w tyle Wrocław oraz Warszawę. Gdynia zajmuje dopiero dziewiąte miejsce.



Weźmiesz udział w European Cycling Challenge?

tak, to świetna akcja, w której już wspieram lub będę wspierał moje miasto 52%
tak, ale skorzystam z ręcznego dodawania tras, ponieważ nie mam odpowiedniego telefonu 11%
nie, ale będę obserwował wyniki 16%
nie, takie rankingi nie mają przełożenia na faktyczne dane o liczbie rowerzystów 21%
zakończona Łącznie głosów: 215
"European Cycling Challenge" to majowa zabawa, w której bierze udział w tym roku 39 miast w Europie. W czołówce dominują jednak miasta w Polsce, zaś liderem jest nieustanie od początku Gdańsk.

- Od samego początku gdańska drużyna kręci kilometry na rowerach najlepiej w całej stawce konkursu. Nie możemy jednak spoczywać na laurach. Choć to wyścig pokojowy, chcemy jeszcze wyraźniej odłączyć się od peletonu - mówi Piotr Grzelak, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki komunalnej.

Walka rozgrywa się nie tylko na poziomie miast, ale również drużyn, do której każdy uczestnik może się zapisać. W przypadku Gdańska najbardziej rowerowe drużyny to: Grupa Kapitałowa Lotos (ok. 5 tys. km), Urząd Miejski w Gdańsku (ponad 4,1 tys. km) oraz Politechnika Gdańska (ponad 3,9 tys. km). Wyniki są aktualizowane są na bieżąco na podstronie internetowej wydarzenia.

Warto zauważyć, że pod względem liczy kilometrów na mieszkańca, Gdańsk zajmuje jednak dopiero trzecie miejsce (161 km/mieszk.). Wyżej uplasowały się litewskie Telsze (162 km/mieszk.) oraz szwedzka Umea (208/mieszk.).

Jak wziąć udział? Zasady są proste. Trzeba założyć konto na stronie European Cycling Challenge, a następnie zainstalować w telefonie specjalną aplikację. Swoje trasy można też dodawać ręcznie. Trzeba mieć jednak na uwadze regulamin, który rozróżnia wykorzystanie roweru jako środka transportu, co jest zgodne z ideą zabawy oraz podróży, będących z treningami, co nie będzie uwzględniane przy sporządzaniu rankingu.

Wspomniane już drużyny tworzone są przez organizatorów. W przypadku Gdańska trzeba się zgłosić do Referatu Mobilności Aktywnej. Dodanie jest oczywiście bezpłatne, ale nie warto zwlekać, bo z każdym dniem będzie trudniej dogonić liderów stawki.

Rozkład ruchu rowerowego zmierzonego w tegorocznej edycji konkursu dla osób przypisanych do Gdańska.
Rozkład ruchu rowerowego zmierzonego w tegorocznej edycji konkursu dla osób przypisanych do Gdańska. fot. European Cycling Challange
Ale zabawa, w której przygotowane będą też drobne upominki dla najlepszych (m.in. opaski rejestrujące codzienną aktywność), pozwala również ocenić wykorzystanie różnych tras na terenie miasta oraz poza jego granicami. Chodzi tutaj o tzw. mapę ciepła, z której wynika, że najwięcej podróży realizowanych jest aleją Zwycięstwa zobacz na mapie Gdańska, trasą nadmorską zobacz na mapie Gdańska oraz ul. Kartuską zobacz na mapie Gdańska.

Wyraźnie widać też, że na Południe rowerzyści podróżują ul. Łostowicką zobacz na mapie Gdańska z wykonaną kilka lat temu drogą rowerową oraz Stoczniowców zobacz na mapie Gdańska, gdzie nie ma żadnych udogodnień dla rowerów, a i nawierzchnia ulicy nie jest w najlepszym stanie. Jednocześnie rowerzyści omijają ul. Cienistą zobacz na mapie Gdańska, gdzie istnieje wydzielona droga (nieco już zniszczona), ale ze względu na spadek terenu jest to trasa wymagająca dobrej kondycji fizycznej.

Co ciekawe, dość słabo wykorzystana jest ul. Jaśkowa Dolina zobacz na mapie Gdańska, która łączy Piecki-Migowo (Morenę) z Wrzeszczem. A być może żaden z rowerzystów, biorących udział w zabawie, nie pokonuje tędy codziennie swojej trasy?

