16-latek miał 1,5 promila i jechał rowerem... obwodnicą
13 maja 2024
(38 opinii)
Gdańsk. Uzupełnią ścieżkę wzdłuż Potoku Oruńskiego
2 września 2020 (artykuł sprzed 3 lat)
Miasto Gdańsk ogłosiło przetarg na realizację brakującego odcinka ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż Potoku Oruńskiego. Inwestycja powinna zostać zakończona w maju przyszłego roku. W ubiegłych latach powstały już dwa odcinki drogi ze Zbiornika Augustowska w kierunku Parku Oruńskiego, a nowe przedsięwzięcie połączy oba miejsca.
W poprzednich latach w ramach Budżetu Obywatelskiego powstały dwa odcinki trasy. Pierwszy, o długości około 250 metrów, powstał pod koniec 2017 roku i kosztował około 348 tysięcy złotych. Kolejny, około 350-metrowy, został zrealizowany rok później za ponad 961 tysięcy złotych. Trzeci, ostatni odcinek asfaltowej ścieżki, zostanie sfinansowany z budżetu miasta. Poprowadzi on od ogródków działkowych do okolic amfiteatru w Parku Oruńskim
. Zasady bezpiecznej jazdy po drodze rowerowej
Ogłoszono właśnie przetarg, który wyłoni wykonawcę tej inwestycji. Zakres przetargu obejmuje nie tylko samą ścieżkę pieszo-rowerową o długości około 650 metrów, lecz także budowę oświetlenia LED, montaż ławek oraz umocnienie skarp Potoku Oruńskiego. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, będzie ona gotowa w maju 2021 roku. Mieszkańcy Gdańska będą mogli wówczas skorzystać z nowej drogi pieszo-rowerowej wzdłuż Potoku Oruńskiego.
- Planowana inwestycja jest brakującym elementem trasy rowerowej prowadzącej z Łostowic z rejonu zbiornika Augustowska
do Parku Oruńskiego - mówi Remigiusz Kitliński, Pełnomocnik Prezydenta Miasta Gdańska ds. Komunikacji Rowerowej. - W przyszłości trasa rowerowa wzdłuż Potoku Oruńskiego połączy się w okolicach zbiornika Świętokrzyska z trasą wzdłuż alei Adamowicza, tworząc doskonałą pętlę rekreacyjną oraz wygodny dojazd na dolny taras miasta zlokalizowany wśród zieleni, z dala od zgiełku ulicznego.Zakończona inwestycja we Wrzeszczu
Zakończono budowę drogi rowerowej i remont jezdni na al. Grunwaldzkiej. Wyremontowany został odcinek o długości ok. 600 metrów. Prace objęły budowę dwukilometrowego odcinka drogi rowerowej od ul. Kołobrzeskiej
do ul. Braci Lewoniewskich po wschodniej stronie, jadąc w kierunku Oliwy, a także wymianę nawierzchni jezdni, przebudowę zjazdów i chodników, budowę sieci wodociągowych, wymianę krawężników na kamienne. Prace kosztowały około 1.1 mln złotych.Oliwa. Powstanie droga rowerowa wzdłuż al. Grunwaldzkiej
Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl
Zobacz także
Finał sprawy z przypiętym rowerem
9 maja 2024
(63 opinie)
Rowerzyści dostali drogę, której nie chcą
8 maja 2024
(427 opinii)
Opinie (59)
-
2020-09-03 11:16
?
Często jeżdżę rowerem, biegam, czy spaceruje tym odcinkiem. Przyznam, że mimo iż cieszę się z modernizacji tego odcinka, to obawiam się jednocześnie o bezpieczeństwo spacerujących tam osób. Niektórzy rowerzyści oraz zmotoryzowani z ROD zachowują się jakby im prąd odłączyło. Pozdrawiam
- 4 1
-
2020-09-03 08:28
Oczywiście asfalt. Miał być specjalnie utwardzony szuter (jak w Parku Regana) ale byłoby za tanio. To będzie asfalt! (2)
Kto bogatemu zabroni?!
- 2 9
-
2020-09-03 09:22
szuter nie jest wcale tańszy bo wymaga częstych napraw
- 3 1
-
2020-09-03 08:42
szuter niestety często się wypłukuje i podmywa. Dobrze, że będzie asfalt
- 5 1
-
2020-09-03 07:21
(3)
Propaganda rodem z urzędu miejskiego, a powstają kolejne gnioty pieszo-rowerowe, na których nikt nie czuje się komfortowo.
- 5 8
-
2020-09-03 08:57
jeżeli na takich trasach nie czujesz się komfortowo jadąc rowerem (2)
to znaczy po prostu masz problem. Nie sądzę, byś się tam pojawiał jako pieszy, ponieważ nie ma tam żadnych istotnych celów podróży pieszych, a niedaleko jest wiele alternatywnych miejsc do bezpiecznego poruszania się pieszo.
- 0 4
-
2020-09-03 09:18
to idź na spacer z małymi dziećmi na takie coś
wtedy zrozumiesz na czym polega ten brak "komfortu".
jak ci na centymetry będą śmigać rowery.- 1 2
-
2020-09-03 09:09
Bzdura
Ten ciąg jest ważny także dla pieszych. To popularne miejsce do spacerowania i biegania oraz dojście do Parku Orunskiego.
- 3 1
-
2020-09-03 06:01
Dlaczego budują DDR kosztem chodników? (4)
Grunwaldzka ma 3 pasy wystarczyło 1 przemalować na DDR. Tak robi się w całym cywilizowanym świecie.
