Rowery Wiadomości

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Droga rowerowa a kontrapas. Odpowiadamy na wątpliwości czytelnika

Joanna Karjalainen

4 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (94)

Wątpliwości Czytelnika dotyczą pasów rowerowych, które są kontrapasami.

Czy pasy, po którym poruszają się rowerzyści na gdańskiej Przeróbce w stronę Stogów są nieudaną inwestycją? Z takim pytaniem zwrócił się do nas czytelnik portalu, pan Paweł, z prośbą o wyjaśnienie, dlaczego pasy rowerowe na ulicach Bajki i Siennej wyglądają w tak osobliwy sposób.

Pan Paweł, mieszkaniec Stogów, codziennie po południu wraca do domu z pracy ulicami Bajki

i Sienną

na gdańskiej Przeróbce. Postanowił napisać do nas ze względu na wątpliwości, jakie budzi w nim zarówno poruszanie się rowerem w tym miejscu, jak i wnioski z obserwacji innych rowerzystów.

- Czy te pasy malował jakiś pijany artysta? - pisze do nas pan Paweł, czytelnik portalu Trojmiasto.pl. - W jednym miejscu pas ma pół metra, a w drugim półtora szerokości. Dodatkowo jest grafika na asfalcie, która sugeruje, że pas jest tylko do jazdy w jednym kierunku wyjazdowym z wyspy Przeróbka/Stogi. I faktycznie, jako mieszkaniec Stogów, jadąc do domu widuje osoby, które jadą rowerem ulicą po prawej stronie w stronę Stogów, pomimo ścieżki po lewej. Dodam, że są to ulice jednokierunkowe praktycznie na całej długości i zwężenie ich pasem jednokierunkowym to jakiś absurd.

- Początek ulicy Bajki i jednocześnie pasa rowerowego; jedyne miejsce, gdzie znaki informujące o pasie są po obu stronach jezdni - pisze pan Paweł. - Ten po prawej stronie jest tylko jeden, dalej już nie ma żadnej informacji o tym, że po prawej stronie tez można jechać rowerem. Ulica Bajki jest jednokierunkowa, pomijając pierwsze 10 metrów umożliwiające wyjazd ludziom z bloków przy moście, podobnie jak ulica Sienna. Czy pas/ścieżka nie powinna być po jednej stronie po prostu dwukierunkowa - a może taka jest, tylko ktoś zapomniał namalować znaków?

fot. Czytelnik Trojmiasto.pl

- Myślę, że zarówno rowerzyści, jak i kierowcy chętnie by się dowiedzieli, jak należy korzystać z tej ścieżki - kontynuuje nasz Czytelnik. - Dlaczego wygląda ona tak, a nie inaczej. Osobiście często widzę rowerzystów jadących prawą stroną jezdni, mimo iż po lewej mają ścieżkę rowerową. Pomijając fakt, iż jest to na pewno mniej bezpieczne, to kierowca omijając takiego rowerzystę siłą rzeczy musi wjechać na pas po lewej stronie, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji.

Powstanie droga rowerowa wzdłuż Jana z Kolna i Marynarki Polskiej

Błąd w realizacji? Nie, kontrapas!

Choć szerokość pasów rowerowych na Stogach wygląda dość osobliwie, okazuje się, że taki sposób realizacji ma swoje logiczne uzasadnienie. Co więcej, przedstawiciele urzędu miejskiego w Gdańsku zapowiadają, że oznakowanie kontrapasu będzie niebawem lepiej widoczne.

Wiele wątpliwości pana Pawła dotyczyło jednak jednokierunkowego poruszania się rowerzystów. W świetle przepisów jest to jednak zupełnie poprawne i uzasadnione, ponieważ pasy na gdańskiej Przeróbce są kontrapasami rowerowymi. Co to oznacza?

- Na jednokierunkowych odcinkach ulic Bajki i Siennej został wyznaczony kontrapas rowerowy. Kontrapas rowerowy nie jest drogą (ścieżką) rowerową. Jest to jednokierunkowy pas w jezdni przeznaczony do ruchu rowerów i hulajnóg elektrycznych w kierunku przeciwnym niż obowiązujący na ulicy jednokierunkowej. - wyjaśnia Remigiusz Kitliński, Pełnomocnik Prezydenta Miasta Gdańska ds. komunikacji rowerowej. - W tym konkretnym przypadku kontrapasem można jechać od strony Stogów w kierunku centrum. Jeżeli jedziemy rowerem lub hulajnogą elektryczną z Centrum lub Przeróbki w kierunku Stogów, należy korzystać z jezdni na zasadach ogólnych. Możliwość korzystania z jezdni przez użytkowników rowerów nie wymaga żadnego dodatkowego oznakowania, wynika to wprost z przepisów Prawa o ruchu drogowym. Nieco inaczej jest w przypadku użytkowników hulajnóg elektrycznych, którzy powinni korzystać z jezdni, o ile obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 30 km/h. Szerokość kontrapasa wyznaczonego na ulicach Bajki i Siennej wynosi od 1,5 do 2 m i jest uzależniona od szerokości jezdni. W bezpośredniej bliskości przejść dla pieszych zastosowano dodatkowo prefabrykowane wyspy segregujące ruch pojazdów, których zadaniem jest poprawa bezpieczeństwa pieszych. Linie poziome wyznaczające kontrapas są dostosowane do lokalizacji wysp segregujących w taki sposób, by jadący wzdłuż linii nie wjechał na wyspę. Na ulicy Siennej, na terenie dzielnicy Stogi, kontrapas został wyznaczony już kilka lat wcześniej i ze względu na poprowadzony tą ulicą objazd podczas przebudowy linii tramwajowej, oznakowanie to uległo wytarciu. Wymaga ono odświeżenia, które przeprowadzi Gdański Zarząd Dróg i Zieleni.