Zaskoczeniem może też być wybór przy podróży na Osową równoległej zobacz na mapie Gdańska, a następnie prostopadłej zobacz na mapie Gdańska do ul. Spacerowej drogi leśnej, choć zdecydowanie krótsza trasa wiedzie przez ul. Kościerską zobacz na mapie Gdańska, która to z kolei nie ma silnego poparcia dla utworzenia w ciągu niej połączenia rowerowego.

Czytaj też: Rowerowa alternatywa dla ul. Spacerowej, Kolejny krok w stronę drogi rowerowej przez las z Oliwy do Osowej

- Wyniki z tej mapy nie są dla nas niespodzianką. Spodziewaliśmy się, że ruch będzie skupiony na głównych korytarzach komunikacyjnych. Jest to jednak bardzo dobre uzupełnienie danych zbieranych przez liczniki rowerowe [wyniki pomiarów można sprawdzić przez miejską stronę internetową - dop. red.]. Jeżeli chodzi o przejazdy między Oliwą a Osową, to wynik jest zrozumiały, biorąc pod uwagę zły stan nawierzchni ul. Kościerskiej i dużo lepszy utwardzonej drogi leśnej - dodaje Remigiusz Kitliński, kierownik Referatu Mobilności Aktywnej.

W tegorocznej akcji Rowerowy Maj bierze udział rekordowa liczba uczniów.
W tegorocznej akcji Rowerowy Maj bierze udział rekordowa liczba uczniów. fot. rowerowygdansk.pl
Ale Gdańsk walcząc o honorowy tytuł Najbardziej Rowerowego Miasta w Europie, do jazdy rowerem zachęca także uczniów szkół podstawowych i przedszkoli. Już na etapie naboru do kolejnej edycji miejskiego konkursu Rowerowy Maj, chęć wzięcia udziału zadeklarowało aż 17 tys. dzieci, czyli cztery razy więcej niż w poprzedniej edycji.

Dla najbardziej rowerowej szkoły, miasto ufunduje parking, zaś dla dzieci biorących udział w konkursie przygotowano nagrody w postaci latarek rowerowych, koszulek z nadrukami kampanii oraz kompletu silikonowych lampek rowerowych (znanych także z akcji Trojmiasto.pl "Widzimy się na drodze").

Obie akcje są także wspierane przez lokalne firmy, oferujące zniżki dla rowerzystów, a dla dzieci darmowy kompot. Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie rowerowygdansk.pl.

Wspomniana na początku Gdynia zajmuje dość odległe, 12 miejsce w rankingu przejazdów wewnątrzmiejskich (ok. 9,3 tys. km) oraz dziewiąte (prawie 16 tys. km) przy doliczaniu przejazdów poza granicami miasta. Na mieszkańca Gdyni przypada też statystycznie 37 km pokonanych na rowerze (13 miejsce).

To wyniki gorsze niż przed rokiem, kiedy miasto to w ostatecznym rankingu zajęło piąte miejsce wśród 32 innych, przy czym w zabawie udziału nie brał wówczas Gdańsk, a pierwsze miejsce przypadło Warszawie.

Gdynia planuje zwieńczyć zmagania rowerzystów 31 maja przejazdem rowerowym po ulicach miasta oraz piknikiem na terenie Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego.
Masz dla nas temat? Chcesz podzielić się swoimi spostrzeżeniami?
A może przeżyłe(a)ś ciekawą przygodę, odkryłe(a)ś nową trasę? Napisz do nas: rowery@trojmiasto.pl.

Opinie (126) 7 zablokowanych

  • (3)

    Chwalebne, tyle że piesi są coraz bardziej spychani ze wszystkich stron na wąskie ścieżynki pomiędzy ulicą pełną samochodów a ścieżką pełną rowerów i to czasami bardzo rozpędzonych. Cieszę się, że rowerzyści zyskują swoje trasy, ale bardzo często wytyczane są one w miejscach, gdzie chodniki i tak były wąskie... Wkurza mnie wciskanie ścieżek rowerowych na siłę, gdzie się da i nie da, bez pomysłu co zrobić z pieszymi.

    • 52 53

    • niech wogóle nie wychodzą tylko siedzą i oglądają trudne sprawy .