- 12 31
-
2020-09-03 08:15
Tak, tak się robi, (1)
By rowerzyści ich nie używali... Dokładnie tak zrobili w Londynie i Nowym Jorku (i w Gdańsku na Jana Pawła, gdzie ruch jest duży) i dopóki nie zainwestowali w fizyczne bariery (wysokie krawężniki, jak na Alei Adamowicza, czy donice), nikt tymi pasami się nie poruszał. Nie żyjemy w Danii, ani Holandii, rower nie jest u nas podstawowym środkiem transportu, jak chcesz przekonać ludzi do jazdy na dwóch kółkach, musisz zapewnić im infrastrukturę psychologicznie dla nich bezpieczną, co oznacza niestety oddzielenie ruchu. Wspólna infrastruktura sprawdza się tylko w strefach tempo 30, ale i tak zawsze znajdzie się ktoś, kto pojedzie chodnikiem.
- 8 2
-
2020-09-03 09:16
Nie zmyślaj
Na całym świecie tylko praktycznie pasy w jezdni się robi i wszędzie to znakomicie funkcjonuje. Nawet w Utrechcie który jest uważany za stolicę "odseparowanych" tras rowerowych rezygnuje się z nich na rzecz właśnie pasów w jezdni.
- 3 0
-
2020-09-03 08:53
ponieważ ruch pieszy na tym odcinku Grunwaldzkiej i wielu innych miejscach ma charakter kropelkowy
czyli jest pomijalnie mały. Dzisiejszy tekst mówi głównie o ciągu pieszo-rowerowym wzdłuż dna doliny potoku oruńskiego , który jest tworzony niezależnie od sieci ulic, po których poruszają się samochody.
- 1 1
-
2020-09-03 07:14
najpierw zacznij jezdzic rowerem a potem zabieraj glos w sprawie drog rowerowych
- 7 2
-
2020-09-02 22:34
(2)
Ale drogie te ścieżki
- 13 3
-
2020-09-03 09:13
100x tańsze są niż jezdnia
są nawet tańsze niż chodniki z kostki.
- 3 0
-
2020-09-03 08:51
warto wiedzieć, że produktywność nakładów na budowę dróg dla rowerów i promowanie korzystania
z tego środka transportu miejskiego cechują się najwyższymi wskaźnikami produktywności. Każdy przejazd rowerem generuje korzyści zewnętrzne - wpływa na poprawę jakości życia wszystkich mieszkańców. Brawo Gdańsk!
- 2 0
-
2020-09-02 19:22
alez to wszystko wolno idzie (3)
500 metrów rocznie? tak to nigdy infrastrultury rowerowej miec nie bedziemy
- 37 9
-
2020-09-02 23:10
W Gdynii też się tyle buduje (2)
Ale w ciągu 5 lat
- 5 3
-
2020-09-03 07:10
Nie mierzymy się do gorszych tylko do lepszych. (1)
- 5 1
-
2020-09-03 09:10
Po Gdyni się lepiej jeździ niż po Gdańsku rowerem
całe centrum można pięknie jezdnią jak człowiek objechać,a w Gdańsku?
Po brukowanym deptaku dla pieszych przejazd jest co najwyżej możliwy,
w sezonie z kramami, ogródkami restauracyjnymi i milionem turystów.- 1 2
-
2020-09-03 09:05
Czy przetarg obejmie także projekt powiązania drogi rowerowej od ulicy Kampinoskiej do zbiornika Augustowska?
Żeby zamknąć pętlę potrzebna jest budowa przepustu dla pieszych i rowerzystów pod ulicą Świętokrzyską w okolicach ulicy Bergiela a także wymalowanie pasów dla rowerów na jezdni ulicy NIepołomickiej od Przebiśniegowej do Kampinoskiej. Na Kampinoskiej nawierzchnia powinna zostać zmieniona - płyty betonowe nie zapewniają odpowiedniego komfortu jazdy dla kogokolwiek. Warto także pomyśleć o poprawie komfortu i bezpieczeństwa ruchu rowerów i pieszych między wylotem projektowanej trasy na Trakt Św. Wojciecha a stacją PKP (w przyszłości także SKM) Gdańsk Orunia.
- 0 0
-
2020-09-03 08:18
Rower (2)
Tymczasem pogoda się popsuła i z 0.5% mieszkańców gdańska korzystających z dróg rowerowych zrobiło się 0.005% i tak do następnego sezonu w przyszłym roku w czerwcu..... Rzeczywiście sensowne te wszystkie inwestycje......
- 0 11
-
2020-09-03 09:00
jakie korzyści uzyskujesz z tego, że kłamiesz?
kompleksowe badania ruchu wskazały, że udział przejazdów rowerowych w ogólnej liczbie przejazdów w Gdańsku już w roku 2016 osiągnęły poziom 6%. Liczbę przejazdów rowerowych w wielu wybranych punktach pomiaru w Gdańsku wskazują, że odbywają się one w każdych warunkach pogodowych, również w zimie. Przy okazji zauważ, że gdyby była śnieżyca, to i ruch samochodów by radykalnie zmalał.
- 3 0
-
2020-09-03 08:41
U mnie w pracy dziś nie mogłem znaleźć miejsca żeby przypiąć rower, a mamy dwie duże zadaszone wiaty, każda na ok. 20 rowerów.
- 6 0
-
2020-09-03 07:31
Fajnie
Oby tak dalej !
- 4 0
-
2020-09-02 19:27
Świetna wiadomość
brakowało tego odcinka, szczególnie po obfitych deszczach
- 45 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)