Droga rowerowa jak jezdnia i torowisko. Nowe przepisy od 21.09

Joanna Karjalainen

5 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (393)

Czy zmiany w przepisach polepszą, czy raczej pogorszą sytuację na drogach rowerowych? To się okaże.

21 września 2022 wchodzą w życie zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Według nowych zapisów przejście przez drogę dla rowerów będzie dozwolone dla pieszych tylko w wyznaczonych miejscach, a przekraczanie jej w inny sposób będzie traktowane jako wykroczenie.

Dotychczas brakowało jasnych wytycznych dotyczących przekraczania drogi rowerowej przez pieszych. Nierzadko można spotkać osoby przechadzające się po drodze dla rowerów w taki sposób, jak gdyby była to część chodnika. Czy aktualizacja przepisów zmieni ten stan rzeczy i pomoże zmniejszyć liczbę kolizji na drogach dla rowerów?

Zmiana w przepisach zbliży status drogi dla rowerów do tego, jaki ma jezdnia czy torowisko. Od 21 września przejście przez drogę dla rowerów będzie dozwolone tylko w wyznaczonych do tego miejscach, a przekraczanie drogi rowerowej poza obrębem przejścia dla pieszych będzie traktowane jako wykroczenie zagrożone mandatem w wysokości 50 zł.

Czytelnik: rowerzyści nigdy nie mieli pierwszeństwa przed wjazdem na przejście

Nie wolno przebiegać ani przechodzić zbyt wolno

Według nowych przepisów piesi będą mogli przechodzić przez drogę dla rowerów w najkrótszy możliwy sposób - nie można więc swobodnie przechadzać się po niej. Co więcej, niedozwolone stanie się korzystanie z telefonu podczas przechodzenia przez drogę rowerową. Nie wolno będzie przebiegać przez drogę rowerową, a także... zwalniać kroku i zatrzymywać się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez nią.

Biorąc pod uwagę nowe przepisy, można spodziewać się, że od tej pory kolizja pieszego z rowerzystą na drodze rowerowej może być traktowana domyślnie jako spowodowana z winy pieszego.

Aktualnie art. 13 ustawy Prawo o ruchu drogowym brzmi następująco:

Pieszy wchodzący na jezdnię lub torowisko albo przechodzący przez jezdnię lub torowisko jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz (...) korzystać z przejścia dla pieszych.
Od 21 września będzie brzmiał tak:

Pieszy wchodzący na jezdnię, drogę dla rowerów lub torowisko albo przechodzący przez te części drogi jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz korzystać z przejścia dla pieszych.

Powstanie droga rowerowa wzdłuż Jana z Kolna i Marynarki Polskiej

Przejście... sugerowane

Czy zmiany w przepisach, nakazujące pieszym przechodzenie przez drogę dla rowerów wyłącznie w wyznaczonych miejscach, sprawią, że na drogach rowerowych w całym kraju będą malowane przejścia dla pieszych? Nie, ponieważ w Kodeksie drogowym umieszczono nowe pojęcie: przejście sugerowane. Według oficjalnej definicji jest to:

nieoznakowane, dostosowane technicznie miejsce umożliwiające przekraczanie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przez pieszych, niebędące przejściem dla pieszych.

Zmiany na lepsze? To się okaże

Nie ulega wątpliwości, że regulowanie statusu drogi dla rowerów jest korzystne dla rowerzystów, którzy stosunkowo często borykają się z problemem pieszych, swobodnie spacerujących po drodze rowerowej. Pozostaje jednak pytanie, czy zmiany w przepisach pociągną za sobą korzystne zmiany, czy raczej doprowadzą do zaostrzenie ewentualnych sporów pomiędzy użytkownikami rowerów i pieszymi.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Opinie (393) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 12:07

(1)

a co w myśl nowych przepisów tymi osobami, które spacerują wzdłuż ścieżki rowerowej? np w Gdyni przy plaży miejskiej?