      • 13 7

    • Dlatego

      drogi rowerowe, a w zasadzie pasy rowerowe powinny byc budowane w pierwszej kolejnosci kosztem pasów na jezdni. Wara od chodników, piesi i komunikacja zbiorowa przede wszystkim, potem rowery, potem dopiero samochody. Tak powinny wyglądać priorytety.

      • 16 1

    • piesi sobie radzą

      korzystają ze ścieżek rowerowych, często w słuchawkach na uszach, nie zwracając uwagi na to co się dzieje na drodze, zmuszają rowerzystów do zjeżdżania na chodnik lub trawnik. jeszcze się oburzają, że ktoś śmie im wypominać, że utrudniają ruch

      • 0 0

  • (3)

    Rowerzyści to najgorszy rak toczący gdańską przestrzeń publiczną.

    • 26 146

    • Rakiem to jest twoja żółć. Idź obdaruj swoim nieszczęściem kogoś innego a nie nas

      • 34 5

    • blachosmrodziarzu

      ty chyba nigdy nie zrozumiesz że rakiem ty jesteś bo tworzysz korki ,po za tym pewnie zazdrość bierze że po mieście poruszam się za darmo i szybciej w bardzo dużo przypadkach

      • 26 6

    • pewnie wyglądasz jak głaz narzutowy i ważysz ze 120 kg i po prostu jesteś łamagą co nie umie jeździć na rowerze......

      • 14 0

  • (10)

    Jeszcze nie widziałem, żeby jakikolwiek rowerzysta w kasku z okularami i obcisłych rajtuzkach jechał drogą dla rowerów. Oni wolą jazdę obok na jezdni dla samochodów środkiem pasa.

    • 32 100

    • Jeszcze nie widziałem, by jakiś kierowca zrozumiał, że chodnik służy do chodzenia, a nie parkowania.

      • 50 6

    • to się przeprowadź do miasta,to zobaczysz...

      • 24 0

    • A ja sie bardzo ciesze, ze tylu rowerzystow jezdzi. Wreszcie mozna popatrzec na normalnie wygladajacych mezczyzn, a nie oponiastych.

      • 33 2

    • (1)

      Widzisz, z chęcią bym jeździł po fajnych ścieżkach rowerowych, ale problem polega na tym, że te budowane ścieżki z reguły nie nadają się do jazdy na porządnej szosówce (co innego MTB, czy rower miejski). Gdyby takowe były, to i ja czułbym się bezpieczniej, a ty mógłbyś sobie swobodnie śmigać swoją furą.

      • 9 8

      • nie przesadzaj

        • 4 2

    • Tak jest bezpieczniej (2)

      1. Drogi dla rowerów są przeznaczone dla spacerowiczów a nie kogoś ze sportowym zacięciem.
      2. Masa bezrozumnych spacerowiczów jeździ po drogach dla rowerów stadami, z psami, zachowuje się nieprzewidywalnie itp., bo są właśnie spacerowiczami a nie rowerzystami.
      3. Na drogach rowerowych dla spacerowiczów jeżdżą też rowerowi wariaci.
      4. Gdański oficer rowerowy to tuman, bez pojęcia, buduje drogi rowerowe tak że jest na nich konflikt wszystkich ze wszystkimi.
      4. Na jezdni jest bezpieczniej bo obowiązują tu i w zasadzie są przestrzegane przepisy ruchu drogowego. Przestrzegają je i kierowcy i ci w kaskach z okularami i obcisłych rajtuzach.

      • 9 10

      • pseudo rowerzysta smutas, ot co (1)

        przestań smucić i przyłącz się do akcji popierania likwidacji obowiązku korzystania z dróg dla rowerów, które nie spełniają minimalnych standardów. 5 lat temu powstał w Gdańsku tekst pokazujący, że budowa dróg rowerowych kosztem chodników - po to, by wyrzucić "szosowców" z jezdni jest pomysłem, który się zrodził w szeregach partii budującej w Niemczech autostrady w latach 1930-tych. Od tego czasu zmieniły się doktryna tworzenia dróg rowerowych w wielu krajach - ale wzdłuż głównych dróg o dużym natężeniu i prędkości ruchu samochodów nadal warto tworzyć wydzielone drogi dla rowerów.