Kontrapas a droga dla rowerów

Warto raz jeszcze podkreślić to, o czym wspomniał pełnomocnik ds. komunikacji rowerowej w zacytowanej wyżej wypowiedzi. Kontrapas rowerowy to nie to samo co droga dla rowerów, zatem rządzi się nieco innymi prawami. To wskazówka zarówno dla rowerzystów, którzy niekiedy poruszają się kontrapasem "pod prąd" w stosunku do wyznaczonego kierunku jazdy (czyli też "pod prąd", ale w stosunku do samochodów), jak i dla kierowców aut, którzy niekiedy dziwią się widokowi rowerzysty jadącego w kierunku przeciwnym niż wyznaczony dla nich samych. Droga dla rowerów jest z zasady drogą dwukierunkową, jest ona również poprowadzona w inny sposób niż poprzez wyznaczenie pasa w jezdni.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Miejski w Gdańsku Gdańsk, Nowe Ogrody 8/12

Opinie (94) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-04 22:53

Ten Pan Paweł to jakiś dzik? Toś wiadomo, że to kontrapas. ALe on jest pewnie tym szaleńcem co dzień w dzień jedzie tam pod prąd

1 rok
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ten Pan Paweł to jakiś dzik? Toś wiadomo, że to kontrapas. ALe on jest pewnie tym szaleńcem co dzień w dzień jedzie tam pod prąd
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-04 22:54

(1)

Po co ten kontrapas skoro kierowcy myślą, ze to parking ,a Straz Miejska przejeżdza i nie interweniuje.

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Po co ten kontrapas skoro kierowcy myślą, ze to parking ,a Straz Miejska przejeżdza i nie interweniuje.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-05 10:16
  
  wysyłaj zdjęcia na gdańskie centrum kontaktu
  
  można to zrobić online. będą musieli się tym zająć!
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  można to zrobić online. będą musieli się tym zająć!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-05 02:08

Cos nie tak

Cytat "To wskazówka zarówno dla rowerzystów, którzy niekiedy poruszają się kontrapasem "pod prąd" w stosunku do wyznaczonego kierunku jazdy (czyli też "pod prąd", ale w stosunku do samochodów), jak i dla kierowców aut, którzy niekiedy dziwią się widokowi rowerzysty jadącego w kierunku przeciwnym niż wyznaczony dla nich samych."
Jeśli kontrapasem jadę pod prąd tzn ,że zgodnie z ruchem samochodów.....coś zamieszane!

Siwy57
1 rok
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Cytat "To wskazówka zarówno dla rowerzystów, którzy niekiedy poruszają się kontrapasem "pod prąd" w stosunku do wyznaczonego kierunku jazdy (czyli też "pod prąd", ale w stosunku do samochodów), jak i dla kierowców aut, którzy niekiedy dziwią się widokowi rowerzysty jadącego w kierunku przeciwnym niż wyznaczony dla nich samych." Jeśli kontrapasem jadę pod prąd tzn ,że zgodnie z ruchem samochodów.....coś zamieszane!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-05 09:03

Łomatko jakich "wspaniałych" kierowców mamy, od lat są robione takie rozwiązania a ten zaskoczony

Dla samochodów ulica jest jednokierunkowa, dla rowerów dwukierunkowa. Rowery jeżdżą zawsze przy prawej krawędzi jezdni - albo razem z samochodami, albo kontrapasem. Jazda rowerem w kierunku "samochodowym" po lewej stronie jest poważnym błędem i powoduje ryzyko czołówki rowerowej albo niespodziewanego zajechania drogi samochodowi.

1 rok
- 21 0
Twoja opinia

Zmień treść

Dla samochodów ulica jest jednokierunkowa, dla rowerów dwukierunkowa. Rowery jeżdżą zawsze przy prawej krawędzi jezdni - albo razem z samochodami, albo kontrapasem. Jazda rowerem w kierunku "samochodowym" po lewej stronie jest poważnym błędem i powoduje ryzyko czołówki rowerowej albo niespodziewanego zajechania drogi samochodowi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-06 08:56

Margines.

Całe szczęście ,że 95 % rowerzystów nie korzysta z tej drogi jadąc przeznaczoną dla nich drogą wzdłuż ulicy Siennickiej , Lenartowicza i Budzysza w kierunku Stogów i Westerplatte. To znacznie bezpieczniej i przyjemniej.

1 rok
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Całe szczęście ,że 95 % rowerzystów nie korzysta z tej drogi jadąc przeznaczoną dla nich drogą wzdłuż ulicy Siennickiej , Lenartowicza i Budzysza w kierunku Stogów i Westerplatte. To znacznie bezpieczniej i przyjemniej.
Regulamin dodawania opinii