1 rok
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

a co w myśl nowych przepisów tymi osobami, które spacerują wzdłuż ścieżki rowerowej? np w Gdyni przy plaży miejskiej?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:55
  
  kontakt wzrokowy eliminuje 99% sytuacji problemowych
  
  wystarczy zdrowy rozsądek, zwłaszcza w przestrzeni uwolnionej od jeżdżących i parkujących samochodów
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  wystarczy zdrowy rozsądek, zwłaszcza w przestrzeni uwolnionej od jeżdżących i parkujących samochodów
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 09:55

kiedy sie wezma za rowerzystow na chodnikach? (2)

ade
1 rok
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:53
  
  jak zadbają o to, by kierowcy nie lekceważyli limitów prędkości na jezdniach
  
  i nie parkowali na chodnikach
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  i nie parkowali na chodnikach
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 10:19
  
  jak skończą z samochodami na chodnikach
  
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 09:47

Aby było porządek (1)

Trzeba zabrać 1 pas na Grunwaldzkiej samochodom i przekazać dla jednośladów. Chodniki będą dla pieszych. Odrazu będzie się nam lepiej żyło

Karolina
1 rok
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Trzeba zabrać 1 pas na Grunwaldzkiej samochodom i przekazać dla jednośladów. Chodniki będą dla pieszych. Odrazu będzie się nam lepiej żyło
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:53
  
  warto uścilić: chodzi o rowery lub rowery wspomagane elektrycznie (nie mylić z motorowerami o napędzie elektrycznym)
  
  motocykl i skuter to także pojazdy jednośladowe
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  motocykl i skuter to także pojazdy jednośladowe
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 09:37

Pierwszeństwo (2)

Można wywnioskować (o czym autor nie wspomina), że ped**arz musi ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez ścieżkę, tak jak musi zrobić to kierujący samochodem. Bardzo chciałbym to zobaczyć, tak jakbym chciał zobaczyć ped**arza respektującego znak "stop", a nie pakującego się prosto pod samochód.

1 rok
- 5 3
Twoja opinia

Zmień treść

Można wywnioskować (o czym autor nie wspomina), że ped**arz musi ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez ścieżkę, tak jak musi zrobić to kierujący samochodem. Bardzo chciałbym to zobaczyć, tak jakbym chciał zobaczyć ped**arza respektującego znak "stop", a nie pakującego się prosto pod samochód.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:51
  
  gdyby rowerzyści lekceważyli znak stop i "pakowali się prosto pod samochód" to dawno znaleźliby się w szpitalu lub na cmentarzu
  
  Trolle stygmatyzujące rowerzystów mają coraz mniej oryginalnych pomysłów na pisanie dyrdymałów o zagrożeniach, które cykliści jakoby tworzą w ruchu drogowym.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Trolle stygmatyzujące rowerzystów mają coraz mniej oryginalnych pomysłów na pisanie dyrdymałów o zagrożeniach, które cykliści jakoby tworzą w ruchu drogowym.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:04
  
  Najpierw musiał byś wyznaczyć jakieś przejścia i ustawić znaki.
  
  Przy drogach rowerowych zwykle nie ma żadnych znaków to i nie ma się przed czym zatrzymywać.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Przy drogach rowerowych zwykle nie ma żadnych znaków to i nie ma się przed czym zatrzymywać.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 09:34

A co z rowerzystami na przejściach! (2)

Wystarczy przejść się jakskowa dolina z Moreny w dół do Wrzeszcza,nieraz potrącił by tam pędzący rowerzysta nie jedną osobę przechodząca na przejściu drogi rowerowej lub wychodząca na chodnik z podworza.Moze niech miasto zajmie się też bezpieczeństwem pieszych,bo od jakiegoś czasu jakas obsesja pod kątem rowerzystów powstała ze strony miasta.

Julka
1 rok
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Wystarczy przejść się jakskowa dolina z Moreny w dół do Wrzeszcza,nieraz potrącił by tam pędzący rowerzysta nie jedną osobę przechodząca na przejściu drogi rowerowej lub wychodząca na chodnik z podworza.Moze niech miasto zajmie się też bezpieczeństwem pieszych,bo od jakiegoś czasu jakas obsesja pod kątem rowerzystów powstała ze strony miasta.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:49
  
  Gdyby Julka pisała prawdę
  
  informacja na temat potrąconych pieszych byłaby obszernie komentowana w prasie, a nie jest
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  informacja na temat potrąconych pieszych byłaby obszernie komentowana w prasie, a nie jest
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 10:44
  
  To nie są przejścia dla pieszych!!!
  
  Nie ma znaku d-6 nie ma przejścia dla pieszych!!!
  
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie ma znaku d-6 nie ma przejścia dla pieszych!!!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 09:24

Proszę wprowadzić (1)

obowiązkowe OC i tablice rejestracyjne dla rowerów - będzie łatwiej zidentyfikować sprawców wypadków spowodowanych przez rowerzystów, zarówno tych z udziałem pieszych, jak i z udziałem samochodów. Rowerzyści są aktualnie bezkarni i robią co chcą! O hulajnogach nawet nie wspomnę......