        • 3 0

        • na Grunwaldzkiej między Oliwą a Wrzeszczem faktycznie nie widać różnicy prędkości bo są proste i długie odcinki między skrzyżowaniami gdzie można nawet 50 tką cisnąć ale na krótkich kawałkach albo na Morskiej w Gdyni gdzie dominuje kostka na drogach rowerowych strach się bać mając rower za 7 czy 9 tysięcy jechać i co chwila łapać kapcie.Nie rozumiem logiki tych budowlańców dlaczego jedne przejazdy rowerowe mają krawężniki na których trzeba podskakiwać żeby nie przyciąć opony felgą zwłaszcza jak się jedzie na wąskiej gumie a inne umieją zrobić na idealny poziom np przejazd koło PPNT w Gdyni i porównać go go przejazdów przez Morską wszędzie indziej ciekawi mnie to podejście do zagadnienia tak samo jak to że większość sygnalizacji świetlnych ma w d.. to że ustawia się rower i chce przejechać czy skręcić w lewo za chiny ludowe nie uruchomi to to zielonego światła co jest sprawdzone przez rowery motocykle i skutery

          • 2 0

    • Idź do tego od oczu.

      • 5 0

    • Otworz oczy.

      • 1 0

  • Gdańsk lepszy od Gdyni. (3)

    Jako mieszkaniec Gdyni wolę jeździć rowerem po ścieżkach w Gdańsku oraz ewentualnie Sopocie. W moim mieście ścieżek jest mało, a jak już są to kończą się "w polu" albo trzeba jechać raz jedną stroną ulicy, raz drugą. W Gdyni najlepsze ścieżki rowerowe są... w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym. Jadę przez las, żeby wyjechać w Oliwie.

    • 58 10

    • leming znany twoja głupote i wazeliniartwo wiec niemusisz sie nia POpisywac

      w Sopocie leming mamy podobnie jak w Budyniolandi pseudo drogi rowerowe !! Jedziesz do Gdańska z Gdyni by sobie rowerej pojeździć :) I jeszce jedno to co piszesz jest własnie w budyniolandi i Sopocie!

      • 2 35

    • współczuję i rozumiem kolegę z Gdyni -bywam tam rzadko ale zawsze wracając na biku

      cieszę się już z przekroczenia granicy w Sopocie a co dopiero kiedy jestem w Gdańsku a to dlatego że w Gdyni na rowerze czuję sie jak Irokez który zwiał z rezerwatu...W Gdańsku jest jeszcze też bardzo wiele do zrobienia ale kierunek jest wytyczony i jakoś to się kiedyś domknie, a rowerowa Gdynia to dla mnie taka ściema nie obrażając mieszkańców rzecz jasna...

      • 24 2

    • Jeździć sobie gdzie lubisz, ale bzdury idziesz straszne :)

      • 1 10

  • (11)

    Dzisiaj w GW jest artykuł o rowerzyście, który nabija km na potrzeby konkursu jeżdżąc z Moreny do Oliwy Kartuską przez Nowy Port i Jelitkowo - :))) - więc chyba nic dziwnego, że w ten sposób Jaśkowa może wyglądać na nieużywaną.

    • 30 6

    • nie wiem czemu go minusujecie; też to czytałem i wnioski w kontekście jaśkowej mogą być tylko jedne

      • 10 0

    • (7)

      Jeżdżę tak, bo to ładna i bezpieczna trasa. Jaśkową nie zjeżdżam, ze względu na wymogi konkursu, a dokładniej warunku nie przekraczania prędkości maksymalnej 45km/h.

      • 12 3

      • Współczuję (3)

        Jeśli rzeczywiście tak jeździsz. Potem piszą, że rowerzyści to debile i mają rację. Masz tak piękną trasę przez Matemblewo, pod Słowackiego, Szwedzką Groblę do Oliwy, że każdy chciałby tak jeździć.
        Potem Janusze w tedejach piszą, że rowerzyści się sadzą po ulicach i mają pełną rację.