Zdegustowana
1 rok
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

obowiązkowe OC i tablice rejestracyjne dla rowerów - będzie łatwiej zidentyfikować sprawców wypadków spowodowanych przez rowerzystów, zarówno tych z udziałem pieszych, jak i z udziałem samochodów. Rowerzyści są aktualnie bezkarni i robią co chcą! O hulajnogach nawet nie wspomnę......
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:48
  
  rower to wolność
  
  rowerzyści nie stwarzają jakiegokolwiek istotnego zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Lepiej skupić uwagę na kierowcach, których około 20% nie wykupuje OC, wielu z nich ucieka z miejsca wypadku. To oni są aktualnie bezkarni i robią co chcą.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  rowerzyści nie stwarzają jakiegokolwiek istotnego zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Lepiej skupić uwagę na kierowcach, których około 20% nie wykupuje OC, wielu z nich ucieka z miejsca wypadku. To oni są aktualnie bezkarni i robią co chcą.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 08:18

Rowery (1)

Kto wreszcie zgoni rowerzystów z chodników? Na jezdniach mają wyrysowane znaki ale jadą chodnikiem. I jeszcze jap drą gdy się uwagę zwróci. Głupia władza i tacy ludzie.

Józef Animals
1 rok
- 7 6
Twoja opinia

Zmień treść

Kto wreszcie zgoni rowerzystów z chodników? Na jezdniach mają wyrysowane znaki ale jadą chodnikiem. I jeszcze jap drą gdy się uwagę zwróci. Głupia władza i tacy ludzie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:46
  
  rowerzyści przestaną korzystać z chodników
  
  gdy kierowcy przestaną lekceważyć limity prędkości. Gdyby zrobili to wcześniej, to liczba ofiar wypadków drogowych mogłaby osiągnąć jeszcze wyższe poziomy - i tak Polska od kilkudziesięciu lat przoduje w tej niechlubnej statystyce.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  gdy kierowcy przestaną lekceważyć limity prędkości. Gdyby zrobili to wcześniej, to liczba ofiar wypadków drogowych mogłaby osiągnąć jeszcze wyższe poziomy - i tak Polska od kilkudziesięciu lat przoduje w tej niechlubnej statystyce.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 05:52

Jar (1)

Kiedy zrobicie porządek z rowerzystami pędzącymi chodnikami ? Przepisy są czytelne.

1 rok
- 6 5
Twoja opinia

Zmień treść

Kiedy zrobicie porządek z rowerzystami pędzącymi chodnikami ? Przepisy są czytelne.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:44
  
  lepiej zabrać się za kierowców pędzącymi po jezdni w okolicach przejść dla pieszych
  
  lekceważenie limitów prędkości przez kierowców to nagminne zjawisko w naszych miastach. Dlatego przejścia dla pieszych są miejscami, w których ma miejsce największa liczba wypadków z udziałem pieszych (spowodowanych przez kierowców, nie przez rowerzystów).
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  lekceważenie limitów prędkości przez kierowców to nagminne zjawisko w naszych miastach. Dlatego przejścia dla pieszych są miejscami, w których ma miejsce największa liczba wypadków z udziałem pieszych (spowodowanych przez kierowców, nie przez rowerzystów).
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-05 22:26

Niestety obawiam się pogorszenia (1)

Rowerzysci bardzo często lekcewaąż przepisy czy mówiąc dosadniej maja je w pupie.

1 rok
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

Rowerzysci bardzo często lekcewaąż przepisy czy mówiąc dosadniej maja je w pupie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-06 12:42
  
  nawet jeśli rowerzysta lekceważy przepisy, to nie sprawia istotnego zagrożenia dla innych użytkowników drogi/ulicy miejskiej
  
  rowerzysta raczej nie jest w stanie jechać lekceważąc limit prędkości 30 km/h lub 50 km/h po jezdni. Przeciętna prędkość rowerzysty miejskiego bardzo rzadko przekracza 24 km/h, chyba że jedzie "z górki".
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  rowerzysta raczej nie jest w stanie jechać lekceważąc limit prędkości 30 km/h lub 50 km/h po jezdni. Przeciętna prędkość rowerzysty miejskiego bardzo rzadko przekracza 24 km/h, chyba że jedzie "z górki".
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-05 21:56

kolejna próba tworzenia przepisów w oparciu o błędną doktrynę separacji pieszych, rowerzystów i kierowców (2)

W dobrze zarządzanych miastach piesi i rowerzyści są traktowani priorytetowo, w centrach miast wdraża się program stopniowego uwalniania ulic i placów od jeżdżących i parkujących samochodów i promuje się takie rozwiązania jak ulice rowerowe, woonerfy, ciągi piesze z dopuszczeniem ruchu rowerów etc. etc. a także stosuje się rozwiązania sprzyjające cyklistom tak, by wielu ludzi rezygnowało z niepotrzebnych przejazdów samochodem na małe odległości i przesiadało się na rower. W źle zarządzanych miastach tworzy się szerokie arterie ruchu kołowego (2x2 pasy plus dodatkowe pasy do skrętu w lewo i w prawo na skrzyżowaniach), które wywołują efekt barierowy i pogarszają warunki ruchu niezmotoryzowanych. w takich miastach cykliści mają teoretyczne prawo poruszania się po jezdni, ale nie ma tam elementarnych warunków bezpieczeństwa dla nich, dlatego uciekają na chodniki i mamy to co mamy - niechlubne wysokie miejsca w statystykach wypadków drogowych. Całe szczęście, że w Gdańsku jest coraz więcej osób rozumiejących potrzebę zakwestionowania dominacji samochodów w mieście i dzięki temu tworzone są przejazdy rowerowe i przejścia dla pieszych na poziomie jezdni: patrz okolice Bramy Wyżynnej.

1 rok
- 4 5
Twoja opinia

Zmień treść

W dobrze zarządzanych miastach piesi i rowerzyści są traktowani priorytetowo, w centrach miast wdraża się program stopniowego uwalniania ulic i placów od jeżdżących i parkujących samochodów i promuje się takie rozwiązania jak ulice rowerowe, woonerfy, ciągi piesze z dopuszczeniem ruchu rowerów etc. etc. a także stosuje się rozwiązania sprzyjające cyklistom tak, by wielu ludzi rezygnowało z niepotrzebnych przejazdów samochodem na małe odległości i przesiadało się na rower. W źle zarządzanych miastach tworzy się szerokie arterie ruchu kołowego (2x2 pasy plus dodatkowe pasy do skrętu w lewo i w prawo na skrzyżowaniach), które wywołują efekt barierowy i pogarszają warunki ruchu niezmotoryzowanych. w takich miastach cykliści mają teoretyczne prawo poruszania się po jezdni, ale nie ma tam elementarnych warunków bezpieczeństwa dla nich, dlatego uciekają na chodniki i mamy to co mamy - niechlubne wysokie miejsca w statystykach wypadków drogowych. Całe szczęście, że w Gdańsku jest coraz więcej osób rozumiejących potrzebę zakwestionowania dominacji samochodów w mieście i dzięki temu tworzone są przejazdy rowerowe i przejścia dla pieszych na poziomie jezdni: patrz okolice Bramy Wyżynnej.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-05 22:08
  
  Taaa (1)
  
  Wypadki są , bo nie szanujemy prawa ani siebie samych . Większość jest pieszymi ,kierowcami ,rowerzystami co jakiś czas .Rozgraniczanie ludzi na tych czy tych jest błędne .
  
  1 rok
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wypadki są , bo nie szanujemy prawa ani siebie samych . Większość jest pieszymi ,kierowcami ,rowerzystami co jakiś czas .Rozgraniczanie ludzi na tych czy tych jest błędne .
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-09-06 12:39
    
    polityka polegająca na priorytetowym traktowaniu komfortu i bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów w mieście ma sens
    
    Zyskują na niej także kierowcy, którzy zauważają, że w takich warunkach nie ma sensu wykonywać tzw. niepotrzebnych przejazdów samochodem (na krótkie odległości) i wszyscy na tym zyskują. To się fachowo nazywa strategia "win-win" - Holandia jest krajem, w której są najlepsze na świecie warunki korzystania z samochodu, chociaż jest znana także z tego, że są tam najlepsze warunki jeżdżenia rowerem, nie mówiąc o wysokim komforcie i bezpieczeństwie ruchu pieszych.
    
    1 rok
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Zyskują na niej także kierowcy, którzy zauważają, że w takich warunkach nie ma sensu wykonywać tzw. niepotrzebnych przejazdów samochodem (na krótkie odległości) i wszyscy na tym zyskują. To się fachowo nazywa strategia "win-win" - Holandia jest krajem, w której są najlepsze na świecie warunki korzystania z samochodu, chociaż jest znana także z tego, że są tam najlepsze warunki jeżdżenia rowerem, nie mówiąc o wysokim komforcie i bezpieczeństwie ruchu pieszych.
    Regulamin dodawania opinii