        • 1 14

        • (2)

          Sorry, ale mam wrażenie że nie wiesz o czym mówisz. Czy ty tak jeździsz? Trasa może i jest piękna, ale na pewno nie nadaje się na trasę dojazdową do pracy. Ja dojeżdżam na Oliwę Jaśkową, a dalej Grunwaldzką, co zajmuje mi ok. 20 min. Proponowana przez Ciebie trasa to co najmniej dwukrotnie dłuższy czas przejazdu. Poza tym, czy ktoś pisał o jeździe po ulicach? Sam jestem przeciwnikiem jazdy ulicą, jeśli obok jest ścieżka rowerowa, niestety np. na Jaśkowej kończy się przed Manhattanem przez co dalej trzeba jechać ulicą, lub łamać przepisy i jechać chodnikiem...

          • 12 0

          • (1)

            Ale ja nie chcę jeździć najkrótszą trasą. Zamiast 9 km robię 21 km i jadę cały czas ścieżką rowerową. W czym problem?

            • 4 1

            • Gratuluje zacięcia, kompletnie nie mam nic przeciwko. Ja również biorę udział w rywalizacji, ale póki co mam 3x mniej km niż ty. Mój komentarz odnosił się do komentarza użytkownika Compassion (zwróć uwagę na poziom zagnieżdżenia komentarza), któremu najwyraźniej nie podoba się, że rowerzyści jeżdżą po mieście...

              • 2 0

      • chodzi o ten krótki zjazd z górki?
        nie możesz przyhamować?

        • 6 4

      • (1)

        Przeczytaj regulamin ze zrozumieniem - "Przejazdy, ze średnią prędkością większą niż 30 km/h i jednocześnie maksymalną prędkością większą niż 45 km/h nie będą zliczane". Musisz spełnić oba warunki, samo jednokrotne przekroczenie prędkości max. 45 km/h nie dyskwalifikuje przejazdu z konkursu.

        • 11 0

        • Konkurs jest zbyt trudny

          będzie potem dyskwalifikacja cudownego miasta szczęścia, bo obywatele zbyt głupi, a konkurs tak świetlanym celom przyświeca.

          • 0 9

    • Rowerzysta (1)

      Podaj dokładniejsze namiary na ten artykuł

      • 0 0

      • http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35636,17885407,Gdansk_nakrecil_juz_ponad_67_tys__km__Prowadzimy_w.html

        • 0 0

  • Dlaczego Gdynianie mniej jeżdżą na rowerze w stosunku do ub. roku? (4)

    Moim zdaniem nie naprawiano ostatnio i nie rozbudowywano gdyńskich ścieżek rowerowych. Także nie poprawiano leśnych ścieżek rowerowych za to zauważam więcej biegających Gdynian w TPK. To b.dobry trend, ponieważ podczas biegania pracują praktycznie wszystkie partie ciał, oczywiście najwięcej nogi, a podczas jazdy na rowerze w zasadzie pracują same nogi, a pozostałe partie ciała prawie nie.

    Do tego przy ciągach intensywnego ruchu transportu samochodowego ścieżki są niebezpieczne i sam jak mogę to je omijam. Widzieliśmy ostatnio co się stało w Gdańsku gdzie zginęła 40-sto letnia rowerzystka a kilka rowerzystów zostało rannych o czym praktycznie na bieżąco donoszą media. Już nie chcę rozpisywać się o szkodliwych wydzielinach z rur samochodów prosto w twarz rowerzyście nie wspominając o drganiach, hałasie i smrodach.

    • 5 16

    • Polecam trzymać się tradycji i jazdę drogami dla samochodów, jak kiedyś. (1)

      Będziesz dużo bardziej bezpieczna niż jadąc drogą dla rowerów.

      • 6 0

      • czy bezpiecznej jeździć ogólną jezdnią

        Jeśli chodzi o Sopot gdzie pełno na ścieżkach rowerowych muld i innych utrudnień typu piesi, którzy nie reagują nawet na dzwonek czy ustawicznie nawoływanie, aby zeszli z drogi rowerowej. A poruszanie się tam 10 km/h jak przykazał Karnowski jest deprymujące.

        W Gdańsku i Gdyni przyciski dla pieszych i rowerzystów to już w sumie taki anachronizm i zastanawiam się po co wyrzucono tyle kaszy na TRISTAR?. Zwłaszcza, że dostępne są rozwiązania detekcji automatycznej - np. videodetektory "SafeWalk", a koło C.H.Klif należy swoje odstać. Przecież stosuje je na nowych skrzyżowaniach m.in. Warszawa, Wrocław, Łódź,.. choć chyba tylko dla rowerzystów, a u nas ???... Naturalnie są to jednak droższe rozwiązania.
        I ciągle nienaprawialne podłoże ścieżki rowerowej. Gdynia ma choć odpowiednią aplikacje na smartfona i stan się nieznacznie poprawia, natomiast w Gdańsku jadąc przy plaży w Jelitkowie za Rzemieślnikiem od roku wpadam w dziurę i przez to muszę centrować koło, chyba jest to zmowa, bo obok od roku jest naprawa rowerów - ach te gdańskie układy i układziki ?

        No ale najgorsze są przy Zwycięstwa płuca pełne spalin i innych ciężkich frakcji dlatego pewnie i umieralność na raka w pomorskim wielka?

        • 2 2

    • A ja nam wrażenie, że jeżdżą coraz więcej

      • 6 0

    • a skąd ta teza że Gdynianie jeżdżą mniej niż w ubiegłym roku?

      z zabawy wynika tylko tyle, że zarejestrowało się mniej osób. Żeby było śmieszniej w przeliczeniu km/aktywnego użytkownika Gdynia wypada lepiej niż Gdańsk (trzeba tylko użyć kalkulatora żeby sobie policzyć i nie mylić mieszkańca z aktywnym użytkownikiem)

      • 0 1

  • Cienista jest pomijana, bo ruch z niej przejęła właśnie Łostowicka, a dlatego, że jest tu ciągłość ddr. Po za tym, nikt nie chce tam jechać ostrym podjazdem o prawie 10 pr. nachyleniu. Ja sam jadąc właśnie ze Śródmieścia na Chełm wybieram Łostowicką. Jednak najlepszym rozwiązaniem była by ddr wzdłuż Armii Krajowej.

    • 19 1

  • (4)

    Do Osiedla Miłego nie ma ścieżki, więc południe Gdańska nie oferuje nam nic. Drogi zapchane i nie ma nowych. Nie ma czym się chwalić.

    • 10 7

    • Ależ jak to

      Przecież powstała nowa nawierzchnia i supermarket przy Łostowickiej, na Miłe dojeżdża nawet autobus. A że nie ma ścieżki rowerowej i jest zapchana ulica, zamiast obiecywanej od dziesięcioleci Nowej Łostowickiej?
      Zamiast tego jest Ełopijan Sajklin Czellendż i cieszcie się ludzie, że aż tyle dostajecie. Wszak możecie poużywać za darmo nowego app w fonie, poczuć się tacy ważni pedałując i zmieniając świat z Budyniem, wasze dzieci wypiją kompot za free, a wy dostaniecie zniżkę do Lidla na nowe gacie z pampersem.

      • 0 8

    • Wpisz w wyszukiwarkę

      "Gdańsk STER", przypomnij sobie ile ludzi poświęciło temu wolny czas na Ujeścisku i Zakoniczynie. Popatrz, jak ten "projekt" ma się dziś. Wszystkie strony mają aktualizację ostatnią w 2012.
      Mieszkańcy się wypowiedzieli, ale nic z tego nie wynikło przez 3 lata.
      Wniosek nasuwa się sam:
      Ktoś wziął kasę za projekt z UE, teraz miasto zapłaci karę, bo projekt nie został zrealizowany, a ciemnogród dalej będzie pokazywał jak i gdzie jeździ dumnie na rowerach.
      Przypomnę jeszcze, że mądrzy rowerzyści przyznali temu "projektowi" 'Złotą Szprychę"

      www.gdansk.pl/nasze-miasto,512,22429

      • 1 1

    • to prawda niestety, na zakoniczyn, rembowo, kowale i szadółki trzeba sie pchac chodnikami lub jezdnią. o ile w dół jezdnią mozna smignąć nie bedąc zawalidrogą, to juz pod górkę jest gorzej...

      • 3 1

    • gadanie.... z miłego masz niezły dojazd, z krótkim odcinkiem po ulicy, co prawda dość kiepska nawierzchnia, ale można jechać. jedziesz "wokół" zbiornika, później kierujesz się na ujeścisko. wspomniany odcinek po ulicy unruga/czułchowską. później jedziesz przez łąki w kierunku przemyskiej i dojeżdżasz do havla.
      pokonuję tę trasę kilka razy w tygodniu z córką. ona część wzdłuż unruga/czułchowskiej jedzie chodnikiem, ja ulicą.
      nie jest to może trasa idealna, ale spokojnie można ją pokonać. rowery mamy zwykłe, córka crossowy, ja trekingowy.

      • 2 0

  • 300% normy (9)

    Jak w czasach głębokiego PRL. Po co ten konkurs? Społecznicy- frustraci zrobią wszystko, by Gdańsk wygrał. I co? I za miesiąc wszyscy o tym zapomną. UE jest takim mega kołchozem dla ludzi o ograniczonych poglądach, którzy jak ślepi idą za Oficerem Rowerowym i Prezydentem, bo oni uprawiają taką "politykę". A wy tworzycie jakieś grupy przodowników pracy, a oni przejadają wasze podatki. Bo nie z nich budowane są DDR.
    Jesteście nabici w butelkę, bo nie dość, że jeździcie z musu w oparach spalin, to jeszcze płacicie horrendalnie wysoki VAT za części i rowery, plus podatek dochodowy. Dochodzi ciągły stres związany z pieszymi i kierowcami samochodów i innymi rowerzystami. Przepisy durne, DDR-y żle budowane, kierowcy-wariaci. ..
    Szkoda mi was. Właśnie wróciłem rowerem z Kaszub, w poniedziałek wsiadam do czystego auta i jadę do pracy.
    Pojedźcie na wieś taką po PGR i zobaczcie, jak tam życie wygląda. Wasze niebawem będzie podobne, dzięki za uwagę.

    • 19 39

    • Dla dzieci darmowy kompot (1)

      dla dorosłych zniżki. No szał po prostu. Dla władz splendor i sława, dla mas świetna zabawa.

      • 4 5

      • Dla młodzieży durexy za darmo

        • 0 0

    • Mapa ciepła-no cóż

      Od skomplikowania procesu jej tworzenia na pewno zawiedzie system zliczania kilometrów, wszak to tak trudne zadanie, pewnie jak zliczanie głosów w wyborach.
      Bez Mapy Ciepła na pewno nie dałoby się ustalić, którędy jeżdżą rowerzyści, bo Gdańsk ma tak rozbudowany system dróg.
      Teraz jak to napisaliście, WOJT zacznie jeździć Cienistą, by zmienić Mapę. Jaśkowa nie będzie miała ścieżki rowerowej, bo mało kto tam jeździ. Zamiast tego może tor wyścigowy dla deskarzy i rolkarzy?
      Mapa Ciepła zmieni cały świat.

      • 4 5

    • frustratem to sam chyba jesteś (2)

      podatki to sam przejadasz popierając budowę przewymiarowanej infrastruktury drogowej w mieście

      • 2 1

      • Skąd wiesz co popiera (1)

        Ach tak. Ty na pewno jesteś Prorokiem w Rajtuzach.

        • 0 3

        • uderzyłem w stół - nożyce się odezwały

          • 1 0

    • Wprowadzają ręcznie trasy bez instalacji oprogramowania

      • 0 2

    • święte słowa :)

      Miałem kiedyś podobne "zawody" w robocie I ekipa która wygrała robiła dziennie po 80km na głowę - wszystko ku chwale działu. Najgorsze jest to, że ludzie są w stanie uwierzyć, że Gdańsk jest naprawdę najbardziej rowerowym miastem w Europie hihihihihi (tylko czy ci ludzie widzieli kiedyś Kopenhagę, Amsterdam czy Hamburg?). Fotka pokazująca szkołę z rowerami poupinanymi do płotu też pokzuje gdzie rowerowo jesteśmy. Ale nic to. Wiwat maj, 1-szy maj, cel wyznaczony, kilometry nastukamy I wygramy

      • 4 4

    • Bez sensu, a stoj se w korku, jak lubisz. Nic Ci do tego, ze ktos lubi smigac na rowerze po miescie. Widze ze nigdy nie zrozumiesz tej pasji.

      • 1 0

  • Jak jadę Zwycięstwa to się boję, że ktoś wypadnie z drogi i mnie zetnie jak drzewo...

    • 25 4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

wydarzenia - imprezy i szkolenia

+ dodaj

Porady rowerowe

zobacz więcej »

Szlaki rowerowe

Znajdź trasę rowerową

Turystyka rowerowa

zobacz więcej »